1，大家给点建议买新思域好还是二手奥迪锐志好

本田
同问。。。

大家给点建议买新思域好还是二手奥迪锐志好

2，大家给点建议买二手锐志好还是二手A4还是新思域好为什么呀

按常理来说，买新不买旧。二手车没有保障，新车买得放心。但是你要纠结谁好我就不做评价了。按自己的需求选购吧！希望能帮到你。

大家给点建议买二手锐志好还是二手A4还是新思域好为什么呀

3，二手的13款锐志和二手的14年的宝马3系哪个值得购买

八年锐志车主，真心建议你别搞。动力还可以，在s档还是有点爆发力，持续性也不错，声浪真的好听（这个是四缸机不好比的），很顺滑，开高速也舒服，发动机很安静，除了开起来有点胎噪，其他都不错。下面说说缺点，首先这部车根本就没有你想象的运动性，悬挂确实不错，但是调教偏软。操控性一般，方向盘大，圈数多。2是这部车油耗很高，如果纯市区，在夏天开空调，可以到15，不开空调也会到13以上，这个油耗绝对真实没有水分。3是后期保养也不便宜，机油一次六升，必须全合成，怎么都得四五百吧（光机油），再加其他。4是空间小，作为老b级车，锐志得尺寸放到现在的b级车一比，明显小一圈。所以理智上选择，锐志已经是被历史淘汰的产物了，有的只有情怀了。当然，我是不准备换了，绝版车了，家里还有一部绝版的马六轿跑，07年的车，现在开起来还是杠杠滴[呲牙][呲牙]
八年锐志车主，真心建议你别搞。动力还可以，在s档还是有点爆发力，持续性也不错，声浪真的好听（这个是四缸机不好比的），很顺滑，开高速也舒服，发动机很安静，除了开起来有点胎噪，其他都不错。下面说说缺点，首先这部车根本就没有你想象的运动性，悬挂确实不错，但是调教偏软。操控性一般，方向盘大，圈数多。2是这部车油耗很高，如果纯市区，在夏天开空调，可以到15，不开空调也会到13以上，这个油耗绝对真实没有水分。3是后期保养也不便宜，机油一次六升，必须全合成，怎么都得四五百吧（光机油），再加其他。4是空间小，作为老b级车，锐志得尺寸放到现在的b级车一比，明显小一圈。所以理智上选择，锐志已经是被历史淘汰的产物了，有的只有情怀了。当然，我是不准备换了，绝版车了，家里还有一部绝版的马六轿跑，07年的车，现在开起来还是杠杠滴[呲牙][呲牙]当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的计划估计是不行了。最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前，它是最便宜的后驱车，同时也是最便宜的V6车，丰田的质量还是信得过的，不是有这么一句话，丰田的车都是10万公里才过磨合期，哈哈，虽然这句话有点虚，但是也足以证明丰田的质量。这款车的发动机是2.5V6，最大功率193马力，最大扭矩236牛米，虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机，但是看价格和气缸数还是感觉很出色，不过技术确实有点落后，虽然是全铝的，但是供油方式为老旧的电喷，质量稳定，但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了，平常开的还算比较温柔，平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油，心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样，质量虽然好，但是油耗技术跟不上，接受二手车的优点，就要接受他的缺点。整体配置还算比较出色，13年的车标配十个安全气囊，车身稳定，倒车影像，定速巡航，软硬可变悬挂，多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，电动加热，自动空调，氙气大灯，后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比，主要就是缺少了那些主动安全配置，例如车道保持辅助、主动刹车等等。内饰不算新潮，但上看上去很高端，这样的内饰要是放在丰田的SUV中，最起码是大几十万的车，质感也非常出色，皮质材料比较耐磨，装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点，就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺，虽然动力不是特别凶猛，但是总感觉后劲十足，整车的隔音比较差，胎噪很明显，发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳，不是那种歇斯底里的咆哮。买回来之后简单的先做了一下保养，更换机油机滤，节气门，空调滤芯等等配件，总共花了800块钱，个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高，其他各方面表现都非常出色，如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内，那这车就简直完美了。
