二手马六原车轮毂，第一批马自达六原装轮毂多少钱一个

1，第一批马自达六原装轮毂多少钱一个

500左右

第一批马自达六原装轮毂多少钱一个

2，马自达六原车轮毂是铸造的吗

轮毂一般分为浇筑、压力铸造、锻造，常见车型都是压力铸造的，只有低级低速车有用浇筑的轮毂，而锻造轮毂是用在超跑和豪车上的，人家的轮毂买个马六都够了

马自达六原车轮毂是铸造的吗

3，本人的2011款老马六想改2010款的老马的轮毂可以不还有价钱

一样大小的话是可以的！！价格就难说了，每个地区的价格不一样

本人的2011款老马六，想改2010款的老马的轮毂，可以…6122

本人的2011款老马六想改2010款的老马的轮毂可以不还有价钱

4，老款马自达6能否上19寸的轮毂轮毂数据需要什么样的才能上轮胎

可以上18寸的。19寸的话，有异响。马6拿科鲁兹的轮毂合适。

19估计不行吧，装进去估计也会对行驶有影响，18貌似是最好的再看看别人怎么说的。

18就够了。19的就觉得难看了。

上19估计需要改避震了，原车什么尺寸轮胎？

5，马自达马自达6 二手车选购

迈腾不烧机油的话首选其次马六吧

推荐雅阁、凯美瑞；

F我是愤怒 2015/05/18 11:08:24 发表在 7楼按照我的预算8.5万能买个什么程度的M6呢11年左右，8万公里

追加个问题，我预算8.5万如果入马6，哪个年头的哪个版本比较有优势

6，关于老版马自达6改装轮胎和轮毂

楼上说的米其林我不建议，米其林的轮胎是好，软，刹车距离是控制的很好，在家用车上用着不合算。太费胎，建议你用普利司通~ 轮毂，你要选多大的？什么样式的，什么品牌~这都是根据个人喜好来定，楼上说的800元是均价，要是好品牌的可能会贵点~这你得自己去汽配城看看~

您好！首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。如果一定需要改装，轿车轮胎规格转换原则:轮胎树立在同一水平上时,高度相同.和原配轮胎相比,直径最多增加+1.5%或减少-2%。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

马自达6的规格：205/55R16，普利司通的价格是600-1000左右，米其林是600-800左右，我在轮胎101网上查到的。

楼主，我查了一下轮胎101网，马自达6(2.0l)的轮胎标准规格是：205/55r16，你改成了225的轮胎，实在太宽了吧！！建议你换到215的试一试吧，太悲剧了！

轮胎回收不了，最多一个5元。轮毂低价可回收。轮胎用邓禄普好了，耐磨，也没普利司通噪音大。轮毂800多，电镀轮毂1000多，（普通价）

轮毂价格大概800元左右，轮胎还是建议你用米其林轮胎旧轮胎和轮毂可以回收，但回收的价格很便宜，希望参考！

7，马自达6 改装轮毂轮胎 225 45 17

楼主，我查了一下轮胎101网，马自达6(2.0L)的轮胎标准规格是：205/55R16，你改成了225的轮胎，实在太宽了吧！！建议你换到215的试一试吧，太悲剧了！

所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。根据描述，已经改装升级了轮胎，如果这家是专业改装店的，建议询问该店如何处理

08年生产的马自达六全系标配韩泰 K407 205/55R16V的轮胎胎面越宽，附着面积越大，肯定车的抓地力越强同样油耗也会上升扁平比的值越小轮胎稳定性也就越高但是舒适度会稍微差点夏天的气压不要太高前后轮都打2.5就可以另外建议夏天充氮气比较安全如果想升级轮胎而不换轮毂的话建议换成215/50R16 的轮胎但是这个型号比较冷价格较高个人建议连轮毂一起升级换17寸轮毂轮胎换成215/45R17 轮毂大了整个车子都会显得好看特敦实！如果改型号的话一定要四条轮胎一起换要不然太高不同扁平比不同开着会不舒服我就是卖轮胎的如果有需要可以给留言 ggstudy2006 买卖二手车就用淘车宝！公开、公平、公正！2011-10-19 22:41:53

我换的225.45.18都没什么事儿，叶子板可以敲的，往上敲。

您好！首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。轮胎改装时需要考虑以下各种因素： 1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)； 2.轮胎的速度和负载指数； 3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等； 4.空间； 5.车子的悬挂系统； 6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

