现代维拉克斯，现代的维拉克斯如何

1，现代的维拉克斯如何

这款车的性价比很高，外观大气，内部宽敞，用不多的钱买到豪华车的性能。音响也很不错。当然发动机性能还是不能跟豪华车比，跑到140左右感觉油门和速度就

不好，韩国车的特点就是坐起来硬邦邦，开起来软绵绵，几乎没有例外，既然您不懂车，那就教您一个好办法，查一查40多万元的车有哪些，记住车型后，就到大街上，那款在路面上跑得多，那就一定是这个价位上最好的，因为保有量决定了它的售后十分便宜，二手车出售也卖得上价格，从侧面也反映了这款车品质如何！

现代的维拉克斯如何

2，38排量的现代维拉克斯算大排量么

3.8的排量，油耗在20多个。维拉克斯搭载了3.8L的发动机，其采用了V型6缸CVVT+DOHC技术，可达到191KW/6000rpm的最大输出功率，以及348Nm/4500rpm的峰值扭矩。同时搭配Aisin阶梯式6速手自一体变速器，性能更加优越，更加省油。在安全方面，现代汽车通过广泛的电脑摸拟和被动安全的物理实验来不断提高产品的安全性，获得了令人瞩目的安全声誉。现代维拉克斯：现代维拉克斯是一辆进口汽车，该车外观整体线条圆润、柔和，综合油耗在12L/100KM到15L/100KM之间，是现代品牌中的高档SUV车型。该型号的车型有“2012款维拉克斯(进口) 3.8L 舒适版”、“2012款维拉克斯(进口) 3.8L 豪华版”、“2012款维拉克斯(进口) 3.8L 舒适版导航版”等。现代维拉克斯相比宝马X5、奔驰M级等车型要便宜许多，并且维拉克斯在保养维修的价格及网点也是非常有优势的。对于一些喜欢大型SUV，且对性能及品质要求比较高但又不想花太多钱的朋友来说，进口现代维拉克斯是款值得推荐的车型。质保方面，维拉克斯整车享受两年或6万公里质保，日常保养周期为5000公里，送首次免费保养。小保养(如更换机油机滤空滤等)加工时、材料费的价格在400左右。当行驶4万公里的时候进行大保养(油路清洗和全车油)，一般更换三滤的费用在900元左右。因车型不同，此价格仅供参考，实际费用以经销商实际计算为准