八年锐志车主，真心建议你别搞。动力还可以，在s档还是有点爆发力，持续性也不错，声浪真的好听（这个是四缸机不好比的），很顺滑，开高速也舒服，发动机很安静，除了开起来有点胎噪，其他都不错。下面说说缺点，首先这部车根本就没有你想象的运动性，悬挂确实不错，但是调教偏软。操控性一般，方向盘大，圈数多。2是这部车油耗很高，如果纯市区，在夏天开空调，可以到15，不开空调也会到13以上，这个油耗绝对真实没有水分。3是后期保养也不便宜，机油一次六升，必须全合成，怎么都得四五百吧（光机油），再加其他。4是空间小，作为老b级车，锐志得尺寸放到现在的b级车一比，明显小一圈。所以理智上选择，锐志已经是被历史淘汰的产物了，有的只有情怀了。当然，我是不准备换了，绝版车了，家里还有一部绝版的马六轿跑，07年的车，现在开起来还是杠杠滴[呲牙][呲牙]当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的计划估计是不行了。最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前，它是最便宜的后驱车，同时也是最便宜的V6车，丰田的质量还是信得过的，不是有这么一句话，丰田的车都是10万公里才过磨合期，哈哈，虽然这句话有点虚，但是也足以证明丰田的质量。这款车的发动机是2.5V6，最大功率193马力，最大扭矩236牛米，虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机，但是看价格和气缸数还是感觉很出色，不过技术确实有点落后，虽然是全铝的，但是供油方式为老旧的电喷，质量稳定，但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了，平常开的还算比较温柔，平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油，心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样，质量虽然好，但是油耗技术跟不上，接受二手车的优点，就要接受他的缺点。整体配置还算比较出色，13年的车标配十个安全气囊，车身稳定，倒车影像，定速巡航，软硬可变悬挂，多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，电动加热，自动空调，氙气大灯，后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比，主要就是缺少了那些主动安全配置，例如车道保持辅助、主动刹车等等。内饰不算新潮，但上看上去很高端，这样的内饰要是放在丰田的SUV中，最起码是大几十万的车，质感也非常出色，皮质材料比较耐磨，装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点，就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺，虽然动力不是特别凶猛，但是总感觉后劲十足，整车的隔音比较差，胎噪很明显，发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳，不是那种歇斯底里的咆哮。买回来之后简单的先做了一下保养，更换机油机滤，节气门，空调滤芯等等配件，总共花了800块钱，个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高，其他各方面表现都非常出色，如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内，那这车就简直完美了。看到这个问题的时候，感觉就是很匪夷所思。????而根据提问者的描述是买一辆11年的二手车是选择30万的呢，还是20万或者15万这样的一个定位吧。众所周知，现在的汽车更新换代，就如同电子设备飞速的向前发展。可能，一款新的车型经过，半年多或者一年的时间就会有新款的车型来更新换代冲击自己的市场份额。2007年的时候，也还只是我们自主品牌起步阶段，技术相对不是非常的成熟。所以还是主要被合资品牌占据着大部分的市场份额。提问者所说的以上的这几款车型都是当时销量非常好而且市场保有量很大的几款车型。所以说11年都过去了，保值率再高的车，到今天购买的话性价比也是非常的划算。本人以为，如果要买如此年份长久的车的话，就不建议选择，高档一些的车呢。因为过了这么久，汽车的使用性能，都会有很大的下降，而且后期的维护费用养车成本，都会相对较高。所以还是建议选择思域，或者卡罗拉，都可以。其实题主所说的哪一款好或者那个款不好，经过了这么多年，主要要看车子的整体车况！而不是说，当时的哪款新车车，好或者不好……十年左右的二手思域，或者卡罗拉，车况完好，性能各方面都没有问题的话，大致就是3-4万元左右或者更低。但是一定要擦亮眼睛，拒绝事故车哦……
八年锐志车主，真心建议你别搞。动力还可以，在s档还是有点爆发力，持续性也不错，声浪真的好听（这个是四缸机不好比的），很顺滑，开高速也舒服，发动机很安静，除了开起来有点胎噪，其他都不错。下面说说缺点，首先这部车根本就没有你想象的运动性，悬挂确实不错，但是调教偏软。操控性一般，方向盘大，圈数多。2是这部车油耗很高，如果纯市区，在夏天开空调，可以到15，不开空调也会到13以上，这个油耗绝对真实没有水分。3是后期保养也不便宜，机油一次六升，必须全合成，怎么都得四五百吧（光机油），再加其他。4是空间小，作为老b级车，锐志得尺寸放到现在的b级车一比，明显小一圈。所以理智上选择，锐志已经是被历史淘汰的产物了，有的只有情怀了。当然，我是不准备换了，绝版车了，家里还有一部绝版的马六轿跑，07年的车，现在开起来还是杠杠滴[呲牙][呲牙]
