1，电动车电池时间长了是充不进去电还是耗电大

中国电动车联盟成员回答：电动车的电池用的时间长了，电池内部就产生了结晶体，这样就会使电池电解液的消耗，同时存电量将会大大减少，所以老电几下就没有那，老要充电了。还有就是天气冷了，更是如此。
车子的耗电量增加不多，主要是电瓶老化，原来能装一瓶的电现在却只能装半瓶了甚至更少，所以要天天充电了。老化的电瓶在充电的时候明显时间变短，这个可以用作参照
答案； 是电瓶老化，更换电瓶。
是老的电池不行了，冲满了行驶的路程也短
主要是老的电池储存电量不好了、即使冲满电但行驶里程太短

电动车电池时间长了是充不进去电还是耗电大

2，72V20AH的电动车 电池 充电时间

山不厌高，水不厌深。周公吐哺，天下归心。 v
72V 20AH电池是由5块电池组成。电池内部充电速度都是和温度有关系的。新电池一般夏天冲个5-6个小时就可以了。冬天一般冲7-8个小时就可以了。正常都是从开始充电开始，充电器是红色灯亮，等到绿灯变亮之后再浮充30分钟到60分钟就可以了。但谁会没事天天看着充电器呢。所以建议充电时间不用太久，否则电池容易变鼓的。平时要注意保养。
72v20ah电瓶车新电池能跪多远从理论上来说能跑80公里左右，但要根据情况如风向、路况、骑车人的体重、车子电机功率、轮胎的气压、外界气温、车速（中速行驶跑的路程远）等因素都影响骑行路程。

72V20AH的电动车 电池 充电时间

3，电动车电池充电何时最好

一般来说，电池电量剩余20%—40%的时候充电是最合适的，建议最好不要让电池电量低于20%。需要注意的是，如果等到电池完全没电时再充电，是比较危险的。电动车电池充电何时最好？有人说剩余1格电的时候充，有人说剩余2格时充，也有人说随用随充最好。那么，究竟哪种说法是正确的？用放电深度来描述电池的用电情况，它表示电池放电量与电池额定容量的百分比，比如说电池放电深度为80%，那么剩余电量就是20%。通常来讲，综合考虑各方面因素之后，目前市面上大多数的铅酸蓄电池，放电深度为80%左右是最合适的。也就是说，电量剩余20%的时候充电最好。如果条件允许，也可以在放电深度60%，也就是电量剩余40%的时候充电。需要注意的是，放电深度是不宜过深的。如果等到放电深度为100%，也就是电池完全没电时再充电，是比较危险的。因为我们不能保证电池一没电就马上充电，有时候恰好忘了，“深放电又不充”，又被称作“亏电存放”，会对电池造成损坏，严重缩短蓄电池的寿命。因为亏电存放时，电池的电解液处于一种非常稀的状态。此时电解液就会出现水解，使得电池的正极板产生较严重的腐蚀，最后可能导致电池的板栅断裂。所以我们不建议等电池用完电再充电。总而言之，电池的放电深度为80%—60%，也就是电量剩余20%—40%的时候充电是最合适的。正确的充电习惯，可以有效延长电池的使用寿命，保证电池的循环寿命可以达到500次以上。

电动车电池充电何时最好

4，电动车的电瓶一般几小时充满

第一次使用电动车前必须充满12个小时，勤充电。假设您的车充满电可以骑100里，您骑70里左右就必须充电了。如果每天骑30里，天天充有益无害。正常情况下（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。5、无论如何，充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。
一般充满需要6-8个小时，如果不好控制充电时间，建议大家使用具有充满自断电、定时断电功能的扫码智能充电桩。同样是花钱充电，我们何不选择一个安全的充电方式。在保障车辆充满电的同时也能防止因过度充电而引起的火灾事故的发生。充电桩的小电流涓涓充电6-8个小时，既环保又保养电池，利于延长电池的使用寿命。
电量消耗所剩无几时充电一般在八个小时左右，具体的各车都不一样，你要自己估算好。当充电器绿灯亮时，电还并未充满，大概在96~97%左右，不要立即断冲，最好再冲半到一个小时。最长最好不要超过12小时，过冲会使铅蓄电池里的水分减少等造成损害。因为电动车电池跟手机那些锂电池等等不一样，没有什么记忆功能。最忌的是1.过放电，最好别用到总电池量的20%以下。(这个过放电对电池伤害是最大的)2.久不充电(用完之后最好不要超过48小时都不充电)因为铅蓄电池的蓄电放电有一个电池中的硫酸铅的硫化过程，及时充电能及时分解绝大部分，减低无法恢复的硫化，让电池容量不会消耗得那么快。一般电动车电池最忌保护得好是可以用上两年的(再长的，好像没听说过)，保护得不好，有的几个月就玩完..3.记住一点，大多数电动车电池都不是用坏的，都是充电坏的，一定要重视，1.充电器不要放车厢里，震动会使它给电池充电使不稳定，给电池以损害。充电环境也要注意，(一定要带，也要用雨衣呀什么的软东西包住)建议你一定要把所有的说明书看一下，别不当一回事。1虽然充电器会有保护功能，不过建议有条件可以买个能定时自动断电的智能插座。2车子启动不要太突然，慢慢来最还用脚顶地助力(有踏脚的肯定就踏咯)，宁愿多转个弯，少刹一次车，少启动一次。

