比亚迪f3，比亚迪F3

1，比亚迪F3

很好的

性能价格可以，外观一般，销量不错

好

车子还行。在这个价位就不错了。谁都想买奔。能买得起吗？

垃圾不如买奇瑞A3 五星级碰撞测试安全第一啊

比亚迪F3

2，比亚迪f3油箱排空气的管子在什么位子

你好，就在加油口旁边呢拧开加油盖就能看到的。希望能帮到你祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好假如你是汽油加不进去老是跳伤就有可能是碳罐堵了。就在加油口下部。如有问题再追问。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

1、一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外2、汽车油箱容量怎么看(1)油箱容量计算单位：国际标准都是用l（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小。现在很多汽车油箱容量是根据自己的品牌车型进行制造的，所以有些国家也没有相应汽车油箱容量死规定。耗油非常多的车辆，品牌所设定的汽车油箱容量就会比较大，耗油小的车型油箱容量就设计小一些。(2)现在汽车油箱容量查看方法，一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩余汽车的容量，一般燃油表还剩两格油的时候就要加油了，以避免开到半路没有汽油的情况发生。3、汽车的油箱容量参考捷达60l 老款55l 奇瑞50l长安之星40l 桑塔纳老款55l 现在60l 奔驰 70l 别克60l 广本60l 凯美瑞58 1.6以上大部分60l 1.6一下40l大型车汽车的油箱容量参考大型车100l 150l 200l 400l 都有红岩 100 150 200 400 都用分几个油箱东风50 100 福田圆灯的 30 方形的50

比亚迪f3油箱排空气的管子在什么位子

3，比亚迪f3到底怎么样

我觉得比亚迪F3还可以，我现在开的就是比亚迪F3，我开了几年了，都没有出现什么大问题，而且也比较好保养！

垃圾车，只是配置高了点，其实那些都是不值一提的，汽车主要的是发动机，变速箱，刹车。哪些只是在吸引你的眼球，忽悠人。车主之友杂志早就试驾了，加速，制动，油耗，性能指标都很低！！

07新款F3增配上市 07新款比亚迪F3在外观上没有大的变化，依然是大气的造型、流畅的线条、时尚的前脸和微翘的尾部，很有中级车的典范；车身钣金做工精细，车身缝隙均匀、整齐。但是仔细观察，就会发现其增设了抗静电鲨鱼鳍天线，细节之处更显比亚迪汽车独特、细致。打开车门坐进车内，内饰的色调与布局给人温馨的感觉。座椅由原来的高级织物面料，换成了高级打孔皮座椅，坐上去感觉软硬适中，而且透气性好、美观大方。应该说配置丰富正成为民族品牌车型的优势，比亚迪F3原来的配置就相当丰富，而07新款比亚迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基础上，新增了涡旋式制冷空调、高级打孔皮座椅、防爆晒仪表台、豪华仿桃木内饰等多项配置。从增配内容来看，改动涵盖了影音系统、车载电器等所有内饰范围。这使得新款无论是在乘坐的舒适，做工的精细都达到一个新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音响系统上设置了一个USB接口，可将MP3插入接口，播放里面的歌曲，使车主在驾驶时更享受。试驾时，记者特意拿了MP3插入连接端口，曼妙的音乐就飘了出来。操控灵活，宽敞舒适 07新款比亚迪F3的动力系统没有任何变化，仍采用三菱4G18汽油发动机，看来比亚迪对于这台广泛应用的有着稳定可靠的动力输出的发动机还是比较满意的。钥匙旋至ON位置，数字、刻度及指针一一清晰呈现，无论昼夜都有良好的辨识性，仪表盘背景照明采用的是以往多用在高档车上的LED灯光。转动钥匙，F3的发动机在平稳中启动，挂上1挡后，车子稳稳地启动，转速上升到3000转左右换上2挡，感觉挡位清晰，加速顺畅。驾驶中可以清晰地感受到F3的底盘出色地过滤掉大部分来自地面的颠簸，并且在一定程度上抑制过弯的大幅侧倾，在进、出弯道时动力衔接也令人满意。试驾之后，车迷马先生颇为满意地评价道：“平滑流畅且强劲有力的加速性能，动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3在复杂多变的交通状况下，游刃有余、轻松应对，充分发挥随需而动的特性。” 跟随我们体验了一路的提速、刹车、转弯、变线等测试，吴先生坐在后排依然一脸的怡然，还跷着二郎腿，“这车后排座椅明显宽敞了许多，坐起来非常舒适，后面要是坐上三个成人，也不会觉得太拥挤。“ 性价比优势更明显虽然多项增配，让07新款比亚迪F3以全新的形象亮相新年，但其售价依然维持在7.38万~8.98万元不变。这使得07新款比亚迪F3的性价比达到一个新高度，重新树立了该价位车型的标杆。比亚迪汽车厂方负责人表示，“鑫禧攻势”之后，凸现的是比亚迪紧盯“性价比”的战略，一年前，F3正是凭借“性价比”在竞争激烈的中轿市场站稳脚跟，创下年销5万辆的佳绩。增配之后，比亚迪对于07新款F3更是寄予厚望，月销目标直指1.2万辆，期待为2007年写下一个全新的起点，在此之前，F3于去年12月份突破6000辆，并在局部市场超过了伊兰特等合资品牌。业内人士认为，比亚迪此次的“鑫禧攻势”显然是极有针对性的，在车市忙着以降价、各种促销活动清仓“老款”车型的同时，比亚迪以07新款F3“突袭”车市，以增配打击对手促销，以新款应对对手降价。市场反应速度之快令业内瞩目。而对于消费者而言，比亚迪的“鑫禧攻势”，“新”在其车，“鑫”让消费者，这对于消费者无疑是一个“喜”报。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，比亚迪的目标是将F3系列打造成自主品牌的一个经典车系。在经过一年多的市场磨练后，F3的做工和内饰精细度已经达到一个新的层次。选择这个时机推出07新款F3，既是根据市场变化，重新树立F3的性价比标杆，同时也是为了在春节之际回馈消费者一年来的支持。据悉，F3车系的另外一款车型F3两厢也正紧锣密鼓地筹备上市。