八年锐志车主，真心建议你别搞。动力还可以，在s档还是有点爆发力，持续性也不错，声浪真的好听（这个是四缸机不好比的），很顺滑，开高速也舒服，发动机很安静，除了开起来有点胎噪，其他都不错。下面说说缺点，首先这部车根本就没有你想象的运动性，悬挂确实不错，但是调教偏软。操控性一般，方向盘大，圈数多。2是这部车油耗很高，如果纯市区，在夏天开空调，可以到15，不开空调也会到13以上，这个油耗绝对真实没有水分。3是后期保养也不便宜，机油一次六升，必须全合成，怎么都得四五百吧（光机油），再加其他。4是空间小，作为老b级车，锐志得尺寸放到现在的b级车一比，明显小一圈。所以理智上选择，锐志已经是被历史淘汰的产物了，有的只有情怀了。当然，我是不准备换了，绝版车了，家里还有一部绝版的马六轿跑，07年的车，现在开起来还是杠杠滴[呲牙][呲牙]当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的计划估计是不行了。最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前，它是最便宜的后驱车，同时也是最便宜的V6车，丰田的质量还是信得过的，不是有这么一句话，丰田的车都是10万公里才过磨合期，哈哈，虽然这句话有点虚，但是也足以证明丰田的质量。这款车的发动机是2.5V6，最大功率193马力，最大扭矩236牛米，虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机，但是看价格和气缸数还是感觉很出色，不过技术确实有点落后，虽然是全铝的，但是供油方式为老旧的电喷，质量稳定，但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了，平常开的还算比较温柔，平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油，心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样，质量虽然好，但是油耗技术跟不上，接受二手车的优点，就要接受他的缺点。整体配置还算比较出色，13年的车标配十个安全气囊，车身稳定，倒车影像，定速巡航，软硬可变悬挂，多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，电动加热，自动空调，氙气大灯，后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比，主要就是缺少了那些主动安全配置，例如车道保持辅助、主动刹车等等。内饰不算新潮，但上看上去很高端，这样的内饰要是放在丰田的SUV中，最起码是大几十万的车，质感也非常出色，皮质材料比较耐磨，装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点，就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺，虽然动力不是特别凶猛，但是总感觉后劲十足，整车的隔音比较差，胎噪很明显，发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳，不是那种歇斯底里的咆哮。买回来之后简单的先做了一下保养，更换机油机滤，节气门，空调滤芯等等配件，总共花了800块钱，个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高，其他各方面表现都非常出色，如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内，那这车就简直完美了。
八年锐志车主，真心建议你别搞。动力还可以，在s档还是有点爆发力，持续性也不错，声浪真的好听（这个是四缸机不好比的），很顺滑，开高速也舒服，发动机很安静，除了开起来有点胎噪，其他都不错。下面说说缺点，首先这部车根本就没有你想象的运动性，悬挂确实不错，但是调教偏软。操控性一般，方向盘大，圈数多。2是这部车油耗很高，如果纯市区，在夏天开空调，可以到15，不开空调也会到13以上，这个油耗绝对真实没有水分。3是后期保养也不便宜，机油一次六升，必须全合成，怎么都得四五百吧（光机油），再加其他。4是空间小，作为老b级车，锐志得尺寸放到现在的b级车一比，明显小一圈。所以理智上选择，锐志已经是被历史淘汰的产物了，有的只有情怀了。当然，我是不准备换了，绝版车了，家里还有一部绝版的马六轿跑，07年的车，现在开起来还是杠杠滴[呲牙][呲牙]当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的计划估计是不行了。最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前，它是最便宜的后驱车，同时也是最便宜的V6车，丰田的质量还是信得过的，不是有这么一句话，丰田的车都是10万公里才过磨合期，哈哈，虽然这句话有点虚，但是也足以证明丰田的质量。这款车的发动机是2.5V6，最大功率193马力，最大扭矩236牛米，虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机，但是看价格和气缸数还是感觉很出色，不过技术确实有点落后，虽然是全铝的，但是供油方式为老旧的电喷，质量稳定，但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了，平常开的还算比较温柔，平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油，心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样，质量虽然好，但是油耗技术跟不上，接受二手车的优点，就要接受他的缺点。整体配置还算比较出色，13年的车标配十个安全气囊，车身稳定，倒车影像，定速巡航，软硬可变悬挂，多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，电动加热，自动空调，氙气大灯，后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比，主要就是缺少了那些主动安全配置，例如车道保持辅助、主动刹车等等。