科帕奇汽车之家，雪佛兰科帕奇价格

1，雪佛兰科帕奇价格

雪佛兰科帕奇，22.48万—27.58万

二十五万起吧

雪佛兰科帕奇价格

2，汽车之家科帕奇用的什么品牌的轮胎

2014款雪佛兰科帕奇2.4L 自动 5座城市版原装轮胎规格：235/60R17，品牌：玛吉斯。

汽车之家科帕奇用的什么品牌的轮胎

3，科帕奇汽车喇叭不响怎么办

1.首先，可能是喇叭电源线路断路问题，可以检查一下线路，看是否畅通，或者断掉，如果是，则接好线路即可2.其次，可能是喇叭按钮接触不良。接触不良也会引起不响，可以检查一下，然后把接触点修理好3.再次，可能是继电器触点烧蚀或者空隙过大，以及喇叭的磁力线圈断路4.然后，可能是喇叭的衔铁气隙过大。衔铁气隙过大而导致了喇叭不响，这个情况也是可以修理，把其处理好即可5.最后，可能是洗车时候被水冲洗喇叭筒而不响，这个时候需要看看喇叭筒是否已经损坏，若损坏还需要换新。

科帕奇汽车喇叭不响怎么办

4，汽车之家科帕奇用的什么品牌的轮胎

2014款雪佛兰科帕奇2.4L 自动 5座城市版原装轮胎规格：235/60R17，品牌：玛吉斯。

我2013款7座灰色城市版原车胎是玛吉斯的你们是吗？我看介绍应该是邓禄普的啊再看看别人怎么说的。

5，我想听听拥有雪佛兰科帕奇的车友对此车的使用感受

科帕奇底盘好，调校的很舒服，车身重，烧油，保养差不多价钱，内饰比德国舒服点。。。空间很棒。。。比途观好很多。。。价格合适，安全性除了沃尔沃就是他了。。。

6，雪佛兰科帕奇进口和福特翼虎哪个实用些请说下各有哪些不足

科帕奇空间完胜翼虎，楼上也说，是七座的，而翼虎除了后备箱空间跟途观比起来都有点小。如果楼主考虑油耗问题，科帕奇不适合你，已经有很多车友反映油耗过高的问题了... 动力方面，没的说，翼虎完胜同级别所有suv，汽车之家做过测试，科帕奇百公里11秒，翼虎8秒多，两个级别，百公里刹车距离翼虎同样完胜，就驾驶而言，翼虎很不错了。配置的话，翼虎同样完胜，2.0t顶配也不到30万，前提是不加价提车。安全性这两车的ENCAP测试结果差不多内饰，都是美系车的风格，翼虎很不错，运动年轻，科帕奇则中规中矩。保养价格由于翼虎刚上市不久所以我也不清楚，只知道汽车网站给出的月均用车成本2800多点，比途观便宜100快大洋貌似没什么了

7，雪佛兰科帕奇这款车都有什么缺点和优点

这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。 00:00 / 01:4770% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

8，H5H6CRV途观新科帕奇W5

除了H5 W5是非承载硬派越野车，其他都是轿车地盘的伪娘城市越野车，还是应该选择哈佛绿静，性价比极高

实在拿不定主意那就选长城吧！肥水不流外人田嘛！

除了H5 W5是非承载硬派越野车，其他都是轿车地盘的伪娘城市越野车，还是应该选择哈佛绿静，性价比极高

我和楼主差不多纠结哈哈最先看科帕奇3.2 担心那个esp灯亮然后是欧蓝德据说没有防撞钢梁途观加价还没车 crv买的人太多了好像也没后钢梁 w5很是期待不知何时出来最终定了个h5自动两驱乞丐版

科帕奇吧，6速变速箱，发动机也不错。

开始我也选择的卡帕奇2.4手动，老款的发动机，其实新机器还不如老机器的特性，老机器是一款适合越野的低转速发动机（类似64或者69）配合沉重的车身才合适。新机器侧重于高速性能了。后来预算了一下办齐了24万左右，稍微有点紧张了，还是做好家里工作买了个哈弗，这下松多了，什么油耗、空调之类的，根本就不用计较了。想怎么开就怎么开，保养不是追求高价，最起码比长城指定的油品生了一个档次，十万烧多少油呀呵呵呵，纯属自我享受啊呵呵

9，雪佛兰科帕奇怎么样

10，这几款车开着很有面子设计理念出色外观硬朗霸气

凯迪拉克XT5：动力上一般不用担心,只要不是很激烈的驾驶，动力绝对的能够供得上,转弯很轻松不会出现转向不足，开起来相当舒适，性价比还算比较厚道，个人感觉这车总体水平在同级别中属于上等，总体来是很是均衡，找不到明显的缺点，在同级别中实属难得！Jeep自由侠：动力方面完全够用的，有时候那种推背感真的是太生猛了，最满意的地方莫过于外观，两个字就是漂亮，总有些耳目一新的感觉，说白了很多人都是冲这车长相来的，整车的形象很协调，招人喜欢，没什么不满意的，要是吹毛求疵地说，稍微缺点科技感！Jeep指南者：总的来说动力上一般情况下是够用的，但是如果是急性子的人的确不适合，悬挂舒适，路感也很清晰，这样的操控还是很合适大多数人群的，性价比怎样那还是需要看自己，一人一个样，总之喜欢就好，对于家用该车完全胜任，各方面都很人性化！雪佛兰科帕奇：整体线条非常丰富，车身饱满动感十足，看着就招人喜欢，车子动力很强，起步也很快，加速能感觉到推背感。悬挂调校偏向于舒适，对于颠簸路面的震感过滤还是相当不错的，可以满足大部分人的需求，偶尔也会给你来点小惊喜！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，雪佛兰科帕奇后继有人这车长近5米9秒破百竞争途昂汉兰达

