1，雪佛兰科鲁泽怎么样

您好，科鲁泽在外型方面主推的是RS和Redline尚·红两款运动车型，在前脸部分两车都继承了家族式的双格栅设计，不过更大的设计比例能为1798mm的车宽营造出更扁平、显宽的视觉效果。在RS车型上，亮黑色的蜂巢式中网及车尾的导流开槽设计元素来源于科迈罗，暂且不谈性能如何，作为一款更突出运动思想的家轿，科鲁泽RS在运动氛围的强调上还是非常成功的。 在动力方面，科鲁泽将全系搭载三缸发动机。车尾的320T和330T标识分别对应1.0T以及1.3T这两款发动机。目前已知的1.0T发动机最大功率为125马力，1.3T发动机的最大功率则达到163马力。从它们不错的账面数据上来看，雪佛兰为科鲁泽在“运动”上的准备看起来相对充足。
支持一下感觉挺不错的

雪佛兰科鲁泽怎么样

2，雪佛兰科鲁泽10T和13T有什么区别吗选哪个比较好

雪佛兰科鲁兹1.07和1.3t的区有什么区别？选择哪个比较好？当然选择1.3T得比较好. 因为1.3t动力比较强，1.0T，动力比1.3t的动力要弱点，排量小，1.0t是三缸发动机，不稳定，容易发抖，1.3t为四缸发动机比较稳定， 发动机的抖动小。所以说选择1.3t比1.2t的车型，要好一些。
1.0t和1.3t有区别，1.3t排气量大，动力的，当然选1.3t的比较好
都不怎么样，1.0也好1.3也罢都是三缸机，虽然少了一个缸价格便宜了，但作为t动力的发动机在后期的稳定性方面会比较麻烦，如果能考虑它的1.5版本尽量考虑1.5版本车型，还有雪佛兰科鲁兹从有那一天口碑就不怎么好，我觉得你应该是看好它的空间、价格和外观才会考虑它，我还是建议你看看丰田威驰、如果不喜欢日系可以看看别克英朗。
雪佛兰科鲁泽分别搭载了1.0T/1.3T两款涡轮增压引擎，其中最大马力为125PS/163PS，最大扭矩为170牛米/230牛米，传动上匹配有6MT手动/6DCT双离合/6AT变速箱，最近科鲁泽还新推出48V轻混系列
雪佛兰科迈罗2017zl1和rs的区别在于：zl1应该是雪佛兰科迈罗高性能版搭载大功率发动机，rs是2.0t排量发动机，属于科迈罗低配车型，价位相对便宜。

雪佛兰科鲁泽10T和13T有什么区别吗选哪个比较好

3，科鲁泽这款车是三缸发动机好不好

三缸发动机优缺点 优点： 三缸机的优势主要有两点。一是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，重量轻。体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。 缺点： 1、抖动 三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，都避免不了抖动的通病。 2、噪音 噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。 3、动力不足 虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。
【中国汽车消费】人民官网已给出答案 #中国汽车消费网评出2015--2016年度十大烂车出炉# 雪佛兰赛欧3 获奖理由：emt变速箱频跳档、自燃、新车锈蚀 发动机缺缸故障灯报警 费油 no.3 雪佛兰科鲁兹全系 获奖理由：发动机缺缸故障灯报警 严重费油 变速箱控制模块故障、车身控制模块故障、自燃 雪佛兰迈锐宝系获奖理由：发动机缺缸故障灯报警 异常费油 仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油 。 通用三车系上榜 独占鳌头 中国汽车消费提示您：有着通病的车千万不能碰
三缸机不好？我是RS痛快版车主，我咋没觉得不好呢？ 说三缸机不好的怕是还停留在上个世界夏利发动机时候把。 通用汽车的1.3T发动机买了那么多年了投诉率远低于其他品牌的四缸和六缸。
三缸发动机性能优点: 1、油耗低。 三缸发动机排量一般都是在1.0-1.5L之间，小排量可以降低油耗，节能减排。同排量发动机，缸数越少，功率输出越少。相同转速下，其单位时间内吸进的空气体积就越少，喷油量也变少，油耗自然变低。玩摩托的都知道600cc的单缸机和600cc的四缸机实际的油耗差距会有多大。 2、轻量化。 三缸发动机少了一组活塞连配气机构，发动机结构简单，体积变小，质量减轻，使得车身整体质量减轻。 3、低成本。 简化的结构使得三缸机的生产成本和维修成都降低了。 4、更少的机械摩擦。 发动机在工作过程中，各零部件之间会产生机械摩擦，这样会损耗一部分能量，减少了机械部件，就会减少机械摩擦带来的能量损失。 三缸发动机性能缺点: 1、动力小 气缸和进气量的减少，最直接的影响就是动力，再加上本身三缸发动机一般都是小排量（1.0-1.5L），如果不带涡轮增压，动力就显得较弱。 2、抖动 这是三缸发动机的老毛病，三缸发动机缸数为奇数，但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的，但惯性力又会产生相应的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这就奇数缸引擎振动的来源。 3、动力不连贯 同样曲轴旋转720度一个循环，却只能有三个气缸做功，每个气缸做功同样曲轴旋转180度，这样就出现了动力的空档期（下图中灰色部分），前一个气缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，后面一个气缸才能走到上止点继续做功。因此，三缸发动机的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，断续0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。