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比亚迪f3到底怎么样

4，比亚迪F3怎么样

发动机还马虎，但是皮薄，做工粗糙

以上答案均属于CTRL+C 的结果

f3是比亚迪汽车下线的一款a＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。　　f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。　　正如上面厂家说的那样，从f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。　　以上为四款f3基本配置对比　　从厂家公布的相关资料来看，f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应，虽不能表明f3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对f3是下了重筹码的。　　在f3量产上市之前，厂家曾针对中国路况在西北等温差较大的地区进行了多次的测试活动。上图就是f3从样车到上市量产车型经历的以“p”字打头的3个试制阶段。　　似乎对f3的外观也无过多介绍之处，论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样，借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等的车型都是采用了东安三菱生产的4g18排量1.6l采用顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。　　像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。要说这款发动机技术有多新、名气有多大，难以与日系丰田的vvt-i或者是本田的vtec技术相提并论，但论在目前国情下、自主品牌以价格取胜的今天，无疑4g18是个不错的选择。首先经过多年的国产经历，技术虽老但很成熟，同时在它身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。另据厂家介绍后续的也会推出排量1.8l、2.0l的f3，虽没有提及会采用哪两款发动机，但笔者对此的判断则很可能会实用沈阳三菱生产的排量2.0l的4g63发动机和东安三菱前段时间刚刚国产下线的4g93排量1.8l发动机。　　在内饰设计环节从布局来看，完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。　　整体式的车围设计在一定程度上可以吸收来自各个方向的碰撞冲击力。考虑到车身整体的安全性，在两侧车门内部设计有防撞钢梁、车顶支撑板、行李箱结构和后侧框架吸能区。　　悬挂系统关系到整车的驾驶操控乐趣和乘坐舒适性。f3的前悬挂采用了设计架构相对简单、造价低廉的麦弗逊独立悬挂，但它的后悬挂采用的是拖曳臂式半独立悬挂，相对独立式实际多少降低了乘坐舒适性。而它的刹车系统采用了前后盘式设计，这也是它相比竞争对手一个有力的卖点。像目前主流的同价位竞争车型，以哈飞赛豹为例采用的都是前盘、后毂式设计。相对f3的前后盘式设计，不仅造价低廉且散热性都要优于前盘后毂式的设计。比亚迪F3基本参数　　价格： 5.68-9.58 万元　　外形尺寸（长/宽/高）： 4533/1705/1490mm 　　排量： 1468-1800 cc 　　理论油耗： 4.7-6.2 升/百公里　　轮胎型号：195 　　发动机：三菱4G15S

