1，丰田塞纳和大众威然哪个好一点

大众威然好一点。丰田塞纳和威然的区别：1、品牌方面不同：丰田塞纳属于一汽丰田品牌；威然属于上汽大众品牌。2、尺寸方面不同：丰田塞纳长宽高分别是5085mm、1983mm、1811mm，轴距是3030mm；威然的长宽高分别是5346mm、1976mm、1781mm，轴距是3180mm。不管是车长还是轴距，都全面超越了丰田塞纳。这样的车身尺寸很好的保证了车内空间的宽松性。3、发动机方面不同：丰田塞纳搭载的是3.5升v6自然吸气发动机，丰田塞纳采用的是8速自动变速箱。威然搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，高功率发动机最大可达220马力和350Nm扭矩；低功率发动机最大可达186马力和320Nm扭矩。威然采用的是双离合变速箱。4、定位不同：塞纳偏向于入门级合资家用SUV，而威然的定位则是高端商务MPV。尤其是高端商务MPV的定位使其能够出入一些特定商务场合，用途将比塞纳更加广泛。6、内饰方面不同：丰田赛纳内饰是中规中矩的。 威然的高级配置和材质搭配。大众威然的二排舒适性处于领先同级对手的水平。威然座椅配备的航空头枕柔软舒适，侧翼同样支持调节，为头部提供最到位的支撑。而三档强度与模式的按摩功能，充分尊重乘坐者的自主选择权，提供适合不同乘坐者享受的按摩体验。其整车玻璃相当注重隔音效果，后排还特别设有遮阳帘，能够打造不被外界干扰的商务氛围，因此也被外界看作是移动的会客厅，选择大众威然等于一举多得。

丰田塞纳和大众威然哪个好一点

2，大众威然和别克gl8哪个好

别克GL8和大众威然怎么选？ 00:00 / 00:4070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

