三菱蓝瑟改装，三菱蓝瑟怎样改装

1，三菱蓝瑟怎样改装

EVO式的包围，发动机罩，尾翼，筒式座椅，BBS的合金轮圈，悬挂，避震，发动机可以加个涡轮，但是可但是，要注意翼神的油箱盖会出卖你，翼神的是圆的，EVO的是方的

差不多了已经没什么要改的如果要求高还可以装大包围排气管

大包围，尾排，前通风。底部LED灯组。排挡杆、排气尾管、车贴。17寸轮毂。避震、刹车。动力方面：进气涡轮和冬菇头

照着EVO的样子改，改那样就可以了

三菱蓝瑟怎样改装

2，专业改装一辆三菱蓝瑟加大马力怎么才好经济的

最短最有效果的就是加装涡轮。但在国内属于违法的，且加装后耗油量会增加。变速箱和传动装置最好也改了，操控起来比较舒适。悬挂也要加硬。过弯会有更好的通过性记得加前后平衡连杆。改装后的车涡轮要经常保养小心驾驶才最重要。马路上的车可不是全都改装过。性能可能比不上改装后的车最好别抢行

用2次进气产品:MP7/马力增强器/加个机油透气壶/加个泄压阀/加涡轮不是犯法的,改个大点的中冷,换上冬菇头,加粗排气管

经济的话，改下火花塞，改个好一点的钣金的，点火线圈加粗，再可以就是改下排气管~

白金火花塞 blow off blow in turbo timer 一般的lancer因该可以到200匹

进气冬菇，排气，就能增加动力，再不行就是加涡轮

专业改装一辆三菱蓝瑟加大马力怎么才好经济的

3，三菱蓝瑟怎么改装比较好

$人生无奈$ 你司机点好不好呀，你这一套下来卖个EVO9都下来了，再说让蓝瑟达到280P也不需要那么大的费用。改装可以从高压线喷油嘴开始，然后是近排气可以用大的空气格和低回压排气，接下来通过对ECU的重新编程来提高马力，如果还是不够猛的话再考虑涡轮增压。如果马力超过200的话需要加装顶巴加固车体。最重要的是刹车，除东三省内蒙新疆以外地区建议使用陶瓷刹车前六活塞划线钻孔后四活塞通风盘，不要忽视刹车总泵。最后外观拉花和包围就不说了，说说轮圈吧，如果改装了上面的刹车那么轮圈预定要换，不然放不下刹车。需要注意的是对于一辆前驱车来说千万不要把后轮弄得比前轮大，那样的话开起来车子不稳。

原装发动机在不加涡轮的情况下,马力是提升不多的.要换发动机的话,可以换EVO的4G63发动机.原装带T,280P吗力.可以该成四驱或后驱.包围的价格从几百到无千左右都有.进气一般的在一千以下,如果是碳纤维风箱要一千多. 还有,并不是说马力越大,极速就会越快.不是等比的.当然,马力大了,极速会有一定的提升.

蓝瑟并不适合改装,买蓝瑟还不如去风个枪骑兵EVO6回来

不要被騙嘞改車重在底盤先換205/45 16輪胎避震底盤強化件再改煞車

三菱蓝瑟怎么改装比较好

4，三菱蓝瑟翼神改装攻略

一改车头中网.换成三菱原厂的大鲨鱼嘴型.二改消音器.客隆成不锈钢烧兰口双排气头.三改车轮胎和钢圈.升级一码.加大减薄增宽.四改隔音密封.全车铺设隔音垫.门仓加粘密封条.费用约可控制在一万即可.

一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续，外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可；实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面： 1、车辆的外观方面； 2、动力、性能、操控方面； 3、内、外的装饰性方面； 4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+dvd在3000-5000左右性价比最高；轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右；还有剪刀门大约价位在12000-16000左右；汽车音响世界著名品牌：蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自：德国、阿尔派 alpine 来自：日本、索尼 sony 来自：日本、先锋 pioneer 来自：日本、惠威 hivi 来自：美国、松下 panasonic 来自：日本。以上价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入；但是绝对可以供参考。

去百度啊，百度什么不知道。你在这儿问也都是百度完再来跟你说

5，关于三菱蓝瑟改装请推荐我个靠谱的方案谢谢

1、避震，台湾的BC避震还可以，大约在5000左右，好一点的进口的，比如BILSTEIN，KYB这些要贵一些了，BILSTEIN B12大约就要1万多了， 2、刹车，台湾的VTTR刹车套装，大四卡钳，前刹车一套大约在8、9千，这个比较推荐，再好的AP，就要贵一些了，全英国进口的大四套装大约在14500左右，还有台湾的雷迅刹车还可以， 3、轮毂，国产的雅泛迪或者台湾仿的不错的，大约在1000左右一只，轮胎18寸的邓禄普的，也就1100左右，进口的轮毂，便宜的也要4、5千左右一只 4、大包围，EVO十代包围，PU材料的，全部搞定3000多 5、排气，国产的ABG比较推荐，双排大约在1800左右，台湾的排气，比如巨石，应该在4000多，进口的就要6、7千以上了，比如FGK，HKS， 6、车身加强件，我觉得用CIDEP狮特的或者RPA的就可以，一套加强件，应该在2、3千，如果要加防倾杆的话，可能还要2、3千，更好的就是BRABUS， 7、进气，换个KN的阿波罗，也就不到2000， 8、EVO，我觉得2.0的动力还可以吧，没有太大的必要改其实5-7万，这些都可以搞定的你可以来“车友记”网站看看其他车友对翼神的改装

悬挂用台湾的D2或D1 咬牙减震就可以了较短能降低车身 3000一套刹车不太建议换单换分泵没意义分总都换这点钱还不够比如原车是单活塞你换四活塞分泵那么总泵就会供血不足刹车力度就会降低距离延长现在一套四活塞的分泵+划线刹车盘也就是5000来块钱好点的1万左右关键在总泵上有一种传说是EVO10的刹车总泵助力器 3000一个可信度很低轮圈换 17或者18的仿造HRE P40就行了样子比较接近 EVO10 550一只翼神本身是三梁半设计的刚性不足加一套铝合金的车身强化套件有点用 1200左右刷ECU 这东西我看没啥用刷不刷都行糊弄小号的把戏增加燃油喷射浓度就能提高动力~？骗农村人还差不多排气随便可 K2的排气假的少性价比高 S鼓 M鼓就你自己选了 2200全套如果光换尾段600 翼神现在是112千瓦大概是150马力刷完最多提高到160 不到120千瓦我的建议是轮子换一下加一个EVO的包围然后装个EVO的尾翼就行了~！其他的不要弄了像弄排气改个尾段就行了弄个双排或四排悬挂换不好能把顶吧弄变形了这种变形不可逆转 ECU刷不好发动机就拜拜了什么东西没有六成的把握光听他们宣传这种事最好别干

说心里话就您出的这点钱也就改改外观了再改刹车、排气、动力真不够咱不说别的要想快最起码要站得住刹车必须改最先改的刹车改成四活塞前后就得换轮毂再换胎您说说下来得多少钱啊所以我觉得的只要过得去改改外观适当的换换副厂轮毂（台湾产）贴贴车漆纸就差不多了又不是天天出去公路赛确实没用就算改完了油耗还会上去要是没大用说心里话不建议

不建议改动力，改改外观得了改成这样多性感

年里程不是太多，首推爱丽舍，底盘扎实！

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