1，汽车钣金要那些工具

汽车钣金锤 两把 二保焊机 一台 整形平台 还有切割机 手砂轮 吊链 垫铁 撬棍 喷漆枪等等吧
钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致 只要是比较好的钣金应该可以分辨出大概样子

汽车钣金要那些工具

2，汽车钣金需要那些工具

你好，汽车钣金需要用到的工具有：整平锤、尖嘴锤、收缩锤、橡胶锤、木锤、垫铁、划针、打板、直尺、粗撬棍、细撬棍、柔性锉、气动砂带机、角磨机、小型除漆除锈机、气动胶枪...要做汽车钣金，需要的工具多，我把所有汽车钣金需要的工具，都放在一个叫钣金工作站中，你可以搜索的看一下。希望对你有帮助喽！
有很多，最基本的有整形机，锤子，钳子等等

汽车钣金需要那些工具

3，汽车钣金都需要哪些工具 全一点的

有电动修复机， 把凹陷的的部位拉平的工具，这个必不可少，当然梅花，平口改刀，锤锤（胶制的、金属的），刀，钳（种类很多，比如鱼嘴钳，大力钳等等），焊接工具也不可少，还有电吹风（这里不是说的吹头发的那个电吹风哈！这个吹出来的可以是很高的温度，能直接将硬胶条融化），撬棍。打磨机以及砂纸等......
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4，汽车钣金喷漆用到什么工具

钣金用到的大的有大梁校正仪、小的锤子、焊机、切割机、扳手、解刀、修复机等；喷漆用到喷漆房、打气泵、喷枪、以及一些原料。
车美容装潢店美容一般包括以下设备：工具、洗车机、泡沫机、气泵、抛光机、吸尘器、封釉机、打蜡机、货架、千斤顶、油水分离器海棉盘、羊毛盘、充气压力表、螺丝刀、气泵管、接头、麂皮、羊毛手套、无纺布、水桶、纸胶带、大毛巾、小毛巾、毛刷、吹水枪。　　修理厂大型汽车修理厂，建议做全汽车服务项目，钣金、喷漆、机修、轮胎、定位，若形象好的厂子可以增加美容、装潢项目。以上内容由您的爱车微管家小拇指汽车维修推荐

5，汽车钣金都有哪些工具

钣金需要的工具有很多,比如说我们常用的钣金锤,大锤,小锤,拉锤,介子机,二保焊机,砂轮,各种样式的螺丝刀,还有三十八件,塑料焊枪等。在高端4s店里需要的工具会更多。”
一、钣金维修常用手工工具汽车钣金常用手工工具包括：通用工具、车身修理工具等。1.通用工具汽车钣金维修所使用的工具如各式、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。2.车身修理工具（1）球头锤。扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。（2）橡皮锤。用于柔和地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。（3）铁锤。铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。（4）镐锤。维修小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔和地轻打即可，其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。（5）冲击锤。维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。（6）精修锤。用冲击锤修复凹陷之后，需要用精修锤以得到最后的外形。（7）顶铁。通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。（8）楔形铁。具有多种形状和尺寸，可与不同的面板形状匹配使用（9）撬镐。 用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形状。
有电动修复机， 把凹陷的的部位拉平的工具，这个必不可少，当然梅花，平口改刀，锤锤（胶制的、金属的），刀，钳（种类很多，比如鱼嘴钳，大力钳等等），焊接工具也不可少，还有电吹风（这里不是说的吹头发的那个电吹风哈！这个吹出来的可以是很高的温度，能直接将硬胶条融化），撬棍。打磨机以及砂纸等......

6，汽车钣金要用到哪些工具

1. 钣金锤钣金用锤多种多样，不同的锤头、不同的材质应用各不相同，下面我们来一一列举。2. 整平锤 外板整形的主力。锤头有圆有方，锤面平整略有弧度，用于整平外板。3. 尖嘴锤 又叫“镐锤”、“鹤嘴锤”，一端锤头细长、呈鹤嘴状，用于精细修复外板上的小凸起。4. 收缩锤 锤面呈锯齿状，敲到铁板上会留下细小的点痕，可有效控制整平过程中产生的金属延展。5. 橡胶锤 橡胶制锤头，配合不同重量的锤头可用于金属外板及结构件的整形。6. 木锤 轻质木质锤头，在外板整平时可有效抑制金属延展。7. 垫铁 与各种钣金锤配合使用，在敲击时给钢板提供支撑。也可从背面对钢板进行整形。8. 划针 可在金属板上划出“标记”。在修复筋线之前，先用划针做好标记，这样修复出的筋线就不会“跑偏”了。9. 打板用于修复筋线部位，修出来的筋线又直又板。10. 直尺 看似普普通通的一把直尺，在钣金师傅的手中通过一“靠”一“比”就可以很轻松的判断出钢板表面是否平整。11. 粗撬棍 利用杠杆原理，可在板件内部由内至外对凹陷进行大致整形。12. 细撬棍 利用光学原理以及杠杆原理对车辆进行免伤漆修复，“小磕小碰”再也不用进行整套的钣金喷漆了。13. 柔性锉 通过观察锉削痕迹，可以方便的检查出板件上的凸起部位，便于钣金师傅进行后续整平修复。14. 动力工具15. 气动砂带机 用于打磨边角处的旧漆层。16. 角磨机 有电动和气动两种，功能相同，配合黑金刚磨片使用可以快速打磨板面旧漆层，而且不伤原车镀锌层。17. 小型除漆除锈机 主要用于清除钢板上的锈蚀。18. 气动胶枪 用于事故车修复后打胶密封、可以起到防腐、防水效果，配合不同开口形状的胶嘴，气动胶枪打出的胶的外观纹理可与原厂的密封胶大致相似。
钣金都需要那些工具？