5，电动车电池是否长时间不充电就已经损坏

电池要存放的话需要两个月进行一次补电，不然电池会严重影响存电量。不过，也没有太大的问题，到电池维修出修复一下就可以了，也可以用我的方法进行修复。
1. 电动车电池长时间不充电就会损坏。2. 电动车所用的大多为铅酸电瓶，在充放电过程中，电瓶中的物质会进行化学反应。如长时间不充电，会导致物质无法活化，在充电时没法进行反应，会缩短电瓶的使用寿命。3. 电瓶长时间不充电，所生成的硫酸铅也有可能会穿透电瓶隔膜，造成短路，导致电瓶损坏。拓展资料：1. 蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在使用电动车的时候，要做到每个月对蓄电池深度放电一次。2. 电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。3. 铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。
电动车电池是否长时间不充电就已经损坏。　　1、电池放电以后就开始了硫化过程，一般在12小时开始，就出现了明显的硫化结晶。及时充电，可以清除不严重的硫化结晶，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。　　2、电动车如果很长时间停放状态的话，要及时查看电池的电量，停放状态下电池里的电能会逐渐减少，及时发现电池缺电就要为电池充电，不要让电池长期处于缺电的状态，以免损坏电池。　　3、勤充电。 即便续行里程要求不长，充一次电可以使用2到3天，每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个观点是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电再充对电池的寿命影响比较大。充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。浮充电基本不会耗电。
是的

6，电动车新电瓶正确充电的方法是什么

新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，不要刚换马上就充；首次充电时间一般5-7小时；第二次充电前，要在电量快用完时充，充电时间为8-11个小时；新电瓶正常每次充电时间为6-8小时，每个月进行一次深度放电；电动车长期不用，每个月充电一次，不让电瓶产生亏电。电动车新电瓶正确充电的方法：1、新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，不要刚换马上就充。这里说的新电瓶，既可以指旧电动车新换的电瓶，也可以是新买的电动车新配的电瓶。因为现在的电动车电瓶大部分都是铅酸电池，铅酸电池又不同于其他电池，虽然理论上是电瓶没电了，可以随时进行充电。但是实际上铅酸电池是有放电次数限制的，只有把控好适当的充电时间，才会更好地延长电池的使用寿命，让电瓶使用效率更好。通常新电瓶在出厂的时候约有70%的电量，所以我们不要马上就充电，要等到电瓶的电量只剩下一格电的时候，也就是余下20-30%的电量时，这个时候时候充电效果最佳。2、新电瓶首次充电时间一般5-7小时，尽量选在白天充电。一般新电瓶首次充电，不要充太满，通常5-7小时（夏天五小时，冬天六七个小时）左右即可，这个时候电量已经充满了，就不要再充了，所以选在白天充电能够把控时间，如果晚上充电，整晚时间就过长了。3、新电瓶第二次充电前，要在电量快用完时充，充电时间为8-11个小时。新电瓶第一次充满电后，在第二次充电前，把电量用到快完了，就是把电量用到只剩下10%左右，也就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有“没劲”的现象，代表电量要快完了。但也不要把电量全部用完，全部用光也对电瓶也不好。记住，第二次充电要充足，这一次很重要，很多朋友只记得第一次充电，以为第一次充电要充足，其实，第二次充电要充8-11个小时，也就是夏天8-9个小时，冬天9-11个小时，这样一次性长时间充电的目的是让电瓶车的化学反应进行一次完整的循环，但也不要超过12个小时。4、新电瓶正常每次充电时间为6-8小时，每个月进行一次深度放电。新电瓶除第二次充电要进行深度长时间充电，以后一般充电6-8小时（夏天六七个小时冬天七八个小时）。当电量余下一格电就可以充，不要等到电量全部用完，因为这样会产生亏电现象，电量用完才充会加速电瓶衰退速度。每个月进行一次深放电，就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有“没劲”的现象，这个时候，电量可能只剩下10%左右时充电，但平时一般剩下一格电就要充。记住，一个月有一次深放电就可以，不要频繁使用。5、电动车长期不用，每个月充电一次，不让电瓶产生亏电。长期不用，电瓶会有亏电现象，导致电瓶消耗，应当每个月补充一次电，维持电瓶的稳定性。