F3采用三菱4G18发动机,1.6L排量的动力装置的百公里油耗不大于6.5L.动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如,也能在自然的怀抱中酣畅淋漓. F3 是比亚迪汽车即将推出的一款主打车型,主要面向中端家用轿车市场.F3致力于在整车的质量和性能方面提供强而有力的保障,为比亚迪汽车公司在汽车领域和消费者心中树立新的汽车价值典范.F3将成为实现比亚迪汽车为中国人提供真正的高性价比轿车诺言的经典之作

5，比亚迪F3这车怎么样

不错的车我支持

还可以我哥的就是比亚迪F3

感觉还行

比亚迪F3是当家的车型，主要针对家用车市场，上市以来凭借出色的性价比和适中的油耗得到广大消费者认可。

你要相信一分钱一分货的道理！

一点都不好的仿冒车

感觉还行什么牌子都会有出毛病的时候吧家庭用完全可以了

呵呵...那是中国花冠啊F3 f3是比亚迪汽车下线的一款a＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。正如上面厂家说的那样，从f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。以上为四款f3基本配置对比从厂家公布的相关资料来看，f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应，虽不能表明f3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对f3是下了重筹码的。在f3量产上市之前，厂家曾针对中国路况在西北等温差较大的地区进行了多次的测试活动。上图就是f3从样车到上市量产车型经历的以“p”字打头的3个试制阶段。似乎对f3的外观也无过多介绍之处，论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样，借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等的车型都是采用了东安三菱生产的4g18排量1.6l采用顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。要说这款发动机技术有多新、名气有多大，难以与日系丰田的vvt-i或者是本田的vtec技术相提并论，但论在目前国情下、自主品牌以价格取胜的今天，无疑4g18是个不错的选择。首先经过多年的国产经历，技术虽老但很成熟，同时在它身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。另据厂家介绍后续的也会推出排量1.8l、2.0l的f3，虽没有提及会采用哪两款发动机，但笔者对此的判断则很可能会实用沈阳三菱生产的排量2.0l的4g63发动机和东安三菱前段时间刚刚国产下线的4g93排量1.8l发动机。在内饰设计环节从布局来看，完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。整体式的车围设计在一定程度上可以吸收来自各个方向的碰撞冲击力。考虑到车身整体的安全性，在两侧车门内部设计有防撞钢梁、车顶支撑板、行李箱结构和后侧框架吸能区。悬挂系统关系到整车的驾驶操控乐趣和乘坐舒适性。f3的前悬挂采用了设计架构相对简单、造价低廉的麦弗逊独立悬挂，但它的后悬挂采用的是拖曳臂式半独立悬挂，相对独立式实际多少降低了乘坐舒适性。而它的刹车系统采用了前后盘式设计，这也是它相比竞争对手一个有力的卖点。像目前主流的同价位竞争车型，以哈飞赛豹为例采用的都是前盘、后毂式设计。相对f3的前后盘式设计，不仅造价低廉且散热性都要优于前盘后毂式的设计。比亚迪F3 1.6 手动舒适GL-I （07款） 6.58-7.78万比亚迪F3 1.6 手动经济型G-i(07款） 7.38-7.38万比亚迪F3 1.6 手动尊贵GLX-I（07款） 8.08-8.58万比亚迪F3 1.6 旗舰型 GLX-i NAVI（07款） 8.98-8.98万

这款性价比挺高的，支持国产车

口碑不错

F3乃是国产中的国产板金不太好但发动机还可以它适合家庭用车

不好

这车可以```我朋友买了

好车

垃圾，，，八万元买捷达吧皮实耐用

如果按你的要求要三箱车的话，你还可以考虑下马自达2劲翔，一款日系车，性价比也还可以，F3也不错，其实如果不是非要三厢车，你也可以考虑下中华。

可以至少空间满足你的需要了动力平平比较中庸的车国产车里的前几位

这车一开空调就没劲了。小毛病太多了。铁皮太薄。买这车久后有点后悔啊。。如果想买车买MAZDA没错

还行的，性价比很高，什么车都会有毛病的时候，不用太看重别人怎么说，而且这车的确还可以.