内饰不算新潮，但上看上去很高端，这样的内饰要是放在丰田的SUV中，最起码是大几十万的车，质感也非常出色，皮质材料比较耐磨，装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点，就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺，虽然动力不是特别凶猛，但是总感觉后劲十足，整车的隔音比较差，胎噪很明显，发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳，不是那种歇斯底里的咆哮。买回来之后简单的先做了一下保养，更换机油机滤，节气门，空调滤芯等等配件，总共花了800块钱，个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高，其他各方面表现都非常出色，如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内，那这车就简直完美了。看到这个问题的时候，感觉就是很匪夷所思。????而根据提问者的描述是买一辆11年的二手车是选择30万的呢，还是20万或者15万这样的一个定位吧。众所周知，现在的汽车更新换代，就如同电子设备飞速的向前发展。可能，一款新的车型经过，半年多或者一年的时间就会有新款的车型来更新换代冲击自己的市场份额。2007年的时候，也还只是我们自主品牌起步阶段，技术相对不是非常的成熟。所以还是主要被合资品牌占据着大部分的市场份额。提问者所说的以上的这几款车型都是当时销量非常好而且市场保有量很大的几款车型。所以说11年都过去了，保值率再高的车，到今天购买的话性价比也是非常的划算。本人以为，如果要买如此年份长久的车的话，就不建议选择，高档一些的车呢。因为过了这么久，汽车的使用性能，都会有很大的下降，而且后期的维护费用养车成本，都会相对较高。所以还是建议选择思域，或者卡罗拉，都可以。其实题主所说的哪一款好或者那个款不好，经过了这么多年，主要要看车子的整体车况！而不是说，当时的哪款新车车，好或者不好……十年左右的二手思域，或者卡罗拉，车况完好，性能各方面都没有问题的话，大致就是3-4万元左右或者更低。但是一定要擦亮眼睛，拒绝事故车哦……
八年锐志车主，真心建议你别搞。动力还可以，在s档还是有点爆发力，持续性也不错，声浪真的好听（这个是四缸机不好比的），很顺滑，开高速也舒服，发动机很安静，除了开起来有点胎噪，其他都不错。下面说说缺点，首先这部车根本就没有你想象的运动性，悬挂确实不错，但是调教偏软。操控性一般，方向盘大，圈数多。2是这部车油耗很高，如果纯市区，在夏天开空调，可以到15，不开空调也会到13以上，这个油耗绝对真实没有水分。3是后期保养也不便宜，机油一次六升，必须全合成，怎么都得四五百吧（光机油），再加其他。4是空间小，作为老b级车，锐志得尺寸放到现在的b级车一比，明显小一圈。所以理智上选择，锐志已经是被历史淘汰的产物了，有的只有情怀了。当然，我是不准备换了，绝版车了，家里还有一部绝版的马六轿跑，07年的车，现在开起来还是杠杠滴[呲牙][呲牙]当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的计划估计是不行了。最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前，它是最便宜的后驱车，同时也是最便宜的V6车，丰田的质量还是信得过的，不是有这么一句话，丰田的车都是10万公里才过磨合期，哈哈，虽然这句话有点虚，但是也足以证明丰田的质量。这款车的发动机是2.5V6，最大功率193马力，最大扭矩236牛米，虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机，但是看价格和气缸数还是感觉很出色，不过技术确实有点落后，虽然是全铝的，但是供油方式为老旧的电喷，质量稳定，但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了，平常开的还算比较温柔，平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油，心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样，质量虽然好，但是油耗技术跟不上，接受二手车的优点，就要接受他的缺点。整体配置还算比较出色，13年的车标配十个安全气囊，车身稳定，倒车影像，定速巡航，软硬可变悬挂，多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，电动加热，自动空调，氙气大灯，后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比，主要就是缺少了那些主动安全配置，例如车道保持辅助、主动刹车等等。内饰不算新潮，但上看上去很高端，这样的内饰要是放在丰田的SUV中，最起码是大几十万的车，质感也非常出色，皮质材料比较耐磨，装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点，就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺，虽然动力不是特别凶猛，但是总感觉后劲十足，整车的隔音比较差，胎噪很明显，发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳，不是那种歇斯底里的咆哮。买回来之后简单的先做了一下保养，更换机油机滤，节气门，空调滤芯等等配件，总共花了800块钱，个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高，其他各方面表现都非常出色，如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内，那这车就简直完美了。看到这个问题的时候，感觉就是很匪夷所思。????