7，摩托车电池充电要多久时间

具体要看你的充电器的电流大小。也就是充电电流的大小，如果充电电流是1安培的话，12V5A蓄电池就需要5小时，2安培的充电电流就需要2.5小时，蓄电池上有充电的最大限制电流，不要超过。具体事例：12V7Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流1.75A充电16小时，再以0.35A恒流充电4小时，共20小时。扩展资料：充电注意事项1、变绿灯后再接着充2－3小时。2、原则是浅放（电）勤充（电），每次用到50%以后再充电，不要充电太频繁这样会缩短电池寿命。 3、长期不骑，要定期（1个月）充电一次。4，长期浅放的电池，3个月左右，作一次深放电，就是所谓放光再充电，有利于电池深部的长期不动的物质的活化。放光的意思是，骑到控制器电池欠压保护动作为止。参考资料：百度百科-摩托车电池（含充电时间）
我的车电池的充电时间一般在三小时左右。
此问题应该是指用市电充电器充电。由于没有指定电瓶参数和充电器参数，不妨假设为12V7AH电瓶充电，充电以充满为准，一般需要10~11小时，但充到80%以上电量也可以装入摩托车。　　1、充电原理：电瓶充电当前流行分段式充电，电瓶电量低时，采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充电方式，此时，与固定电压充电方式一致了，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂）。当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“渭流”充，此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。　　2、最佳充电电流为容量的10%，使用最佳电流充电时，电瓶化学转换效率约为50%，电瓶没电寿命缩短80 %，故电瓶应存电20%，因此，要充满电瓶要用150%*80%的电量，不考虑其它因素时，充电时间至少需要7*150%*80%/（7*10%）=12小时，加上分段充电需要消耗2~3小时，与人们作息时间不相符，所以，设计中一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为7*150%80%/（7*13%）=9.2小时，再加2小时左右分段充电增加的时间，基本符合人们的作息时间。　　3、根据上述计算分析，摩托车电瓶合理设计充电电流为：电瓶容量*13%，充电时间为：10~11小时。
将电瓶加入适当的电解液，将电瓶放置在浅浅的水盆中进行充电，新电瓶充电时间为半小时，电瓶维护充电时间不低于八小时，不高于十二小时，具体视情况而定。半月给电瓶充下电，电瓶寿命可使用六七年！
摩托车电瓶充电，应使用小电流慢充，一般是用不超过1安的电流充电，充电时间要以电瓶亏电情况而定。亏电严重的电瓶，需要用1安以上的小电流连续充电10小时左右，只充10分钟肯定不够用。而如果用3－4安的大电流快充，一般也要充三个小时左右，无论如何充10分钟都是没有用的，而且大电流快速充电对电瓶不好，损伤电瓶寿命。

8，水电瓶怎样充电才跑的时间长

水电瓶跑的时间长的充电方法为：两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接即可进行充电。使用时就注意电压显示表只剩50％左右就必须充电。严禁把电放完。载重量大充电几乎每天都充的话、每隔20天左右检查下电池液面。不能低于最低水位线。如果每天使用时间较短。载重量较轻。电量剩余很多的话。切勿每天晚上都充电。平常使用充电保持在8小时左右最为适宜。充电过于频繁和时间太长的。会严重影响电视寿命。电池补水千万不要在电池只能跑几公里或是十来公里时来补，指望补水能够提升很高的容量，补水不是万能，但是正确的补水，能延长电池的使用寿命。扩展资料： 汽车电瓶的使用介绍如下：补水对于普通的网友来说，最好是在超过了商家的质保之后，即一般的一年左右时进行。在质保期内补水，电池被打开后，商家是不给质保的。铅酸蓄电池若用了一次后需长期放置，应补充好电后再放置，同时要确保能在1~2个月给电池补充一次电。这是因为电池会有自放电，再加上电动车的空载电流都会让电池放电的，若长期不充电会使的电池容量损失后不易恢复而影响电池寿命。同时建议若长期放置不用的电动车，较好将电池与电动车连接线断开保存。参考资料来源：凤凰网-汽车电瓶要多久更换一次？参考资料来源：凤凰网-电动车首次充电3大误区，注意这5点电池寿命延长一半！
将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。扩展资料：蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
1、蓄电池严禁处于亏电状态下作业、放置。亏电（电瓶电压下降百分之二十）状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下，电池很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成电池内阻加大、充电不足、充电缓慢、导致电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重，直至报废。2、电池闲置不用时，应每月需给电瓶充电一到两次，使电池处于健康状态。3、长期不用时，应该断掉蓄电池搭铁线。4、电池充电电流不能太大，充电电压不能高于电瓶电压的百分之二十，应按照电瓶容量的二十分之一的电流充电，连续充电二十四小时。尽量不要快速、大电流充电（十小时充电），这样容易导致电池产生高温，甚至达到电池电解液沸腾，影响寿命。
垂直放置充电不会反酸，如果一直就有，那是另外的事儿。反酸是因为电极处密封不好，及放置不正确，如倾所致。

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