科鲁泽这款车是三缸发动机好不好

4，除了三缸没什么槽点雪佛兰科鲁泽到底怎么样

提到紧凑级轿车，大部分消费者追求的就是省心、耐用、油耗低，尤其是作为家庭的唯一用车，对于这个价位的车型而言刚需属性更加明显，除此之外各种各样的舒适性配置以及加速操控性能只能是加分项，而不是消费者选购他们的核心原因。从前些年热销的朗逸、宝来、卡罗拉、轩逸就能看出这一点，如果非要再加上一项优点，那也必须得是“保值率”。 不过随着近年来购车群体的不断年轻化，各大车企也在想方设法吸引年轻人的目光，从造型激进的十代思域到上汽MG6的热销似乎也验证了这一点，年轻、运动范是吸引95后群体购车的最大“杀手锏”，为何我这里说95后而不是90后？因为最大的90后如今已经30了，再如此表述可能不够严谨。 既然如此， 雪佛兰科鲁泽到底有着怎样的优缺点，能否成为年轻人选购的入门车型呢？ 雪佛兰科鲁泽的名字对于许多人而言略有陌生，听到这个名字可能人会想到科鲁兹，毕竟在国内市场，当年的运动范标杆可能非科鲁兹莫属。 而这台科鲁泽和科鲁兹其实关系不大，它是2016年上市的“科沃兹”，也就是老款科沃兹的升级换代版本，无论车身线条还是几乎完全相同的内饰都足够看出这一点。 不过科鲁泽的外观通过大量激进的线条和RS版本的运动套件很好地营造出了一种“性能范”大量的空气动力学套件装饰，再加上巨大的蜂窝状中网以及无数细节的熏黑处理，尤其是机盖上的肌肉线条，让这台车着实有种不太好惹的“美式范”。 车身侧面则仍然是大部分紧凑级家用车的轮廓，并没有通过俯冲的设计、溜背元素等营造运动风格，相对来说比较中规中矩，无论是RS版本还是REDLINE版本都采用了16寸轮毂，区别在于Redline版本是熏黑+红色元素装饰而RS版本则直接使用了双色轮毂。 尾部设计则大气了许多，狭长的尾灯配合小小的运动尾翼点缀让科鲁泽的尾部也十分年轻，不得不承认，比起大部分紧凑级轿车，科鲁泽出场就自带一种“改装元素”，足够吸引不少年轻人的目光。 这台车我们实际体验的是１.３T三缸发动机＋４８V轻混的版本，最大马力１６３，峰值扭矩２３０N／ｍ，这台车无论是加速感受还是操控方面都达到了相当优秀的水平，四轮独立悬架能让它的操控得以甩开不少同价位车型的同时还能得到更好的乘坐舒适性。 如果让我形容这台科鲁泽的驾驶感受，可能它非常像一条灵活而迅捷的小鱼，加速十分迅猛，转向非常精准，驾驶时似乎感觉不到是在开一台长度接近四米七的轿车，而是像在驾驶一台小型两厢小钢炮，每次轻踩油门都会觉得这台车像“打了鸡血”一样无比亢奋。油门响应速度快到让人有些惊喜。 不过三缸发动机固有的缺点是难以避免的，那就是在冷车启动和怠速时仍然能够感受到比四缸发动机更明显的震动，不过还好４８V电机的加入很好缓解了加速时三缸机震动大的问题，因此如果您对这台车的动力操控感兴趣的话还是更建议您选购４８V轻混版本。 这台车的推荐理由可能再简单不过，科鲁泽可能是您这个价位能够买到的同时拥有暴躁加速，精准操控和四轮独立悬架的紧凑级家用轿车了，当然前提是您不介意三缸。 虽说很多时候三缸确实不招人喜欢，但看看福克斯，再看看领克，起码通用没把三缸卖出四缸的价，也算是让人稍稍欣慰了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰车型作为美系车，在国内卖的还算可以，大多数车主因为是3缸车型，不敢入手，实际现生产技术比较成熟，厂家也给了很大的保障，比如科鲁泽车型给了发动机变速箱长达8年16万公里质保，就是让客户们放心选择，但3缸车型后续发动机会比4缸车型抖动一些，因为发动机机爪垫老化变硬，这个也是可以解决的，希望我的回答能够帮助到你，望采纳！！！
雪佛兰总是觉得自己存在感不足，心想三人行必有我师，看着其他新车靠着颜值+动力组合一路攻城略地，于是也随主流，推出主打运动的全新紧凑车型——科鲁泽，还要再加码，给出上万的终端优惠，然后就月销过万了。

