1，上海大众

要看你买什么型号的车子呀，桑塔纳最便宜，新帕萨特，途观，CC，都是二三十万，

上海大众

2，上汽大众俱乐部有啥用

上海大众汽车俱乐部，又称“大众一家”俱乐部，成立于2005年，是国内汽车行业首家集合线上车主网站，线下会员管理，集合丰富会员权益为一体的综合性车主会员俱乐部。俱乐部以“彼此关爱，大众一家”作为品牌价值，为车主提供丰富的会员权益和便捷的沟通平台。俱乐部会员可以及时获知俱乐部资讯及活动信息，享受积分回馈，得到合作商户的特别优惠，参与专属会员活动、尊享自己的爱车服务，更能通过会员网站、官方微信等平台与各地车友交流互动，共享精彩的有车生活

上汽大众俱乐部有啥用

3，大众汽车到底好在哪里

大众汽车对变速箱进行召回是必然的，因为本身双离合变速箱的设计初衷就是为了赛车的速度而产生的，当初就没考虑过寿命的问题，现在大众把他拿来装到我们老百姓普通的乘用车上，行驶过一段时间后出现失速、顿挫、异响这都是意料之中的，作为修理工出身的我来说，我也不想过激的评论些什么，在我以前写过的文章里面，我也是推荐朋友们如果为了省心，还是选择AT自动变速箱，但是总有一些口贲的人，在我的评论区说一些不科学的话，我以前也回应过他们，后来我发现，我也没必要和他们费口舌，他们说双离合好就去买，又不是花我的钱，我为什么要用我的认知去改变他人呢！据了解，近日，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，将于2019年6月28日起，召回总计92621辆车辆，涵盖的车型有：1、大众汽车（中国）销售有限公司：召回2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计60027辆。2、一汽-大众汽车有限公司：召回2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车，共计28707辆。召回2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1472辆。3、上汽大众汽车有限公司：召回2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2415辆。召回原因是因为以上车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。以上是召回的具体信息，且不说大众是否有问题，我觉得当这篇报道出现的时候，肯定会有一部分消费者会说，你看人家大众就是负责任，有问题就召回，其实呢，我也不想说什么，汽车是老百姓用辛苦挣来的钱买的，谁都想买一辆能用的住的车，我们大家都不要太偏激，大众即使有问题，那么解决问题后就还继续开。如果你能看清楚事情的本质，那就去选择故障率更低的品牌车型，不要被一些噱头左右你的脑壳。最后怎么说呢，大众能召回怎么说对老百姓也是件好事，毕竟德国车或者说大众品牌在老百姓心里的品牌效应是根深蒂固的，德国车有德国车的优势，所以说，即使如此，大众也不会因为召回而影响到销量。
大众汽车对变速箱进行召回是必然的，因为本身双离合变速箱的设计初衷就是为了赛车的速度而产生的，当初就没考虑过寿命的问题，现在大众把他拿来装到我们老百姓普通的乘用车上，行驶过一段时间后出现失速、顿挫、异响这都是意料之中的，作为修理工出身的我来说，我也不想过激的评论些什么，在我以前写过的文章里面，我也是推荐朋友们如果为了省心，还是选择AT自动变速箱，但是总有一些口贲的人，在我的评论区说一些不科学的话，我以前也回应过他们，后来我发现，我也没必要和他们费口舌，他们说双离合好就去买，又不是花我的钱，我为什么要用我的认知去改变他人呢！据了解，近日，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，将于2019年6月28日起，召回总计92621辆车辆，涵盖的车型有：1、大众汽车（中国）销售有限公司：召回2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计60027辆。2、一汽-大众汽车有限公司：召回2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车，共计28707辆。召回2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1472辆。3、上汽大众汽车有限公司：召回2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2415辆。