大众威然和别克gl8哪个好

3，2021款大众威然商务车有哪些颜色

我们查阅新车总共推出了五种车身颜色，分别是丹霞红、日冕金、冰川白、玄武黑，冰岛银，颜色不算丰富，对于商务车来说，还是很搭配的，大体上都是成熟稳重的类型。

2021款大众威然商务车有哪些颜色

4，大众威然和别克gl8选哪个

感谢邀请回答，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。上汽大众威然，定位于中高端MPV车型，售价是28.68~39.98万，下面我们了就了解下这款的表现到底如何吧。外观方面，威然整车长超过5.3米，车宽接近2米，尺寸非常大，看起来相比之前大众主打的那几款MPV车型，比如夏朗，迈科威等MPV车型，还是要更豪华一些。内饰方面，内饰设计大家应该非常熟悉了，整个就是大众汽车非常传统的设计语言，空调按键部分变成了触控式操作，整体内饰的感觉，还是偏商务要更多一些。首先前排两张座椅是没有座椅通风的，只有座椅加热，但是后排是有座椅通风功能的，后排的配置要更丰富一些，更贴心一些。接下来看看第二排的乘坐感受，座椅确实没有奥德赛和艾力绅等车型那样填充那么厚实，但坐起来也是很舒服的，腰托及靠背角度都是电动调节，但前后是手动调节的。其中威然的次顶配和顶配版本，第二排座椅都是有座椅通风和座椅加热功能的，座椅通风制冷效果相当不错，而且还有座椅按摩，力度也不错。空间方面，威然后备箱特别大，在这个级别的MPV车型里边，威然的后备箱整体实用性是比较高的。平台动力部分，威然使用的是大众汽车MQB平台，悬架的表现非常的舒适，非常适合这种MPV车型的定位，2.0T+7速双离合变速箱，整体动力输出的特性跟之前的大众汽车有点不一样，它油门踏板的调教是不太一样的，之前的大众车型油门踏板都是初段非常的麻木木讷的，没有什么太多的反应；到了后段，又会突然给你很冲的感觉。但是威然油门调教，初段灵敏了很多，也就变得更为顺畅一些。 底盘悬架方面，之前的大众车型更多的是偏向于欧系车的感受，就是在舒适中给你带来更多的路面的信息，让你有一点很强的支撑感觉。而威然的感觉，就完全不一样了，因为它体积尺寸够大，坐在车里的感觉，它会面对这些颠簸起伏，全都压在了车下碾压了过去，路面的一些细节也不会过多的传递到车厢内，整个坐再车内是非常舒适的感觉。 隔音方面，可以说威然的隔音静音方面的表现，是最好的大众车型了。对于路面噪音，对外界的隔绝和对于风噪的隔绝，做的都是非常不错的。但是，它发动机舱的隔音做的其实就没有其他的这么好了，当你在加速的时候，可以清楚的听到涡轮增压器吸气的声音；然后在你松油门的时候，你还能听到涡轮增压泄压的声音。如果能够把发动机舱的NVH做得更好一些，不管是声音格局，还是传递到方向盘，油门踏板的振动，处理得更好一点的话，相信威然是款舒适性非常的MPV车型。 市场前景，威然目前在售的只有4款配置，其中2款低功率版本，2款高功率版本，如果比较偏向于商用用途的，建议选择两款低功率版本车型，毕竟更低的售价可能更适合商用；如果更追求品质，看重动力，配置等方面，那就选择两个高配版本车型。综上所述，在拥有大众汽车这个金子招牌的加持下，而且威然本身的产品力也很不错，综合品牌，价格，空间，配置，动力，底盘等方面的表现，威然在中高端MPV车型里面，还是非常具有竞争力的，相信会有很好的市场表现，我们拭目以待。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