38排量的现代维拉克斯算大排量么

3，欧洲主要联赛有哪些

剪头发为什么会和后悔联系到一起，这是个什么样的逻辑，实在是有些搞不懂。如果是别的教练剪头发，或许你可以和后悔联系到一起，但他是谁？他是穆里尼奥，一个从来不会后悔的人。穆里尼奥作为世界一流的教练，他的足球理念可谓是独树一帜。执教热刺之后，虽然球队有些磕磕绊绊，但是总体来说依然朝着一个正确的方向前进。目前热刺队排在了英超积分榜的第五名，距离第四名的切尔西还有一定的差距，因此，狂人的球队还需要努力。诚然，穆里尼奥的热热刺队，目前确实面临着很多困难，但是身为狂人的穆里尼奥不就喜欢这种困难吗。穆里尼奥上任之后，热刺队波澜不断。孙兴慜被禁赛，哈里凯恩受伤康复，埃里克森远走亚平宁。可以说，目前的热刺队和之前执教的球队大不相同。穆里尼奥在之前，无论是国际米兰，还是皇马，或者切尔西，球队的老板对于买人这件事情总是不遗余力。但是，在热刺穆里尼奥就没有这么好的待遇了，毕竟列维什么样，球迷们心知肚明。对于穆里尼奥来说，他在热刺首先就是要学会如何过苦日子，这对于已经形成风格的穆里尼奥来说，确实是个考验。不过这些问题，在他上任之前他肯定有过充分的考虑，因此这些问题都不是问题。有的教练，单独一人就能改变一支球队的气质，很显然穆里尼奥就是这样的人。他用他独特的魅力，影响着队内的每一名球员，准豪门的热刺或许会因为穆里尼奥的加入，摇身一变，拥有豪门气质。总的来说，穆里尼奥是不会后悔的，让穆里尼奥后悔的事情，还没出现过。关注我，一起聊我们的足球?！！！我是体坛霸主我来回答这个问题。TOP1:皇家马德里荣誉指数:100足坛地位:100排在所有豪门之首的那一定是被誉为“银河战舰”的皇家马德里！皇马成立于1902年，距今已有119年的历史，是一家名副其实的百年豪门。截止今天皇马一共获得13座欧冠冠军（全欧第一）、34座西甲冠军（西甲第一）、5座世俱杯冠军（世界第一）、19座国王杯冠军、10次西班牙超级杯冠军、4次欧洲超级杯冠军。皇马不仅是全欧最好的俱乐部，放眼全世界也没有一支足球俱乐部比皇马更成功！从创立欧冠初期5连庄，到改制后欧冠3连霸，皇马始终走在世界足坛最前沿！从“五鹰时代”到“七大巨星”再到群星闪耀的“银河战舰3.0”皇马的舞台自始至终星光璀璨，无敌的战绩+超高的人气让皇马坐稳“20世纪最伟大俱乐部”及“20世纪欧洲最佳俱乐部”之称。TOP2:AC米兰荣誉指数:98足坛地位:95排在第二名的是来自意甲的“红黑军团”AC米兰！AC米兰始创于1899年，距今已有122年的历史，是仅此于皇马的第二豪门，虽然现在很落魄。截止今天AC米兰一共获得7座欧冠冠军（全欧第二）、18座意甲冠军（意甲第三）、7座意大利超级杯冠军、5座意大利杯冠军、5座欧洲超级杯冠军、4座世俱杯冠军、2座欧洲优胜者杯冠军。别看现在的米兰啥也不是，米兰的祖上那是真阔气！足坛著名组“荷兰三剑客”就出自米兰，那时的米兰不论在意甲赛场还是欧冠赛场都所向披靡，58场不败神话时至今日依然没有球队能破。曾经的米兰不仅有着辉煌的战绩，还有大批量偶像派巨星，像巴斯滕、卡卡、因扎吉、舍普琴科、皮尔洛内斯塔各个都是既有实力又有颜值的超级巨星！米兰因此也积累下超高的人气。TOP3:巴萨罗那荣誉指数:98足坛地位:94排在第三名的是来自西甲联赛号称“宇宙队”的巴萨罗那！巴塞罗那始创于1899年，距今已有122年的历史，是新世纪以来最出色，最具影响力的超级球队。截止今天巴塞罗那一共获得5座欧冠冠军、26座西甲冠军（西甲第二）、31座国王杯冠军（西甲第一）、13座西班牙超级杯冠军、5座欧洲超级杯冠军、4座欧洲优胜者杯冠军、3座世俱杯冠军。巴萨的祖上也算土豪，但不算特别豪。真正让巴萨彻底崛起还是从小罗、梅西“俩代球王”加盟以及“主帅”瓜迪奥拉执掌后！那那时的巴萨将传控战术玩到了极致，实力碾压各路豪门，成为足坛史上第一支完成单赛季6冠王的宇宙队。巴萨队史上也出过大批量响当当的人气巨星，远到克鲁伊夫、菲戈、里瓦尔多，近到梅西、小罗、都是“球王级”的存在！特别是前些年打遍欧罗巴无敌手的“MSN组合”为巴萨带来了超乎想象的人气。TOP4:利物浦荣誉指数:96足坛地位:94排在第四名的是来自英超联赛号称“红军”的利物浦！利物浦始创于1892年，距今已有129年的历史，是英超联赛史上最成功的俱乐部之一。截止今天利物浦一共获得6座欧冠冠军（全欧第三）、19座英格兰顶级联赛冠军、15座社区盾杯冠军、8座联赛杯冠军、7座足总杯冠军、4欧洲超级杯冠军、3座欧洲联盟杯冠军、1座世俱杯冠军。利物浦的祖上那是真豪气，当之无愧的英超霸主，以至于英超史上最好的主教练弗格森曾说:毕生夙愿就是把利物浦拉下王座！05年的伊斯坦布尔之夜利物浦更是导演了欧冠史上最激情的超级逆转。利物浦是一支盛产超级前锋的球队，像达戈利什、欧文、托雷斯、苏亚雷斯、萨拉赫全部出自利物浦！因此积累了一定人气，虽然不算高，但基本都是铁杆球迷。TOP5:拜仁慕尼黑荣誉指数:96足坛地位:93排在第五名的是来自德甲联赛号称“南部之星”的拜仁慕尼黑！拜仁始创于1900年，距今已有121年的历史，是德甲联赛最成功、最具统治力的球队。截止今天拜仁慕尼黑一共获得6座欧冠冠军（全欧第三）、30座德甲冠军（德甲第一）、20座德国杯冠军（德甲第一）、4座世俱杯冠军、2座欧洲超级杯冠军、1座欧洲优胜者杯冠军。拜仁祖上那也是顶级豪门！欧冠改制前也曾获得过三连冠霸业，近十年通过精良的运作更是成为与皇马、巴萨并驾齐驱的“皇萨仁”继巴萨之后第二支完成“单赛季6冠王”霸业的顶尖豪强。能与皇马、巴萨齐名拜仁阵中自然不缺少实力与人气兼备的大牌球星，远到贝肯鲍尔、盖德穆勒，近到卡恩、巴拉克、莱万、诺伊尔都是国际足坛一线巨星！人气在德甲堪称无敌。TOP6:曼彻斯特联荣誉指数:93足坛地位:95排在第六名的是来自英超联赛号称“红魔”的曼彻斯特联！曼联始创于1902年，距今已有119年的历史，自新世纪以来是英超联赛最成功、最具人气的球队。