随着购车理念的改变，越来越多成家立业的朋友们都有换购一台7座车来满足全家出行需求的想法，甚至还有相当一部分初次购车的消费者选择一步到位，直接购买一辆7座车。而这种需求除了增加了MPV的关注度之外，7座中大型SUV也成为了直接的受益者，毕竟在国内消费者眼里，SUV要比MPV看起来更有派头，也更符合国内复杂多变的路况。所以，为了满足这部分市场需求，除了丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界这些合资“老炮儿”之外，还涌现出吉普大指挥官、别克昂科旗这样的新生代产品。当然，如果你觉得以上几款热销合资车型高昂的售价令你苦恼，那么不妨将目光瞄向接下来将要上市的这款新品。它不但有着奢阔的空间、丰富的配置以及犀利的颜值，在动力系统方面也直接照搬了别克昂科旗、凯迪拉克XT6上的那套2.0T+9AT组合。没错，今天的主角儿就是来自于上汽通用雪佛兰旗下的全新7座中大型SUV---开拓者。熟悉雪佛兰的朋友可能会清楚，这款开拓者并不是它们首次涉足7座中型SUV市场，早在几年前科帕奇就曾经有7座版本，只不过老旧的技术以及外观没有及时更新，导致了它在市场中毫无建树。而这款开拓者显然是汲取了科帕奇的失败经验，不但动力系统方面与别克昂科旗、凯迪拉克XT6共享，外观颜值方面也与时俱进，更加符合当下年轻一族的审美。通过实拍车可以看出，雪佛兰开拓者采用了类似于创界、创酷上的那种全新设计理念，分体式前大灯和标志性的LED日行灯造型，使得新车整体看上去更加凌厉动感。此外，与汉兰达、途昂等产品各种配置在造型上的千篇一律不同，为了满足不同消费群体的审美要求，雪佛兰开拓者还将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案，并根据版本的不同，新车将采用镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中网，总之一切都是为了满足你的胃口。而大灯组的光源上，雪佛兰开拓者也采用了LED光源，上方战斗感十足的日行灯组与前格栅巧妙地融为一体，给人以很强的视觉冲击感。侧身部分的气势也很足，硬朗高挑的腰线搭配黑色轮眉让侧面拥有了很强的立体感，而A柱的熏黑处理以及D柱的黑色饰板，则为新车营造出一副悬浮式车顶的视觉效果，非常时尚。轮圈造型方面，雪佛兰开拓者采用了21寸熏黑双五幅式，加上内部的红色刹车卡钳，显得动感十足。车尾的造型相比于车头与侧身要收敛许多，平直的造型显得极为简洁干练，尾灯组造型中规中矩，不过内部光源排列比较考究，点亮后具有不错的辨识度。后杠上的双边双出排气也比较和谐，没有什么可挑剔的。至于车身尺寸方面，雪佛兰开拓者的尺寸也很可观，其长度与5米只是差之毫厘，具体的三围达到了4999/1953/1728mm，轴距为2863mm，相比于汉兰达、锐界等要大上那么一圈儿，那么反馈到内部驾乘空间上其表现又如何呢？来到驾驶舱，可以看出雪佛兰开拓者的内饰整体采用了深色设计，凸显出新车年轻化、运动化的定位。细节方面，新车的中控台保持了雪佛兰家族化的设计，双圆筒形的出风口上有红色装饰点缀，视觉效果动感。同时，新车还配备了带有红色缝线的座椅，与内饰整体风格相得益彰。此外，中控台中间还配备有10英寸液晶显示屏，内置全新一代MyLink+智能车载互联系统，加上多大13项驾驶辅助功能，能够为当下年轻消费者提供更加智能的用车体验。空间表现方面，虽然目前该车并没有展开试驾，但鉴于它5米的车身长度，我们估计该车的后排空间表现应该会与昂科旗相差无几。座椅布局方面，除了7座版本之外，开拓者还将提供更加传统的5座版。最后动力方面，雪佛兰开拓者采用了别克昂科旗上那台2.0T发动机，最大功率为241马力（177千瓦），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。官方数据显示，新车百公里的加速时间仅为9秒，综合油耗为7.4L/100km，满足国六b排放标准。总结：开拓者的到来解决了科帕奇后继无人的尴尬局面，而与别克昂科旗、凯迪拉克XT6共享的2.0T+9AT动力系统也让其具备了不错的“硬件基础”，所以如若它最终能够给出一个合理的售价，我相信应该会蚕食掉一部分原本属于丰田汉兰达、大众途昂的市场份额。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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