1,东莞牌二手货车多少钱可以买到

3~~7万都有,主要看还是新旧的程度和牌子。
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东莞牌二手货车多少钱可以买到

2,有一台12年的江淮好运36米货车清远牌当废铁卖掉可以吗或者

我建议你最好到废品收购站去办理报费手续,车牌你如果要是想用就保留它一段时间,要是不用就到车管所办理退牌手续,不要在卖给别人,给你代来不必要的麻烦。
或许可以。

有一台12年的江淮好运36米货车清远牌当废铁卖掉可以吗或者

3,庆铃五十铃36米的货车单排200p

庆铃只有100P600P700P,木有你说的280P,3,6的货车倒是有的
庆铃 600p轻卡 130马力 4x2 载货车(kr77lleacja) 官方报价:12.8万

庆铃五十铃36米的货车单排200p

4,买个二手双排车厢长33米的货车得多少钱年限在二三年左右

如果没有发生过事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在一万五到三万八左右,具体看什么品牌的,福田,金杯之类的价格低,五十铃要是他们的双倍还多。
您好,一般需要看您买的二手双排车厢3.3长的货车品牌,年限才可以准确的估价,一般至少也得在一两万左右。

5,2011款长安之星小货车二手平板车多少钱

2011款长安之星小货车二手平板车如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在一万三四左右,具体看实际车况。
您可以去您所在城市的五八同城,赶集网,百姓网等同城类网站还有当地的二手车市场去看看,或许可以找到二手五十铃货车6米-7米货厢平板车出售的信息

6,电喷的五十铃36米的平板货车多少钱

型号和单双排,车价11万到14万之间。
我就在张家港卖五十铃。100p的12万多;600p的14万多(多多少看您那的经销商)。100p是4jb1-tc1发动机(95马),吨位是2.75吨以下的;600p是4khi-tc发动机(130马),吨位包括100p的吨位还有2-4吨级的。看吨位选车型!!!坏的话,日本车修起来贵点,毛病不好找!

7,江淮货车斗长36米的新车多少钱

江淮 好运 90马力 轻卡(HFC5040XXYK12T)报价:4.2万发动机:锡柴 4DW93-84E3最大马力:90马力排放标准:国三/欧三前进档位:5个轴距:2800mm货箱长度:3.65米
整车六万五左右,能否上蓝牌,需要看汽车厂的公告情况。据我所知江淮康铃、骏铃都有可以上蓝牌的车型公告,但车长、发动机型号是什么建议你问一下经销商。

8,国四轻卡箱货36米新车和二手差价多少

跑物流,耐用节油的最好选康明斯或五十铃发动机,使用成本最低,具体可以了解一下时代康瑞,高性价比。另外要是想买个便宜点的车,我建议购买时代祥锐3360轴距产品,单排货厢4.23米,排半货厢3.8米,液刹单排价格3.8万元左右,排半价格3.9万左右...
新车:前期投入较大,但日均折旧较低,没那么烦,适合资金足够的用户。二手:前期投入较小,但日均折旧较高,较麻烦,会涉及维修期的问题,适合资金确实非常紧张但必须要买车起步的用户。至于手续方面不用担心的,你要求必须能合法营运就可以了,车商会一手帮你搞定的。

9,二手车评估价格怎么

一般的二手车评估计算器公式多采用:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果,仅仅属于最终成交价的范围,而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的,而具体成交价需遵循市场行情,比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本:购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额(不含装饰)。成新率:计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说,可以采用折旧率估值法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法,按一辆车有效使用寿命30万公里计算,平均分成5段,每段6万公里,那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例:一辆车的价格为20万,行驶12万公里,此时该车估价为20万x(3+2+1)/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数,所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1-已使用时间/规定使用时间)×100%,而调整系数的来源非常复杂,较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准,旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户),所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的,因此评估计算方法仅供参考。

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