截止今天曼彻斯特联一共获得3座欧冠冠军、20座英超顶级联赛冠军（英超第一）、12座足总杯冠军、5座联赛杯冠军、2座世俱杯冠军、1座欧洲超级杯冠军、1座欧洲优胜者杯冠军。曼联祖上也很阔气，巴斯比爵士制下的曼联就已经是全欧最好的球队之一！不过慕尼黑空难给曼联带来了毁灭性的打击，直到弗格森接手后曼联才从泥潭中走出，重新夺回英超霸主地位。曼联队史上诞生过很多超级巨星，像查尔顿、脾气火爆的坎通纳、帅气的贝克汉姆、“禁区之王”范尼、以及c罗，这些巨星让曼联不论是在世界足坛还是球迷口中都有分量十足的地位。TOP7:尤文图斯荣誉指数:97足坛地位:90排在第七名的是来自意甲的“斑马军团”尤文图斯！尤文图斯始创于1897年，距今已有124年的历史，是意甲赛场最有统治力的豪门球队，没有之一。截止今天尤文图斯一共获得2座欧冠冠军、36座意甲冠军（意甲第一）、14座意大利杯冠军（意甲第一）、9座意大利超级杯冠军（意甲第一）、3座欧洲联盟杯冠军、2座欧洲超级杯冠军、2座丰田杯冠军、1座欧洲优胜者杯冠军。尤文图斯这支球队典型的耗子扛枪窝里横，在国内赛场那叫一个无敌，各种冠军拿到手软！其中意甲9连冠更是一起绝尘。不过欧战赛场的尤文图斯就没那么厉害，9次进入欧冠决赛只有2次夺冠，是本篇中欧冠决赛胜率最低的球队。尽管欧战成绩不佳，但这并不妨碍尤文对巨星的吸引力！像c罗普拉蒂尼、齐达内、内德维德、卡纳瓦罗这些不是“世界足球先生”就是“金球奖”得主都效力过尤文图斯，所以尤文图斯在世界足坛一直占有很高的地位。TOP8:阿贾克斯荣誉指数:96足坛地位:90排在第八名的是“荷甲霸主”阿贾克斯！阿贾克斯始创于1900年，距今已有121年的历史，这也是本篇中唯一一支非五大联赛球队。截止今天阿贾克斯一共获得4座欧冠冠军、35座荷甲冠军（荷甲第一）、20座荷兰杯冠军（荷甲第一）、9座荷兰超级杯冠军、3座欧洲超级杯冠军、2座丰田杯冠军、1座欧洲优胜者杯冠军。阿贾克斯祖上那可是真豪！70年代的阿贾克斯是当时世界足坛最牛B的球队，不仅在国内赛场一路横扫，欧战赛场也是所向披靡。其中1972年阿贾克斯拿到了所有冠军奖杯，成为最早的“5冠王”。众所周知阿贾克斯是全世界最大的“造星工厂”克鲁伊夫、荷兰三剑客、博格坎普、克鲁伊维特、斯内德、范德法特全部出自阿贾克斯！足坛地位可想而知。TOP9:国际米兰荣誉指数:94足坛地位:91排在第九名的是来自意甲的“蓝黑军团”国际米兰！国际米兰始创于1908年，距今已有113年的历史，巅峰时期的国米是意甲乃至全欧洲最有统治力的球队。截止今天尤国际米兰一共获得3座欧冠冠军、20座意甲冠军（意甲第二）、7座意大利杯冠军、5座意大利超级杯冠军、3座世俱杯冠军、3座欧洲联盟杯冠军。国际米兰祖上那也辉煌过，从“大国际时代”连庄欧冠，到战无不胜的“三驾马车”再到赛季5冠王，最后到今天从未降级！国米的路程想对平稳。国际米兰队史出过的巨星成色、数量丝毫不输任何豪门！梅阿查、法切蒂、罗纳尔多、维埃里、萨内蒂这些一一如雷贯耳的名字都在蓝黑军团留下过传奇的故事。TOP10:切尔西荣誉指数:90足坛地位:85排在最后一名的是来自英超联赛的“蓝军”切尔西！切尔西始创于1905年，距今已有116年的历史，是世界足坛新崛起的豪门中最强的一支球队。截止今天切尔西一共获得2座欧冠冠军、6座英超顶级联赛冠军、8座足总杯冠军、5座联赛杯冠军、4座社区盾杯冠军、1座欧洲超级杯冠军。切尔西的祖上平平无奇，真正让切尔西起飞的还是03年阿布的入驻，阿布人狠话不多，直接用钱砸出一支超级球队。04-05赛季切尔西在38轮英超联赛中总计丢了15球！硬生生从曼联与阿森纳手中抢过一座英超冠军，从此踏上豪门之旅。由于切尔西是本篇文章中背景最浅的球队，所以队史上也没出过“球王级”巨星！比较出名的只有佐拉、德罗巴、兰帕德、特里、切赫，相较于其他百年豪门的球星，不论成色、数量还是有很大差距。结语:以上是我的回答，感谢您的阅读！有不同意见欢迎评论区留言。有喜欢足球、篮球的关注我，每天带给您不一样的解读。恭喜你，你赚了！维拉克斯目前的行情价格在7万多，车况好一点的话8万多，纯进口，当年落地40多万的车，如今3万给你，是不是应该庆祝一下呢。当然，首先要确保车子没有重大事故，并且手续齐全，而且一定要过户给你，才能算你的车，如果没有手续，或者背户给你，隐患很大，因为如果不能过户，法律上这台车不是你的，原车主随时可以开走，所以一定要弄清楚这些才行，否则白高兴一场了。维拉克斯定位中大型SUV，车身尺寸4840*1970*1807mm，轴距2805mm，标配7座，虽然以现在的标准来看就是一个中型SUV，但是当年可是一个大家伙，空间大，进口豪车，很有身份的。就好比老普桑之前其实定位是一款中型车一样。外观圆润豪华大气，虽然以现在的审美来看有些过时，但是隐约还是透漏车丝丝豪华，很有腔调，即使开在路上，路人也会侧目，感觉这车不一般。维拉克斯搭载一台3.8L V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，前置四驱，动力强悍，虽然不能与现在主流2.0T发动机相媲美，但是胜在输出稳定，并且V6的力量不可小觑，源源不断。配置上，放倒现在依然耀眼，全车8气囊、ESP车身稳定系统、定速巡航、中央差速锁、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘加热、电调座椅、座椅加热、座椅记忆、自动头灯、自动空调等，高配还有悬架软硬调节。这款车性价比高，动力强，空间大，配置丰富，悬架软硬适中，就是车大并且重，不好刹车，隔音及舒适感一般。更致命的是，油耗太高了，百公里平均要15L往上了，堪比纳智捷大7，大7才14L左右，有的维拉克斯车主甚至无法忍受这么高的油耗，去改气了。记住，如果车子没事故，手续没问题，能过户的话，抓紧时间办了，即使自己不开，转手卖了还能赚哦。