而根据提问者的描述是买一辆11年的二手车是选择30万的呢，还是20万或者15万这样的一个定位吧。众所周知，现在的汽车更新换代，就如同电子设备飞速的向前发展。可能，一款新的车型经过，半年多或者一年的时间就会有新款的车型来更新换代冲击自己的市场份额。2007年的时候，也还只是我们自主品牌起步阶段，技术相对不是非常的成熟。所以还是主要被合资品牌占据着大部分的市场份额。提问者所说的以上的这几款车型都是当时销量非常好而且市场保有量很大的几款车型。所以说11年都过去了，保值率再高的车，到今天购买的话性价比也是非常的划算。本人以为，如果要买如此年份长久的车的话，就不建议选择，高档一些的车呢。因为过了这么久，汽车的使用性能，都会有很大的下降，而且后期的维护费用养车成本，都会相对较高。所以还是建议选择思域，或者卡罗拉，都可以。其实题主所说的哪一款好或者那个款不好，经过了这么多年，主要要看车子的整体车况！而不是说，当时的哪款新车车，好或者不好……十年左右的二手思域，或者卡罗拉，车况完好，性能各方面都没有问题的话，大致就是3-4万元左右或者更低。但是一定要擦亮眼睛，拒绝事故车哦……你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。因为这两款后驱车真的是市场上非常受欢迎的车型，不过从我们几万台的检测大数据上分析，还是买宝马3系的车主更多一些。具体是为什么呢，我只能说经济的发展，很多人不差钱。我们同学聚会一共5个人，就有3个人开宝马。我还是来说一下两台车的情况吧，首先说一下锐志，这台车购买二手车的话，基本是都是2.5的车型，作为一款改装潜力很大的日系车，车子偏软，前段乏力，变速箱顿挫，旷量大等问题一直深受车迷的诟病，不过换一套避震，加上拉杆14件套等等，紧实程度就变得好多了。再加上车台车的优点，小毛病少，省油，基本不会漏油保值率高等特点，买回去，有机会玩一玩雪地漂移，那真是很值的入手。再说一下这款宝马，三系作为豪华品牌的中坚力量，一直在市场上都十分的畅销，在同级别中也一款旗舰车型，深受大家的喜爱。作为一款和锐志一样的后驱车，在整体驾驶感受上比锐志更加的紧实细致，起步时油门的响应十分的迅捷，能给你更好的加速体验，悬挂更加的硬朗，让你在过弯时得到更多的信心，方向上旷量也比锐志更小。用我同事的话说，锐志就像是东北的大馅饺子，皮薄馅大软嫩好嚼，在驾驶上更容易驾驭，更加的温和、更加的平易近人。而且从成本费用上来说，锐志相比于宝马3系更加的经济实惠。而宝马3系呢，更像是上海的生煎，同样是饺子，这款的皮更硬朗紧实有嚼劲，行驶起来能给你带来更多的驾驶乐趣。在成本费用上相比于锐志，这款车子的使用成本也会更高一些。我们再来对比一下这两台车的使用成本，假设车子买回去开上个3年再卖，宝马3系的所有成本（包括车子的贬值，油费，保养，零部件的费用）加在一起，会比锐志要高出个5万块。可别小看这些使用成本，差别也很大。首先，宝马3系就要加95号的汽油，锐志这车不挑油加92号的完全没有问题；保养的人工费，宝马就要比锐志高上一倍，零部件在4S店买的话，那费用相差更是悬殊。而且车价现在13年的锐志和14年的宝马相差在2万元左右，而三年之后，这两款车在车况相同的情况下，价格基本就持平了，都在10万元左右。不过，我在这里给你推荐一款雷克萨斯，不是说这款车比那两款车型都要优秀，而是想说，这台车的整体风格，是介于两款车之间的，有很多的零部件是很丰田通用的，也兼具了豪华品牌的影响力，驾驶感受虽然不能说介乎于两者之间，但驾驶感受更多的像是一款改装之后的锐志。当然了选购二手车最重要的还是车况，在基本确定车型之后，就要看车子怎么样了，这才是一台车值不值得我们入手的最关键的条件，就是这台车的车龄再老上10年，之要是车况ok，就是买一台E90都会是非常不错的选择，我们同事现在每天上下班就开车一台06年的宝马3系，每天开车正常保养，车子一点问题都没有，而且驾驶感受非常的不错。所以说一台车子最重要的是车况，消费者在选择二手车的时候最怕的就是不了解车况，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，还有很多无良车商会以正常的车价销售事故车、水泡车，让消费者很难做出准确的判断。所以说选购二手车最终的就是要看车况。所以说，我个人认为，如果你能有办法了解到你所要购买车辆的真实车况，而且这样的车况也复合你的预期，那么不管是选一台3系还是选锐志都是非常好的选择。当然了从我个人的角度来说，我还是更喜欢细致的驾驶感受，当然费用也多几个几万，看经济情况吧，你手头富裕点就选个3系，经济紧张点或者更多的是让媳妇开，那就买个锐志，车子开着轻省。但在选择的时候绝对不能掉以轻心，因为车子是一个非常精密的结构，在使用之后会产生很多的问题，所以一定要仔细认真的判断车况如何。就像这台白色的宝马，经过我们的检测，发现纵梁有损伤，但是车商卖车的时候可没有说这些问题，买车一定要小心谨慎。所以说，如果你自己懂车能够把关车况的话最好，否则我建议你最好还是找一个比较懂车的朋友。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话，建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关。举个例子，帮忙检测一台车，收费一般也就几百块，如果车况没问题，车子的问题以及需要整备维修的地方，也会告诉你。同时给你提供一个参考价，也方便你讨价还价，一般砍价省下来的费用，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说，了解了真实车况，再考虑购买。一定要记住，二手车水很深，买二手车千万别图便宜，一定要先搞清楚车况后，再砍价，当然性价比有很多时候都是取决于买卖双方的意愿。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

