法拉利575m,绝地战警II中那辆法拉利是不是575M吖
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-06-01 14:22:39
1,绝地战警II中那辆法拉利是不是575M吖
575Maranello,前置引擎,后轮驱动,V12 5.75L。
2,法拉利575M的Handling GTC版全球出产多少辆
500辆 这车的发动机也太厉害了吧!V12 5.7的排量 加速性能极强,比法拉利F430还厉害! GT版本的更厉害了!
3,谁知道 法拉利 575M 跑车版多少钱
575M 跑车版
商家报价: 316.00万 至 320.00万
汽车品牌: 法拉利
汽车级别: 跑车
发 动 机: 5.7L 515马力 V12
变 速 箱: 电液控制F1半自动变速器
车体结构: 2门2座跑车
长x宽x高: 4550×1935×1277
优点:V12强劲的动力和顶级的操控性。
缺点:贵,就一个字。
停产了
4,法拉利575M全球出产多少辆
展开全部绝对不止,法拉利575M为法拉利的非限量生产车型,产量在全世界至少超过1000台,根据法拉利的生产能力,应该不会超过这个数字。不过575M有一款Handling GTC版,性能更强,那款是限量的,当然还有SuperAmerica500辆 这车的发动机也太厉害了吧!v12 5.7的排量 加速性能极强,比法拉利f430还厉害! gt版本的更厉害了!
5,法拉利575M现在的市场价是多少
法拉利 575M Maranello
228,339美元
参考资料: http://www.ppzw.com/Article_Show.asp?ArticleID=26130起价:22.8339万美元,大约合人民币170万左右一款曾经风华绝代的贵族跑车在岁月中渐渐老去,一款曾经风靡全球的贵族跑车在时光中走向没落,一款曾经售价380万的跑车而今仅售200万。他就是03款法拉利575M。
6,法拉利575M与法拉利F430哪个车快一些
车型名称 法拉利575M
价格信息 车身价394万元
引擎排量 5748cc 气 缸 数 12
座 位 数 2 燃油种类 汽油
排放标准 驱动方式 后轮驱动
换档形式 手动 前进档数 6
动力&传动参数风阻系数(Cd) 0.345
敞篷风阻系数(Cd)
最高车速(Km/h) 315
电子限速 有 挑错(100分)
最大涉水深度(m) 加速时间(s) 0-100km/h->4.0
定速巡航系统 无
制动距离(m) 100km/h-0->35.0
变速器形式 半自动 挑错(100分)
挡杆位置 地排+方向盘后换挡拨片
挡位数(个) 6
主减速比 4.30
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 有 发动机厂家型号 F136E
驱动方式 中置后驱
排气量(l) 4.308
缸数(个) 8 每汽缸气门数(个) 4
7,法拉利575M怎么样谢谢
这亮车一般般啦,皖A88888就是的,我还见过几次,挺帅的法拉利 575 GTZ
一位收藏家,加上一家专门接受定制车的公司,再把法拉利也扯上,那会发生什么事情?答案是法拉利575GTZ,没听说过吧?
故事要从一个人说起。Yushiyuki Hayashi是著名的日本收藏家,他收藏有多辆具有历史价值的汽车,包括多款法拉利,例如一辆166MM,一辆250 Spider California,两辆Daytona——一辆coupé硬顶版本,一辆spider敞蓬版本,同样还包括一辆稀世珍宝Enzo。
然而Yushiyuki Hayashi先生并不满足于传统的收藏,他很希望自己的收藏作品与众不同,需要回溯20世纪50年代法拉利250GTZ的韵味!
250GTZ是一款经典的法拉利,多次赢得50年代比赛,被法拉利迷誉为红色图腾,50年来风度不减,如今已是收藏家炙手可热的珍宝。
大胆的Yushiyuki Hayashi向Zagato表达了自己的想法:利用法拉利575M的车身,用著名的法拉利250GTZ的风格来进行再创作!
接受这个想法的是意大利Zagato设计公司,Zagato设计同样历史悠久,甚至早于法拉利!创始人Ugo Zagato曾是创立Alfa?Romeo的功丞,在历史上,阿斯顿马丁,DB1、DB7车型都有过Zagato的设计版本,甚至兰博基尼Raptor这样的大作都出自Zagato之手。
Zagato得到Yushiyuki Hayashi的请求之后,立刻与法拉利协商,他们意识到这将是以个很好的机会来纪念刚刚退役的575M。最终,在Zagato的操刀下,这款以法拉利575为基础构建的跑车巧妙的融合了250GTZ的风格,设计出亮眼的575GTZ。
在风格上,Zagato大胆地回溯了250GTZ的设计语言,婉约的线条行云流水一般勾起了50年前的经典,长头的设计令腰线自然下垂,在后翼板出猛然鼓起,给人肌肉的通快感。这一切都是250GTZ的风格,Zagato将其神韵再现。
当然,继承不足以成为经典,Zagato还有属于自己的元素。于其他Zagato跑车一样,后窗收尾陡峭向上,与车顶溜下的线条形成锐角,这是很多Zagato作品的风格;前脸栅格夸张,如同开口的猛兽,相比之前的阿斯顿马丁DB7 Zagato,这还要来得更加猛烈,怒吼的感觉血脉嚣张。
而双色调车身的运用让575GTZ格调更为高雅,这又回味了50年代豪华轿车的设计。很巧妙的是,这并没有影响其作为一款纯种跑车的血统,这是难能可贵的!
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