欧洲主要联赛有哪些

4，现代的维拉克斯 怎么样啊

这款车的性价比很高，外观大气，内部宽敞，用不多的钱买到豪华车的性能。音响也很不错。当然发动机性能还是不能跟豪华车比，跑到140左右感觉油门和速度就滞后了，180的时候也有这种感觉。另外密封性不够好。胎噪风噪都控制得很好，发动机的声音也很棒。在高速上可以飙普拉多。总的来说性价比还是相当高，值得选择。

维拉克斯是现代汽车全新打造的豪华suv。维拉克斯是从2004年7月开始研发，历时26个月耗资2亿2200万美元，是以时尚动感的设计、大量的尖端技术、最完备的安全系统和各种人性化的便利配置融为一体，并寄予着提升现代汽车品牌的全新产品。　　维拉克斯构思于韩国，设计于加利福尼亚，制造于蔚山工厂，现代汽车开发此款车型最重要的理念是将它完全区别于之前suv，以高品位、高性能的luv（豪华suv）形象挺进高级suv市场，直接与雷克萨斯rx350、宝马x5、大众途锐、凯迪拉克srx等级别的车型并驾齐驱。作为豪华suv，维拉克斯的目标客群也与以往重视经济性的客群截然不同。他们在社会上事业有成，十分重视生活品质、追求高档品位，重视家庭，喜欢越野、驾驭、旅行。　　维拉克斯从内到外每一处都体现着现代汽车致力于豪华suv市场的雄心。　　维拉克斯的全长/全宽/全高为4840/1970/1807mm，轴距为2805mm，拥有了大型suv的宽敞空间，表现出超越同级高级suv车型的空间优势。　　维拉克斯以圆润的线条勾勒出相当独特的外观轮廓，既不显臃肿也不令人乏味，侧面线条柔和诱人，极好地勾勒出其蓄势待发的力量和豪华suv稳重的本质，能在加速时给人以流畅的感觉。宽广的前保险杠、独特设计的散热格栅、侧踏板、18英寸铝合金轮毂体现suv豪放性的同时，以豪华的氙气大灯、外后视镜背面镶嵌式侧面转向灯及引步灯、led尾灯等豪华配置刻画出维拉克斯的高贵。它无论是在城市或是在户外都能赢得众人赞美。　　维拉克斯拥有足够宽敞的七座空间，其精雕细做营造出豪华轿车般的典型氛围和令人心情愉悦的布局，宣告了suv优雅时代的到来。加大的轴距和更高的车厢高度使维拉克斯将成为中国众多家庭的首选。木纹和金属装饰的多功能中控台提供了一览无遗的视觉享受。现代汽车把每一个能够想到的因素和角度都做到淋漓尽致，每一个螺母和螺钉的制造也绝不含糊。　　维拉克斯提供了可任意支配的强劲动力，并加入使它更轻、更高效的元素，λ3.8l强大的发动机首次搭载在此款车型，采用了v型6缸cvvt+dohc技术，提供达到191kw/6000rpm的最大功率，以及348nm/4500rpm的峰值扭矩。搭配aisin品牌阶梯式6速手自一体变速器，性能更加优越，更加省油。λ3.8l发动机和阶梯式6速手自一体变速器强强组合使得维拉克斯在豪华suv中脱颖而出。同时现代汽车也不会忘记确保追求稳定性、可靠性的目的，配备了电子可调悬架系统、电子控制智能适时4轮驱动系统。　　现代汽车通过广泛的电脑摸拟和被动安全的物理实验来不断提高产品的安全性，从而获得了令人瞩目的安全声誉。维拉克斯正是基于这个令人羡慕的基础开发的车型，它拥有主动安全头枕，先进的前部、前侧安全气囊及第一排延伸到第三排的安全气帘等共6安全气囊系统，加强的车身结构使用了高强度钢板。加强的制动性能，abs带ebd,esp电子稳定系统，倒车雷达等主动措施充分保障乘员的安全。很不错的