召回原因是因为以上车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。以上是召回的具体信息，且不说大众是否有问题，我觉得当这篇报道出现的时候，肯定会有一部分消费者会说，你看人家大众就是负责任，有问题就召回，其实呢，我也不想说什么，汽车是老百姓用辛苦挣来的钱买的，谁都想买一辆能用的住的车，我们大家都不要太偏激，大众即使有问题，那么解决问题后就还继续开。如果你能看清楚事情的本质，那就去选择故障率更低的品牌车型，不要被一些噱头左右你的脑壳。最后怎么说呢，大众能召回怎么说对老百姓也是件好事，毕竟德国车或者说大众品牌在老百姓心里的品牌效应是根深蒂固的，德国车有德国车的优势，所以说，即使如此，大众也不会因为召回而影响到销量。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。来自德系品牌的大众汽车是目前国内汽车市场上最畅销的合资品牌。在国内无论是一汽大众还是上汽大众，两者旗下的车型都拥有非常好的市场销量。其中上汽大众是国内第1家合资车企，是如今国产合资品牌模式的开创者！或许正是由于大众最早进入国内，所以大众品牌的汽车在国内早已经深入人心，才能取得如此好的市场销量。那么今天我们就来聊一聊南方的上汽大众和北方的一汽大众之间，我们到底该如何选择？作为国内最早的合资车企，上汽大众旗下拥有多款的畅销车型。像紧凑级三厢轿车的上汽大众朗逸，b级轿车的上汽大众帕萨特，紧凑级SUV车型的途观，入门级紧凑型轿车桑塔纳，MPV车型的上汽大众途安都是各自细分领域的最畅销车型之一！而一汽大众旗下则有入门级紧凑型三厢轿车一汽大众捷达，紧凑级三厢轿车的宝来速腾，b级轿车的大众迈腾！相比上汽大众，一汽大众旗下的车型在如今的紧凑级探歌和中型SUV车型探岳上市之前显得比较的单调！但即便是如此，仅凭轿车一汽大众的总体销量也一直名列前茅！可见大众汽车在国内的号召力是多么的强大。仔细比较起来看，上汽大众旗下的车型，很多都是经过国内国产化改造之后的车型。像上汽大众的帕萨特就是一款经过国产化改造的b级轿车，相比海外版的车型，它的外形经过了重新的设计，车身长度也有所增加！另外，更具代表性的车型是来自上汽大众旗下最畅销的紧凑级三厢轿车朗逸！上汽大众朗逸自2008年引进国内国产之后，一直稳居国内轿车的前三位置！销量非常的恐怖。而这款车型就是大众专门为中国汽车市场研发的特供车。另外上汽大众的途观进入国内之后，也对轴距和车身进行了加长。而前些年上市的上汽大众凌渡也是像狼一样的大众国内特供车。相比上汽大众，一汽大众旗下的车型更加的原汁原味。像b级轿车的一汽大众迈腾就是原汁原味引进的海外版帕萨特！这个方面来看它和海外版的大众B级轿车并没有什么不同。另外一汽大众的速腾这款标杆级别的紧凑级三厢轿车则是海外版的捷达！也是原汁原味的引进。另外原汁原味引进的还有一汽大众的CC！当然了，从这些年以来的情况来看，一汽大众也在进行着更符合国人需求的国产化改造。像宝来就是其引进的一款国内特供车，而最初国产的捷达则在国产化的道路上一路延续而来，如今是大众不折不扣的国内特供车型！去年一汽大众也引进了两款SUV车型，分别是入门级的紧凑型SUV，一汽大众探歌，中型SUV车型大众探岳。总体来看，上汽大众和一汽大众啊，除了各自生产大众旗下的不同车型之外，本质上并没有什么不同。很多人会觉得一汽大众的整体做工会更好，但有些人也会觉得上汽大众的车型更加的新颖！但这都只是消费者的主观判断。他们的总体质量评价几乎是相同的。至于如何选择，我们完全可以凭借自己主观的判断来进行。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。来自德系品牌的大众汽车是目前国内汽车市场上最畅销的合资品牌。在国内无论是一汽大众还是上汽大众，两者旗下的车型都拥有非常好的市场销量。其中上汽大众是国内第1家合资车企，是如今国产合资品牌模式的开创者！或许正是由于大众最早进入国内，所以大众品牌的汽车在国内早已经深入人心，才能取得如此好的市场销量。那么今天我们就来聊一聊南方的上汽大众和北方的一汽大众之间，我们到底该如何选择？作为国内最早的合资车企，上汽大众旗下拥有多款的畅销车型。像紧凑级三厢轿车的上汽大众朗逸，b级轿车的上汽大众帕萨特，紧凑级SUV车型的途观，入门级紧凑型轿车桑塔纳，MPV车型的上汽大众途安都是各自细分领域的最畅销车型之一！而一汽大众旗下则有入门级紧凑型三厢轿车一汽大众捷达，紧凑级三厢轿车的宝来速腾，b级轿车的大众迈腾！