二手的13款锐志和二手的14年的宝马3系哪个值得购买

4，本田10代思域和二手的锐志到底哪个好一点

都不建议买，思域10，噪音有点儿太大了啊，如果非要这俩车选，感觉锐志比思域靠谱点儿。
同问。。。

5，2010款二手锐志多少钱能买到

2010款二手锐志，总体来说个人认为该车子的车况良好，手续齐全的情况下大体能够值8.5-11万左右，具体需要看该车子的实际车况还有配置。

6，十代思域与二手锐志如何选择

各有优劣，锐志是后轮驱动，运动性好，思域操控性不错，蒙迪欧更舒适却不失运动性。如果考虑节油，那么思域，稳重选蒙迪欧，想玩漂移可以试试锐志。
十代思域与二手锐志相比，个人认为短时间练手过度还是二手锐志相对划算一些，毕竟二手车转手的话损失小。

7，大家给点建议买二手锐志好还是二手A4还是新思域好为什么呀 搜狗

按常理来说，买新不买旧。二手车没有保障，新车买得放心。但是你要纠结谁好我就不做评价了。按自己的需求选购吧！希望能帮到你。
A4
你好！二手车对车源好坏不太好判断，怕买到事故车、泡水车等，如果您对二手车鉴定不在行，又没有熟悉的朋友或者知根底的车子，还是建议买新思域新车的。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

8，十万出头买新车还是购买二手锐志好

你好，锐志应该也买不到一两年的，不过总的来说锐志的可玩性比较高，后驱车型，如果家用，推荐新车思域，玩车，可以考虑锐志，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快
推荐锐志 二手xts比锐志便宜多了 而且ct6上市后 xts会逐渐停产 车型会越来越不保值 锐志是常年都很保值的车型
肯定买新车，二手的锐志这个价的都N年的老车了，买回来就一大爷，天天得保养

9，二手锐志和新思域那个好

看你需求了吧 个人觉得思域比较好 我感觉你年纪不是很大 不知道你买哪年的锐志 不过锐志的油耗会高 优点不用说了 选锐志都会明白的 大排量 v6 后驱 确实好车 但是光是动力体验上 新思域不弱 或者更强 只是储备没有自吸来的那么觉得足 看你心情吧 锐志应该会在不久后有改款
锐志，宝马车保养维修贵这两款后驱车操控性好，锐志排量大油耗高，新思域是紧凑型车，空间小，阿特兹外形好看，中规中矩，没有什么亮点，如果不考虑经济型，首选宝马，其次锐志

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