1，奔驰汽车的型号e级b级是怎么分的排个序所有汽车中汽车等级怎

A级是小型轿车，B级是小型旅行车，C级是紧凑型车，E级是中型车，S级是豪华车，奔驰的字母是对应汽车分类的代码，和德国使用的ABC轿车分级没有关系，ABC分级主要根据轿车的轴距尺寸分类，不适用于其他车型

奔驰汽车的型号e级b级是怎么分的排个序所有汽车中汽车等级怎

2，奔驰B级轿车和c级轿车有什么分别

等级不一样。比如说它的A级轿车就是入门级车型，而越往后走级别就越高，车也就越大越舒适，比如B级比A级大，C比B大。。。。最后就是S级为奔驰的旗舰车型，这个等级就犹如宝马的1，3,5,7系列和奥迪A3,A4,A5,A6,A8一样的越往后或者越往高走代表的车舒适和豪华度都比前一个系列有很大的提升，当然价格也就会更贵。
所有品牌都是越大越贵，成本越高排量越高，税越高各种高就卖的贵了，中国市场又典型的越大越好
最简单的区分方法： 长得像面包车的就是b级， 长得像小轿车的就是c级。
B级车是中档轿车C级车是高档轿车:D级车指的则是豪华轿车E级是高级车

奔驰B级轿车和c级轿车有什么分别

3，奔驰的B级轿车再什么价位上

说到梅赛德斯奔驰的B级轿车！不得不提的是B200这款车！梅赛德斯奔驰B200相对其它奔驰车系来说只能算是其品牌内的一款低端车型，既没有采用最先进的技术、也没有配备很豪华的装备，但其宽敞实用的空间和创新的自动泊车系统让这款豪华品牌的入门级车型拥有了自己的独到特色。由于B200的车身比普通轿车更高，因而较高的坐姿能获得良好的前方视野。另外，B200在时速60公里时其噪音值为60.5分贝，时速80公里时为62.5分贝，虽然与其它奔驰车型相比其表现比较一般。但好在车辆本身的密封性和隔音效果都比较好，能够将声噪控制在合理的范围内，为车内车壳提供舒适的乘坐环境。奔驰B级车出自W245平台，B200搭载的是一台自然吸气的M266发动机，排量为2.0升，采用传统的两气门单顶置凸轮轴结构，最大功率100Kw，最大扭矩185N·m。这款发动机没有采用可变气门、增压、直喷等先进技术，好处是技术成熟可靠性高，单顶置凸轮轴能提供较好的低速扭矩，对省油也有一定帮助，而且简单的结构在维修保养时也更容易。相信B200对你会有不错的选择！ 指导价格：28.80-35.80万元
30-40万！

奔驰的B级轿车再什么价位上

4，梅赛德斯奔驰有B级C级等轿车请问它是怎么分类的啊有

等级不一样，比如说它的A级轿车就是入门级车型，而越往后走级别就越高，车也就越大越舒适，比如B级比A级大，C比B大。。。。最后就是S级为奔驰的旗舰车型，这个等级就犹如宝马的1，3,5,7系列和奥迪A3,A4,A5,A6,A8一样的越往后或者越往高走代表的车舒适和豪华度都比前一个系列有很大的提升，当然价格也就会更贵。大致就是这样，希望你能满意
轿车：S、E、C、B、A跑车：SL、SLK、SLR、SLC、SLS敞篷车：CLK轿跑：CL、CLS、E-Coupe、CLCSUV和越野：G、GL、ML、GLK、Unimog混型：R轻型厢式车：Vito/Viano、Sprinter旅行车：E、C的wagon版本AMG：除GL、B、A以外，都有AMG版本。55AMG、63AMG、65AMG
按车辆大小分类，最明显从车长就能看出
你好！奔驰e级： 外观大气、稳重，驾驶和乘坐非常舒适，无论商务还是家用，都很合适。风噪胎噪小，密封性好，隔音好，加速凌厉，制动有力，音响效果好，空调加热制冷迅速，行李厢大。凭借众多的创新技术，奔驰e级轿车在车辆安全性、舒适性和操纵性方面重新定义了高档行政级轿车的标准，通过e级轿车梅赛德斯-奔驰再次向世界证明了其全球技术先锋的地位，采用全新六缸发动机并辅以7速自动变速器。 优点：操控和舒适性都非常出色， 制造工艺精湛 缺点：后座位空间不如竞争对手宽敞，没有后排

5，奔驰的B级轿车

再补充下,奔驰还有两家御用的改装厂 改出来的车都是各个级别里的超级车辆
A,B:紧凑型车 C:中高级运动轿车 E:高级豪华轿车 G:越野SUV M:公路SUV R:SAV或者MPV S:大型豪华轿车 GL:中级SUV
随着汽车消费习惯大变之后，泛RV领域各种全新的车款，已经逐渐抢去传统房车的锋头，连一向坚持房车操控感的欧洲，也明显地出现这种市场再解构的状况，在接连推出多款跨入RV领域的车款之后，B-Class其实是一辆概念与设计均已经相当成熟，并且契合消费者今后行动生活的车款！ 以往推出轿旅车的品牌，几乎多以大众平价品牌为主，尽管强调的是空间的实用性与功能性，但是在质感与时尚风格的铺陈上，却因为功能性的追求而稍有欠缺，对于新世代的高级车消费群来说，总是缺少了一些高级感，不过在21世纪的今天，已经引领车坛一百多年的M-BENZ，在推出第一代M-Class与A-Class等颠覆传统高级车市观感的新车之后，在2002年以Grand Sports Tourer概念车，将房车、跑车、旅行车、空间效能等等机能融为一体，在这趟由DAIMLER CHRYSLER Taiwan所邀请的海外媒体试驾中，藉由各种不同路况的体验，也让人感受到M-BENZ在动态质感方面的顶尖表现！ 试驾行程的第二天，从度假胜地Tarragona的滨海饭店Hotel RA 出发，当天笔者试驾车款全数为汽油顶级旗舰B200 Turbo，第一次开着朋驰涡轮增压的原厂新车，想当然尔是相当兴奋，尤其当日的试车行程均以多弯的乡间小径与山道为主，正好可以考验动力搭配的表现！ 从Hotel RA上了短暂的高速公路，B200 Turbo在中低转速的扭力表现，让车速直上200km/h毫不费力，涡轮迟滞也不明显，搭配CVT无段自排变速系统，加速过程几乎一气呵成，当然中段在涡轮作动时，强大的扭力输出也相当强劲，难能可贵的是B-Class的高刚性车身与底盘的设定，呈现了比美E-Class的优异稳定与贴地性表现，悬吊表现也相当硬朗，不过也承袭了M-BENZ优良的传统..毫不牺牲任何的舒适性！ 搜狐首页 >> 汽车频道 >> 媒体专区 >> 汽车时尚报 >> 最新更新 日内瓦:休闲之风日甚奔驰崭新车系B级(图) AUTO.SOHU.COM 2005年03月03日14:27　 汽车时尚报 页面功能 【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大 中 小】【打印】 【关闭】 搭乘新闻直通车 订阅精彩汽车新闻 日韩汽车和手机全面对比 | 40款热门车降价促销汇总 | 4款中产首选车对比(图) | 荣御又曝新款(图)

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