相比上汽大众，一汽大众旗下的车型在如今的紧凑级探歌和中型SUV车型探岳上市之前显得比较的单调！但即便是如此，仅凭轿车一汽大众的总体销量也一直名列前茅！可见大众汽车在国内的号召力是多么的强大。仔细比较起来看，上汽大众旗下的车型，很多都是经过国内国产化改造之后的车型。像上汽大众的帕萨特就是一款经过国产化改造的b级轿车，相比海外版的车型，它的外形经过了重新的设计，车身长度也有所增加！另外，更具代表性的车型是来自上汽大众旗下最畅销的紧凑级三厢轿车朗逸！上汽大众朗逸自2008年引进国内国产之后，一直稳居国内轿车的前三位置！销量非常的恐怖。而这款车型就是大众专门为中国汽车市场研发的特供车。另外上汽大众的途观进入国内之后，也对轴距和车身进行了加长。而前些年上市的上汽大众凌渡也是像狼一样的大众国内特供车。相比上汽大众，一汽大众旗下的车型更加的原汁原味。像b级轿车的一汽大众迈腾就是原汁原味引进的海外版帕萨特！这个方面来看它和海外版的大众B级轿车并没有什么不同。另外一汽大众的速腾这款标杆级别的紧凑级三厢轿车则是海外版的捷达！也是原汁原味的引进。另外原汁原味引进的还有一汽大众的CC！当然了，从这些年以来的情况来看，一汽大众也在进行着更符合国人需求的国产化改造。像宝来就是其引进的一款国内特供车，而最初国产的捷达则在国产化的道路上一路延续而来，如今是大众不折不扣的国内特供车型！去年一汽大众也引进了两款SUV车型，分别是入门级的紧凑型SUV，一汽大众探歌，中型SUV车型大众探岳。总体来看，上汽大众和一汽大众啊，除了各自生产大众旗下的不同车型之外，本质上并没有什么不同。很多人会觉得一汽大众的整体做工会更好，但有些人也会觉得上汽大众的车型更加的新颖！但这都只是消费者的主观判断。他们的总体质量评价几乎是相同的。至于如何选择，我们完全可以凭借自己主观的判断来进行。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。来自德系品牌的大众汽车是目前国内汽车市场上最畅销的合资品牌。在国内无论是一汽大众还是上汽大众，两者旗下的车型都拥有非常好的市场销量。其中上汽大众是国内第1家合资车企，是如今国产合资品牌模式的开创者！或许正是由于大众最早进入国内，所以大众品牌的汽车在国内早已经深入人心，才能取得如此好的市场销量。那么今天我们就来聊一聊南方的上汽大众和北方的一汽大众之间，我们到底该如何选择？作为国内最早的合资车企，上汽大众旗下拥有多款的畅销车型。像紧凑级三厢轿车的上汽大众朗逸，b级轿车的上汽大众帕萨特，紧凑级SUV车型的途观，入门级紧凑型轿车桑塔纳，MPV车型的上汽大众途安都是各自细分领域的最畅销车型之一！而一汽大众旗下则有入门级紧凑型三厢轿车一汽大众捷达，紧凑级三厢轿车的宝来速腾，b级轿车的大众迈腾！相比上汽大众，一汽大众旗下的车型在如今的紧凑级探歌和中型SUV车型探岳上市之前显得比较的单调！但即便是如此，仅凭轿车一汽大众的总体销量也一直名列前茅！可见大众汽车在国内的号召力是多么的强大。仔细比较起来看，上汽大众旗下的车型，很多都是经过国内国产化改造之后的车型。像上汽大众的帕萨特就是一款经过国产化改造的b级轿车，相比海外版的车型，它的外形经过了重新的设计，车身长度也有所增加！另外，更具代表性的车型是来自上汽大众旗下最畅销的紧凑级三厢轿车朗逸！上汽大众朗逸自2008年引进国内国产之后，一直稳居国内轿车的前三位置！销量非常的恐怖。而这款车型就是大众专门为中国汽车市场研发的特供车。另外上汽大众的途观进入国内之后，也对轴距和车身进行了加长。而前些年上市的上汽大众凌渡也是像狼一样的大众国内特供车。相比上汽大众，一汽大众旗下的车型更加的原汁原味。像b级轿车的一汽大众迈腾就是原汁原味引进的海外版帕萨特！这个方面来看它和海外版的大众B级轿车并没有什么不同。另外一汽大众的速腾这款标杆级别的紧凑级三厢轿车则是海外版的捷达！也是原汁原味的引进。另外原汁原味引进的还有一汽大众的CC！当然了，从这些年以来的情况来看，一汽大众也在进行着更符合国人需求的国产化改造。像宝来就是其引进的一款国内特供车，而最初国产的捷达则在国产化的道路上一路延续而来，如今是大众不折不扣的国内特供车型！去年一汽大众也引进了两款SUV车型，分别是入门级的紧凑型SUV，一汽大众探歌，中型SUV车型大众探岳。总体来看，上汽大众和一汽大众啊，除了各自生产大众旗下的不同车型之外，本质上并没有什么不同。很多人会觉得一汽大众的整体做工会更好，但有些人也会觉得上汽大众的车型更加的新颖！但这都只是消费者的主观判断。他们的总体质量评价几乎是相同的。至于如何选择，我们完全可以凭借自己主观的判断来进行。