浙江金华保时捷二手车，浙gop766是谁的车保时捷

1，浙gop766是谁的车保时捷

你查询的是浙G·OP766类型：民用车辆号牌省份：浙江城市：金华市车主信息需到车管所查询

期待看到有用的回答！

浙gop766是谁的车保时捷

2，莲花汽车是那里出厂的

你问的莲花汽车是超级跑车、还是一般的家轿跑车是英国著名莲花公司生产的，不过已经破产了，现在归属马来西亚宝腾公司估计你问的国内合资的莲花汽车是浙江青年集团和马来西亚宝腾公司合作的一款车型浙江青年集团是做客车出身的，宝腾公司是做变速器的！

英国著名跑车品牌，和兰博基尼，法拉利，保时捷同档次，现为马来西亚宝腾汽车下属品牌，但产地和经营都独立在英国进行

中国·青年汽车集团，集团总部位于金华，在济南、泰安、连云港、衢州等地拥有生产基地

莲花汽车是那里出厂的

3，浙江金华什么车普遍

中高档汽车广本丰田尼桑不过奔驰宝马奥迪也是相当多的

直接做飞机到杭州，4.5折大概600，然后坐机场大巴到金华30元或者坐火车动车到金华西站，祝你好运

金华，中高档汽车本田现代丰田尼桑偶尔宝马奔驰义乌的话，宝马最多，奔驰奥迪，雷克萨斯也是相当多的，其它的就是上面说的那些。当老板的一般点的开二三十万的车吧，上班白领开岭木的，现代的，大概十来万，条件好的那就3系的宝马，再好点的5系，然后7系。。。保时捷卡宴也很多了现在

浙江金华什么车普遍

4，金华市豪华车保有量

金华？我建议你查一下义乌吧义乌的我可以告诉你金华总量（包括下属县市）有一半多是义乌的站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队这样吧我把随便找出量突出点的宾利陆欧浙GMS999价值290万元宾利雅致浙GMK888价值438万元法拉利F430 浙GCF430价值290万元奔驰S65AMG 浙GJH111价值298万元劳斯莱斯幻影浙GMD666价值618万元劳斯莱斯幻影浙GU7777价值618万元当然这些数据是几年前的 07年的数据

5，懂车的请进

进口总算是比较贵的。是说要国产，但是发动机不知道采用谁的呢。因为中国的生产线当中，没有包括发动机的生产线，是进口，还是采用现在国有的，不定。样子绝对没的说，纯正的英国血统，包括内室。地盘调教也是纯正的英国莲花设计师进行的。和原厂的如出一辙。

你懂个屁乱发什么。

金华青年汽车通过授权生产的形式将Gen-2其引进中国，先期销售的主要是通过整车进口的形式，总共约3万台，也因为此售价较高，市场指导价为10-15万。国产后的价格将更有吸引力。悶發現你現在智商變低了

现在这些都是号头.中华的底盘还是PORSCHE调教的呢.还不是那样子

不是莲花的发动机,是莲花调教的!其他是青年集团的!以及另一个国内的公司合作的!

首先是在今年年头进口然后在今年的年中实现国产!

6，青年莲花与英国莲花汽车的具体关系

其实莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花具有丰富的经验和专业的技能;而中国·青年汽车集团是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN 重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团，集团总部位于金华，在济南、泰安、连云港、衢州等地拥有生产基地，下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团。

莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界顶尖的汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花具有丰富的经验和专业的技能。青年莲花的品牌和英国莲花跑车制造工厂之间联系不大。莲花工程是个另外独立的汽车研发公司，青年莲花的轿车和这个公司倒是有联系，因为当初莲花工程为马来西亚的宝腾设计了GEN2这款轿车，而青年又引进了这款车在中国制造并销售，所有引进进来的家轿就叫青年莲花。莲花销售公司总经理黄志强表示：“我们将颠覆人们对“小众车”的观念”。据他介绍，通过调查青年莲花的购车用户，选择青年莲花的第一个因素还是外观时尚，所以我们的车型本身是大众车型，外观潮流。同时青年莲花都采用高标准的标准配置（比如：铝合金轮辋、遥控四门电动车窗、多功能方向盘、电子防盗、倒车雷达、自动空调等）。而在近期价格调整到位后，在消费者不牺牲产品的外观美、舒适性和性价比的情况下，“小众”的特性就成了奉送的高附加值。其次在品牌宣传上，我们走得是主流大众互动营销传播手段，未来还要更加大营销。我们一直以来传播的青年莲花独特卖点和超凡操控性是品牌的差异化诉求，是在不断构筑青年莲花品牌的个性。所以我们认可青年莲花应该是一个“个性的大众品牌”的定位。 “个性不等于小众、个性不等于高价，我们要构建个性的大众化市场。”黄志强表示：“SUV多年前也是小众车型，现在已经成为大众主流车型。青年莲花坚持运动、坚持潮流、坚持以平民的价格贴近消费者，我们坚信大众化的市场表现很快会到来”。

没什么关系，青年的是和马来西亚宝腾合资的

合资的

7，保时捷boxster MT浙江哪有卖

作为“日常使用的终极跑车”,世界顶级跑车生产商保时捷于10月28日正式落户浙江金华。至此,保时捷目前在中国开设的保时捷中心的数目达到了26家,这也是浙江省内的第四家保时捷中心。这家目前浙江省内规模最大的保时捷中心坐落于金华市区东阳街889号,建筑面积达4,600平方米,由新落成的宽阔展厅以及设备先进、拥有两层建筑的保时捷服务中心组成。典礼当日,各界嘉宾、媒体朋友以及当地政府官员共同庆祝并见证了全新金华保时捷中心的开幕盛况。鸡尾酒会和民俗舞蹈表演后,新保时捷中心的剪彩仪式正式开始。来自保时捷(中国)汽车销售有限公司、奥地利保时捷控股公司的代表及当地政府官员向全新金华保时捷中心表达了美好的祝福。在工作人员的带领下,嘉宾们兴致盎然地参观了新落成的保时捷中心,摆放于展厅外的911、Boxster、Cayman和Cayenne吸引了无数目光,成为庆典当晚最靓丽的风景线。随后的晚宴不仅有精致的美食,还有内容丰富的娱乐节目助兴。从华丽的焰火表演,到极富特色的奥地利民族乐队与娓婉舒缓的爵士乐演奏,金华保时捷中心为来宾们奉上了一场味觉、视觉、听觉的饕餮盛宴。此次金华保时捷中心的隆重开业庆典,也预示着保时捷将在此地大获成功。毗邻上海及杭州这两大城市,充分占据地理优势的金华保时捷中心拥有经验丰富的专业客户服务团队以及由保时捷严格培训的专业技师团队,再加上来自德国的最新设备使金华保时捷中心对未来发展更添信心。以如此强大的专业技师及硬件资源作后盾,金华保时捷中心将致力于进一步提升客户服务品质,而这正是保时捷蜚声国际的优势所在。金华保时捷中心的总经理邓红卫先生在过去的一年里担任宁波保时捷中心总经理,深谙保时捷品牌理念且具有丰富保时捷品牌管理经验的他是管理这一全新保时捷中心的理想人选。邓红卫先生兴奋地表示:“能成为保时捷家族的成员之一,我们感到非常激动。我们将致力于向金华及周边地区的顾客提供保时捷顶级跑车以及世界一流的服务。我们坚信能向广大客户及保时捷爱好者们提供独特的亲身体验。我诚挚地邀请所有热爱保时捷的朋友们前来展厅参观并亲身感受全新的金华保时捷中心。”对于保时捷经销商网络进一步在中国的拓展,保时捷(中国)汽车销售有限公司首席执行总裁柏涵慕先生也表达了他的喜悦之情:“金华保时捷中心的成立是我们的业务在浙江的发展中一个鼓舞人心的成就。这一全新保时捷中心的开业,不仅从侧面有力地证明了我们对二三线城市的重视程度与一线城市相当,同时也重申了保时捷对于浙江市场的承诺,金华保时捷中心将同杭州、宁波和温州的保时捷中心一起,成为具有保时捷全球最高品质服务,以及实现保时捷高度关注客户理念的又一生动典范。”