感谢邀请回答，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。上汽大众威然，定位于中高端MPV车型，售价是28.68~39.98万，下面我们了就了解下这款的表现到底如何吧。外观方面，威然整车长超过5.3米，车宽接近2米，尺寸非常大，看起来相比之前大众主打的那几款MPV车型，比如夏朗，迈科威等MPV车型，还是要更豪华一些。内饰方面，内饰设计大家应该非常熟悉了，整个就是大众汽车非常传统的设计语言，空调按键部分变成了触控式操作，整体内饰的感觉，还是偏商务要更多一些。首先前排两张座椅是没有座椅通风的，只有座椅加热，但是后排是有座椅通风功能的，后排的配置要更丰富一些，更贴心一些。接下来看看第二排的乘坐感受，座椅确实没有奥德赛和艾力绅等车型那样填充那么厚实，但坐起来也是很舒服的，腰托及靠背角度都是电动调节，但前后是手动调节的。其中威然的次顶配和顶配版本，第二排座椅都是有座椅通风和座椅加热功能的，座椅通风制冷效果相当不错，而且还有座椅按摩，力度也不错。空间方面，威然后备箱特别大，在这个级别的MPV车型里边，威然的后备箱整体实用性是比较高的。平台动力部分，威然使用的是大众汽车MQB平台，悬架的表现非常的舒适，非常适合这种MPV车型的定位，2.0T+7速双离合变速箱，整体动力输出的特性跟之前的大众汽车有点不一样，它油门踏板的调教是不太一样的，之前的大众车型油门踏板都是初段非常的麻木木讷的，没有什么太多的反应；到了后段，又会突然给你很冲的感觉。但是威然油门调教，初段灵敏了很多，也就变得更为顺畅一些。 底盘悬架方面，之前的大众车型更多的是偏向于欧系车的感受，就是在舒适中给你带来更多的路面的信息，让你有一点很强的支撑感觉。而威然的感觉，就完全不一样了，因为它体积尺寸够大，坐在车里的感觉，它会面对这些颠簸起伏，全都压在了车下碾压了过去，路面的一些细节也不会过多的传递到车厢内，整个坐再车内是非常舒适的感觉。 隔音方面，可以说威然的隔音静音方面的表现，是最好的大众车型了。对于路面噪音，对外界的隔绝和对于风噪的隔绝，做的都是非常不错的。但是，它发动机舱的隔音做的其实就没有其他的这么好了，当你在加速的时候，可以清楚的听到涡轮增压器吸气的声音；然后在你松油门的时候，你还能听到涡轮增压泄压的声音。如果能够把发动机舱的NVH做得更好一些，不管是声音格局，还是传递到方向盘，油门踏板的振动，处理得更好一点的话，相信威然是款舒适性非常的MPV车型。 市场前景，威然目前在售的只有4款配置，其中2款低功率版本，2款高功率版本，如果比较偏向于商用用途的，建议选择两款低功率版本车型，毕竟更低的售价可能更适合商用；如果更追求品质，看重动力，配置等方面，那就选择两个高配版本车型。综上所述，在拥有大众汽车这个金子招牌的加持下，而且威然本身的产品力也很不错，综合品牌，价格，空间，配置，动力，底盘等方面的表现，威然在中高端MPV车型里面，还是非常具有竞争力的，相信会有很好的市场表现，我们拭目以待。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。威然拥有内饰的豪华质感与科技配置。用料方面，车内大面积的皮质包覆、木纹以及金属纹理饰板的搭配将上汽大众旗舰的诚意诠释得淋漓尽致。而10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏，搭载Glass Design全触控娱乐信息系统，语音交互、智享娱乐、智慧导航等功能一应俱全，前排乘客还能通过手势进行控制，上汽大众在车联网方面从此也步入主流行列，另外还配备了12个喇叭的丹拿音响。坐在威然的驾驶舱里，仿佛置身于一个豪华智能的移动办公室中一样，所有的一切都是那么的便捷惬意。轿车化舒适性体现在悬挂的舒适调校、低离地间隙、良好的隔音效果等方面；空间实用性则主要体现在座椅的灵活放倒、储物空间的灵活拓展等方面。这些优势对于一些非7人出行的商务接待和家庭来说，乘客的体验会更好。太平洋汽车网在内的多家专业媒体测评中实测0-100km/h加速成绩在8秒出头，威然可谓是为新时代MPV正了名，率先摘掉MPV动力平庸的帽子，充沛的动力也是保证平顺性的大前提，能让发动机一直在低转速运行也有利于隔音与油耗。在行驶中整体的高级感与舒适性是一款MPV的核心价值，威然在这方面拥有越级的表现，在舒适性与静谧性方面表现绝佳，另外还拥有完备的驾驶辅助系统，提供PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、第三代ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、并线辅助等，更高科技也更安全。