1，12缸的大众是什么车啊

大众的顶级车型 辉腾 不过最近又消息证实 golf 上装了V12的引擎
途锐W12 6.0L辉腾W12 6.0L
大众旗下的辉腾，途锐，高尔夫都有12缸车型。辉腾、途锐是w12，高尔夫是v12。

12缸的大众是什么车啊

2，大众辉腾是12缸吗

12缸是指12缸的汽车发动机，即2个V6发动机的并联。W12发动机的优势：（1）布置更紧凑，操作更安静。然而，这并不是最重要的。最大的优点是其较短的长度可以使汽车实现前四轮驱动。例如，A8L和辉腾。相比之下，幻影S600L、760Li只能是后驱动，不能实现四轮驱动。然而，四轮驱动可以大大提高汽车的操控性和牵引力，这对于车身又大又重的豪华车尤其有利。（2）新型W12发动机的紧凑设计，加上铝合金等轻金属材料的使用，使这款12缸发动机的另一个优点是重量轻。由于采用W12发动机，奥迪A8 L6.0 quattro的重量降低至1980千克，低于所有其他车型。每马力加速的汽车重量仅为4.7公斤，与高性能跑车相当。一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用3缸直列1~2.5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。6~12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出W型发动机，有W8、W12和W16三种，即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑。

