东风日产汽车，东风日产

1，东风日产

生产的车型不一样其实都是一个总公司

郑州日产隶属东风日产。东风汽车有限公司

郑州日产是郑州轻型汽车公司和尼桑公司合作的品牌。东风日产是三方面联合开发的品牌！两个牌子不是一码事！

东风日产

2，经典轩逸汽车显示屏上的标志黄色标示OD下面黄框内有OFF标志是什

经典东风日产尼桑轩逸汽车显示屏上的标志，黄色标示O/D下面黄框内有OFF标志，是提示驾驶员发动机冷却系统缺失防冻液，需要添加防冻液了，经典东风日产尼桑轩逸添加防冻液具体操作步骤如下：1、打开经典东风日产尼桑轩逸的驾驶员车门。2、拉动经典东风日产尼桑轩逸的引擎盖开关。3、掀起经典东风日产尼桑轩逸的发动机引擎盖。4、缓慢拧开经典东风日产尼桑轩逸的水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。5、在经典东风日产尼桑轩逸的小水壶里补充冷却水至MAX位即可。

经典轩逸汽车显示屏上的标志黄色标示OD下面黄框内有OFF标志是什

3，尼桑所有车型的名称及英文名

如下：1、骊威LIVINA2、骊威劲锐版LIVINA C-GEAR3、骐达TIIDA4、颐达SYLPHY5、天籁TEANA6、天籁公爵TEANA XV7、骏逸GENISS8、逍客QASHQAI9、帕拉丁Paladin10、奇骏X-TRAIL东风日产天籁Teana（天籁）名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。Teana（天籁）最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板；在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台增添了豪华性。设计师中岛敬认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。参考资料来源：百度百科_东风日产天籁

骊威LIVINA 骊威劲锐版LIVINA C-GEAR 骐达和颐达TIIDA 用的英文名一样，骐达是两厢，颐达是三厢性能也差不多，差别大的就是外形和空间轩逸SYLPHY 天籁TEANA 天籁公爵TEANA XV骏逸GENISS 逍客QASHQAI 帕拉丁Paladin奇骏X-TRAIL