大众汽车对变速箱进行召回是必然的，因为本身双离合变速箱的设计初衷就是为了赛车的速度而产生的，当初就没考虑过寿命的问题，现在大众把他拿来装到我们老百姓普通的乘用车上，行驶过一段时间后出现失速、顿挫、异响这都是意料之中的，作为修理工出身的我来说，我也不想过激的评论些什么，在我以前写过的文章里面，我也是推荐朋友们如果为了省心，还是选择AT自动变速箱，但是总有一些口贲的人，在我的评论区说一些不科学的话，我以前也回应过他们，后来我发现，我也没必要和他们费口舌，他们说双离合好就去买，又不是花我的钱，我为什么要用我的认知去改变他人呢！据了解，近日，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，将于2019年6月28日起，召回总计92621辆车辆，涵盖的车型有：1、大众汽车（中国）销售有限公司：召回2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计60027辆。2、一汽-大众汽车有限公司：召回2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车，共计28707辆。召回2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1472辆。3、上汽大众汽车有限公司：召回2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2415辆。召回原因是因为以上车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。以上是召回的具体信息，且不说大众是否有问题，我觉得当这篇报道出现的时候，肯定会有一部分消费者会说，你看人家大众就是负责任，有问题就召回，其实呢，我也不想说什么，汽车是老百姓用辛苦挣来的钱买的，谁都想买一辆能用的住的车，我们大家都不要太偏激，大众即使有问题，那么解决问题后就还继续开。如果你能看清楚事情的本质，那就去选择故障率更低的品牌车型，不要被一些噱头左右你的脑壳。最后怎么说呢，大众能召回怎么说对老百姓也是件好事，毕竟德国车或者说大众品牌在老百姓心里的品牌效应是根深蒂固的，德国车有德国车的优势，所以说，即使如此，大众也不会因为召回而影响到销量。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。来自德系品牌的大众汽车是目前国内汽车市场上最畅销的合资品牌。在国内无论是一汽大众还是上汽大众，两者旗下的车型都拥有非常好的市场销量。其中上汽大众是国内第1家合资车企，是如今国产合资品牌模式的开创者！或许正是由于大众最早进入国内，所以大众品牌的汽车在国内早已经深入人心，才能取得如此好的市场销量。那么今天我们就来聊一聊南方的上汽大众和北方的一汽大众之间，我们到底该如何选择？作为国内最早的合资车企，上汽大众旗下拥有多款的畅销车型。像紧凑级三厢轿车的上汽大众朗逸，b级轿车的上汽大众帕萨特，紧凑级SUV车型的途观，入门级紧凑型轿车桑塔纳，MPV车型的上汽大众途安都是各自细分领域的最畅销车型之一！而一汽大众旗下则有入门级紧凑型三厢轿车一汽大众捷达，紧凑级三厢轿车的宝来速腾，b级轿车的大众迈腾！相比上汽大众，一汽大众旗下的车型在如今的紧凑级探歌和中型SUV车型探岳上市之前显得比较的单调！但即便是如此，仅凭轿车一汽大众的总体销量也一直名列前茅！可见大众汽车在国内的号召力是多么的强大。仔细比较起来看，上汽大众旗下的车型，很多都是经过国内国产化改造之后的车型。像上汽大众的帕萨特就是一款经过国产化改造的b级轿车，相比海外版的车型，它的外形经过了重新的设计，车身长度也有所增加！另外，更具代表性的车型是来自上汽大众旗下最畅销的紧凑级三厢轿车朗逸！上汽大众朗逸自2008年引进国内国产之后，一直稳居国内轿车的前三位置！销量非常的恐怖。而这款车型就是大众专门为中国汽车市场研发的特供车。另外上汽大众的途观进入国内之后，也对轴距和车身进行了加长。而前些年上市的上汽大众凌渡也是像狼一样的大众国内特供车。相比上汽大众，一汽大众旗下的车型更加的原汁原味。像b级轿车的一汽大众迈腾就是原汁原味引进的海外版帕萨特！这个方面来看它和海外版的大众B级轿车并没有什么不同。另外一汽大众的速腾这款标杆级别的紧凑级三厢轿车则是海外版的捷达！也是原汁原味的引进。另外原汁原味引进的还有一汽大众的CC！当然了，从这些年以来的情况来看，一汽大众也在进行着更符合国人需求的国产化改造。像宝来就是其引进的一款国内特供车，而最初国产的捷达则在国产化的道路上一路延续而来，如今是大众不折不扣的国内特供车型！