7，钣金要用什么工具

钣金，bǎn jīn (Metal Plate; SheetMetal in English)，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。汽车钣金[1] (Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
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钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金工艺一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机（Cutting Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。通常，钣金工艺最重要的四个步骤是剪，冲/切，折/卷，焊接，表面处理等。
修复机，是靠电，把凹陷的的部位拉平的工具，这个必不可少，当然梅花，平口改刀，锤锤（胶制的、金属的），刀，钳（种类很多，比如鱼嘴钳，大力钳等等），焊接工具也不可少，还有电吹风（这里不是说的吹头发的那个电吹风，这个吹出来的可以是很高的温度，能直接将硬胶条融化），撬棍，打磨机等等。
汽车美容装潢店 美容一般包括以下设备：工具、洗车机、泡沫机、气泵、抛光机、吸尘器、封釉机、打蜡机、货架、千斤顶、油水分离器、海棉盘、羊毛盘、充气压力表、螺丝刀、气泵管、接头、麂皮、羊毛手套、无纺布、水桶、纸胶带、大毛巾、小毛巾、毛刷、吹水枪。以上设备总投资大约在9000元左右。 修理厂 大型汽车修理厂，建议做全汽车服务项目，钣金、喷漆、机修、轮胎、定位，若形象好的厂子可以增加美容、装潢项目。 汽车修理厂，有2个重要的硬件条件，一是维修人员的技术，二是设备的先进。维修人员若能找到在修理厂所在地区有名气的师傅是最好，电路电喷这块尤其是要找好师傅，设备上，起码要保证维持所经营的项目，如汽车电脑诊断仪、四轮定位仪、烤漆房、举升级、拆胎机、平衡仪、钣金整修修复平台等，设备可以弥补技术，也可提升修理厂的整体形象和在地区的影响力。 软件条件较多，大型修理厂需要跑社会关系，如保险公司的定点维修单位、政府车的定点维修、其他车的特约维修单位等，都能增加修理厂的影响力。 人员管理，良好、规范的管理，正规的修车流程，甚至工人的着装统一都能提高修理厂的层次。

8，汽车钣金操作大概需要哪些工具

常用的大概有以下这些：1、整平锤外板整形的主力。锤头有圆有方，锤面平整略有弧度，用于整平外板。2、尖嘴锤又叫“镐锤”、“鹤嘴锤”，一端锤头细长、呈鹤嘴状，用于精细修复外板上的小凸起。3、收缩锤锤面呈锯齿状，敲到铁板上会留下细小的点痕，可有效控制整平过程中产生的金属延展。4、橡胶锤橡胶制锤头，配合不同重量的锤头可用于金属外板及结构件的整形。5、木锤轻质木质锤头，在外板整平时可有效抑制金属延展。6、垫铁 与各种钣金锤配合使用，在敲击时给钢板提供支撑。也可从背面对钢板进行整形。7、划针可在金属板上划出“标记”。在修复筋线之前，先用划针做好标记，这样修复出的筋线就不会“跑偏”了。8、打板用于修复筋线部位，修出来的筋线又直又板。9、直尺看似普普通通的一把直尺，在钣金师傅的手中通过一“靠”一“比”就可以很轻松地判断出钢板表面是否平整。10、粗撬棍利用杠杆原理，可在板件内部由内至外对凹陷进行大致整形。11、细撬棍利用光学原理以及杠杆原理对车辆进行免伤漆修复，“小磕小碰”再也不用进行整套的钣金喷漆了。12、柔性锉通过观察锉削痕迹，可以方便地检查出板件上的凸起部位，便于钣金师傅进行后续整平修复。13、气动砂带机用于打磨边角处的旧漆层。14、角磨机有电动和气动两种，功能相同，配合黑金刚磨片使用可以快速打磨板面旧漆层，而且不伤原车镀锌层。15、小型除漆除锈机主要用于清除钢板上的锈蚀。16、气动胶枪用于事故车修复后打胶密封、可以起到防腐、防水效果，配合不同开口形状的胶嘴，气动胶枪打出的胶的外观纹理可与原厂的密封胶大致相似。
整形机和一套锤具、托铁、撬棍、杠、套筒飞扳、开口、活动扳手、十字一字螺丝刀、大小花键螺丝刀、大力钳、手钳、尖嘴钳。磨光机、二保焊机、氧焊机、大梁校正仪及各式拉夹钳、电钻、大小铆钉枪及各式自制工具。
常用的有整形机和一套锤具、杠、托铁、撬棍、套筒飞扳、开口、活动扳手、、大力钳、手钳、尖嘴钳。磨光机、二保焊机、氧焊机、大梁校正仪及各式拉夹钳、电钻、十字一字螺丝刀、大小花键螺丝刀、大小铆钉枪及各式自制工具。这些都是基本的钣金工具！
通用工具(常用手工工具)：扳手、螺钉、旋具、钳子、锤子、手锯、锉刀、钢板尺、卷尺、角尺、卡、划针、圆规、样冲等。气动工具主要有：气动钻、气动钣金切割锯、气动钣金牵引器、气动铲、气动剪、气动打磨机。单用的电动工具有：电动剪、电动钻、电动砂轮机。汽车钣金设备有：钣金整形机、便携塑料修补机、手持式双面点焊机、二 氧化碳保护焊机、氙气碳保护焊、焊接车、等离子切割机、钣金焊接整形设备、车身校正设备等。
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9，钣金维修常用的工具有哪些