5，现代维拉克斯车怎么样

维拉克斯是现代汽车全新打造的豪华suv。维拉克斯是从2004年7月开始研发，历时26个月耗资2亿2200万美元，是以时尚动感的设计、大量的尖端技术、最完备的安全系统和各种人性化的便利配置融为一体，并寄予着提升现代汽车品牌的全新产品。维拉克斯构思于韩国，设计于加利福尼亚，制造于蔚山工厂，现代汽车开发此款车型最重要的理念是将它完全区别于之前suv，以高品位、高性能的luv（豪华suv）形象挺进高级suv市场，直接与雷克萨斯rx350、宝马x5、大众途锐、凯迪拉克srx等级别的车型并驾齐驱。作为豪华suv，维拉克斯的目标客群也与以往重视经济性的客群截然不同。他们在社会上事业有成，十分重视生活品质、追求高档品位，重视家庭，喜欢越野、驾驭、旅行。维拉克斯从内到外每一处都体现着现代汽车致力于豪华suv市场的雄心。维拉克斯的全长/全宽/全高为4840/1970/1807mm，轴距为2805mm，拥有了大型suv的宽敞空间，表现出超越同级高级suv车型的空间优势。维拉克斯以圆润的线条勾勒出相当独特的外观轮廓，既不显臃肿也不令人乏味，侧面线条柔和诱人，极好地勾勒出其蓄势待发的力量和豪华suv稳重的本质，能在加速时给人以流畅的感觉。宽广的前保险杠、独特设计的散热格栅、侧踏板、18英寸铝合金轮毂体现suv豪放性的同时，以豪华的氙气大灯、外后视镜背面镶嵌式侧面转向灯及引步灯、led尾灯等豪华配置刻画出维拉克斯的高贵。它无论是在城市或是在户外都能赢得众人赞美。维拉克斯拥有足够宽敞的七座空间，其精雕细做营造出豪华轿车般的典型氛围和令人心情愉悦的布局，宣告了suv优雅时代的到来。加大的轴距和更高的车厢高度使维拉克斯将成为中国众多家庭的首选。木纹和金属装饰的多功能中控台提供了一览无遗的视觉享受。现代汽车把每一个能够想到的因素和角度都做到淋漓尽致，每一个螺母和螺钉的制造也绝不含糊。维拉克斯提供了可任意支配的强劲动力，并加入使它更轻、更高效的元素，λ3.8l强大的发动机首次搭载在此款车型，采用了v型6缸cvvt+dohc技术，提供达到191kw/6000rpm的最大功率，以及348nm/4500rpm的峰值扭矩。搭配aisin品牌阶梯式6速手自一体变速器，性能更加优越，更加省油。λ3.8l发动机和阶梯式6速手自一体变速器强强组合使得维拉克斯在豪华suv中脱颖而出。同时现代汽车也不会忘记确保追求稳定性、可靠性的目的，配备了电子可调悬架系统、电子控制智能适时4轮驱动系统。现代汽车通过广泛的电脑摸拟和被动安全的物理实验来不断提高产品的安全性，从而获得了令人瞩目的安全声誉。维拉克斯正是基于这个令人羡慕的基础开发的车型，它拥有主动安全头枕，先进的前部、前侧安全气囊及第一排延伸到第三排的安全气帘等共6安全气囊系统，加强的车身结构使用了高强度钢板。加强的制动性能，abs带ebd,esp电子稳定系统，倒车雷达等主动措施充分保障乘员的安全。很不错的

我大爷刚买了一辆现发现缺点有灯光散的严重改成氙气的也不行还有就是网友所说的三元催化现在倒是没发现这毛病但是大家全反应这个问题那就是质量问题了其余的很好提速猛舒适好我看车从来不看民族品牌的

很不错，我妈买了3年了跑了5w多公里，无论从舒适性能还是舒适都是同级别中最优秀的，

还不错，性价比很高，我才买的10款顶配，灯光很好，6个前进档，140km转速2500转，智能/全时四驱转换，140公里/时速油耗12升，美中不足后无可视，前面无电眼，10款式单碟硬盘接口，09款是6碟DVD。价格是卡宴的三分之一，适合高速巡航。我们从天津保税区一气到合肥都是140以上，京沪高速河北堵车严重。