去年一汽大众也引进了两款SUV车型，分别是入门级的紧凑型SUV，一汽大众探歌，中型SUV车型大众探岳。总体来看，上汽大众和一汽大众啊，除了各自生产大众旗下的不同车型之外，本质上并没有什么不同。很多人会觉得一汽大众的整体做工会更好，但有些人也会觉得上汽大众的车型更加的新颖！但这都只是消费者的主观判断。他们的总体质量评价几乎是相同的。至于如何选择，我们完全可以凭借自己主观的判断来进行。大众汽车对变速箱进行召回是必然的，因为本身双离合变速箱的设计初衷就是为了赛车的速度而产生的，当初就没考虑过寿命的问题，现在大众把他拿来装到我们老百姓普通的乘用车上，行驶过一段时间后出现失速、顿挫、异响这都是意料之中的，作为修理工出身的我来说，我也不想过激的评论些什么，在我以前写过的文章里面，我也是推荐朋友们如果为了省心，还是选择AT自动变速箱，但是总有一些口贲的人，在我的评论区说一些不科学的话，我以前也回应过他们，后来我发现，我也没必要和他们费口舌，他们说双离合好就去买，又不是花我的钱，我为什么要用我的认知去改变他人呢！据了解，近日，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，将于2019年6月28日起，召回总计92621辆车辆，涵盖的车型有：1、大众汽车（中国）销售有限公司：召回2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计60027辆。2、一汽-大众汽车有限公司：召回2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车，共计28707辆。召回2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1472辆。3、上汽大众汽车有限公司：召回2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2415辆。召回原因是因为以上车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。以上是召回的具体信息，且不说大众是否有问题，我觉得当这篇报道出现的时候，肯定会有一部分消费者会说，你看人家大众就是负责任，有问题就召回，其实呢，我也不想说什么，汽车是老百姓用辛苦挣来的钱买的，谁都想买一辆能用的住的车，我们大家都不要太偏激，大众即使有问题，那么解决问题后就还继续开。如果你能看清楚事情的本质，那就去选择故障率更低的品牌车型，不要被一些噱头左右你的脑壳。最后怎么说呢，大众能召回怎么说对老百姓也是件好事，毕竟德国车或者说大众品牌在老百姓心里的品牌效应是根深蒂固的，德国车有德国车的优势，所以说，即使如此，大众也不会因为召回而影响到销量。我开过朗逸，也开过途观L，发现大众车有4大缺点，奉劝想要大众车的人要三思，不然后悔都来不及！大众汽车虽然是合资车，但却可以称得上是“国民汽车”品牌，大多数国人都是从认识“VW”、桑塔纳、捷达后，才开始了解汽车的。大众汽车去年全球总销量约为930万辆，其中在国内销量约为385万辆，将近五分之二的车都被国人买走了，这足以证明国人有多喜欢大众汽车。随着年轻一代国人成为消费主力军，以及国产汽车品牌的崛起，相比于60后、70后对于大众汽车的热爱和认可度，80后、90后们对于大众汽车已经没有所谓的“信仰”了。大多数国人买车已经趋于理性了，无论是国产车，还是日系车，哪怕是造车新势力的纯电车，只要性价比高，有吸引人的地方，那就可以购买。可耐人寻味的是，大众汽车销量依然高居不下，到底是其它品牌竞争力不足，还是大众汽车足够优秀，大众汽车到底好在哪里？为了让大家明白大众汽车销量高的具体原因，接下来我将详细分析大众汽车的优缺点，希望给想买大众汽车的读者一些有价值的信息。玩营销，大众是认真的，舍得投入，迎来高销量先不说大众汽车有多少优缺点，我们先来说一下大众汽车的营销策略，那就是铺天盖地的打广告。大众汽车到底有多舍得花钱做广告？我找到了一份数据分析报告，列出了10家投放广告最多的公司，其中大众、通用、宝马、日产等汽车企业均在这份排行榜中。国内市场中广告投入最多的是一汽大众，一年就花掉了35.63亿元，其次是上海大众，一年投入广告费35.10亿元。紧随其后是通用、宝马和日产，分别为23.92亿元、19.55亿元和16.70亿元。南北大众广告费用加在一起达到了惊人的70.73亿元，比宝马、通用、日产三家车企广告费用加起来还要多10亿元。南北大众把自己的广告铺天盖地地投放在各大门户网站、搜索网站、视频网站，以及社交媒体平台上。