性价比高，空间大，支持国货，支持比亚迪，缺点小毛病多点，不开空调车提速还算不错的，我比较喜欢啊

6，比亚迪F3到底怎么样

引述百度的... 最佳答案我是比亚迪F3的车主。2009年2月买车。我想跟楼主说的是：第一，我是诚实的人，说的话完全负责，没有一点虚假成分。第二，车子整体性能完全能够符合家庭的使用标准。油耗在市内大概7-8.5，在郊区、高速一般在7左右（我指的是正常驾驶的情况）第三，F3肯定不像售车人员所讲的那样完美无瑕，毕竟价位摆在那里。所以，如果你选中这款车，一定要有平和的心态，千万不要用7万左右的比亚迪和10万左右的卡罗拉相比，也更不要和其它10万以上的车做任何细节的比较。毕竟我们是国产车，价位低，做到这步，已相当不错。第四，说几点突出的小毛病：漆皮薄，底盘硬，档位不清晰，刹车有异响（新车原因），无前雾灯等。像内饰不细、音响效果不好等都属于我第二点讲的，平和心态，最好不要比。第五，售后极其一般。楼上有的哥们说售后很好，我不赞成。就拿我的首保为例，草草的敷衍了事，然后还鼓动你装这装那，都是些附属配件，可有可无，但是价位高的吓人。4S店很黑，看来这句话不是空穴来风，我想其它品牌的车应该也是这个情况。第六，给你的建议：希望你在选这款车的同时好好考察一下同价位的几款车，如果真的看中了这款车，希望你排除外界的干扰，毕竟现在说比亚迪不是的人太多太多。第七，我的真心话：买了F3到目前为止，有些失望。希望我的回答对你有所帮助！如果买了比亚迪F3，记得常来官方论坛啊，找x11q，呵呵，那里都是爱三之人。我还有个帖子，发在了比亚迪官方论坛上，可以供你参考： http://club.bydauto.com.cn/bbs/read.php?tid-270901.html 回答者： zxqiwq - 试用期一级 5-7 10:21

总的说是因为便宜，省油，宽大，不过性能一般，

想买就去汽车之家的f3论坛看看,缺点优点都有人说

金融危机啊。比较省油。这个车还算不错的。比较经济的。

　f3是比亚迪汽车下线的一款a＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。　　f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。　　正如上面厂家说的那样，从f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。　　以上为四款f3基本配置对比　　从厂家公布的相关资料来看，f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应，虽不能表明f3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对f3是下了重筹码的。　　在f3量产上市之前，厂家曾针对中国路况在西北等温差较大的地区进行了多次的测试活动。上图就是f3从样车到上市量产车型经历的以“p”字打头的3个试制阶段。　　似乎对f3的外观也无过多介绍之处，论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样，借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等的车型都是采用了东安三菱生产的4g18排量1.6l采用顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。　　像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。要说这款发动机技术有多新、名气有多大，难以与日系丰田的vvt-i或者是本田的vtec技术相提并论，但论在目前国情下、自主品牌以价格取胜的今天，无疑4g18是个不错的选择。首先经过多年的国产经历，技术虽老但很成熟，同时在它身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。另据厂家介绍后续的也会推出排量1.8l、2.0l的f3，虽没有提及会采用哪两款发动机，但笔者对此的判断则很可能会实用沈阳三菱生产的排量2.0l的4g63发动机和东安三菱前段时间刚刚国产下线的4g93排量1.8l发动机。　　在内饰设计环节从布局来看，完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。　　整体式的车围设计在一定程度上可以吸收来自各个方向的碰撞冲击力。考虑到车身整体的安全性，在两侧车门内部设计有防撞钢梁、车顶支撑板、行李箱结构和后侧框架吸能区。　　悬挂系统关系到整车的驾驶操控乐趣和乘坐舒适性。f3的前悬挂采用了设计架构相对简单、造价低廉的麦弗逊独立悬挂，但它的后悬挂采用的是拖曳臂式半独立悬挂，相对独立式实际多少降低了乘坐舒适性。而它的刹车系统采用了前后盘式设计，这也是它相比竞争对手一个有力的卖点。像目前主流的同价位竞争车型，以哈飞赛豹为例采用的都是前盘、后毂式设计。相对f3的前后盘式设计，不仅造价低廉且散热性都要优于前盘后毂式的设计。 [编辑本段]比亚迪F3基本参数　　价格： 5.68-9.58 万元　　外形尺寸（长/宽/高）： 4533/1705/1490mm 　　排量： 1468-1800 cc 　　理论油耗： 4.7-6.2 升/百公里　　轮胎型号：195 　　发动机：三菱4G15S 很好