足够全面的产品力，外观等方面展现出有别于传统MPV的个性，同时也很了解中国消费者对MPV产品的要求，能够照顾到从驾驶位到第三排所有人员的需求，虽然整体设计更多的针对商务人士，豪华体面、舒适安静，都为它在接待客人时赢尽了赞赏；但同时威然也没有彻底忽视驾控层面的修炼，MPV车型中难得的好开、全面的驾驶辅助以及主动安全配置，这些硬实力又让它在服务驾驶员时能够做到从容、舒心，可谓是宜乘宜驾的典范。
感谢邀请回答，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。上汽大众威然，定位于中高端MPV车型，售价是28.68~39.98万，下面我们了就了解下这款的表现到底如何吧。外观方面，威然整车长超过5.3米，车宽接近2米，尺寸非常大，看起来相比之前大众主打的那几款MPV车型，比如夏朗，迈科威等MPV车型，还是要更豪华一些。内饰方面，内饰设计大家应该非常熟悉了，整个就是大众汽车非常传统的设计语言，空调按键部分变成了触控式操作，整体内饰的感觉，还是偏商务要更多一些。首先前排两张座椅是没有座椅通风的，只有座椅加热，但是后排是有座椅通风功能的，后排的配置要更丰富一些，更贴心一些。接下来看看第二排的乘坐感受，座椅确实没有奥德赛和艾力绅等车型那样填充那么厚实，但坐起来也是很舒服的，腰托及靠背角度都是电动调节，但前后是手动调节的。其中威然的次顶配和顶配版本，第二排座椅都是有座椅通风和座椅加热功能的，座椅通风制冷效果相当不错，而且还有座椅按摩，力度也不错。空间方面，威然后备箱特别大，在这个级别的MPV车型里边，威然的后备箱整体实用性是比较高的。平台动力部分，威然使用的是大众汽车MQB平台，悬架的表现非常的舒适，非常适合这种MPV车型的定位，2.0T+7速双离合变速箱，整体动力输出的特性跟之前的大众汽车有点不一样，它油门踏板的调教是不太一样的，之前的大众车型油门踏板都是初段非常的麻木木讷的，没有什么太多的反应；到了后段，又会突然给你很冲的感觉。但是威然油门调教，初段灵敏了很多，也就变得更为顺畅一些。 底盘悬架方面，之前的大众车型更多的是偏向于欧系车的感受，就是在舒适中给你带来更多的路面的信息，让你有一点很强的支撑感觉。而威然的感觉，就完全不一样了，因为它体积尺寸够大，坐在车里的感觉，它会面对这些颠簸起伏，全都压在了车下碾压了过去，路面的一些细节也不会过多的传递到车厢内，整个坐再车内是非常舒适的感觉。 隔音方面，可以说威然的隔音静音方面的表现，是最好的大众车型了。对于路面噪音，对外界的隔绝和对于风噪的隔绝，做的都是非常不错的。但是，它发动机舱的隔音做的其实就没有其他的这么好了，当你在加速的时候，可以清楚的听到涡轮增压器吸气的声音；然后在你松油门的时候，你还能听到涡轮增压泄压的声音。如果能够把发动机舱的NVH做得更好一些，不管是声音格局，还是传递到方向盘，油门踏板的振动，处理得更好一点的话，相信威然是款舒适性非常的MPV车型。 市场前景，威然目前在售的只有4款配置，其中2款低功率版本，2款高功率版本，如果比较偏向于商用用途的，建议选择两款低功率版本车型，毕竟更低的售价可能更适合商用；如果更追求品质，看重动力，配置等方面，那就选择两个高配版本车型。综上所述，在拥有大众汽车这个金子招牌的加持下，而且威然本身的产品力也很不错，综合品牌，价格，空间，配置，动力，底盘等方面的表现，威然在中高端MPV车型里面，还是非常具有竞争力的，相信会有很好的市场表现，我们拭目以待。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
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5，大众viloran是什么车