大众辉腾是12缸吗

3，全世界都在玩3缸大众为何还要新推4缸15TEA211 15T Evo

因为大众这车比较高级！这当然是开玩笑，三缸机盛行的今天，大众依然坚守开发四缸机，我想原因有很多吧，未来即将换代的1.5T发动机，更加证实了大众发展四缸机的需求，不要说1.5T了，大众1.2T小排量发动机，依然选择了四汽缸，这也是大众比较成功的地方，销量证明了一切，这台1.2T的四缸涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大扭矩200N·m，虽然在参数上，还不如一些三缸1.3T的表现好，但是其稳定性、舒适型要强很多！目前来看，无论低端的美系车，再到一线豪车宝马的入门级车型，走在三缸发动机前沿的产品，销量没有一个前列的，这反映了出一个直观的问题，三缸机在短期内，难以改变消费者对三缸机的看法，这也不怪消费者不懂车，而是三缸机表现确实不尽人意，如果说三缸机是物理性缺陷，或许有点太过主观了，但是三缸发动机的抖动、噪音等问题，目前是哪一个厂家都无法解决的！即便一些先进的技术，运用平衡轴减震原理，和物理原理的公式，进行计算发动机的不平衡振动有一阶振动，和二阶振动，但是平衡轴只能解决了一种，另一种只是由各种隔振垫等缓冲方式解决，橡胶隔振垫逐渐老化变硬必然振动就越来越明显，三缸结构必然会振动越来越大，所以物理性结构缺陷无法改变的，三缸机用的时间越久，这种表现就更强烈，这也是很多新车感受不到，慢慢就体现出来的原因，有些三缸机刚上市，就有不错的销量，随着口碑销量下降，宝马、本田同样如此！有人说三缸机是未来趋势，我并不这样认为，节能减排并不是靠减汽缸实现的，大众这台1.5T发动机，也是大有来头的，可是被评为全球最先进的1.5T涡轮增压神机，拥有多项先进技术，比如这台发动机的工作循环中加入了米勒循环、带VTG是可变截面的涡轮叶片，ACT evo钝化、电控冷却系统和APS等离子缸壁涂层技术、高达37.5%的热效率！相比于现有的1.4T，最大的改变是峰值扭矩输出和燃油经济性上，该发动机可在1300-4000转之间，即可获得到最大输出，相比1.4T达到峰值扭矩输出的速度快了35%，得益于众多先进技术的注入，其燃油经济性也得到改善，我们可以参考海外率先搭载1.5T的高尔夫，低功率版综合油耗仅约4.6L/100km、高功率约为4.9L/100km，而国内现款1.4T低功率车型，百公里油耗分别在5.4L/100km，高功率版为5.7L/100km左右，这个改善尤为重要！有技术的优势，加之1.5T这个黄金排量，是众多车企必争的，大众坚持开发四缸也就可以理解了，毫不夸张的说，这台发动机目前几乎没有对手，尽管有一些参数上光鲜，但是实际的表现中，动力表现和燃油经济性做到如此均衡的，目前只有大众的这台1.5T！
因为大众这车比较高级！这当然是开玩笑，三缸机盛行的今天，大众依然坚守开发四缸机，我想原因有很多吧，未来即将换代的1.5T发动机，更加证实了大众发展四缸机的需求，不要说1.5T了，大众1.2T小排量发动机，依然选择了四汽缸，这也是大众比较成功的地方，销量证明了一切，这台1.2T的四缸涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大扭矩200N·m，虽然在参数上，还不如一些三缸1.3T的表现好，但是其稳定性、舒适型要强很多！目前来看，无论低端的美系车，再到一线豪车宝马的入门级车型，走在三缸发动机前沿的产品，销量没有一个前列的，这反映了出一个直观的问题，三缸机在短期内，难以改变消费者对三缸机的看法，这也不怪消费者不懂车，而是三缸机表现确实不尽人意，如果说三缸机是物理性缺陷，或许有点太过主观了，但是三缸发动机的抖动、噪音等问题，目前是哪一个厂家都无法解决的！即便一些先进的技术，运用平衡轴减震原理，和物理原理的公式，进行计算发动机的不平衡振动有一阶振动，和二阶振动，但是平衡轴只能解决了一种，另一种只是由各种隔振垫等缓冲方式解决，橡胶隔振垫逐渐老化变硬必然振动就越来越明显，三缸结构必然会振动越来越大，所以物理性结构缺陷无法改变的，三缸机用的时间越久，这种表现就更强烈，这也是很多新车感受不到，慢慢就体现出来的原因，有些三缸机刚上市，就有不错的销量，随着口碑销量下降，宝马、本田同样如此！有人说三缸机是未来趋势，我并不这样认为，节能减排并不是靠减汽缸实现的，大众这台1.5T发动机，也是大有来头的，可是被评为全球最先进的1.5T涡轮增压神机，拥有多项先进技术，比如这台发动机的工作循环中加入了米勒循环、带VTG是可变截面的涡轮叶片，ACT evo钝化、电控冷却系统和APS等离子缸壁涂层技术、高达37.5%的热效率！相比于现有的1.4T，最大的改变是峰值扭矩输出和燃油经济性上，该发动机可在1300-4000转之间，即可获得到最大输出，相比1.4T达到峰值扭矩输出的速度快了35%，得益于众多先进技术的注入，其燃油经济性也得到改善，我们可以参考海外率先搭载1.5T的高尔夫，低功率版综合油耗仅约4.6L/100km、高功率约为4.9L/100km，而国内现款1.4T低功率车型，百公里油耗分别在5.4L/100km，高功率版为5.7L/100km左右，这个改善尤为重要！有技术的优势，加之1.5T这个黄金排量，是众多车企必争的，大众坚持开发四缸也就可以理解了，毫不夸张的说，这台发动机目前几乎没有对手，尽管有一些参数上光鲜，但是实际的表现中，动力表现和燃油经济性做到如此均衡的，目前只有大众的这台1.5T！
因为大众这车比较高级！这当然是开玩笑，三缸机盛行的今天，大众依然坚守开发四缸机，我想原因有很多吧，未来即将换代的1.5T发动机，更加证实了大众发展四缸机的需求，不要说1.5T了，大众1.2T小排量发动机，依然选择了四汽缸，这也是大众比较成功的地方，销量证明了一切，这台1.2T的四缸涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大扭矩200N·m，虽然在参数上，还不如一些三缸1.3T的表现好，但是其稳定性、舒适型要强很多！目前来看，无论低端的美系车，再到一线豪车宝马的入门级车型，走在三缸发动机前沿的产品，销量没有一个前列的，这反映了出一个直观的问题，三缸机在短期内，难以改变消费者对三缸机的看法，这也不怪消费者不懂车，而是三缸机表现确实不尽人意，如果说三缸机是物理性缺陷，或许有点太过主观了，但是三缸发动机的抖动、噪音等问题，目前是哪一个厂家都无法解决的！即便一些先进的技术，运用平衡轴减震原理，和物理原理的公式，进行计算发动机的不平衡振动有一阶振动，和二阶振动，但是平衡轴只能解决了一种，另一种只是由各种隔振垫等缓冲方式解决，橡胶隔振垫逐渐老化变硬必然振动就越来越明显，三缸结构必然会振动越来越大，所以物理性结构缺陷无法改变的，三缸机用的时间越久，这种表现就更强烈，这也是很多新车感受不到，慢慢就体现出来的原因，有些三缸机刚上市，就有不错的销量，随着口碑销量下降，宝马、本田同样如此！有人说三缸机是未来趋势，我并不这样认为，节能减排并不是靠减汽缸实现的，大众这台1.5T发动机，也是大有来头的，可是被评为全球最先进的1.5T涡轮增压神机，拥有多项先进技术，比如这台发动机的工作循环中加入了米勒循环、带VTG是可变截面的涡轮叶片，ACT evo钝化、电控冷却系统和APS等离子缸壁涂层技术、高达37.5%的热效率！相比于现有的1.4T，最大的改变是峰值扭矩输出和燃油经济性上，该发动机可在1300-4000转之间，即可获得到最大输出，相比1.4T达到峰值扭矩输出的速度快了35%，得益于众多先进技术的注入，其燃油经济性也得到改善，我们可以参考海外率先搭载1.5T的高尔夫，低功率版综合油耗仅约4.6L/100km、高功率约为4.9L/100km，而国内现款1.4T低功率车型，百公里油耗分别在5.4L/100km，高功率版为5.7L/100km左右，这个改善尤为重要！有技术的优势，加之1.5T这个黄金排量，是众多车企必争的，大众坚持开发四缸也就可以理解了，毫不夸张的说，这台发动机目前几乎没有对手，尽管有一些参数上光鲜，但是实际的表现中，动力表现和燃油经济性做到如此均衡的，目前只有大众的这台1.5T！

全世界都在玩3缸大众为何还要新推4缸15TEA211 15T Evo


文章TAG：大众12缸  12缸的大众是什么车啊  大众  是什么  什么  
下一篇