7，比亚迪F3这车如何

比亚迪F0外观还比较时尚和酷，因为使用的是70年代的SOHC直列3缸类型发动机（比亚迪自己研发的），所以发动机本身存在些瓶颈，比如噪声大和振动感较强等，另外，座位下的隔音板和隔热板不行，所以低速时，感觉噪音很大，但是优点还是有的，比如SOHC发动机维修成本低，动力强等。其实F0这个车因为属于微型车级别，所以不能但看一方面的好与坏，更多的是整车的性能哈。先说布局，你应该查看过一些照片了三，最个性的就是仪表盘，其次是空调的布局，空调的制冷效果不错，大概一两分钟就能凉下来。现在年底了，优惠也蛮多的。呵呵，我是零首付入了一辆，感觉F0还算不令我失望吧。虽然比亚迪曾经是生产电池的，但是进步非常快，而且用F3充斥市场，取得成绩之后，再推出F0，F0原来是叫F1的，外观和布局有点偷窥丰田一款小车的嫌疑，不过敢于向国外学习，也不错哈，呵呵，我是这样认为的。

09款白金版标准型GL-i 6.08 现车刚到，暂无优惠 08款白金版豪华型GLX-i 7.08 购车可优惠2000元现金 09款1.6自动挡 7.98 少量现车到店价格采集日期：2009年03月03日比亚迪F3的“混搭”造型比较成功，对此我们还是给与肯定的；该车内饰的整体感觉比较不错，细节之处还有很大提升空间的。我喜欢的是F3对“大面儿”上的足够照顾，而不满意的是日常使用的配备还不完善。价格优势固然重要，但是对产品的定位与质量追求一定不要丢。比亚迪经过几年时间的积累，产品愈发趋于成熟。厂家充分揣摩消费者心里，F3R的配置比较丰富，而且都还算实用。受限于价格原因，内饰的材料很一般，但好在装配还比较细致，整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见，动力够用。底盘及悬挂厂家还需积累经验，希望今后的产品能够有所提高。

我的车是07年一月份买的。F3尊贵版。现在跑了四万五。没什么大毛病。车子就是家庭用车。一般化。市区百公里7--7.5升油。高速100的话6.2. 130的话6.5

