1，途锐柴油版的怎么样和汽油版比较选哪个

柴油的V10 TDI扭矩打，动力强劲，但在国内买还得看油品，就国内柴油水平，再好的柴油发动机也无法发挥出全部潜力

途锐柴油版的怎么样和汽油版比较选哪个

2，大众途锐柴油版好不好

对进口车了解不多。既然是柴油版，可能是看重柴油版的动力强劲了吧。要考虑的是，国内的柴油资源没有汽油资源那么充裕。很容易出现柴油加不到的情况。另外就是要考虑国外的车的发动机是否适应国内的油品了。这个无论柴油还是汽油，都有同样的问题。所以要找一种在国内销售过一段时间，有不错口碑的车型买。这种车即使是进口的，也已经改善了一部分问题了。

大众途锐柴油版好不好

3，途锐柴油版怎么样

国内好像很少见 而且容易出现油品不服 其实就车来说 还是很不错的 省油 扭矩好 但国内并不适用 呵呵 而且据我说知 08款v10 tdi 走私都要70万左右 很贵的啊
中国的柴油油品对这样的高科技发动机有损害，10w公里之后你就知道啦(含铅量太高）车是好车，越野性能高强。只是要解决加油的问题。谨慎吧！

途锐柴油版怎么样

4，大众途锐30柴油版的和36汽油版的有什么有点和缺点比较

途锐3.0升TDI柴油版装备的这款全新增压直喷式TDI柴油发动机，是大众汽车最新节能、环保“蓝驱动力技术”的核心。坐进车内，发动汽车，以往柴油机给人噪音大、抖动大的印象顿时荡然无存。途锐宽大的车体空间内显得相当的宁静、舒适，双手触碰在方向盘上，几乎感觉不到任何的抖动。轻踩油门，指针越过4000，轿厢内仍几乎听不到发动机的噪音。
大众的发动机还可以【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，30T 的车柴油版跟汽油版的有什么区别

柴油省油啊，力道还比汽油机大，就是声音大点，不过好车隔音做的好就像你说的3.0T的，其实是3.0TDI,途锐的那款很省油
你要是买车我建议你买柴油的 省油 马力大 唯一就是噪音大点 其他都比汽油强 我是汽车修理
在中国还是买汽油版的吧！国外的话果断柴油
最好买电动版........绿色环保............
菜油省油啊 力量大噪音大油质要求高汽油嘛天天叫涨烧的多跑的少

6，大众途锐柴油版怎么样

展开全部V6柴油发动机是2010年全球十佳乘用车柴油发动机，途锐很不错，V6柴油更好，但国产柴油标准不行，硫化物较多，很担心买了后，年审不过关。再加上柴油必须是中、轻柴，不能加柴油货车的柴油(应急可加)，个别加油站没有轻柴，易出现柴油荒，尽管我们都是柴油粉，但摧荐汽油款，望采纳
对进口车了解不多。既然是柴油版，可能是看重柴油版的动力强劲了吧。要考虑的是，国内的柴油资源没有汽油资源那么充裕。很容易出现柴油加不到的情况。另外就是要考虑国外的车的发动机是否适应国内的油品了。这个无论柴油还是汽油，都有同样的问题。所以要找一种在国内销售过一段时间，有不错口碑的车型买。这种车即使是进口的，也已经改善了一部分问题了。

7，大众途锐 柴油车怎么样性能如何

由于国内没有打算发展柴油车型，因此实际柴油品质其实比汽油更加要差很多。而且进口柴油车要么维修麻烦，要么维修很贵。省下那么点油钱实在没太大意思。夏天我看着上百万的揽胜和我的几万块的车喝一样的油，真让我痛心啊，我问司机说这车加这有能行吗，司机准确的回答我，要是不加他就只能加汽油拉~~~~所以鉴于柴油的品质问题，还有柴油车的声音多少会比汽油车大的原因，还是觉得汽油车会好一点，虽然马力大些，但是已经到了3升的tsi途锐发动机，功率可是不能小觑的啊，大众的tsi发动机相当给力了，我觉得还是买个汽油车能好一点，毕竟可以喂他97#喝喝
车是很好，但劝你别买，最主要的原因是中国的柴油根本达不到这车的要求。
上面说有道理、我没什么说的、呵呵
很好1,价格相对,5低2，使用寿命较长，柴油机很耐用3，550牛的扭矩！！！比一般4.2的还要有劲4，油耗低，100的油箱加满可以跑很远，平均油耗10个有左右5，声音不大，新款柴油发动机噪音比原来3.6汽油要小，比目前3.0汽油略大6，不过前一阵子我国部分地区闹柴油荒，所以会有一定的局限性车之道，唯大众