搜一下：尼桑所有车型的名称及英文名

尼桑所有车型的名称及英文名

4，东风日产骐达TIIDA轿车音响系统使用详解有吗

音响的效果很大程度上取决于所配置的扬声器，骐达的扬声器总体来说还是比较令人满意的，她采用的是4 —5喇叭扬声器系统，这也是中档轿车中的常见配置。她的几个喇叭分布在车前梁上和前后车门的底部，我们来看一下实物图例：　　在前车梁上的扬声器　　分布在前车门的扬声器　　前车门扬声器　　分布在后车门的扬声器　　后车门扬声器　　总体来说，骐达轿车的扬声器的效果虽然可能达不到专业人士们对音响效果挑剔的要求，但对于普通大众来说，她的配置已经足够我们在车内享受美妙的音乐和充满立体感的声音了.\　　接下来，我将详细为您介绍骐达轿车的音响系统及其使用方法，骐达轿车采用的是单碟CD的音响，这也是大多数中档轿车的常见配置。我们先来看一下图例：　　骐达轿车的音响图例　　1、 TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮　　2、 MENU按钮　　3、 CD弹出按钮　　4、状态显示屏　　5、 FM-AM波段选择按钮　　6、 DISC按钮　　7、 APS（自动曲目搜索）按钮　　8、快退按钮　　9、 RDM随机按钮　　10、 VOL音量控制按钮　　11、 SCAN扫描按钮　　12、 PWR扫描按钮　　13、 APS（自动曲目搜索）快进按钮　　14、快进按钮　　15、 RPT重复按钮　　音响的主要操作：当点火开关位于“ACC”或“ON”的位置时，音响系统才可以启动。　　PWR按钮　　要打开音响系统，请按下PWR按钮。　　1、系统将以上次关闭前使用的模式打开（即收音机或CD）。　　2、如果没有载入CD，将打开收音机，要关闭音响系统，请按下PWR按钮。　　音量控制：控制音量，调节VOLUME（音量）控制按钮。（请参见图七）　　顺时针转动旋钮增大音量；　　逆时针方向转动旋钮降低音量。　　MENU（菜单）按钮　　要更改音响设置（BASS（低音）、TREBLE（高音）、FADE（渐弱）、BALANCE（平衡），请在CD或收音机打开时按下MENU按钮选择模式。BASS（低音）——TREBLE（高音）——FADE（渐弱）——BALANCE（平衡）——CLOCK ADJUESTMENT（时钟调整）　　BRS：（—）降低/（+）提高　　TRE：（—）降低/（+）提高　　FRO：（F）前渐弱/（R）后渐弱　　BRL：（R）右平衡/（L）左平衡　　要进行调节，请按下MENU（菜单）按钮直至显示屏上出现所需要的模式。按压TUNE/SEEK按钮的上下箭头可以调节音响设定。如果音响设定模式约10秒钟未改变，音响设定模式将自动恢复到正常模式。　　CD播放机的操作：载入，将CD正面朝上放入引入槽中，即可开始播放。如果当时收音机处于开启状态，将自动关闭收音机播放CD。　　DISC按钮　　在音响系统已经关闭时按下DISC按钮，音响系统将打开，CD开始自动播放。如果收音机在开启状态，则会自动关闭，开始播放CD。　　快进按钮　　快退按钮　　当播放CD时可以使用此按钮调节CD的播放速度，如果持续按住该按钮片刻后将提高快进或快退速度。　　自动曲目搜索快进按钮　　自动曲目搜索快进按钮　　此按钮用于播放CD时跳过当前曲目进入下一曲目或上一曲目。多次按下此按钮则跳过多个曲目。　　RPT按钮　　当需要更改播放CD的曲目设定时按下此按钮选择更改模式。DISC RPT为循环播放所选中的曲目，1 DISC RPT为循环播放整个CD的所有曲目。　　RDM随机按钮　　当按下RDM按钮时，将采用随机的方式播放CD碟中的曲目。　　SCAN按钮　　当CD正在播放时按下此按钮少于1.5秒钟时，将播放CD全部曲目中的前十秒钟。再次按下此按钮，CD将正常播放当前的曲目。　　CD弹出按钮　　在载有CD时按下此按钮，CD将弹出。需要注意的是，如果按下此按钮弹出CD后围从载入槽中取走，CD将被自动重新载入以作保护。　　FM-AM收音机的操作：　　FM.AM按钮　　在音响系统已经关闭时按下此按钮，音响系统将打开并进入收音机模式。在CD正在播放时按下此按钮，CD将关闭，收音机将被打开。按下FM—AM按钮可以选择收音波段。在FM立体声接收期间，FM立体声指示灯“ST”会显示，当立体声广播信号微弱时，收音机将会自动从立体声状态转为单声道状态。　　按下任一TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮以改变频率。　　TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮　　自动搜索：按住任一TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮直到听到嘟嘟声。在收到无线电台频率时停止搜索并播放当前频道。　　手动搜索：按住任一TUNE/SEEK（调谐/搜索）按钮，每按一次则改变一个频率。　　SCAN（扫描）按钮：按下SCAN（扫描）按钮，从低到高调谐频率，在每一个电台停留5秒。如果在5秒钟之内再按一次，将停止SCAN调谐，收音机停留在已经调谐到的电台。反之，如果在5秒钟之内没有再按SCAN按钮，SCAN将自动跳到下一个电台。　　收音机存储记忆按钮：音响系统最多可以存储12个FM电台频率（对于FM1和FM2）和6个AM电台频率。如何手动存储电台频率：　　1、先要调谐到所需的电台频率；　　2、按住存储记忆按钮（1—6）直至听到嘟嘟声；　　3、频道指示灯显示时，表示记忆存储正确。　　在这里还要提醒您的是：如果蓄电池电缆断开或音响保险丝熔断，收音机记忆将被清除。在这种情况下，请重新设定电台频率。　　以上就是本人对骐达轿车扬声器与音响系统使用的一些介绍，总体来说，这款车的扬声器和音响系统都算中规中矩，没有什么特殊的功能，但效果也都不错，为大众购车族们所接受。希望本文可以为您了解这款新车提供一些有益的帮助。

5，应届机械研究生去东风日产郑州工厂制造总部好没有技术中心

郑州日产这边目前没有研发或技术中心,全部在广州花都的东风日产.且郑州日产这边生的车型不多,也不太好卖.今年刚从广州花都的东风日产转过来两个车型生产(P32E/P32L).这边工资普遍不高,如果是制造部,下车间是难免的.从个人发展来看,如果你想以后在家发展,去郑州日产也无防,工资至少在5K以上.如果有更大的目标或者志向,去其他公司的技术中心镀镀金,对以后职业发展很有好处.而且现在开封的汽车产业发展也很快,在外积累一些经验,以后大把的机会.

研发部里边主要用CATIA、autoCAD、ideas；其余的像UG、pro E也用，不过用的相对较少，看个人习惯了要办一个可以在找zhichengzhengcom