6，自己发现恐龙化石归属权怎样分配

如果在地下发现的，归国有，是露在外面的，可能会归自己

谁最先发现了恐龙曼特尔夫妇在英国南部的苏塞克斯郡有一个叫做刘易斯的小地方。180年前，这里曾经住着一位名叫曼特尔的乡村医生。这位曼特尔先生对大自然充满了好奇心，特别喜爱收集和研究化石。行医治病之余，他常常带着妻子一起爬山涉水去寻找和采集化石，足迹踏遍了周围有岩层出露的沟沟坎坎。久而久之，曼特尔夫人也成了一位“自然之友”和化石采集高手。禽龙 1822年3月的一天，天气非常的寒冷，可是曼特尔先生还是照常出门去给病人看病。夫人在家里等着丈夫回来，心理总是惦记着他会不会着凉。后来，曼特尔夫人实在坐不住了，就带上一件丈夫的衣服出门向着他出诊的方向去迎接他。她走在一条正修建的公路上，公路两旁新开凿出的陡壁暴露出一层层的岩石。她习惯性地边走边观察两边新裸露出来的岩层，忽然，一些亮晶晶的东西引起了她的注意。“这是什么东西呢？”她一面自言自语，一面走上前去仔细观看。哇！原来是一些样子奇特的动物牙齿化石。这些化石牙齿太大了，曼特尔夫人从来没有见到过这么大的牙齿。发现的兴奋使得曼特尔夫人忘记了给丈夫送衣服这件事。她小心翼翼地把这些化石从岩层中取出来带回了家里。晚些时候，曼特尔先生回到了家中。当夫人将新采集到的化石呈现在他眼前的时候，他惊呆了。他见过许许多多远古动物的化石牙齿，可是没有一种能够与这么大、这么奇特的牙齿相似。在随后不久，曼特尔先生又在发现化石的地点附近找到了许多这样的牙齿化石以及相关的骨骼化石。为了弄清这些化石到底属于什么动物，曼特尔先生把这些化石带给了法国博物学家居维叶，请这位当时在全世界都是最有名的学者给予鉴定。说实在的，居维叶也从来没有见过这类化石，而他读过的所有的由前辈科学家撰写的书籍和论文中也从来没有提到过这种化石。不过，居维叶还是根据他掌握的相当丰富的动物学知识做了一个判断，他认为牙齿是犀牛的，骨骼是河马的，它们的年代都不会太古老。曼特尔先生对居维叶的鉴定非常怀疑，他认为居维叶的结论太草率了。他决定继续考证。从此，只要一有机会，他就到各地的博物馆去对比标本、查阅资料。两年后的一天，他偶然结识了一位在伦敦皇家学院博物馆工作的博物学家，此人当时正在研究一种生活在中美洲的现代蜥蜴——鬣蜥。于是，曼特尔先生就带着那些化石来到伦敦皇家学院博物馆，与博物学家收集的鬣蜥的牙齿相对比，结果发现两者非常地相似。喜出望外的曼特尔先生就此得出结论，认为这些化石属于一种与鬣蜥同类、但是已经绝灭了的古代爬行动物，并把它命名为“鬣蜥的牙齿”。后来，随着发现的化石材料越来越多，人类对这些远古动物的认识也越来越深入，我们知道所谓的“鬣蜥的牙齿”这种动物实际上是种类繁多的恐龙家族的一员；它确实与鬣蜥一样属于爬行动物，但是它与真正的鬣蜥的亲缘关系比起与其它种的恐龙的关系还要远呢！但是，按照生物命名法则，这种最早被科学地记录下来的恐龙的种名的拉丁文字并没有变，依然是“鬣蜥的牙齿”的意思。不过，它的中文名称则被译成为禽龙。因此请记住：禽龙是科学史上最早记载的恐龙。同时，别忘了曼特尔这个名字以及他那位热爱大自然的妻子。曼特尔夫人发现恐龙的故事确实很浪漫，曼特尔先生又能够以一种严谨求实的态度来探索恐龙的归属问题，确实是迈出了人类科学地研究恐龙、认识恐龙的第一步。但是在历史上，人类早就发现过恐龙的化石，只不过是当时由于知识水平有限，还不能对这些化石进行正确的解释而已。早在1000多年前我国的晋朝时代，四川省五城县就发现过恐龙化石。但是，当时的人们并不知道那是恐龙的遗骸，而是把它们当作是传说中的龙所遗留下来的骨头。英国里丁大学的一位名叫哈士尔特德的研究人员根据一部历史小说《米尔根先生的妻子》中发现的线索，经过很长时间的研究，翻阅了大量的资料，最近宣布他终于发现了如下的事实：1677年，一个叫普洛特的英国人编写了一本关于牛津郡的自然历史书。在这本书里，普洛特描述了一件发现于卡罗维拉教区的一个采石场中的巨大的腿骨化石。普洛特为这块化石画了一张很好的插图，并指出这个大腿骨即不是牛的，也不是马或大象的，而是属于一种比它们还大的巨人的。虽然普洛特没有认识到这块化石是恐龙的，甚至也没有把它与爬行动物联系起来，但是他用文字记载和用插图描绘的这块标本已经被后来的古生物学家鉴定是一种叫做巨齿龙的恐龙的大腿骨，而这块化石的发现比曼特尔夫妇发现禽龙早出145年。因此，哈士尔特德认为，普洛特应该是恐龙化石的第一个发现者和记录者。古代中国人虽然早在晋朝就发现了恐龙，但是却以为它们是传说中的龙的骨头；普洛特先生虽然早在1677年就发现并描述了巨齿龙，但是却误认为它们是巨人的遗骸；曼特尔夫妇虽然在1822年就发现了禽龙化石，可是却一直到1825年才把它发表出来。而就在禽龙被鉴定的期间，英国地质学家巴克兰却在1824年率先发表了世界上第一篇有关恐龙的科学报告，报道了一块在采石场采集到的恐龙下颌骨化石--斑龙。巴克兰认为这是一种新型的爬行动物，而“斑龙”之名的拉丁文愿意是“采石场的大蜥蜴”。实际上，人类发现恐龙化石的历史肯定是由来已久。早在曼特尔夫妇发现禽龙之前，欧洲人早就知道地下埋藏有许多奇形怪状的巨大骨骼化石。但是，当时人们并不知道它们的确切归属，因此一直误认为是“巨人的遗骸”。至于我们中国人，早在2000多年前就开始采集地下出土的大型古动物化石入药，并把这些化石叫做“龙骨”。谁能肯定，这“龙骨”之名与恐龙化石的发现就没有联系吗？鹦鹉嘴龙但是，直到曼特尔夫妇发现了禽龙并与鬣蜥进行了对比，科学界才初步确定了这是一种类似于蜥蜴的、早已灭绝的爬行动物。因此，随后发现的新类型的恐龙以及其它一些古老的爬行动物，名称全都和蜥蜴有关，例如“像鲸鱼的蜥蜴”、“森林的蜥蜴”等等。同时，由于最初引起人们注意的这些远古动物化石，往往个体巨大、奇形怪状，着实令人恐怖。随着这些令人恐怖而类似于蜥蜴的远古动物的化石不断被发现和发掘，它们的种类积累得越来越多，许多博物学家已经开始意识到它们在动物分类学上应该自成一体。到了1842年，英国古生物学家欧文爵士用拉丁文给它们创造了一个名称，这个拉丁文由两个词根组成，前面的词根意思就是“恐怖的”，后面的词根意思就是“蜥蜴”。从此，“恐怖的蜥蜴”就成了这一大类彼此有一定的亲缘关系、但是却表现得形形色色的爬行动物的统称。我们中国人则既有想象力又有概括力，把这个拉丁名翻译成了“恐龙”。马门溪龙现在我们知道，恐龙家族中确实有许多令人恐怖的庞然大物，但是也有一些小巧可爱的“小东西”。如果你到北京动物园西边不远的中国古动物馆去看一看，从身长不足1米的鹦鹉嘴龙到身长达22米的马门溪龙，大小不一、形态各异的各种恐龙一定会使你对恐龙世界有一个更为全面的了解。现在我们还知道，恐龙根本就不是蜥蜴。它们虽然都属于爬行动物，但是在门类繁杂的爬行动物大家族中，恐龙与蜥蜴的亲缘关系相差得还相当远呢！

