1，jeep 大切诺基57L的百公里耗油是多少

12.7平均
20左右，跑长途还行省点儿。

jeep 大切诺基57L的百公里耗油是多少

2，大切诺基百公里耗油多少升

我前二天给大切诺基2011款做测试的时候的数据是：3.6l v6 百公里是11.4l5.7l v8 百公里是14.1l 不知道是否对你有帮助！

大切诺基百公里耗油多少升

3，大切诺基2014款30实际油耗多少和普拉多2700还有4000相比哪个最

大切在SUV里面是出了名的省油 不过老实说建议买3.6排量的 油耗差别微乎其微 性能却强了不少 普拉多很费油的
大切3.0理论油耗为10.3升/百公里；根据使用大切3.0朋友的反馈，在市区约为13升/百公里，高速约为9升/百公里；当然，具体油耗与个人的驾驶习惯也有一定关系。具我所知，普拉多2700和普拉多4000油耗应该在15L左右；在日常使用中，两种车的差别应该不会太大，但是美系车的安全性能要远远超过日系车。
大切suv里面出了名省油 过老实说建议买3.6排量 油耗差别微乎其微 性能却强了少 普拉多费油

大切诺基2014款30实际油耗多少和普拉多2700还有4000相比哪个最

4，进口大切诺基实际油耗多少

如果是3.6的，城市里使用百公里耗油在18升左右。
喂喂是多大排量的？说美系车油耗高太片面了克尔维特C7是6.0的排量百公里才九个油...城市里开也就16个左右，高速11个差不多，这是3.6版本的，若是SRT5.7的...坑长你还是买奔驰的乌尼莫克吧
我是3.6大切，80公里/小时最省油。约5~6个，高速120约10个油，市区约12个油。我行驶10000公里，平均油耗10.7
油耗和驾驶习惯，驾驶技巧，路况，载重，车速都有密切关系，所以会同样的车，不同人在不同地域开油耗会差别一倍的情况。喜欢越野的人都不计较油耗，你说呢。大切城市大约15个油

5，大切诺基真的很费油百公里油耗多少悬赏积分50相同提问百

Audi A6是行政用车类最费油的,相比jeep大切诺基就是小巫了
一手资料！ 彩页上写的是百公里11.4L
使用（大鹏节油器）电喷车温控节油器可以节油 大鹏节油器是利用集成运算放大器扩展水温传感器信号值，降低水温在75度以下的喷油混合气浓度、减少喷油量来达到节油目的节油产品。 电喷车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。是利用发动机水温的变化改变电信号的原理给电脑提供信号来判断当前水温的一种器件。电脑根据这一信号对喷油量进行修正以完成不同的混合气浓度。实际测量表明。水温在75度以上和水温在75以下的喷油量相差40%,点火时间也在温度低时也相对较晚。就是说。水温75以下或更低时是浓混合气的喷油状态而且点火时间晚。这是夏季较冬季省油的主要因素。在冬季行车由于开暖风，使水温到达75度需要很长一段时间。发动机最佳工作温度是80~90度，冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度，这会使你在不知不觉地增加了油耗。 冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；及外循环状态。而当你打开热风时，车内冷空气快速流经换热器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。总而言之，冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之 。 本装置是利用集成运算放大器使水温低于75度时的一段时间内扩展原水温传感器的信号，给电脑一个扩展的信号值，使在低温启动后至水温低于75度的一段时间内喷油较原喷油浓度相应减少。从而达到节能的目的。当水温达到75-80度以上将自动恢复原水温传感器信息状态。 本装置适用各系列电喷发动机。如；电喷汽油发动机、电喷柴油发动机。电喷改燃气发动机。冬季节油20%多 . 夏季10%. 节油率10-20% 相当化油器的用油量。降低了混合气浓度，减少了尾气的排放。 具体网上搜索（大鹏汽车节油技术开发中心）咨询....
相比同级的日系 欧系车型 美系车真得很耗油
你太笨了太简单了

文章TAG：大切诺基油耗  jeep  大切诺基57L的百公里耗油是多少  大切诺基  油耗  jeep  
下一篇