8，马6直5幅正厂轮毂与副厂的区别

您好！就是厂家不一样罢了，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

铝合金轮毂的优缺点现在一般都认为铝合金的轮毂要比钢轮毂好，因为铝合金轮毂美观大方。相比钢轮毂而言质量较轻更经济，铝合金的伸缩率高，弹性好，而且铝合金热传导性好，对刹车系统散热非常有利。而且它刚性好，保圆性好，不宜变形。铝合金轮毂弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音。但这种轮毂耐用性稍差，一旦遇到坚硬物碰撞后变形不能修复。汽配城出手轮毂的种类汽配城内鱼龙混杂，如果想买到称心如意的原厂货还真不容易。一般，汽配城内所销售轮毂的进货渠道有直接从轮毂厂商进货、收购二手拆车全新轮毂、二手翻新轮毂和副厂轮毂。其中最值得推荐的就是二手拆车全新轮毂，这种轮毂其实就是有些车主刚买车，就更换了外观更帅、性能更优越的大厂轮毂，升级完毕后，原车轮毂直接出售给汽配城商户。这类轮毂种类繁多，从几万元的小型车到几百万的豪华车的轮毂都能够买到，而且价格还很实惠。如何辨别原厂轮毂看做工一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。看轮毂内字体无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、et值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。因此车主在购买轮毂时可以吧自己车上的轮毂拆下，与将要购买的轮毂对比，如果两个轮毂内的字体不一样的话，车主还是不要购买。看重量副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。看价格无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低。以奔驰s600的轮毂为例，汽配城中所出售该轮毂的价格在2000元左右，而副厂轮毂只需要区区几百元。如果购买轮毂时商家开出的价格过低，或让利幅度较大的话，那么改轮毂必有蹊跷。为什么会有副厂轮毂存在其实副厂轮毂存在的理由在上面说的已经很明确了，那就是价格。一般原厂轮毂的价格较贵，而副厂轮毂正好弥补了这个问题，低廉的价格和完全一样的外观，使副厂轮毂拥有很大的市场。同时也有的店家以此充好，把副厂轮毂与原厂的价格出售，卖给不懂得分辩的消费者。使用副厂轮毂的危害副厂轮毂的制造工艺、成本都比原厂轮毂差，所以有些副厂轮毂会产生漏气的现象。这是因为副厂轮毂制造工艺低，而且在次品的挑选上也不如原厂轮毂，所以带有砂眼的副厂轮毂就会六通道市场上。副厂轮毂还有一个致命的缺点，就是强度差，副厂轮毂的用料肯定不如原厂货。因此强度也无法与原厂轮毂相比，在相同路段行驶时，副厂轮毂更易扭曲、断裂。这对车上乘员有致命的危险。

9，如何辨别马6原厂轮毂

朋友您好，马六的轮毂叫G59，要辨别的话，看做工，我们出厂的轮毂，正面哪怕一个小点，都是不允许，防制的轮毂绝对达不到，看油漆色泽，不均匀的，不光亮的，都是仿的，正面和背面不能有一点凸凹不平，也不能有一点孔洞,而且，还不能有毛刺，毛头了在看背面，是有厂商的牌子的，后面要有C（___） D（___） H（___） X（___）,LF。分别代表C生产者，D代表时间日期 H代表热处理炉号，X代表X光检验代号，所以你看的时候都要看仔细了除了H代号以外其他代号都是要求打刻的。仿制细节作不道这些的参考

原车16吋可以改装到18 但是怕重托一般都改17

你好!首先，你要鉴别轮毂的好坏，是否正品，先要了解基本的轮毂制造工艺，以及一些大型的轮毂制造代工厂家，这个是个很复杂的问题，只有像我这样的一些发烧玩车的才会去研究这类东西。1，目前国内著名的原厂轮毂生产大厂有戴卡，立中等等这样的厂家，国内这样的大厂基本上是垄断了很多国产车的原厂轮毂，比如国产宝马，国产奥迪，国产奔驰，这些大品牌的轮毂很多都是戴卡垄断生产的原厂轮毂。而不是纯进口的正品轮毂。那么问题来了。其实这些厂家除了生产正规的原厂轮毂外，他们自己也生产高仿山寨的国外知名品牌的轮毂，但是这些大厂本来就是生产很多合资车原厂轮毂的，所以他们生产的山寨轮毂其实质量还是可以的，所以这类厂家生产的山寨轮毂是可以买来用的，虽然比不上进口品牌的真品，但是其实就是现在量产车原厂的质量，还是相对可靠的。2，再来说下国产轮毂和进口轮毂的差别，大致上轮毂是分锻造和铸造的工艺，但是在铸造和锻造上又有区分进口和国产，进口的铸造轮毂的工艺很多是国内的锻造轮毂都比不上的，国内外差别很大，包括铝水温度的控制，工艺的差别，所以往往就是简单的进口正品铸造轮毂都是动则1万----2万多一套。而锻造进口轮毂起码在2万---4万左右一套，例如BBS锻造等等，国外进口正品还有常见的ADVAN,RAYS,WORK等等。而我上面说的进口知名品牌BBS ADVAN WORK RAYS等等国内都有山寨，国人山寨的能力是很强的，除了我上面说的大厂家戴卡等在高仿做假货外，还有很多数不清的国内小厂家也砸山寨高仿这些国外的进口大品牌轮毂，所以质量参差不齐，种类繁多。,3，所以你在鉴别上要有很专业和丰富的知识，不是一是一二是二那么简单，很多小厂家生产的山寨轮毂里面是中空的，很脆，容易变形弯曲，很危险。马路上你们看到的大多改装车其实都是用的山寨轮毂，无论是刚性还是分量都是没法和进口轮毂相比的，还是具有一定的危险性。就是你一定要用山寨的，也请尽量选择大厂的山寨轮毂！最后告诉楼主，轮毂产地都有标注，在轮毂的背面都有轮毂的J数，孔距，产地等等数据，除非是垃圾小厂的产品会一无所有。正品轮毂一般都有标注，其次就是原厂轮毂一般在网站上都有款式著名，都可以查到款式。而假货怎么都在工艺上都是粗糙的，还是有很多能一眼看的出来。总之这个真的要靠你的个人能力了，不专业的话确实很难区分了，呵呵。。。。基本回答完毕了，楼主还有啥不懂的再问吧，大家再来探讨吧。。。

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