1，补偿器的作用是什么

波纹补偿器也称伸缩节、膨胀节、补偿器，作用如下： ①补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形。 ②吸收设备振动，减少设备振动对管道的影响。 ③吸收地震、地陷对管道的变形量。 补偿器习惯上也叫膨胀节，或伸缩节。由构成其工作主体的波纹管(一种弹性元件)和端管、支架、法兰、导管等附件组成。 补偿器 属于一种补偿元件。利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。也可用于降噪减振。在现代工业中用途广泛。供热上，为了防止供热管道升温时，由于热伸长或温度应力而引起管道变形或破坏，需要在管道上设置补偿器，以补偿管道的热伸长，从而减小管壁的应力和作用在阀件或支架结构上的作用力。
波纹补偿器习惯上也叫膨胀节、伸缩节，由构成其工作主体的波纹管（一种弹性元件）和端管、支架、法兰、导管等附件组成。是用以利用波纹管补偿器的弹性元件的有效伸缩变形来吸收管线、导管或容器由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化的一种补偿装置，属于一种补偿元件。可对轴向，横向，和角向位移的的吸收，用于在管道、设备及系统的加热位移、机械位移吸收振动、降低噪音等.在现代工业中用途广泛。 1.补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形。 2. 波纹补偿器伸缩量，方便阀门管道的安装与拆卸。 3.吸收设备振动，减少设备振动对管道的影响。 4.吸收地震、地陷对管道的变形量。 方形自然补偿器有两个作用： 1.在管道穿越基础梁或地下室墙的时候，为了避免基础的沉降对管道的压力，需要安装方形补偿器。 2.在热力管道过长的情况下，需要安装方形补偿器来减小‘热胀冷缩’对管道的拉伸
补偿器的作用如下： 1. 其作用是温度变化时，线索受温度影响而伸长或缩短，由于补偿器坠砣的重量作用。 2. 可使线索沿线路方向移动而自动调整线索张力，使张力恒定不变， 并借以保持线的驰度满足技术要求。 3. 坠砣串同时受到自身重力和接触线(或承力索)的张力的 作用，当温度不变时处于平衡状态，坠砣不升不降。 4. 当温度升高时，接触线(或承力索)长度增加，在坠砣自身重力作用下，坠砣会随着温度升高而降低;反之当温 度下降时，接触线(或承力索)就会缩短，坠砣上升，从而能使线索内保持衡定的张力。 补偿装置又称补偿器，它设在锚段两端，能自动补偿接触线或承力索内的依力，它是自动调整接触线或承力索张力的补偿器及其制动装置的总称，由滑轮和坠砣组成。

补偿器的作用是什么

2，汽车传动系统的作用是

汽车传动系统的作用是将发动机发出的动力传送给汽车上的驱动车轮。 汽车传动系统主要是将发动机发出的动力传送给汽车上的驱动车轮，从而产生驱动力，让汽车能够正常行驶，一般是由离合器、变速器、万向传动装置以及差速器所组成，当驱动轮得到发动机给出的转矩之后产生一个向前的反作用力，从而形成驱动力驱动汽车行驶。 其组成和布置形成也是根据发动机的类型和安装位置不同而产生变化，对于常见的前置前驱车型来说，其传动系相比其他车型就少了传动轴，而对于四轮驱动的车型来说增加了分动器等总成。 汽车传动系统的注意事项： 1、保证汽车正常行驶：作为传动系机油减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机给给予的动力进行配合工作，从而保障汽车在各种工况条件下进行正常行驶，对于汽车还具备良好的动力性和燃油经济性。 2、中断动力传递：对于汽车来说，在起步的时候应该先将车身的动力断开，而且在换挡和紧急刹车的时候，为了减少对车主的冲击的，都是必须将动力进行断开，这时候其实就是传动系所起到的作用。
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分
传动系统的作用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为： 1. 前置后驱—fr：即发动机前置、后轮驱动。 2. 后置后驱—rr：即发动机后置、后轮驱动。 3. 前置前驱—ff：发动机前置、前轮驱动。 4. 越野汽车的传动系。越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。
传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。
实现变速变矩，实现差距，适时中断动力传递，实现倒车行驶和改变力的传递方向和角度。

汽车传动系统的作用是


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