在全国性的法律、法规、规章中，仅有《文物管理法》规定了具有科学研究价值的古人类化石和古脊椎动物化石的所有权属于国家，其他种类的化石属谁所有，没有规定。

7，现代维拉克斯这车怎么样

维拉克斯的真皮座椅质地很好，虽然很有厚度但并不生硬，摸着坐着感觉都不错。驾驶员一侧的座椅拥有8方向电动调节和独立的电动腰部支撑，想找到一个舒服的姿势并不困难，同时它还提供两组记忆功能。同样采用电动调节的还有方向盘，它可以在侧面的一个四方向按键的控制下调整“姿势”，而当你下车时，方向盘还会很智能的向内收缩，以方便下车。 8方向电动座椅+电动腰部支撑带音响和巡航定速的方向盘有些滑手感一般车内的自动恒温空调系统可基本分为三个区域，除了前排左右可单独控制温度外，后排也可以独立操作。后排的出风口并没有像通常那样被放置在中央扶手的后方，而是放在了B柱的内侧。空调面板布置清晰，不需要阅读什么说明书就可以轻松的进行操作。维拉克斯的空调系统接下来我们再来说说维拉克斯车内的音响和灯光。Infinity的8扬声器是标准配置，我们在北京现代NF御翔上也见过此品牌的扬声器系统，只是在维拉克斯上的数量更多。身价达到40万的维拉克斯没有给我们提供DVD和导航系统，这似乎与现代车高配置的一贯作风有所违背。灯光方面，除了常规的阅读灯，头顶上还有一个“MOOD”键，按下之后在晚上可发出淡淡的蓝色光线，作用只限于渲染车内氛围，试验后感觉还是有些效果。但同时也需要指出，虽然维拉克斯仪表和中控台蓝色的背光在晚上看起来很眩，但在质感方面与日欧的产品仍有一些差距。 Infinity8扬声器背光的质感与日欧的产品仍有差距氛围灯下的内饰维拉克斯是一款7座SUV，最后一排座椅翻折在地板下，平日里十分规整，而在需要使用时只要拉起扳手即可。进入车内同样很方便，在第二排座椅侧面有一个移动座椅的拉手，打开后座椅会很自动的向前移动，此时就可以进入第三排了。坐进去丝毫感觉不出它是一排临时的座位，与新胜达和普拉多比起来，维拉克斯的第三排座位很宽裕，头部和腿部没有任何局促的感觉，而专用的空调出风口和杯架也可以看出设计者对第三排乘员的关怀。维拉克斯的第三排座椅你可以怀揣着遥控器直接打着车，也可以将它插在“钥匙孔”当中。发动车子后的第一感觉，就是本性狂野的V6发动机怎么被控制的如此服贴。开动之后就更是令人惊叹不已，在D档低速行使的过程中，丝毫感觉不到来自发动机的震动和噪声，平稳加速就好象在开电动模式下的普瑞斯一般顺畅。看来现代在降噪和抑制震动方面还是下了不少功夫。当然这与其装备的爱信（Aisin）6速手自一体变速箱也不无关系。平顺的驾驶感受无形中提升了维拉克斯的舒适性，那么这台V6的动力潜质又如何呢？维拉克斯装备的18寸轮毂官方数据显示其动力峰值在191/6000Kw/rpm和348/4500Nm/rpm，可以看出与市面上一些同档次车型的4.0L发动机相比，在功率上有着一定的优势，而扭矩相对示弱。在手动模式下全力加速，转速超过4500rpm后这台V6发动机开始轰鸣，但依旧可以感觉到动力输出的线性。以至于虽然维拉克斯可以在8.3s内拖着超过2吨的身子完成百公里提速，但仍让你感觉它有些不紧不慢。车内带有ESP开关和四驱锁在快速的连续变线中，感觉维拉克斯还是像许多现代车那样，方向有些轻飘，以至于在指向性上有些模糊。在ESP和四驱系统的帮助下其尾部并未出现太多异常躁动，虽然轴距长达2805mm后轮却依旧拥有不错的从迹性，令人信心十足。作为一款高端的SUV，两驱设计自然是无法令人接受的，维拉克斯装备的是与大部分现代SUV相同的适时四驱，并同时配备有四驱锁（4WD LOCK）。在保证提供低速越野能力的同时实现动力的最优化和使用的经济性。维拉克斯装备的3.8L V6发动机维拉克斯的四轮独立悬挂（前为传统的麦弗逊独立悬架，后为多连杆独立悬架）充分保证了操控性和乘坐的舒适性。但行程却有些短，车轮很容易出现够不到地悬空的情况。不过从我们之前介绍的种种迹象也可以看出，维拉克斯更多的时间是属于城市的，对于越来越重视公路性能的城市SUV而言，似乎这样的选择无可厚非。维拉克斯的悬挂整体偏软，对辅装路面的过滤很好，如果不是坐姿较高，这完全是一种轿车的舒适体验。当然在长时间的驾驶后，还是会感觉到悬挂在韧性上有所欠缺，不够扎实。独立悬挂的行程并不是很长为了制服这个大块头，维拉克斯前后的刹车盘分别为17英寸通风盘和324mm实心盘，且配以浮动钳。这与浮动盘的道理是相似的，在连接部位能够抵消高速刹车时的剧烈震动。刹车踏板的力度很舒服，容易适应，无论是城市间的走走停停还是紧急制动都可以很好的把握，不至于“点头”或踩踏力度太小出现什么危险。另外，维拉克斯的手刹被左脚下的制动踏板取代，只是在空闲时左脚呆的地方并不是很舒服。而安全带没有足够引起注意的声音或视觉提醒，在重视安全的今天也足以称为一个缺陷。其实从价位等方面考虑，维拉克斯与丰田普拉多、大切诺基应算作同一阵营，而韩国车在配置上的一贯优势再一次在品牌提升的进程中起到了举足轻重的作用。因为在车款40余万的SUV上你确实可以看到很多顶级SUV车型才有的装备。而在国内已不乏韩系车的拥护者和追随者，毕竟其在性价比上的优势并非欧美对手可比。笔者几天停车在路旁拍照时曾多次遇到路人甚至车辆停下来询问车价及性能。当然，若真想迈进顶级SUV俱乐部，无论从品牌建设还是技术积累上讲，现代汽车还有很长的路要走。