汽车钣金就是汽车维修的一种方法，又叫冷做。如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不呢不过单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接的受损变形情况，制定出完整的车身修复方案，配合正确的车身修复方案，将车身各关键点恢复到原有的位置。\r\n\r\n 一、汽车钣金常用手工工具包括：通用工具、车身修理工具等。\r\n\r\n 1.通用工具\r\n\r\n 汽车钣金维修所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。\r\n\r\n 2.车身修理工具\r\n\r\n （1）球头锤。扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。\r\n\r\n （2）橡皮锤。用于柔和地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。\r\n\r\n （3）铁锤。铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。\r\n\r\n （4）镐锤。维修小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔和地轻打即可，其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。\r\n\r\n （5）冲击锤。维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。\r\n\r\n （6）精修锤。用冲击锤修复凹陷之后，需要用精修锤以得到最后的外形。\r\n\r\n （7）顶铁。通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。\r\n\r\n （8）楔形铁。具有多种形状和尺寸，可与不同的面板形状匹配使用\r\n\r\n （9）撬镐。用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形状。\r\n\r\n 二、钣金维修常用焊接设备：\r\n\r\n 1.惰性气体保护焊机\r\n\r\n 惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢车身，以及焊接铸铝件，如破裂的变速器、气缸和进气管等。\r\n\r\n 2.电阻点焊机\r\n\r\n 电阻点焊是对整体式车身进行焊接时最常用的一\r\n\r\n 种方式。电阻点焊机适用于车身上要求焊接强度高、不变形的薄钢板。应用范围包括车顶、车门窗、车门槛板以及外部部件。\r\n\r\n 3.氧-乙炔焊机\r\n\r\n 氧-乙炔焊是熔焊的一种形式。乙炔和氧气混合后，在喷嘴处点燃后作为一种高温热源(大约为3000℃)，将焊条和母材金属熔化并接合在一起。由于难以将热量集中在某一个部位，热量将会影响周围的区域而降低钢板的强度。因此汽车制造厂都不建议使用氧-乙炔焊机来修理损坏的汽车。氧-乙炔焊机在修理厂还可用于修理损坏的汽车车身、进行热收缩、硬钎焊和软钎焊、表面清洁和切割非结构性的零部件。\r\n\r\n 4.钎焊机\r\n\r\n 钎焊只能用在密封结构处。钎焊在焊接过程中只熔化有色金属，而不熔化母材，一般在汽车车身上进行钎焊(一般指硬钎焊，用黄铜或镍)。钎焊类似于两个物体粘在一起，熔化的黄铜充分扩散到两层母材之间，形成牢固的熔合区，焊接处抵抗碰撞的抗弯强度小于母材的抗弯强度。维修中需要注意的是，只能对制造厂已进行过钎焊的部位进行钎焊，其他地方不可钎焊。\r\n\r\n 5.铝焊机\r\n\r\n 随着汽车新材料的使用，许多汽车上的各种板用铝来制造，与钢相比，铝板的修理难度更大。铝比钢柔软，铝受到加工硬化之后，更难加工成型，铝被加热容易变形。铝制车身及车构件的厚度通常是钢件的1.5～2.0倍。\r\n\r\n 三、车身及大梁校正设备\r\n\r\n 校正设备是具有多种功能的车身固定系统。一台好的校正设备，应该具有多种形状的钣金拉伸工具，具有全方位的拉伸施力装置，带有实用的测量系统。特别是对整体式车身的修复，其测量系统必须同时显示每一个参考点上非准直度的大小和非准直度的方向。只有用这样的设备，维修人员才能够精确确定拉伸校正顺序，监控整个校正过程，并确定每个拉力的作用效果。

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