1，二手比亚迪f0 估价 10年6月的车 跑了5W公里 铝合金轮毂后排座椅

2万元
5W
车况好的一万多吧

二手比亚迪f0 估价 10年6月的车 跑了5W公里 铝合金轮毂后排座椅

2，比亚迪F0换的这些配件请问一下收我这个价钱有没有被坑

总体都贵，八百左右
可以明确的告诉您——不可以。请参考上图f0的中控面板，其外形与你想要个更换的cd机完全不一样，它怎么能按照进去呢？
图片看不了

比亚迪F0换的这些配件请问一下收我这个价钱有没有被坑

3，鞍山2手比亚迪F0

现在比亚迪F0 2手车市场基本上都还没有，主要是因为F0推出市场的时间不长，而且市场占有率也不高，更主要的是购买者都是冲着代步跟该车外形购买的，基本不会说立刻丢2手车市里。所以2手市场基本上都没有该车型。就算有，预计也是本身车有毛病，一直修不好的那种。所以不建议购买该车型2手车，而且2手车价预计不会比新车价格低多少。不如直接购买新车
F0哪有二手车卖啊....才上市没多长时间呢

鞍山2手比亚迪F0

4，买了08款比亚迪二手车需要换什么配件

这个二手车需要换什么配件，这个没有什么标准，如果你的车况是正常的话，没有必要来更换，除非他本来就有故障，那么哪个坏了，那就换哪个呗。
我是广西南宁的，过户不到1000，不知道你要过户的事什么车子，价格多少。
你好，车子买回来没毛病是不用换配件的，可以换一下机油三滤，
年头太久了，做一些全面的检查吧，需要更换的不少。
这个正常情况下不用更换配件的，主要还是看原来车主是否正常按时保养维护过呢
这个二手车需要换什么配件，这个没有什么标准，如果你的车况是正常的话，没有必要来更换，除非他本来就有故障，那么哪个坏了，那就换哪个呗。

5，请教各位大侠买了比亚迪F0 2010款悦酷型区别于炫酷型差了好

今天到ssss试了试，转向太重要了，一台没转向的开的我累个半死。对我来说即使低配卖1万我也不会要。 悦酷型的就很爽了，多了转向助力就轻松很多，多了转速表对新手来说好控制一点。多了ABS&EBD这玩意只在关键时候起作用，就看自己怎么想的了。 有没助力都要机子启动了才有助力的，熄火了打方向是没有助力的。 挂档我到不觉得有什么问题。自己多熟练吧！
F0不带转向助力时，最明显的就是停车场停车时方向盘特别重，如果带的话，原地停车方向盘可以较轻松的打到底，另带助力的机头旁边应该有个装助力转向液的盒子。 F0的所有车型1档都较难挂，这是一个普遍问题，有可能和怠速有关。因为F0的起步加速时间能与1.3升的车型相当，力还是表现很足的。
没有助力的车 在发动机运转之前 原地打方向是很费劲的 没有ABS的车 在发动机自检之时 仪表盘上的ABS指示灯是不会亮起的
尊敬的车主，您好！ 这款车挺不错的，平时注意维护，绝对是您在外出行的好伴侣！！

6，5000元能买一个二手bydf0嘛 车况都还可以公里大概就6万公里

够呛！八千以上应该可以
二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；关键是使用年限，如果是一年左右的车，2.7万还可以的； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

7，我青岛的最近想买辆二手的BYDF0不知道得注意什么

没什么注意的，现在的F0大多数都是08年后的，一般都是私用，要注意的就是否有欠费之类的，F0新车价也就是3万多点，二手车应该在2万上下吧，开起来的话一般般···
二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；关键是使用年限，如果是一年左右的车，2.7万还可以的； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。
拿车去4s店检查一下就行~那边都有人帮你评估的
去专门的二手车店，，叫他们做个鉴定，，现在这些专业的鉴定很多的。

8，BYD f0 08款 08 排量 全车有8成新没大修过整体还可以请问下现

首先据我所知比亚迪的F0排量为1.0L，这款车型现在新车的报价在2.69万左右，这款车型至少已经使用了两年，2.7万公里的行驶里程倒是不算高，如果车况还可以，现在大约值2-2.1万元左右
我的F0已经卖了 (实用型) 我的是09年10月份的车 跑了有两万五千公里 卖价是：25000 F0全系1.0排量发动机 没有0.8排量的 你说的价格偏高啊 两万的话可以考虑
比亚迪没有0.8的。08款，你没说是那年的车。车况可以，没有事故，可以2万2左右吧。
二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；关键是使用年限，如果是一年左右的车，2.7万还可以的； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

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