大家要知道，这些平台推荐广告并不是随意推荐的，而是根据大数据分析用户行为，精确地分析用户需求，然后再推荐给用户。说得直白一点，就是你最近一直在关注汽车，媒体平台发现了你有这种行为，所以就会把大众汽车的广告推荐给你了。你正好想要买车，正好你又看见了大众汽车的广告，于是你就有可能点进去查看，就有可能看上了某款大众汽车。即使你当时对这条广告不感兴趣，但是在你想要买车的时候，总是能够无意间看见大众汽车的广告，大众汽车就会在你脑海中潜移默化，让你下意识的更加倾向于购买大众汽车。大家试想一下，你在网上搜“哪款车值得购买？”大众汽车广告弹了出来，你一看是广告，直接选择不看。可是下方出现了一位车评人写的文章或拍的视频，内容是各种车辆的评测，你觉得这种车评比广告靠谱，于是就很认真地看完了，并且相信了。可是你有没有想过，也许车评人的评测也是收了广告费的，就这样，你在各种媒体平台上有意无意地看见了大众汽车的广告或软文。于是当你想要购买汽车时，你所选择的范围就会缩小至一两个品牌，最后可能就是你看见谁家的广告多，就购买了谁的车。可能很多人不认可我这套理论，但我就是想要告诉大家，南北大众绝对不会无缘无故投入这么多营销费，广告投入一定是和销量成正比的，至少在南北大众身上是这样的。除了会营销，大众更会造势大众汽车是最喜欢把汽车品牌分为各种系的，比如丰田、本田、日产、马自达都是日系车。别克、通用、凯迪拉克都是美系车。奇瑞、比亚迪、红旗、长安都是华系车。而大众、奔驰、宝马、奥迪则都是德系车。大家发现了什么没有？丰田，本田、日产，这些日系车的品牌力是差不多的，大家的车型都是存在竞争关系的，包括奇瑞、比亚迪、吉利，也都是互相竞争的关系。但是大众就不一样了，它和奔驰、宝马、奥迪都不存在竞争关系，但是它们却统称为“德系车”。一旦汽车品牌按照车系来划分，无疑收益最大的就是大众汽车了，而最吃亏的则是本田、丰田、日产了。大家想想看，现在我们一想到日系车就是皮薄、跑高速不稳，所以本田、丰田、日产这些车直接都被拒绝了，而一想到德系车就是动力强、高速稳。当大家认可德系车以后，由于宝马、奔驰、奥迪和大众基本上不存在任何竞争关系，那么大众就成了唯一的选择。而且大众和BBA身处同一阵营车，在无形中还提高了大众的身价。这就好比，梅西、C罗、内马尔这种超级巨星都在中超踢球，那么最高兴的是谁？当然是武磊、蒿俊闵这些国内球员了。营销、造势，不止玩虚的，当然还有硬实力大众汽车作为德系车，肯定是具有一定实力的。大众汽车自从进入国内以后，在一定程度上是推动了国内汽车发展的。例如，国内第一个5气阀发动机，第一台涡轮增压汽油机、第一款缸内直喷汽油机、第一辆柴油轿车，都是出自大众。5气阀发动机而且大众发动机功率始终是个谜！就拿大众朗逸1.4T发动机为例，最大功率96kW（3500rpm），最大马力131Ps，最大扭矩220N?m这款发动机参数一般，但是在实际驾驶过程中，经常让人不敢相信1.4T发动机能有如此之大的爆发力。在我驾驶朗逸的过程中，发现当车速在40-80km/h时，只要轻踩油门，1.4T发动机所带来的的动力可以轻松应对超车。而某些车企的发动机参数非常优秀，但是在实际驾驶过程中，哪怕是2.0T发动机，却经常只见发动机咆哮，不见超车的尴尬境地。所以很多时候，我们在买车时不要光看发动机参数，应该自己多试驾几次，这样才知道真实动力。因为有些车企可以把参数一般的发动机和变速箱调教得非常匹配，看似动力一般，实则动力完全出乎意料。而有些车企，即使是2.0T高功率发动机匹配爱信8AT变速箱，最后调教却得非常一般，发动机的动力根本发挥不出来，真是浪费了这么好的变速箱，还辜负了车主的信任。除了硬实力，在某些方面，大众也很良心大众汽车在主动安全方面配置相对比较齐备，例如上坡辅助功能，对新手司机来说简单好用。除了特供丐版车型，大众汽车基本上都标配了黄色雾灯，大家千万别小看了雾灯的作用，一旦遇到了大雾天气，双闪作用非常一般。而雾灯可以提供一个高亮度的散射光源，可以穿透浓雾，既可以改善能见度不足，也可以提醒前后车辆注意保持车距。某些配置也比较良心，比如防紫外线玻璃，即使炎热夏天，也不用担心晒黑了，省去了贴膜的钱。还有总是多几个喇叭，配有转向辅助灯、后视镜加热、蓝牙电话等等，这些基本大众汽车的都是标配。有人肯定说了，这些功能早已经是标配了，有什么可说的？因为当大众这样的合资车把这些功能标配以后，其它的车企才逐渐把这些配置标配化了，即使我们不买大众车，但是我们还是因此获利了。当然了，大家别着急，我并不是一味地夸赞大众，后面再详细说大众减配的事。除了配置良心，大众汽车经济性好之前我们一直认为日系车省油，其实大众汽车也非常省油，甚至在我开过朗逸之后，我认为朗逸比卡罗拉还要省油。