大众新途安，想买大众新途安不知道怎么样

1，想买大众新途安不知道 怎么样

途安这款多功能用车是目前这个加位里性加比最高的。1.8T的发动机和6速手自一体变速器,都用的是奥迪的.这款发动机是的特点就是低转速高

大众是比较适合大众口味的汽车 1。8T的是合适选择途安2.0的发动机是8气门的,现在看有点过时.不过在市区起步加速还是够用,单论起车比1.8T要好很多,但上高速公路是就有点力不从心了,8气门发动机进气效率低,打个比方当发动机高速运转时就有点喘不上来气的感觉,没有20气门的喘气快,机器的性能发挥不出来.

途安属于MPV 车型（MUlit-purpose Vehicle“多用途车”又称APV。在中国它有一个直观、生动而形象的名字——子弹头，或许是因为它独特的外形。），不建议进行越野，此车离地最小间隙只有100MM。

朋友你好,建议你买大众2.0手动版,目前指导价格是14.98万,有3000元优惠,性价比很不错,愿你买到不错的车

相信你的选择不错

好，不错的选择

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2，评价下大众新途安优点缺点价格

优点：全新的前脸设计给人耳目一新的感觉缺点：车辆内饰方面基本没有变化系列介绍：途安新一代出自德国大众最先进的中级车平台——PQ35平台，是一款具有欧风时尚、品质卓越、操控精准灵活的多功能轿车。它以简洁、时尚的设计理念，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，兼具轿车的舒适、安全和MPS的多功能性，不仅在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时也以科技化、人性化、多样化为中国汽车市场树立全新标杆。途安新一代的造型秉承了大众轿车的传统风格，流线型的车身圆润而优雅，既有活力又不过分张扬，具有极强的亲和力。它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美地结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织, 并成功运用人体美学，形成刚劲有力，高贵非凡的整体风格。与此同时，更多欧风时尚设计元素的加入，让途安新一代更为年轻、自信、时尚和富于动感。在时尚与流行中坚持着传统与实用，途安新一代具备了兼容并蓄的审美特性

性能和动力都不错的车装修以后是需要去甲醛的我建议你去淘宝上面买一盒车宝杀菌王那个效果不错的这款很不错的还有啊新车装修以后是需要去甲醛的

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3，大众新途安有什么特点

外观上： 1.老途安2.0的轮毂是6幅的，新途安2.0的轮毂是老途安1.8T的轱辘8幅的。而新途安1.8T的轮毂是速腾豪华版上用的动感亚光的。 2.老途安是很憨厚的大灯，新途安变成了带水滴型的大灯外加了银色大嘴。而这个大灯的技术含量是比老途安好一些因为是带透镜的，老款国产途安不带透镜（而国外高配途安是带透镜的）。 3.尾灯也有些调整，新途安加入了圆形的元素。功能上 1.新途安1.8T豪华版加入2个侧气囊，而老的1.8T只有2个前气囊（看的到的地方增加配置，使消费者觉得值得）。 2.新途安的某些悬挂元件由老途安上使用的铝制件改为了铁制件（看不到的地方开始减配）。 3.新途安的雨刷由老途安的往2边刮改为了往一边刮形式（又是一项简配，只是不影响使用）。 4.空调控制面板总成，门锁控制面板总成，反光镜调节面板总成统统换为国产元件，而不是老途安上使用的德国货。价格上：新途安价格很实惠，比起原先老途安上市时候的价格是厚道了很多很多。尤其是2.0的手动挡，在15W多就可以享用到PQ35的平台，41米的激光焊接，手感超好的排挡，60厘米的涉水深度，大众的品牌，德国的血统，实用的空间，还是很超值的。被我看来途安要买就买2.0的MT或者1.8T的AT版。还有7坐的顶配版根本不实用，途安这车无法坐7个人，而且7坐的途安没备胎。坐了7人备胎什么都没了，也不能放什么行李。途安是品质小车，虽然简配了一些，但还比很多日系车厚道很多。途安是很有内涵的~

外形变得更冷俊了。发动机和变速箱更先进了。1.4TSI+DSG.

大众新途安有什么特点

4，上海大众新途安怎么样安全性综合性能

我觉得途安非常好，在同等价位和档次的车里面算省油的。开得好的话百公里平均油耗能在六个以下，堵车什么的估计就得八九个了。性能的话我觉得途安有些肉，刹车和油门都比我原来开的日本车肉，不过我觉得不是问题，不影响驾驶感觉和行车安全。我买的是途安1.4t手动顶配版的车，顶配多了一些东西，绝对比低配的性价比高。电加热座椅你用起来会发现真的很值，尤其是冷天刚上车的时候；自动转向的灯在下地库的时候会非常方便；自动泊车系统一般不用，但有一回我停车时遇到急事要从包里找笔记本时真的帮了我大忙了。还有一些小东西我就不多说了，不然像做广告的呵呵。所以在资金不是特别紧张的情况下，强烈建议买高配置的。至于座位数量，如果你不是特别需要7座的，建议你最好还是买五座的，因为七座的车跟五座的车内部空间的大小是没什么差别的，但是多了一排座位。不但压缩了后备箱（五座车后备箱很大呵呵），而且座椅间的距离也减少了，坐着就没有那么舒适了。如果不是为了练车，手头又不是特别紧的话，我觉得你还是买自动的好，途安自动是七个挡的，分得很细，不比手动费油，而且也没贵多少。

