吉利收购奔驰，吉利收购奔驰是否有表决权

1，吉利收购奔驰是否有表决权

当然有没表决权还收购9.69%那么多，那是缺心眼才会干的

也许是的。

吉利收购奔驰是否有表决权

2，吉利收购奔驰吗

没有。吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。

吉利收购奔驰吗

3，吉利收购奔驰对奔驰有影响吗

有，但不大谁收购了奔驰股份都一样，一样要为奔驰的发展、债务负责，不能只捞好处

吉利收购奔驰股份对吉利股票属于中性偏好，对股价会有积极影响。。。

吉利收购奔驰对奔驰有影响吗

4，奔驰宝马被吉利收购了吗

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5，吉利汽车收购德国奔驰吉利的员工会受益吗

应该说奔驰可以收购吉利，但是吉利永远不可能收购奔驰，他们两家不是一个档次的

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你妈的吉利那有可能收购奔驰

就算有，也好不到哪里去。

6，奔驰被吉利收购了吗

没有。吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模投资，也刷新了吉利集团于2010年18亿美元收购沃尔沃汽车的纪录。据外媒报道，这笔投资并非直接由吉利控股集团作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。不过李书福在接受采访时表示，“这是由于海外媒体认知导致的一种误读行为，外媒将李书福个人代指吉利控股集团，并不存在李书福个人入股一说。”此前，戴姆勒最大的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份；其次为贝莱德，拥有6%的股份。注意：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

7，吉利收购的是北京奔驰还是德国奔驰

吉利收购的是奔驰母公司戴勒姆的股份奔驰、奔驰卡车、smart等等这些奔驰的产品都属于母公司，吉利利润分红吉利都可以享受（当然债务吉利也要承担）

误解的太多，首先不是收购，是买了6.96%的股权，其次不是吉利汽车，而是吉利控股利用海外资金。吉利汽车是吉利控股的分支。仅凭吉利的实力还不能买断奔驰汽车的。

8，吉利和奔驰有什么关系

吉利只是收购了奔驰母公司戴姆勒9.69%的股权，成为了戴姆勒最大股东。作为中国汽车工业自主品牌的缔造者，李书福以及吉利汽车一向是业界的关注焦点。从创立至始，吉利一直以超常规的速度发展，不仅成功挑战了外资品牌与合资品牌一统中国汽车市场的局面，而且用实力证明了中国自主汽车品牌同样可以获得出色的发展业绩。据中国汽车工业协会统计表明，2006年吉利汽车年销售量是20.4万辆，约占中国汽车市场份额的5.33%。从5%到10%，中间所要跨越幅度之大令人吃惊。在外资品牌、合资品牌纵横中国汽车市场的当下，横亘在吉利面前的不仅仅是强大对手的重重包围，还有消费者对自主品牌的认可程度、以及对汽车核心技术的把握。从而某种程度上来吉利的整个发展历程就是中国汽车工业从挑战到突破的缩影，而吉利的梦想就是中国汽车工业朝着自主方向发展的梦想。2018年2月24日，吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。此前，戴姆勒发布公告称。浙江吉利控股集团董事长李书福通过一家投资公司持有戴姆勒近10%的股权。此次收购完成后，吉利将成为戴姆勒的最大股东，并承诺长期持有其股权。2018年10月，戴姆勒将与吉利合作在中国成立网约车合资公司，开展乘车和汽车共享服务。双方将各持50%的股权。以上内容参考：百度百科-吉利汽车

9，无论是买奔驰还是买沃尔沃不都是图吉利最新吉利收购

奔驰车辆的整体品牌效益比较好，技术也非常成熟，车辆的各方面性能都比较稳定。

吉利死的机会大点，收购volvo是举债收购，持有volvo的股份里不少抵押给了贷款企业和银行，一旦吉利无法按协议还款，volvo的所有权就会由借款方收回，反正volvo本来只是所有权变动，经营依然是独立，要从吉利剥离很容易，比亚迪和奔驰合作项目不涉及什么资产所有权变动，比亚迪是作为这个新能源合作项目中新能源设备和载体支持方，算是做回老本行，问题应该不大，以奔驰的技术水平，这个项目的进程不会有太大阻碍。