5，雪佛兰科鲁泽缺点多吗它的质量差吗

雪佛兰科鲁泽这款车的缺点不是很多，口碑和销量都挺好的。质量也非常的靠谱，非常值得信赖，这款车的性价比很高，故障率很低，推荐购买。 科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。 RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8吋高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等等。科鲁泽双炮筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎雪佛兰经典的双元素设计手法，座椅设计方面，运用礼服级剪裁工艺，使得座椅更贴合人体曲线。此外，科鲁泽RS车型提供红黑专属内饰，如红黑立体剪裁运动座椅设计以及方向盘曜黑领结车标，炫红动感车门内饰条以及醒目位置配备了红色双缝线等等。雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200转/分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。雪佛兰科鲁泽https://baike.sogou.com/v179503702.htm?fromTitle=%E9%9B%AA%E4%BD%9B%E5%85%B0%E7%A7%91%E9%B2%81%E6%B3%BD
这款车内饰没有外观漂亮，因为雪佛兰主打的是外观和操控，所以对内饰来说是弱点，后排中间地板凸起较高，高速上面的时候噪音较大，但是这款车总体质量还是可以的。
优点：动力可以，对的上1.5t，外观功能不错，单看配置是挺有性价比 缺点：油耗高，我开日产轩逸7l油耗，开荣威i5就10油耗双离合起步油耗太厉害，我那里修路堵车，但堵车和轩逸比差好远。备震不舒服，比较硬，动力可以但提速没有想象中那么快，因为双离合工作原理还有这车3000公里系统不断提醒保养，正常都是5000公里首保的，系统每次启动都提示 外观：真的满分，同价位谁能比？ 内饰：在车里面关门，明显发现钢板可以弄弯，感觉好儿戏，塑料感太强 空间：除了后排中间突起，没有扶手，其他满意 配置：高，真的好 动力：不过，169马力 操控：操控比轩逸差， 油耗：比较高，10l 舒适：还好，底盘加装隔音就很不错了 优点：最满意的就是外形，比较容易操作 缺点：上坡不降档就会比较吃力，有时不够积极 外观：侧面的45度的造型是最好看。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。 内饰：内饰的设计没问题，用料就一般吧 空间：他们都说比较小，但是坐到里面还是感觉空间挺大的，后排随便坐无压力。还有就是后备箱的空间也是很足，如果后排放倒，简直就是一辆小货车了。 配置：配置上中规中矩，算是对得起价格了。空调调节使用起来也不是想象中的麻烦。 动力：动力不就不多说了，毕竟是小排量的车。 操控：操控可以，方向盘小巧，没什么虚位，档杆也精巧 油耗：目前行驶2002公里，油耗偏高，待磨合期过后，是否有所下降。 这个问题困扰我好久，怎么才能节油？ 舒适：悬架硬，路面的路感过滤一般，但支撑性好，本来就定位在城市，跑铺装路面还是很舒服的，噪音的话，主要是发动机的。 优点：价格低，配置高，也很时尚，质量方面也值得信赖。 缺点：暂时还没 发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。 外观：选择买进 这车的人，多半和我一样最先就是看中这大气的外观吧。 内饰：内饰中规 中矩，虽不是特别奢华，但适合我。 空间：乘坐一家 人很合适，一点都不觉得不拥挤，位子还很宽松。 配置：配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全等。 动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。。 操控：操作上来 说，指向精确，好操控，没有感觉比其他车差，也没有感觉比其他车好，过得去。 油耗：油耗有点高，接近9升，我觉得这应该低一点 舒适：车子的舒 适性还算可以，虽然减震不算是特别舒服，但是现在的道路都是非常平坦的，再有座椅的辅助，车子的舒适性一点也不差。
我认为雪佛兰科鲁兹这款车的缺点并不多，它的质量非常不错，一点也不差，整车故障率很低。

