1，二手车迈腾多少钱 m

二手车迈腾一般价位多在8-15万之间居多，具体需要看你说的二手迈腾车型的年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
三年以内10万之上再看看别人怎么说的。

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2，二零一零款迈腾顶配18t二手车行驶18万公里值多少钱

展开全部10款不贵，具体看车况，预估价9.8w-13.5w
二手车价格有个参考价，以时下最便宜的同款车型的新车价为参考的，车型在没有发生大改款前提下，从登记上牌开始，头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，五年后每年的折旧率约为5%。具体车况怎么样，平时注不注意保养这些情况都会影响它的价格而且车况，车龄、里程是决定价格的重要因素必须要考虑的不过，有目标的话，可以到我卖我车网在线评估系统粗估一下还想再准确点，可以找个专业评估师评估一下

二零一零款迈腾顶配18t二手车行驶18万公里值多少钱

3，大众迈腾9万公里18T的二手车可以买吗性能什么的都没有什么问题

迈腾不错，只是12万的价格接受不了。买车前要注意看看发动机和车底盘。
高配低配？低配新车17万不到就能入手。你这个12万太高，9万公里估计是07、08年的车吧，车况好的话10万左右可以考虑。
12万都准备出了，为什么不去4s找个师傅帮忙检查检查呢？有些问题你看看是看不出的，但是师傅专业呀！建议请个师傅过去检查下！你觉得呢？！
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在八万五左右，具体看实际车况。

大众迈腾9万公里18T的二手车可以买吗性能什么的都没有什么问题

4，二手一汽大众迈腾

价格还算合理 如果确定未出过车祸 磨合期定期去4S店保养 还是可以考虑的
16万就差不多
不能买 现在的迈腾是1.8TSI/2.0TSI缸内直喷发动机加上DSG双离合器直接换挡自动变速箱的完美结合 买新的，否则你会后悔的
公里是可以改的！！！关键是车被撞过没有？ 撞过要至少少1-2W ！！！ 买2手车只要自己觉得值得买就买，别人赚好多不管。 2手精品車伱想加钱低买的话，别人宁愿不卖！
值,４万多公里的车应该是07或08年的购买的了,1.8TSI舒适型，当时要卖227800元,现车降到212800元,当然一分钱一分货了,早期的车进口件比现在的多一些,也就是说要比现在的车好一些,买一新车还得交差不多2万的购置税呢！
不值 新车在我们这小城市才20.18万

5，15年迈腾尊贵版二手车115万值吗

15万的二手车，如果买迈腾话，基本上可以买到13年~14年的车，到今年为止也就4年左右的时间，如果车辆没有发生泡水和大事故的话方面都可以说和新车区别不大，不挑剔的话可以当新车用。↑↑↑15万左右能买到的迈腾↑↑↑15万左右能买到的迈腾15万如果买奥迪A6，基本上买的都是C6那一代车型，时间也在10年左右，到目前有7~8年的车龄，而且目前这一代C7也即将更新换代，到时候C6车型就已经是落后两代的车了，我个人觉得不值得。↑↑↑15万左右能买到的奥迪A6L↑↑↑15万左右能买到的奥迪A6L简单来说，德系车的车龄太久，就会有小毛病，如果买二手奥迪A6L的话，最好是买5年以内的，因为正好我自己也有一台C6的奥迪A6L，10年落地，目前8年车龄，换过三把门锁，一个空调压缩机，仪表盘总成也换过一次，车内还有各种异响，内饰上的真皮也开始脱落了。好在目前还没有烧机油的现象，可以说是运气比较好，不过德系车不管是迈腾还是奥迪A6，最好是买车龄比较新的，如果要买车龄比较久的车还是买日系的比较好。因此，总的来说，如果花费15万买二手的迈腾和奥迪A6，我个人还是比较建议买迈腾，除了有比较新的车龄，还可以避免各类小毛病的出现，况且迈腾也不差。
二手车是根据汽车初始落户时间、行驶里程、外观、内饰状况等多因素进行估价的。
15年迈腾尊贵版二手车11.5万值吗？那么我们要买二手车，首先从以下几个方面第1个，它这个车子几年了？第2个他这个车有没有损伤？损伤包含两个方面，第1个发动机第2个外观的一个损伤。2015年迈腾尊贵版11.5万，嗯，从价格和来评估的话，相对来说贵那么一点点。

6，二手车检测需要注意什么马哥说车里的检测项目都要进行吗 搜狗

一、二手车的“软件”检查（一）最好是4年车龄目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。（二）二手车的行驶里程很重要汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。（三）实践是检验真理的唯一标准检查了前后“四角”、车漆以及底盘，最后的路试是必不可少的。专家建议说，路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目：1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。二、二手车“硬件”检查选购二手车时，首先应确认车辆各种附属设备工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目：1 车漆观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。2 车身损坏程度观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。3 车身锈蚀程度主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重，证明该车较旧。4 减震器和悬挂系统的情况用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。5 前轮定位情况用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。6 转向情况把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。通过上述检查，如果各项性能未见异常，则可以证明该车技术状况良好，如果价位合适的话，那就是一辆物美价廉的二手车了。
对于购买二手车来说，还是建议找专业的评估机构对具体车况进行评估。再看看别人怎么说的。
你好，二手车购买，主要是需要注意以下三点，一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，三是车辆是不是水泡车。

7，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。
一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

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