奇瑞汽车官方网站，奇瑞汽车股份有限公司

1，奇瑞汽车股份有限公司

还没有上市，尚在筹备中

奇瑞汽车股份有限公司

2，奇瑞公司

0553-5923290 人力资源部电话公司刚提高员工待遇，工程师涨1000，员工涨400 应该可以进

奇瑞公司

3，奇瑞汽车咨询

奇瑞QQ3 1.1 豪华型 MT 4.38万

你可以到南五环的冀富捷和西环的冀东龙去看看，我不知道具体价钱，但我知道那肯定是北京最便宜的！

奇瑞汽车咨询

4，奇瑞汽车有限公司

奇瑞汽车有限公司，干活死累；穿着厂服，受着洋罪；屁大吊事，还要开会；吃个小饭，有人插队；抽根香烟，那是犯罪；想上厕所，那得排队；看见领导，真是受罪；冲压最苦，焊装最累，涂装有毒，总装痛苦；超低工资，非人待遇；想到这里，暗然落泪；做人做鬼，不进奇瑞。。。。奇瑞汽车有限公司员工宣！

5，奇瑞汽车瑞虎

瑞虎(Tiggo)独特时尚的外观造型，满足都市年轻精英们的卓越品位。瑞虎(Tiggo)的车身长、宽、高分别为4285毫米、1765毫米、1715毫米，属于紧凑型SUV，其整备质量约为1375公斤，具备良好的越野能力。接近角和离去角分别为28度和29度，轮胎有215/70R16与235/60R16两种规格。流线型的线条、紧凑的结构，让瑞虎(Tiggo)比一般的SUV少了些粗犷，多了几分精巧和圆润。造型大气的前大灯，给人以爽朗自信的印象。车身整体感觉浑然一体，给人动感十足、筋骨强健的SUV形象。

budong

瑞虎只是有个SUV的外壳罢了

6，奇瑞汽车

杨先生新买了一辆奇瑞轿车，但却噪音不断，多次维修也没有结果，为此他以该车存在质量问题为由，将奇瑞汽车公司和销售商告上法庭。3月12日，北京市朝阳区人民法院一审判决杨先生可退还所购之车，由销售商退还其购车款等各项费用十二万余元。　　原告杨先生于2002年7月8日从销售商北京腾远汽车维修中心处，购买了一辆上汽集团生产的奇瑞SQR7160E型轿车。购车当日即发现该车存在噪音过大的问题，但腾远公司称，车已购买，不予退还，噪音大是新车磨合时必然产生的，在行驶过程中会自然消失，如到时不能消失，需等该车行驶2500公里保养时再给予检查维修。之后，杨先生先后六次到奇瑞维修站修车，但噪音过大等问题始终没有得到解决。维修站遂以对该车噪音问题不具有维修能力为由，拒绝继续修理。杨先生于是向腾远公司和奇瑞公司反映上述情况，但未得到解决。2003年9月，他向消费者协会投诉，10月22日消协作出调解，确认该车有质量问题。于是，杨先生将腾远公司和奇瑞公司告上法院，要求退车、返还购车款并赔偿损失。　　法院审理后认为，本案的维修过程表明，奇瑞公司设在腾远公司的特约维修部门，已自认原告所购车辆的噪音明显超过了同类奇瑞汽车的车内噪音，并且已达到了难以通过正常维修予以排除的程度。因此，该车的车内噪音系明显质量瑕疵。另外根据《中华人民共和国消费者权益保护法》有关规定，原告之车经过了两次以上的多次维修仍不能具备同类车的同等品质，因此其可以退还所购之车，索要购车款。对于原告与奇瑞公司的法律关系，因双方不具有直接的买卖关系，其诉讼请求不予支持。