大众viloran的中文名称叫威然。大众Viloran是大众品牌首款大型豪华商务车MPV。Viloran采用了最新的家族化设计语言，动力方面将搭载2.0T高功率发动机，上汽大众Viloran已经于2020年5月28日正式上市。Viloran外观很潮，跟普通的面包车造型不一样，增加了流畅修长的车身线条更加符合大多数人的审美，并在中控台、方向盘、门板扶手等处都采用了软性材质包裹，光开启关闭模式就有5种方式。扩展资料在功能性上，Viloran的座椅可集电动提藕节（靠背及脚托）、主动通风功能、加热功能于一身，更有3种模式和3种档位气动按摩功能。双贵宾行政椅还增加了头枕侧翼角度调节功能，可有效提高对乘员头部的包括性和支撑度。同时，Viloran还配备了智能双侧防夹电动门和智动行李箱背门（带位置记忆功能）。智能科技方面，Viloran还拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项驾辅科技。参考资料来源；百度百科——上汽大众Viloran

6，大众威然获CCRT最高分它究竟是怎么做到的

● ● ●全年销量落下帷幕之际，MPV市场份额最终定格在5.7%，并将这个细分市场自2017年之后呈现出的“二律背反”表现得更加纵深：一方面，整体容量仍在缩小，国产低端产品迅速被小型SUV、小型轿车所蚕食；另一方面，MPV市场在迎来了主流厂商的集中投资，威然、荣威iMAX8等车型悉数登场，深耕“消费升级”的意志，甚至远高于SUV与轿车市场。高端SUV还没有看见天花板。无论从增量空间还是战略意义来看，强势MPV都代表了未来车市的风向。这就是为什么，威然荣获“中国汽车界奥斯卡”的“年度MPV”奖项，引发了如此多的关注和讨论。01汽车行业年终岁尾奖项纷杂，威然的“年度MPV”有多高的含金量？这个号称“中国汽车界奥斯卡”的盛会，叫做“中国汽车风云盛典”，由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划，旨在挑选出针对中国市场，消费者认可、具有市场指导性、体现未来趋势的年度车型，并于每年1月向社会公布最终结果。简言之，来自央视的“车界奥斯卡”更具行业权威性，受关注程度也最高。有资深业内人士分析，“中国汽车风云盛典”旨在展现产业风采，提振汽车消费，助力中国汽车产业高质量发展。威然作为上汽大众首款大型豪华商务MPV车型获胜的原因有二，一是其对MPV市场中高端化趋势的洞察，打造“新商务”出行的巨大潜力；二是更精准地捕捉消费者的需求，产品力出色。实际上，如果我们把“中国汽车风云盛典”的评选流程从后往前看，就更能看出其获奖的根基。测评阶段←入围阶段←初评阶段：最终的测评阶段由业界最权威的核心评审团针对多个指标核心评测；中间的入围阶段，由百人评审团投票选出入围车型；而最初的获得初评资格的车型，则是来自消费者自下而上向评审团推荐而来。威然，在获得顶级专家团认可之前，就已经得到了消费者的认可。因此，威然占尽了两端的风流：一端是来自央视“阳春白雪”的大奖，另一端是其在近期的消费者口碑上，也得到了高度评价。第三批评价车型-中国汽车消费者满意度研究与评价中，威然以86.6分的历史最高分获颁本次评价的推荐车型，并在驾驶性能、舒适性、安全性能等方面保持领先。同时，在汽车之家近期公布的2020重磅MPV横评测试中，威然在静谧性、制动性能、操控平稳性等方面都获得了最高评价。此外，在各大媒体评测中，威然也频繁获得多项高含金量奖项：“最受欢迎MPV”、“2020年度最佳豪华商务MPV”、“年度人气MPV”、“最受商旅喜爱MPV”成为网友心中的印象标签，足以见得在消费者中收获了细分市场最高的声量，关注度与好感度。上市半年，威然凭啥成了消费者心中的大V？答案很简单：“投票”意味着优秀资源在市场中赢得了最佳配置，这个过程来自于消费者真实体验的口口相传，归根结底还是产品力说了算。02 那么，一款高端MPV，需要怎样的产品力？从市场格局来看，GL8是一个答案，但绝不是最终的“标准答案”。GL8在目前高端MPV市场上占据首席地位，一部分来自与品牌响、空间大，但还有一部分源于它进入国内市场很早，具有先发优势，夺得了最早一批商务MPV的需求。但是，在整个高端MPV市场中，很显然没有充分竞争，艾力绅、奥德赛从体量上无法与GL8相比，且后者已经在去年出现了10个点的下滑。冲破现有的不稳定格局，形成更成熟市场的“两虎相争”或“三足鼎立”，就要有更能满足需求空白的占位。威然占了个十分特殊的位：宜商宜家。不管是GL8或者本田双雄，传统高端MPV一眼就是个商务车，这是因为一、外形上更为中规中矩；二、座椅配置也以舒适而非享受为主。想要更奢华的体验，那得是100万的家用MPV埃尔法。威然大胆冲破了这个限制。