朗逸搭载了1.4T发动机匹配7速DCT双离合变速器，这套动力组合可以说是轿车的黄金动力了，不仅油耗低，而且动力足够用。除了省油，很多车主选择购买大众汽车的原因还有容易维修，维修保养成本低。大众汽车在国内深耕多年，大众汽车在国内分布区域广，保有量大，这就让大众汽车供应链齐全，副厂零件白菜价且容易获得。要是开大众汽车出现了故障，在全国任意一家汽修店都可以维修好，如果一家汽修店不会修大众车，那对不起，这家汽车店就没有存在的必要了。这就是为什么我一直推荐大家购买高销量的汽车原因。一是高销量汽车故障率已经优化到最低水平了，遇到故障是小概率事件。二是高销量汽车维修便宜，零配件获取简单，基本上马上就可以修好，而且价格便宜；要是买了一辆冷门车，可能等一个零部件就要半个月时间，价格还不会便宜。三是保有量大的汽车保值率高，大众汽车的保值率虽然不及日系车，但是保值率在合资车中算是较高的。说完优点，再来说缺点前面说了，朗逸和途观L我都开过，大众汽车除了优点，缺点同样不少，这些缺点值得大家注意，不然购买之后容易后悔。大众在中国混得久了，人老成精，比谁都要了解国内市场，现在已经变得非常中庸，几乎没什么致命伤，但是常在河边走，哪有不湿鞋的！缺点一，为了节省成本，内饰用料差大众汽车近些年来，在低端车型上被日系车和国产车抢占了一部分市场，为了降低价格增加市场竞争力，大众低端车型内饰基本上都是硬塑料。不过话说回来，10万以内的车，除了国产车，合资车的内饰用料基本上都很差，可是途观L将近20万的车了，内饰用料除了是软性材质包裹，看上去真的很一般。我这么说可能很多人不认同，可能是我国产车开多了对内饰比较挑剔，现在15万以上的价格没有真皮材质，我都觉得一般。缺点二，别人改款越改越好，大众越改越差之前大众汽车在国内基本上都是原汁原味的，质量上没有特别大的问题，像是桑塔纳、捷达都是皮糙肉厚的，也是因为这样才让大众取得了现在的成绩。可是大众在国内待久了，初心变了，开始对一些车型进行一些修改了。最典型的就是大众第五代帕萨特，这款车是2000年引进国内，大众把帕萨特轴距加长了10公分，发动机和电控系统也都换了，让帕萨特成为了最早的中国特供加长版车型。你要是改好了也行，可是改过之后问题就都来了，EA113发动机故障率不断，不是漏油就是高温，要不就是长期存在烧机油的情况。而且电控系统也是频繁出现小故障，质量问题愈演愈烈，这可苦了一直信任大众的车主们。最后大众自己都看不去了，于是向国家质检总局递交召回报告，召回了2000年11月份到2005年5月期间生产的帕萨特B5轿车。所以啊！现在的大众早已经不是当初那个少年了，它早就忘记初心了。缺点三，车身轻度不够，碰撞测试成绩太差，安全无法得到保障大众汽车在中保研一直翻车，而大众途观L就是开山鼻祖。在25%偏置碰撞中，A柱有两处弯折，方向盘带着安全气囊跑偏，安全带束缚力还不够。车轮虽然没怎么入侵乘员舱，但是引起了车门的形变，对假人的髋关节和大腿造成了很大的威胁。侧面碰撞情况就要好很多了，丢分项目主要还是在没有侧气帘上，导致头部安全得不到保障，作为之前大家一直信赖的品牌，这几次碰撞测试估计车主们都心寒了不少。其实我买车的理念一直都是以人为本，安全才是最重要的，所以我自己的两款车都是国产车，不管保值率有多低，只要能保护我安全就够了。因为在安全方面，无论1后面有多少个0，只要没有1，再多的0也没有意义。中保研排名缺点四，双离合变速箱问题不断双离合变速箱的优缺点非常明显，优点是结构简单，维修便宜，传动效率高；缺点是容易在低速行驶产生顿挫感。大众的双离合变速箱容易产生顿挫，也许你觉得这是双离合变速箱的通病。可是大众已经明白干湿双离合变速器不适合国内拥挤道路了，它还是坚持在一些车型上使用干湿双离合。这就导致现在的大众干式双离合变速器故障率很高，耐用性一般。当然了，现在的国产车也很喜欢用双离合，毕竟简单易造，成本要比AT变速箱便宜多了，但是至少国产车明白干式双离合不适合，大家都选择了湿式双离合了。因此，现在的大众汽车干式双离合车型不建议买，可是搭载湿式双离合的车型性价比又比较低。所以啊！买车太难了，就没有一款十全十美的车。写在最后大众汽车造型不怪异，不剑走偏锋，符合大部分人审美要求。很多人买车都要照顾全家人的观感，大众外观不是最漂亮的那个，但往往是不好挑出大毛病的。并且大众汽车高速稳重，转向不虚，方向盘手感反馈明确，高速驾驶让人比较放心。就像我前面说的，大众在中国混得久了，人老成精，比谁都要了解国内市场，只是现在变得非常中庸。但是没有什么致命的缺点，这可能就是大众最好的地方，这就是大众销量高居不下的原因！