6，雪佛兰科鲁泽的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：外观是真的帅气，同级车感觉应该没对手。动力强，163马力就算国产1.5T算上这个价格也买不到更高马力了。车子kai?sg开起来很稳，加速很快，yun?dong?o?op运动模式不开舍得给油也是推背感ming明显。 缺点：缺点就是打火的时候声音和抖动有点大，等灯刹车停住了会感觉车子有轻微抖动，换空档就感觉不动了。另外就是内饰比较差，塑料多所以新车异味有点明显。自动启停每次都要手动关很烦人，还有收音机每次都自动开，不能彻底关闭很烦人，只能接手机放歌挤掉收音机，不然就zhi?nem只能静音。 外观：这车最大亮点就是外观了 内饰：塑料多，这个价位合资车也就这样了毕竟跟国产比不了，跟B级也没法比，毕竟才10万 空间：同级空间算不错了，坐满5人不是很挤。 配置：配置还不错，LED大灯很亮，铝合金轮毂，倒车影像有轨迹非常好用。定速巡航还没用过，安吉星远程还是不错，胎压显示，ESP等等就不说了总之配置不错 动力：官方说百公里加速8.4秒，没测试过，应该差不了。车子上五环油门稳住2000转就很快上90迈，毕竟车多也没有地板油机会。高速过限速很轻松。 操控：我是新手感觉操控还是很舒服的，打多少转多少。 油耗：新车油耗有点高，1000公里的时候是7.4后来市区堵车跑了一阵子涨到了8.4了。毕竟15公里能堵1多小时还开空调日系车也得怂。如果高速和市区都跑的话应该7个多吧。 舒适：过减速带会有点颠簸感，毕竟运动型肯定和舒适型比不了，不过整体还是不错的。
优点：动力可以，对的上1.5t，外观功能不错，单看配置是挺有性价比 缺点：油耗高，我开日产轩逸7l油耗，开荣威i5就10油耗双离合起步油耗太厉害，我那里修路堵车，但堵车和轩逸比差好远。备震不舒服，比较硬，动力可以但提速没有想象中那么快，因为双离合工作原理还有这车3000公里系统不断提醒保养，正常都是5000公里首保的，系统每次启动都提示 外观：真的满分，同价位谁能比？ 内饰：在车里面关门，明显发现钢板可以弄弯，感觉好儿戏，塑料感太强 空间：除了后排中间突起，没有扶手，其他满意 配置：高，真的好 动力：不过，169马力 操控：操控比轩逸差， 油耗：比较高，10l 舒适：还好，底盘加装隔音就很不错了 优点：最满意的就是外形，比较容易操作 缺点：上坡不降档就会比较吃力，有时不够积极 外观：侧面的45度的造型是最好看。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。 内饰：内饰的设计没问题，用料就一般吧 空间：他们都说比较小，但是坐到里面还是感觉空间挺大的，后排随便坐无压力。还有就是后备箱的空间也是很足，如果后排放倒，简直就是一辆小货车了。 配置：配置上中规中矩，算是对得起价格了。空调调节使用起来也不是想象中的麻烦。 动力：动力不就不多说了，毕竟是小排量的车。 操控：操控可以，方向盘小巧，没什么虚位，档杆也精巧 油耗：目前行驶2002公里，油耗偏高，待磨合期过后，是否有所下降。 这个问题困扰我好久，怎么才能节油？ 舒适：悬架硬，路面的路感过滤一般，但支撑性好，本来就定位在城市，跑铺装路面还是很舒服的，噪音的话，主要是发动机的。 优点：价格低，配置高，也很时尚，质量方面也值得信赖。 缺点：暂时还没 发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。 外观：选择买进 这车的人，多半和我一样最先就是看中这大气的外观吧。 内饰：内饰中规 中矩，虽不是特别奢华，但适合我。 空间：乘坐一家 人很合适，一点都不觉得不拥挤，位子还很宽松。 配置：配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全等。 动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。。 操控：操作上来 说，指向精确，好操控，没有感觉比其他车差，也没有感觉比其他车好，过得去。 油耗：油耗有点高，接近9升，我觉得这应该低一点 舒适：车子的舒 适性还算可以，虽然减震不算是特别舒服，但是现在的道路都是非常平坦的，再有座椅的辅助，车子的舒适性一点也不差。
雪佛兰科鲁泽这款车的质量非常好，值得信赖。而且这款车的性价比也非常高，销量很不错的。
我认为雪佛兰科鲁泽这款车质量非常的靠谱，非常值得信赖，这款车的性价比很高，故障率很低，推荐购买。
雪佛兰科鲁泽的质量到底怎么样？它的性价比高吗？ 雪佛兰科鲁泽的质量的还是不错的，美系车以动力为卖点，它的性价比跟日系车不在同个频道，日系车主打家用舒适，美系车主打运动动力。性价比还是不错的，看个人需求吧。