本人觉得维拉克斯这车还是不错的，外形大气，动力性也不错，内室较豪华，配置够用并且，现在现代汽车的技术也越来越成熟了所以，楼主只要够银子，我就推荐这款车啊！至于霸道，要买就买进口4000，不要买2700！！ 2700平时在市区开，都是小马拉大车的感觉，更不要说偶尔下下场地了！

只是动力表现好，空间很大，多数人都不认识。但小故障还不少。

维拉克斯是现代汽车全新打造的豪华SUV。维拉克斯是从2004年7月开始研发，历时26个月耗资2亿2200万美元，是以时尚动感的设计、大量的尖端技术、最完备的安全系统和各种人性化的便利配置融为一体，并寄予着提升现代汽车品牌的全新产品。　　维拉克斯构思于韩国，设计于加利福尼亚，制造于蔚山工厂，现代汽车开发此款车型最重要的理念是将它完全区别于之前SUV，以高品位、高性能的LUV（豪华SUV）形象挺进高级SUV市场，直接与雷克萨斯RX350、宝马X5、大众途锐、凯迪拉克SRX等级别的车型并驾齐驱。作为豪华SUV，维拉克斯的目标客群也与以往重视经济性的客群截然不同。他们在社会上事业有成，十分重视生活品质、追求高档品位，重视家庭，喜欢越野、驾驭、旅行。　　维拉克斯从内到外每一处都体现着现代汽车致力于豪华SUV市场的雄心。　　维拉克斯的全长/全宽/全高为4840/1970/1807mm，轴距为2805mm，拥有了大型SUV的宽敞空间，表现出超越同级高级SUV车型的空间优势。　　维拉克斯以圆润的线条勾勒出相当独特的外观轮廓，既不显臃肿也不令人乏味，侧面线条柔和诱人，极好地勾勒出其蓄势待发的力量和豪华SUV稳重的本质，能在加速时给人以流畅的感觉。宽广的前保险杠、独特设计的散热格栅、侧踏板、18英寸铝合金轮毂体现SUV豪放性的同时，以豪华的氙气大灯、外后视镜背面镶嵌式侧面转向灯及引步灯、LED尾灯等豪华配置刻画出维拉克斯的高贵。它无论是在城市或是在户外都能赢得众人赞美。　　维拉克斯拥有足够宽敞的七座空间，其精雕细做营造出豪华轿车般的典型氛围和令人心情愉悦的布局，宣告了SUV优雅时代的到来。加大的轴距和更高的车厢高度使维拉克斯将成为中国众多家庭的首选。木纹和金属装饰的多功能中控台提供了一览无遗的视觉享受。现代汽车把每一个能够想到的因素和角度都做到淋漓尽致，每一个螺母和螺钉的制造也绝不含糊。　　维拉克斯提供了可任意支配的强劲动力，并加入使它更轻、更高效的元素，λ3.8L强大的发动机首次搭载在此款车型，采用了V型6缸CVVT+DOHC技术，提供达到191KW/6000rpm的最大功率，以及348Nm/4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin品牌阶梯式6速手自一体变速器，性能更加优越，更加省油。λ3.8L发动机和阶梯式6速手自一体变速器强强组合使得维拉克斯在豪华SUV中脱颖而出。同时现代汽车也不会忘记确保追求稳定性、可靠性的目的，配备了电子可调悬架系统、电子控制智能适时4轮驱动系统。　　现代汽车通过广泛的电脑摸拟和被动安全的物理实验来不断提高产品的安全性，从而获得了令人瞩目的安全声誉。维拉克斯正是基于这个令人羡慕的基础开发的车型，它拥有主动安全头枕，先进的前部、前侧安全气囊及第一排延伸到第三排的安全气帘等共6安全气囊系统，加强的车身结构使用了高强度钢板。加强的制动性能，ABS带EBD,ESP电子稳定系统，倒车雷达等主动措施充分保障乘员的安全。很不错的

是的哦

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