大众汽车到底好在哪里

4，上海大众途欢

个人建议，要是考虑美观和油耗，还是CRV或RAV4
丰田RAV4

5，请问上海大众客服的电子邮箱地址

（1） 上海大众客户服务中心售后服务热线：021-10106789； （2） 上海大众网站www.csvw.com 电子邮箱 callcenter@csvw.com 由客户服务中心专人负责； （3） 上海大众车主俱乐部网站 www.mysvw.com 电子邮箱由客户服务中心专人负责； （4） 对外公布的上海大众客户服务中心邮政信箱“063-789”； （5） 产品使用说明书上对外公布的上海大众传真号码：021-39586071
期待看到有用的回答！

6，一汽大众 上海大众

一汽大众上海大众属于中国一汽集团下属2个分公司 一汽大众是中德合资品牌 车型参数和德国大众一致 上海大众是中国自主品牌 旗下车型属于改款
同属德国大众在中国的合资品牌，给两个不同的厂家，属内部的一个正常竞争和比较，对消费者来说是好事！
合资的外方股东都是德国大众，这是有关系的地方。不同的地方是合资的中方分别隶属于一汽集团和上汽集团。
没有关系谢谢采纳
同属大众的
都差不多！

文章TAG：上海大众车主俱乐部  上海大众  上海  上海大众  大众  
下一篇