7，雪佛兰科鲁泽的发动机质量怎么样它的小毛病多吗

优点：造型炫酷，黑红加上RS，想到了思域，gk5，感觉都有改装的空间，整体红色很帅，本人也喜欢红色，车后还有黑色的小尾翼，轮毂也是黑色，整体很运动 缺点：最不满意的就是声音太响了感觉，踩油门的时候感觉发动机在狂吼一样，声噪很大，特别是起步的时候，抖动还是感觉到的，不满意就是隔音了还有抖动 外观：外观很炫酷，最满意的就是外观了，刚买车的时候就是看他颜值选得他，很运动，很酷的一款车，led的大灯哦，黑色轮毂，让人感觉上就是一款跑车一样，黑夜中行驶在街道上让我想起了速度与激情，不过不能开快车，安全第一哈哈哈，很符合年轻人的口味，潮流、痛快 内饰：内饰上在合资车上来讲还可以接受，对比了合资品牌，这个价位没有很好的内饰，都是很多塑料感，这个内饰亮眼的就是配上了红色的线条，让人进入车内也感觉到了运动风格很强悍，合资车这个价位都差不多吧，出了别克的内饰可能稍微好一点，毕竟价格在这放着呢 空间：空间家庭用车够了，后备箱空间太大了吧，个人感觉没必要这么大，大多数都是自己开车，后备箱平时用不到装很多东西，感觉把空间放到后备箱上面太浪费了，不如增加点后排座椅的深度，前后储物空间还可以，没有什么很差的，合资车里面都差不多了，买车前看的国产车空间都大合资车一截 配置：买车买的就是性价比，性价比可以的一款车，颜值外观潮流、运动，动力很强劲，提速很好，配置也高，功能也很多，发动机在优化点就好了，还有声噪也强，在车里开车的音乐要放的声音大点才能盖住声音，不过总体来讲这款车还是不错的，满分10分，我给8.5分吧。 动力：动力真的是很强劲，这个明显感觉得出来，提速还快，变速箱配合发动机很到位，一脚油门就超车了，动力充足，很符合这款车的定义，痛快 操控：操控很轻松，方向盘很轻，单手伐方向盘很轻松，感觉不到有虚位，底盘说是运动底盘，稍微感觉有点硬 油耗：平时上班都在市区里开，上下班还是高峰期，经常堵车，油耗相对来说还是不算很低了，加上我开车习惯喜欢猛开，要达到7个多油 舒适：舒适整体来说还可以，跑高速的时候定速巡航很好用，省力，就是起步能感到发动机抖动，声音响，天窗帮我大忙了，平时抽烟打开天窗散味很快，带着孩子的时候孩子坐在车里闻不到烟味就被吹出去了
优点：动力可以，对的上1.5t，外观功能不错，单看配置是挺有性价比 缺点：油耗高，我开日产轩逸7l油耗，开荣威i5就10油耗双离合起步油耗太厉害，我那里修路堵车，但堵车和轩逸比差好远。备震不舒服，比较硬，动力可以但提速没有想象中那么快，因为双离合工作原理还有这车3000公里系统不断提醒保养，正常都是5000公里首保的，系统每次启动都提示 外观：真的满分，同价位谁能比？ 内饰：在车里面关门，明显发现钢板可以弄弯，感觉好儿戏，塑料感太强 空间：除了后排中间突起，没有扶手，其他满意 配置：高，真的好 动力：不过，169马力 操控：操控比轩逸差， 油耗：比较高，10l 舒适：还好，底盘加装隔音就很不错了 优点：最满意的就是外形，比较容易操作 缺点：上坡不降档就会比较吃力，有时不够积极 外观：侧面的45度的造型是最好看。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。 内饰：内饰的设计没问题，用料就一般吧 空间：他们都说比较小，但是坐到里面还是感觉空间挺大的，后排随便坐无压力。还有就是后备箱的空间也是很足，如果后排放倒，简直就是一辆小货车了。 配置：配置上中规中矩，算是对得起价格了。空调调节使用起来也不是想象中的麻烦。 动力：动力不就不多说了，毕竟是小排量的车。 操控：操控可以，方向盘小巧，没什么虚位，档杆也精巧 油耗：目前行驶2002公里，油耗偏高，待磨合期过后，是否有所下降。 这个问题困扰我好久，怎么才能节油？ 舒适：悬架硬，路面的路感过滤一般，但支撑性好，本来就定位在城市，跑铺装路面还是很舒服的，噪音的话，主要是发动机的。 优点：价格低，配置高，也很时尚，质量方面也值得信赖。 缺点：暂时还没 发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。 外观：选择买进 这车的人，多半和我一样最先就是看中这大气的外观吧。 内饰：内饰中规 中矩，虽不是特别奢华，但适合我。 空间：乘坐一家 人很合适，一点都不觉得不拥挤，位子还很宽松。 配置：配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全等。 动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。。 操控：操作上来 说，指向精确，好操控，没有感觉比其他车差，也没有感觉比其他车好，过得去。 油耗：油耗有点高，接近9升，我觉得这应该低一点 舒适：车子的舒 适性还算可以，虽然减震不算是特别舒服，但是现在的道路都是非常平坦的，再有座椅的辅助，车子的舒适性一点也不差。
发动机的质量是非常不错的，而且这款汽车的小毛病几乎没有，就算发生了小毛病也是比较常见的。
雪佛兰科鲁泽这款车的发动机质量非常好。而且这款车的性能很好，小毛病不是很多。