8，大众V6途锐TDI是柴油版吗 和V6途锐TSI各有什么优略势

TDI就是涡轮直喷柴油发动机的简称，参数表看下面， TDI TSI最大马力(ps)： 239 290 最大功率(kW/rpm)： 176/4000-4400 213/4850-6500 最大扭矩(N·m/rpm)： 550/2000-2250 420/2500-5000 升功率(kW/l)： 58.67 71.0 相比TSI，TDI扭矩更大，但受到最高转速的影响导致功率比TSI低，所以加速感和高速上的表现不如TSI车型，TDI的低扭特性更加适合越野和城市道路，综合百公里8.1L的油耗甚至要远低于普通的A级轿车（前提是要加得到柴油）。缺点是：震动和噪音要比TSI的大一些，大众的TDI发动机在中国属于冷门货，维修养护的便利性没有TSI好，而且柴油发动机的特性是N年后的养护费用会激增，在前几年油耗低，小毛病少，后期的话，会有冒黑烟，动力变弱等嫌疑。（个人劝告，如果买TDI，最好开个几年就换车）
你好！TDI 是柴油版 相对汽油版车低转扭矩更好 因此节油性更高，越野通过性能要好，高速性能差，买柴油车要考虑当地柴油供应情况，还有就是出远门的话还是不建议 有很多地方并不供应高标号（负值越大越高）柴油，越是天冷越需要高标号，如果冬季很冷向东北-30度或更冷 就不建议考虑当然 家里有几辆车换开还是推荐的，大不了冬季开其他车，其实途锐柴油原厂是有预加热系统的 不过国内没有激活 据说现在让卖这个系统的经销商（北京和长春有）要收很高的费用，其实就是相当于再买一套新的，很不划算。其实激活就是买个遥控器，再激活原有设备与其匹配就行，有了这个系统冬季途锐可以提前预热输油系统甚至热车、打开空调等功能！总而言之途锐柴油值得拥有，买前一定要确认配置 国内SSSS销售都是250，问他们没用！还得查出厂清单！希望我写的对你有用，如果有人用到我写的东西还望写上出处！我的回答你还满意吗~~
TDI是柴油版的，用起来更省

9，柴油途锐性价比怎么样

与奥迪q7、保时捷卡宴出自相同平台的途锐是大众旗下第一款SUV车型，凭着深厚的越野功底和高科技而闻名于世。目前在国内市场，在售的途锐主要为汽油版车型，而近日，蹿红欧洲市场的途锐3.0TDI柴油版也同时进军国内车市，首批展车已经抵达广东乘用4S店。据了解，广东乘用已经接受广大消费者的预订，订金为5万元，预计1个月左右能提到现车。虽然途锐3.0TDI柴油版为柴油车型，但其在环保方面已经达到欧Ⅲ排放标准，所以在广州地区上牌不成问题。 途锐3.0TDI柴油版分别有三个车款以供选择，其中标配版售78万元，高配版售80万元，顶配版售88万元。据介绍，途锐3.0TDI柴油版和途锐汽油版无太大的外观、内饰、空间区别，因此在这些方面笔者简单带过，就不多作介绍了，先从它的柴油发动机说起吧。此次到店的途锐都是V6 TDI，排量为3.0，最大输出功率240匹马力，在2000-2250转时输出最大扭力为550牛，百公里加速为8.3秒。因为是柴油发动机，因此与同级别的SUV相比，省油就成了途锐3.0TDI柴油版的最大卖点，性价比也自然比其他竞争对手高。 动力部分 V型6缸TDI柴油发动机 最大功率为176千瓦（240马力）/ 4000~4400 转/分 最大扭矩为550 牛米 / 2000-2250转/分 不过柴油机发动时的声音比较大，抖动也比汽油机厉害得多 差不多2吨半的豪华SU，百公里综合油耗只需9.3升 如跑高速就更省油，足以无惧现在疯涨的油价 6速自动变速箱Tiptronic 4-Motion（全时4轮驱动） 带有自动水平控制和高度调节的电子缓冲控制空气悬架 外观部分 与汽油版一样，3.0TDI柴油版的外形尺寸为4754/1928/1726mm 轴距为2855mm 前保险杠进气口镀铬装饰 标配为卤素前大灯，高配、顶配为双氙气前大灯（远近光） 大灯近光自动模式和“回家”照明功能和“离家”照明功能 尾灯下的“TDI”标识是汽油版和柴油版的区别 雨水感应雨刮 17英寸铝合金轮毂“Makalu" 7 1/2 J X 17 黑色车顶行李架 标配、高配的电动外后视镜带独立加热、折叠功能，顶配增加记忆功能 内饰部分 胡桃木内饰 防眩目内后视镜 4辐真皮方向盘（高、顶配带木饰） 前排座椅12向电动调节，顶配带记忆功能 多功能仪表显示器 标配车型最高时速可达到204公里/时，高配和顶配可达到211公里/时 前后驻车雷达，带声音和图像提示 Climatronic双区自动空调系统，左右可独立调节温度 电动天窗/太阳能天窗 "Delta"收音机系统，带CD播放器，顶配增加带MP3播放功能的收音机/导航系统"RNS 510" 导航系统6.5英寸彩色显示屏（DVD中国电子地图） 17英寸可折叠备胎，带空气压缩机 后备箱同时配备12V电源插口
我觉得下场和进口柴油奥迪A6TDI差不多！没市场！至少在中国是这样！
览胜好 机械增压的 就是贵点 volvo xc90不错 我喜欢
柴油本身要比汽油便宜~~途锐本身是一款高耗油车~~~如果经常开,节省的油钱还是挺多的! 但是对我们地球母亲的伤害可就很大了! 其他方面跟汽油途锐没多少区别! 从个人角度来说,我觉得它性价比,高!
性价比挺高的

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