7，大众威然的前世今生 从商务大V走向生活大V的全能选手

易车原创 这几年来，随着国内二胎三胎政策的开放以及消费理念的升级，越来越多的大家庭开始把MPV作为替代SUV成为家用车的新选择，在这样的情况下，各大车企也迅速反应，自去年下半年开始陆续推出了如赛那、嘉华、库斯途、梦想家等MPV车型。但其实上汽大众早在2020年就推出了首款宜商宜家的中大型豪华MPV威然，目前2022款已经上市，指导价28.98-40.28万元。今天我们就来说说大众在MPV领域的影响力，以及新威然在市场同级对手中的实力表现如何。大众MPV历史：从经典到时尚 始终走在前列要说到MPV，很多人可能会首先想到别克GL8、本田奥德赛，但其实在MPV领域大众也是行家，历史可谓悠久。早在1949年，德国大众就推出了自己的第二款车volkswagen type 2（第一款车Type1就是大名鼎鼎的甲壳虫），也叫做volkswagen Transporter，即车迷口中称之为T1的经典车型。而Transporter采用后驱设计，也让它在空间利用率上做到了极致。当时Transporter在美国投放的广告也确实是以针对家庭载人和郊区游玩需求为主，从这个意义上来说，Transporter就是今天MPV的鼻祖。让人意想不到的是，T1硕大的前脸标志，圆润的车身，这些在当时看来非常普通的元素组合，却逐渐形成了一种文化符号，直到今天依然受车迷追捧，甚至以电动车ID.Buzz的身份重生，可以说大众首款MPV即成就了经典传奇。时至今日的上汽大众新威然，凭借时尚大气的设计和“宜乘宜驾”的豪华MPV特性,以更好看、更好开、更好坐，成为新时代宜商宜家高端豪华MPV的代表。从经典到时尚，大众MPV始终走在行业前列。新威然的定位：在大众MPV历史中扮演着什么角色？目前大众主要在售的3款MPV，即途安L、迈特威、新威然，其中途安L定位紧凑级家用MPV，其海外版车型途安在欧洲市场非常受家庭用户欢迎，而在国内市场，途安L也凭借大空间和堪比轿车的舒适性让它广受德粉家庭用户的青睐。迈特威则定位高端多功能商务MPV，定位比GL8还高，毕竟GL8只作为专车接待之用，而迈特威商用和客用都很合适，特别是武装到牙齿的性能让它的野外适用场景更广泛，多面手的属性让这款车在欧洲也非常流行。而新威然作为上汽大众在中国市场推出的首款大型豪华MPV，其实是弥补了国内高端家用MPV领域的空白，这里所谓的高端其实是兼顾偏商务性质的接待，毕竟别克GL8的形象过于商务，会让人有坐专车的感觉，而日系奥德赛、艾力绅居家有余，但体现不出档次感。本田奥德赛在这样的情况下，上汽大众推出威然，其实是给渴望兼顾商、家两用高端MPV的用户提供了新选择。威然的大空间豪华配置不仅能在家庭出行上能带来舒适驾乘体验，用在商务接待也不缺档次，特别是对客户来说，车主亲自来接还是派专车来接是两种完全不同的心态，威然更能体验出这种“自己人”的亲切感，有利于迅速拉近关系。包括现在的上汽大通MIFA 9、岚图梦想家等MPV车型其实都有这方面的意图，但显然威然更早就开始做了。可以说威然的诞生，既是大众对MPV市场中高端化趋势的洞察，也承载着大众开拓新型商务MPV市场的重任，消费者需要有这么一款既可用于商务接待，又可满足家用豪华舒适体验的高端MPV。新威然的产品实力：为何能成为消费者心中的大V？商务MPV最重要的一点就是外观强大的气场，这也是别克GL8与奥德赛等车型的差别。显然新威然的外观也继承了大众商务车沉稳优雅的设计风格，“不怒自威，泰然自若”是对它的名字和设计最好的诠释。但同时相比起市面上MPV大多厢货式的造型来说，新威然采用的宽体化设计是同级少见的，扁平化的车头配上横向镀铬饰条，即增加了视觉宽度，又让车头显得时尚大气。流线型光影雕刻车身设计，也让整车显得灵动而富有年轻活力。车尾也没有采用传统MPV方正的设计，而是采用了更为灵动的线条设计，让尾部看起来更动感。IQ. LIGHT尾灯也很精致时尚，与传统MPV粗糙的设计完全不同，点亮后科技感十足，颇有奥迪灯厂的水准。其次车内设计上一改传统商务车的沉闷设计，呈现出简约大气的<a class="baikekeyl" href="https://car.y

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