技术中心内接触的多是具有前瞻性的概念或者模型，因此遇到的问题一部分是可通过模拟预判的，一部分是不可预判的。对于不可预判的问题，需要经过产品试装才能使问题具体化；问题暴露后，再着手解决这些问题。　　主机厂的产品质量工程师接触的是实际产品，因此遇到的问题是具体的、实效上是紧急的任务，因为一旦处置措施无效或者不及时，很可能造成批量的产品质量问题甚至造成生产线因此停线。　　从事汽车制造业，最好还是具备一些生产方面的经验；有了这方面的经验，今后再转入研发领域、供应商质量管理领域等都相对容易些，因为你了解生产、了解现场、了解哪些因素可能会影响到实际产品质量。　　而如果没有生产方面的经验而直接进入技术中心，由于新手不了解生产的实际状态、不熟悉变更流程及各部分的职责、不了解装配工艺及质量标准；因此常常会犯纸上谈兵、异想天开之类的错误。要弥补实际经验上的不足，只能常下车间、去现场。　　以后的职业发展需要本人有一定工作经验后、结合自身特点及兴趣，再详细规划，毕竟在还未入手前，谁也不能下结论自己适合还是不适合干某项工作，对吧？　　从目前行业的人才需求来看，主机厂对质量工程师的需求量还是很大的，特别是即熟悉质量管理体系、有精通质量管理工具（如6西格玛、SPC等），同时具有相对丰富一线经验的工程技术人员。追问谢谢你详细的回答~ 现在在找工作，想去郑州，你说是去宇通客车的技术中心好呢还是去东风日产的郑州工厂好呢？待遇是东风日产好点，但是缺点是它只是工厂，技术中心在广州。宇通呢在河南发展势头很猛。不知道怎么抉择。　　回答首先感谢你的信任。下面谈谈我的看法，供你参考。　　宇通客车的产品和郑州日产的产品不同，前者是的产品以中大型客车为主；后者的产品以轿车、皮卡这类的中小型车为主。目前国内正在迈入汽车普及时代，虽然在此过程中各地方都遇到了不同程度的交通拥堵问题，而且政府也开始通过行政手段试图化解汽车普及与城市道路拥堵之间的矛盾，但不可否认，汽车普及已经发展趋势，老百姓为提高自己的生活质量，需要汽车这个产品。因此，我个人认为民用车市场在近10年内还是大有发展空间的。因为咱们需要更多、更好的轿车产品。　　从你的提问来看，我猜你才毕业没多久或者没工作太久；但看得出你更喜欢搞技术。但进入这个行业后你能发现，汽车产业的覆盖面太广了，机会多多。那么，为何不在年轻之年多尝试些岗位，只有尝试了，才能知道自己适不适合，对吗:D　　对于汽车制造业，生产是基础，除了销售外，汽车厂内的所有部门都在为生产服务：采购为生产线买零件、产品部为生产线提供产品数据、物流部负责依据JIT原则给流水线供件、质量部负责检查产品质量并将信息反馈至流水线……因此，如果能踏实在生产车间工作二年左右，并多轮换车间内岗位（装配、工艺、质量、设备等），对个人将来在汽车行业内的发展是大有帮助的！有了这些基层的经验做基础，将来再从事产品开发、质量管理甚至中高层管理岗位，都会感觉从容、淡定许多，因为你了解汽车制造的根是什么、了解生产流程。　　因此，我感觉在郑州日产中能学到的东西要比在宇通技术中心更广；而且，日产在技术方面的优势也是有目共睹，身在其中，只要心怀好学之心并且清楚自己的发展目标，一定能受益匪浅的。　　追问太感谢你了~握手~我应届生还没毕业，正找工作呢。我是硕士，我们同学都说搞技术好，从你的经验中我有所改观，谢谢你的经验分享，很感谢，你成为了我生活十字路口的明灯，感谢感谢！　　回答在汽车行业中，高技术相对于搞生产、搞管理，是比较省心的。因为技术有标准可依，工程师的职责也就是按标准执行、按流程办事，所以你可以坚持自己的原则、坚持自己的态度。但是做过一段时间的技术岗位后，你会发现，在业内大多数企业中，你的领导在技术上可能不如你，甚至之前不是做技术出身的，但他为什么还能做你部门的领导呢？这是咱们都会面对并且会自觉不自觉思考的问题。现在很多人都在抱怨领导什么都不懂，就知道窃取下属的劳动成果然后纳为己有向上交差，其实这些抱怨只会导致自己心态失衡。他之所以能从技术岗位或者其它岗位做到领导岗位，肯定有他的成功之处，关键是自己如何发现并吸收前人成功的经验，并转化为对自己发展有益的经验。当然，我也坚决反对并且厌恶阿谀奉承这一套，但在我做上领导的位置后，我才发现，当自己无力改变大局时，能做的就是保持沉默，不擅自议论或者评价，在不违背良心和职业道德的前提下，适当改变自己。这样才能一步步在职场中取得成功。回想曾经毕业那些年做技术岗位的感觉，感觉那时的责任及心理重担都轻松许多。　　我建议你来合资企业的另一个原因，也是在合资氛围中你可以和各种人打交道，这有经历这些后，才能提升自己的社交能力、丰富自身的阅历，让自己的羽翼早日丰满起来！　　汽车设计我也很感兴趣，有机会介绍一下你的专业吧：D

郑州有技术中心，但主要是做加工工艺的技术，几年了都没有自主的研发，所以这得看你，想离家近点还是想出去闯闯，不过郑州日产这几年发展的非常快，技术中心也是最缺人的，而且待遇也是公司里最好的。

哥们你有QQ吗，我加你。再看看别人怎么说的。

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