8，雪佛兰科鲁泽的油耗高吗它的质量值得信赖吗

优点：外观颜值高,在同级别车系中是最高的,车头中网进气格栅大气,腰线是美系车肌肉线条感,车身是烤漆有光泽上档次,尾翼是科鲁泽自芾。犀利大灯是自动开启的,雪佛兰对科鲁泽的外观是用心做攻课了。操控是轻松的,前后独立悬架,操控方面的电子系统,在操控时信心满满滴 缺点：内饰没有外观漂亮,因为雪佛兰主打是外观和操控,所以对内饰来说是弱项,后排中间地板凸起高,坐在后排中间的人不能长时间坐,可以短短途是可以的,车子在高速上加速时偶尔听到胎噪的声音。车子在市区行驶走走停停的耗油大。新车异味大。 外观：观颜值,在同别车系最,车头网进气格栅气,腰线美系车肌肉线条感,车烤漆泽次,尾翼科鲁泽带。犀利,轮毂运,雪佛兰对科鲁泽观用心做攻课。 内饰：饰没观漂亮,因为雪佛兰主打观操,所以对饰说弱项,后间板凸起,在后间人能时间,可以途可以,媒体在际基本满足需求。吐槽部分方塑料材质。新车异。 空间：车子的空间大,是我选车重点的,大空间在视觉方面是舒服的,前排驾驶员的座椅是宽松的,我身高是182米,头部有空间,腿部有空间的,付驾驶座椅左右空间大,中控台下面有大片的空间很不错的,后排的座椅可以坐三个大胖子是宽松的,膝盖离前座的有二拳头距离,翘个二郎腿是没有问题,车内的储物空间是有的了,比如水杯、雨伞、车钥匙、小钱包等小物件是找到安置的空间的。后备箱的空间是很大的,可以容纳大大小小行李行箱三个是没有压力的,车内空间宽敞,不拥挤在设计方面和布局方面是合理 配置：车子价,最适合家庭用车,观颜值,配置全面可以在方向操方便,缸省,力输20T,在速时力输出相给力,价格在我预算之,全款提车。 动力：三缸机的是省油的,13.T涡轮增压发动机给你惊喜,小排呈的发动机在日常用车方面动力是充足的,在市区用车动力是平顺的,在高速上用车动力是有劲的,因为有涡轮增压和电子配置的肋力所以车子的动力是源源不断的。深踩油门会给你带来意想不到的推背感。 操控：操控方面的电子系统相当给力,在操控方面是灰常的稳重的,美系车主打的就是操控,车子前后独立悬架是不错的,车子在加速时车身是很稳妥的,方向盘在低速时是很轻的,在高速时方向盘是有变化的,车子在转弯时左右虚位是很小的,整体的操控性能还好,稳定性不错。 油耗：车子般行驶在市区时是多一些的,堵车、等红绿灯、高峰点等因素因,在市区平均油耗是7.5个油,跑长途是偶尔的,有时陪着家人去风景拍夕阳西下,大自然的风景真是好美,在高速上行驶的平均油耗是5.6个油,夏天温度高所以天天开空调的,在油耗方面也是会消耗一些的,这是正常的可以理解。 舒适：座椅软硬度是偏软的,腰部支点是不错的,座椅背部是直板的,长时间乘驾是没有疲劳感的,大空间在视觉方面是舒服的。配备的都是前后独立悬架,底盘调校舒适,空调的制冷制热功能不错的,在夏季车外的温度相当的高,上车第一个就是打开空调,过一人冷风散布全车,车子的空调真是超给力,在高速上加速时偶尔听到胎噪的声音。音响音质好,长时间开车打开音乐真上不觉得疲劳