我觉得不咋的，现在车的选择余地这么多，干吗非的选他呀，看看其他的吧，日系车卖的人也挺多，最主要是省油

车一般，价格比较诱人，性价比很高。新出的自动版才不到8万。天窗、倒车雷达等都有，这个价位，这些配置，值了

这款车只能说经济实惠，油耗不高，车一般般

有噪音

发动机和东南菱帅一样。不咋地

　　F3白金版外形经典大气、成熟而不失动感，很符合国内大多数三口之家的审美。整车造型流畅舒展、浑然一体且动感十足。车身钢板平滑，接缝均匀而整齐水准之高直逼合资品牌产品。镀铬前大灯、镀铬横向前格栅、镀铬车尾装饰条、镀铬外侧门把手更增添“白金”气质，使F3白金版贵气逼人、熠熠生辉。防眩内后视镜、折叠式电动调节外后视镜、双层双模式电动天窗、抗静电鲨鱼鳍天线等特选配置让白金配置名副其实。　　F3白金版内饰豪华精致，木纹装饰中控台、前、后阅读灯、环型点火照明灯、镀铬内侧门把手、防潜滑高级打孔皮座椅、6：4分割式后排座椅、后座中央扶手让乘坐者体验家一般的感受。上下可调节式方向盘、VMP智能助力转向系统、CD音响系统（带MP3接口）、方向盘音像控制系统让驾驶者享受动感驾乘乐趣。　　安全配置，ABS（带EBD）、SRS双安全气囊、倒车雷达、后风挡玻璃电动除霜装置、安全带未戴警示、高位刹车灯，尽享坚如白金般的安全保护。 F3白金版外形大气、经典。车身线条十分流畅，具有强烈的现代感。前脸两个不规则水滴状的前大灯，使前脸显得既大气又有一定时尚感。突出而醒目的侧腰线从前大灯一直延伸到尾灯，使侧面造型不但脱离了平淡，还带来了一定的质感。　　车身钣金做工精细，车身缝隙均匀、整齐。采用金属漆涂装，从漆面的光洁度和平整度上来看更增添了F3档次。F3的造型堪称佳作，整车造型流畅舒展、浑然一体且动感十足。 F3白金版内饰豪华精致，木纹装饰中控台、前、后阅读灯、环型点火照明灯、镀铬内侧门把手、防潜滑高级打孔皮座椅、6：4分割式后排座椅、后座中央扶手让乘坐者体验家一般的感受。上下可调节式方向盘、VMP智能助力转向系统、CD音响系统（带MP3接口）、方向盘音像控制系统让驾驶者享受动感驾乘乐趣。　　ABS（带EBD）、SRS双安全气囊、倒车雷达、后风挡玻璃电动除霜装置、安全带未戴警示、高位刹车灯一应俱全，尽享坚如白金般的安全保护。　　白金版F3十分适合城市间的驾驶，油门、离合，以及转向轻盈。在日常使用中各种按键布局合理操作十分顺手，驾驶轻松自如。比亚迪F3白金版采用的是三菱最新的4G15S发动机。三菱4G15S发动机不仅延续了三菱发动机一贯的高效省油特点，并且在在技术上实现了新的突破。发动机采用顶置凸轮轴直列4缸16气门形式及MVV（垂直涡流稀薄燃烧技术）技术，同时采用了德尔福/联合电子的最新一代电喷管理系统，具有高性能、低油耗、低污染的特性。同时还采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术、ECU节油控制电脑和无分电器直接点火系统，百公里耗油仅为4.7L，让其成为同排量最省油发动机。此外，双点火线圈、双三元催化器的设计足以满足国家环保排放标准。比亚迪F3白金版性能稳定，动力更显强劲。F3白金版可轻松输出78/6000 Kw / rpm的最大功率和134/4500 N.m/rpm的最大扭矩，最高车速可以达到180km/h。与中多合资品牌中级车的发动机性能没有差别。比亚迪F3白金版经济省油、环保节能、低污染方面的优势可见一斑，再次体现了比亚迪汽车一贯追求的环保和经济兼顾的产品理念。F3白金版的出现，迎合广大消费者用更低廉的价格购买更高性价比、使用更经济的中级车愿望。 4.7L的油耗比F3油耗又降低了0.2L。很多情况下，节油意味着牺牲动力，但F3白金版省油不减配，动力仍是同等车型中的佼佼者，78KW的最大功率比肩1.6L凯越等众多热销合资品牌中级车。　　折叠式电动调节外后视镜，操控便捷，显得十分人性化；　　抗静电鲨鱼鳍天线不仅避免静电对人体的伤害，高速时更能起到稳定车身的作用，时尚、美观的同时也提升档次，据了解，此项配置只有在一些中高级车型中才会配备。　　同样属于中高级车专利的电动天窗也出现在F3白金版身上，双层双模式电动天窗具有向外开启和内部隐藏两种模式内外空气交换，在享受阳光，享受生活的同时更显档次。镀铬横向前格栅、镀铬车尾装饰条与镀铬外侧门把手，金属的质感在外观与手感上都点缀出F3的高档感。镀铬前大灯具有自动开启、关闭功能，种种人性化装备结合在一起，更显超值。　　外形与动力自然成为消费者购车时考虑的首要因素，而车内空间的大小同样为用户所关注，因为车内空间与驾乘舒适性密切相关。F3白金版作为最超值的中级车为驾乘者提供了最超值空间。

还算可以的价位不是很高

07年9月份买的1.5白金版，车内空间够大，开到现在没什么问题，新车内饰的味道比较刺鼻，刚开始有行驶过程中突然熄火的现象，不过换了个待速控制器就好了。市内百公里7.5个油高速6个油，200块钱差不多能跑400公里，高速最快跑过140，做工一般，高档位换到低档位时不好推入，加速到40kw/h车有些抖继续加速就好了。买车时仔细挑挑，安装差别较大。总体来说这个价位比亚迪F3应该说是性价比较高的，

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