8，M3还是GTR大家帮我考虑考虑啊就要入手了

1.尽管有很深的欧洲车情节..但还是对GTR.情有独钟..仅此一款..2.保养的话金华有一家改装GTR的地方..也有保养的..XCAR上看到过作业3.98油能加就尽量 ..我在上海能加到98号油.跑车也不适合旅游.所以开长途是不可能了.. 真不行的话97加添加剂...或者找改装的刷ECU .. 有适合国内97号油的程序..现在买这两款都有点尴尬...宝马现在的高性能车都改双涡轮增压了...开始换代GTR..快出2012款了....你可以百度查一下...我是已经入手2011款美规的GTR了..不是很喜欢2012的小改变...以前我开的是轿车..换了GTR..感觉没啥舒适性可言..^_^..路感比较明显.不习惯咯...不过性能没话说..没开过M3.不做比较...据朋友说..比法拉利和兰博基尼的舒适性好很多了..最后个人感觉就是...最好有两辆车..我换完车就只有一辆GTR了..想周边旅游.或者商务蛮不方便的.虽然有4个座位..但是后面的2个座位只能最高坐2个170以下的人..而且随时有因为颠簸而撞到后挡风玻璃的问题..后面的座位只能在城市里短途载载人..长途很遭罪..再入手的话考虑入手一辆越野车..!越野车或轿车要求舒适性多功能跑跑长途旅游一下...GTR 城市里跑跑 ..小长途跑跑...赛道跑跑...就完美了...以上....希望能帮你解决到问题

m3还是gtr，这要看你平时都怎么用，如果就单纯的性能来说要gtr就就机械素质来说，m3要好。。。。。。我头一次看到有人在这两个之间纠结，应该和c63纠结才对啊，m3和gtr不是一个级别的。如果你车子不多的话（三辆以上），我还是建议你买m3，因为毕竟还是考虑下实用性嘛，我建议最好白色coupe版，在装定风翼，很有范。。。你不会闷骚到买四门然后贴华晨宝马 318 吧、、、嘿嘿，开玩笑，基本上有一辆比较实用点的跑车，才会去在买一个gtr, 看你情况了。。今天忽然想起来还有个不措cts_vcoupe，不要四门的，要我就买这个

我一向不喜欢日本车的，但是GTR除外，不知为何。GTR是很猛，但你能开到他的极限么？M3没有GTR猛，你可能也很少开到他的极限。加速、急速，对于非狂热分子和非专业人士来说，那只是个数字罢了。要我选，我选更舒适、更实用的M3，梦想之车，梦想之车啊。

一句真理：LZ想买跑车就GTR，想买高性能轿车就M3M3改来改去也变不了超级跑车，GTR更不是善于在拥挤的街道暴走。底盘的结构和发动机的调教决定一切，GTR为赛道设计，M3则是为街道而生GTR的底盘绝对是超级跑车底盘，变速箱后置，大块的底盘扰流板就可以说明一切，换句话说，把GTR和法拉利599翻过来你不会发现有多大区别而M3则是名副其实的后驱轿车底盘，仅仅只是加强而已，翻过来和皇冠一个样，真的

没有所谓的强和更强了，这要看对于车子本身的要求而定。m3 gts除了排量更大的v8发动机、专门调校的drivelogic 7速m双离合变速箱和进一步改进的悬架技术，这款为俱乐部赛事运动而设计的车型还在空气动力学和轻质结构方面进行了特别优化.m3 gts从0加速到100公里/时仅需4.4秒，最高车速可达305公里/小时。m3 gtr街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂m5的四公升v8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这v8引擎放在街道版m3gtr身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，m3gtr的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马m系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。

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