这个车呢很适合家用的哈一家人开出去露营之类的很好的很舒适！同时呢这个车的动力呢还是很好的用过的人都知道加速性能特别好的哈！操控性大众的车都还是很好的呢！油耗这些跟路况，负重这些有关的呢给的都是个官方理论值！缺点的话内饰不够好！而且样式不怎么好看！大众途安怎么样 http://wen.kuche.com/mpvtuan/

楼上回答的真详细，我再补充一点，途安激光焊接的车身真的刚性很强，本身车身也高，车内空间大，万一碰撞对成员的保护还是很好的！在轿车里，途安的安全性是真的好，拆开门板看车门都是两层钢板，中间还有防撞梁。

5，大众新途安怎么样

什么GL8 那什么车我开那车在基本满员的情况下上高速就不带110还能超车的大众途安在国内是一款叫好不叫卖得车首先性能是可以的1.4T 功率96KW 不知道楼上的人开过车没有 1.4T什么“城市起步快高速有点吃力” 1.4T是起步慢后面快大众TSI发动机 1750转达到最大扭矩知道不特别是高速超车涡轮增压啊就是牛主要是车型跟中国人的消费观有差别现在人不是SUV就是轿车你看在台湾在欧美一般家庭都买MPV 主要是实用啊这车还有泊车辅助都是其他车子没有的推荐途安不错的车

官方价:17.88万更多报价>> 购车总费用预估：20.12万发动机排量 1390cc 变速箱 7档双离合功率 96/5000 kw/rpm 扭矩 220/1750 N·m/rpm 驱动方式前置前驱整备质量 1555 kg 长宽高 4395×1794×1658 轴距 2678 mm 车体结构 MPV 级别 MPV商务车工信部油耗 - 网友油耗 8.97 L/100km 排放标准国Ⅳ标准大众的1.4T的车非常多，朗逸，新宝来，速腾等等，但多为三厢紧凑型车，MPV商务型的好像就只新途安一家

丰田ez比较舒适

可以的，不过我个人认为，买途安，不如GL8

GL8比途安高半个档次了。你这不是废话。途安定位是紧凑MPV，和GL8一个级别是夏朗。目前还未国产！途安整体来说还是不错，秉承了德系车的激光焊接和精良做工 1.4T的动力注重低扭，城市起步快高速就有点吃力了。标配ESP 这点也是值得称赞的

还行

6，新途安怎么样

现在新的不错啊 TSI发动机动力比以前更好了车子又是德国技术.. 家用不错还能拉点货物

离地间隙：途安满载情况下最小离地间隙为100mm，对于市区内的行驶路况来说没有任何问题，请您放心使用。过减速带不会刮蹭到底盘，如果是在坑洼路段或山路行驶，需要低车速通过，应避免使用高挡位行驶。1.4T发动机：大众车系中已经有众多车型采用了这台1.4TSI发动机，它的基本表现大家也都有所了解。轻踩油门起步的话，在初段会有明显乏力的感觉，但这种感觉会随着转速的升高慢慢退去。当转速达到2000rpm左右，乏力感已经丝毫感觉不到，驾车感受变得更加从容。途安1.4T发动机：新途安配备了代表世界发动机顶尖性能的大众TSI发动机，拥有涡轮增压及缸内直喷两大核心技术，仅1.4L排量，却在极宽转速范围实现220Nm惊人扭矩，而高达 68.6kW 的升功率，更是领先同级车型，重新诠释何为完美极致动力。高科技的六孔喷油嘴，正负20°可变进气正时，流量随动控制燃油系统，一切舍我其谁的努力，只为让油耗控制在极低水平，高效环保同样是不变的追求。7速 DSG双离合七速变速箱当同级车型还在采用5速甚至4速自动变速箱时，新途安已经凭借7速站在了新的高度。更多档位设计带来的是丝滑般平顺的换档享受，亦能让发动机保持最佳的工作状态，油耗表现同样令人震惊。而双离合系统技术的成功运用，相当于同时装备两套变速系统，一套工作时，另一套已经啮合做好准备，瞬间档位切换，彻底消除了扭矩中断，敏锐非凡的换档体验让同级车只能望其项背。2秒 HHC坡道起动辅助系统2秒，看似一瞬，却足够让驾驶员加油起动，规避溜车风险。新途安配备了同级车型鲜有装配的HHC坡道起动辅助系统。无论上坡状态下起动，或是下坡状态下倒车，坡道起动辅助系统随时准备自动干预，松开刹车后，制动系统仍将提供2秒的强大制动力。驾驶员可以把更多注意力集中在前方，坡道起动变得如履平地。途安保养费用： 5000公里一小保养的话，机油机滤400左右+工时费，500左右吧，大保养700-800。其实如果算省下来的油钱的话，和一般的日本车的养车费用差不多，可能还要少望采纳答案，感谢了！

个子大，却吃的很少.TSI+DSG完美结合…很牛…

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