优点：动力可以，对的上1.5t，外观功能不错，单看配置是挺有性价比 缺点：油耗高，我开日产轩逸7l油耗，开荣威i5就10油耗双离合起步油耗太厉害，我那里修路堵车，但堵车和轩逸比差好远。备震不舒服，比较硬，动力可以但提速没有想象中那么快，因为双离合工作原理还有这车3000公里系统不断提醒保养，正常都是5000公里首保的，系统每次启动都提示 外观：真的满分，同价位谁能比？ 内饰：在车里面关门，明显发现钢板可以弄弯，感觉好儿戏，塑料感太强 空间：除了后排中间突起，没有扶手，其他满意 配置：高，真的好 动力：不过，169马力 操控：操控比轩逸差， 油耗：比较高，10l 舒适：还好，底盘加装隔音就很不错了 优点：最满意的就是外形，比较容易操作 缺点：上坡不降档就会比较吃力，有时不够积极 外观：侧面的45度的造型是最好看。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。 内饰：内饰的设计没问题，用料就一般吧 空间：他们都说比较小，但是坐到里面还是感觉空间挺大的，后排随便坐无压力。还有就是后备箱的空间也是很足，如果后排放倒，简直就是一辆小货车了。 配置：配置上中规中矩，算是对得起价格了。空调调节使用起来也不是想象中的麻烦。 动力：动力不就不多说了，毕竟是小排量的车。 操控：操控可以，方向盘小巧，没什么虚位，档杆也精巧 油耗：目前行驶2002公里，油耗偏高，待磨合期过后，是否有所下降。 这个问题困扰我好久，怎么才能节油？ 舒适：悬架硬，路面的路感过滤一般，但支撑性好，本来就定位在城市，跑铺装路面还是很舒服的，噪音的话，主要是发动机的。 优点：价格低，配置高，也很时尚，质量方面也值得信赖。 缺点：暂时还没 发现特别不满意的点，有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。 外观：选择买进 这车的人，多半和我一样最先就是看中这大气的外观吧。 内饰：内饰中规 中矩，虽不是特别奢华，但适合我。 空间：乘坐一家 人很合适，一点都不觉得不拥挤，位子还很宽松。 配置：配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全等。 动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。。 操控：操作上来 说，指向精确，好操控，没有感觉比其他车差，也没有感觉比其他车好，过得去。 油耗：油耗有点高，接近9升，我觉得这应该低一点 舒适：车子的舒 适性还算可以，虽然减震不算是特别舒服，但是现在的道路都是非常平坦的，再有座椅的辅助，车子的舒适性一点也不差。
油耗不高，根据官方测试以及相关参数来看，百公里需要5.8个油左右。值得，因为雪佛兰这个厂家非常的有实力，它将汽车的各个方面做的都非常的完善。
雪佛兰克鲁泽的油耗有点高，它的质量还是值得信赖的，因为美系车的油耗普遍都高。

文章TAG：科鲁泽  雪佛兰科鲁泽怎么样  科鲁  鲁泽  雪佛兰  
下一篇