7，奇瑞QQ轿车

到服务站去吧，多问几家，听听销售员的全方位介绍，最好要到维修车间咨询一下修车师傅，听一下他们的建议也是很好的。

8，奇瑞资料

　公司全称：奇瑞汽车有限公司　　2008年5月22日，公司官方网站已改名为奇瑞汽车股份有限公司。意味着公司的改制工作已经完成　　中文品牌释义　奇，有特别地的意思；瑞，有“吉祥如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。　　　　CHERY是英文单词CHEERY（中文意思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“e”而来，表达了企业努力追求、永不满足现状的理念。　　奇瑞标识释义　　标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形；　　CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司；　　标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念；　　徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限；　　整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为“芜湖”一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)，但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而无畏的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。 [编辑本段]企业介绍　　早在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，安徽芜湖领导于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为"951工程"(即国家九五期间安徽头号工程)，公开则称为"安徽汽车零部件工业公司(筹备处)"，对外始终保持低调。从这个神秘的代号上可以看出，安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持。 [编辑本段]企业历史　　在芜湖这样一个经济尚不发达地区找到干轿车的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽尹同耀工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的"十大杰出青年"，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面死缠硬磨，力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以"八大金刚"之称列入奇瑞的史册。"八大金刚"之后的核心团队是到 1997年聚集起来的50多人。其中车身部鲁部长、东方之子的项目经理大高是尹同耀在合肥工大的同班同学，是被尹"骗来的"。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹首先找到他，两人掰着手指头算计同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹同耀站在长满荒草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车。打动他的不是尹同耀在荒地上画的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。QQ的项目经理小高在1997年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业生，在招聘会上被尹同耀盯上，被说动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系，尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。　　1996年，"951工程"以2500万美元的价格购买了英国福特公司的发动机产品技术和一条生产线。起初，英方派来20多个人协助安装，但这些人懒洋洋地不干活，晚上还喝酒滋事。尹同耀干脆让英国人提前回国，同时以他们并未按协议完成任务为由扣下400万美元的货款。赶走了英国人就自己干。当生产线全部安装完毕后，扣下的400万美元还没有花完。　　此后，奇瑞提供的履历是：奇瑞汽车公司于1997年3月在芜湖经济开发区80多万平方米的土地上破土动工；由安徽省政府和芜湖市政府下属的5家公司共同投资的、注册资本为17.52亿元人民币的安徽汽车零部件工业公司同时正式成立；同年10月，发动机厂房(建筑面积达75600平方米)建成投入使用；经过13个半月的安装调试后，1999年5月第一台发动机顺利下线并一次点火成功；1999年9月CAC478/480发动机一次性通过产品鉴定。　 http://baike.baidu.com/view/5118.html?wtp=tt

奇瑞的质量还是可以的，大毛病没有，有些小毛病，不过不耽误使用。其实，哪款车都有些毛病，或大或小，那就要看你的运气了。现在来说他的缺点和现实造成奇瑞口碑不好有以下几点： 1、树敌太多;同样的零部件,高档配置,时尚外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财路,招来停止供货，另换供应商的同时,品质可*性下降,设备安装要磨合适应,维修站供货不及时。 2、推新品过快;生产工人压力大,设计开发跟不上,配件厂调整节奏跟不上,造成早期上市车型品质稳定性不够,从而影响消费者满意度及增加售后压力。 3、无有力的技术支持;缺少长期而先进的技术支持,某些国外的设计不大适合国情,从而在使用环节上造成易损坏消费者不正确埋怨情绪,如支架,无底护板。 4 、媒体及大众观念错误;我们的国民都是外国的一切都是好的.确实他们有优点,可国情不同,如波罗,周未风,爱丽舍16v等都是好车,可10.1:1以上的压缩比我们的油不达标能好用吗,这些全都避而不谈,只讲优点,卖出了是你使用不当,我是名牌我能不好吗.十多年前韩国车还不如奇瑞,全民支持,共买共乘,现如今不用我多讲了,另媒体对名牌大厂的负面报道其本不敢,后台太硬,广告费要支持,造成那边风景独好！！！ 5、使用不当;这占相当大一部分,低速拖档,半离合,高速冲坑,不换火花塞,不换正时带,拉手刹行车,助力方向长时间打死,忘关大灯,胎压过高,举不胜举,给你讲个笑话,一用户奇瑞车坐在里面减振像拖拉机浑身都响,一测胎压全部6.0以上,超过3倍,最高的6.5,惊的补胎师傅舌头伸出老长,全车都震松动了。 6、车是修坏的;这是最主要的,我经常上网有时看奇瑞的用户反映的很多病例都是没找到原因,一拆一装,破坏原结构增加新故障,新开的各种4s店太多了,二三个好师傅,十来个新学徒,新车型越来越多,经验积累越来越少,能修好车吗？这不只奇瑞,都是这样。 7、装配工艺;国产车通病,经常就是插头松动,保险松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等造成新车返修高,外姿厂这方面有一定优势,毕竞有多年经验.从去年来看奇瑞也意识到这些,明显质量提高了,装配工艺开始上升。 8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞为控制配件质量某些零部件不通用,以免伪劣配件损害消费者,但也让维修站压力加大,一但物流不畅通就会影响客户结修时间,我们现正作手解决建立酝件中转库。我说了这些你应有个基本了解吧,它还需要大家来关爱扶持,比起进口车的百年历史它是有很多不足,但我看好它,进口车有优势但也不足,不然每年召回多少万辆干吗,还修维修站干吗,就换换机油就行了,这一点你车队队长也清楚,不沦什么,适合自已的就是好车,再过10年,不,5年再看奇瑞将士别三日,刮目相看！！！结一条小经验：车子是修坏的，没事别瞎捣鼓，去修车的时候要盯紧，别让小学徒乱动车子

网上好多的

我给你个网址你自己看。 http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=57

文章TAG：奇瑞汽车官方网站奇瑞汽车股份有限公司奇瑞奇瑞汽车汽车