10，奔驰和吉利合作的Smart精灵1发布该车型有何亮点

奔驰和吉利合作的smart精灵1发布，该车最大的亮点是悬挂了smart车标以及纯电驱动。Smart精灵1是吉利收购梅特德斯-奔驰部分股权后发布的第一个作品。此款车型基于吉利浩瀚平台打造，是目前smart的旗下最大车型，一改之前的短小精悍。曾经的smart无论是操控、空间、舒适度等方面都不太尽如人意。但愿，此次推出的精灵1能够有一个翻天覆地的变化。变成一辆既有驾驶乐趣又舒适并且节能环保的车辆。同时，这款车也标志着奔驰smart这个已经28岁的品牌正式加入了电动车的阵营。其实，此浩瀚平台之前已经成功地推出了一款电动车：极氪001。预计不久之后还将继续推出悬挂沃尔沃车标的电动车。毕竟吉利、领克、沃尔沃都是一家，并且吉利成功入股了奔驰汽车，可见最近几年吉利汽车的发展势头很猛。自从吉利推出“博字辈”汽车以来，就进入了吉利的2.0时代。当时博瑞和博越都是国产车当中的佼佼者。是中型轿车、SUV车型当中的优秀作品。而此次推出的Smart精灵1是身手不凡。能够6.7秒破百。输出的峰值扭矩可达343牛米，配备了200千瓦的永磁同步电机，使用了时下最为主流的66kwh的三元锂电池，具备慢充和快充两种充电方式。最快30分钟就可以充满80%的电量。Smart精灵1车身尺寸，这是比之前的smart大了不少。轴距达到了2750mm，已经是一个A+级车的尺寸;前、后备箱加在一起的容量也已经达到了338L足以满足日常生活之需。当然，也配备了时下流行的中控大屏以及诸多的驾驶辅助系统。比如：ACC自适应巡航、LKA车道保持等等。

11，吉利收购奔驰以后奔驰会是吉利奔驰吗

答案是不会，即使是股份占比达到10%，成为奔驰的最大股东，并不是说可以为所欲为了。对奔驰的研发和决策并不会产生影响。吉利收购沃尔沃的同时，也没有像福特收购那样惨。吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。控股奔驰也是一样，只不过是一种投资。奔驰卖得越多，分得的钱越多。同时电动汽车从18年开始将成为发展的主流，从蔚来、这些新品牌就能知道。所以传统造车品牌也会开始向此方面发展。而吉利有资金、奔驰有技术，目前的收购并不能说明什么，还要看后续发展。

吉利花90亿美元从二级市场买了戴姆勒将近10%股份，变成戴姆勒最大股东，这次收购其实就像股民在股市买股票一样，不是奔驰主动出让。不过不管怎么样，吉利在戴姆勒集团拥有了话语权，也能参与决策了，未来可能会推动吉利和奔驰在国内的合作，所以吉利奔驰还真不是没可能。

不会因为奔驰还是德国企业，而且吉利只是股东之一奔驰是否和吉利合资这种大事既要经过戴勒姆奔驰董事会讨论，还要经过国家工信部审批审核

12，吉利和奔驰什么关系

。最让人苦恼的是在选车的时候，因为世界上有这么多的汽车品牌，该买什么品牌的车比较好，到底应该选择哪一款车，这是很多人比较苦恼的。而且现在的汽车品牌到底有多少种呢？或者之间的从属关系又是如何？对此有几张汽车品牌的从属关系图可以说明一切。下面我们就来看一下这些图片，首先看到的是吉利集团，所控股的汽车品牌还是比较多的，中间包括沃尔沃、路特斯、宝腾、英国锰铜等汽车品牌，同时在2018年收购了戴姆勒公司的相关股份，成为了戴姆勒公司最大的股东。而戴姆勒公司又控制着奔驰、迈巴赫以及smart和腾势汽车品牌，同时腾势汽车品牌又被比亚迪汽车同时控股，所以从这张图片都能够看出来。吉利汽车集团还是有不少的分支，而且很多的汽车品牌都与吉利有着不可分割的一个部分，当然真正属于吉利汽车品牌的旗下公司是属于领克汽车，这一点国人一定要分清楚。另外我们再来看一下世界知名品牌的大众汽车，对于大众汽车来说整体更是复杂，而且很多的车型都是现今比较畅销的，而且有不少的豪华车型，包括宾利、保时捷、布加迪威龙等等，同时也包括兰博基尼、杜卡迪等。同时也有很多国人比较常见的斯柯达和捷达，对于捷达这个汽车品牌来说，也是最近才和大众集团所分开的，目的是和斯柯达一样，准备创立属于自己的消费群体。同时大众捷达也是由一汽集团同时控股的，这一点想必国人已经是非常的了解了。当然下面一张图更加的混乱，中间盘根错节的东风集团、雷诺日产联盟以及长城汽车和宝马汽车中间的混乱关系，也是让人比较心烦，但是仔细来分析的话，还是有不少的从属关系的。其中大家可以看到雷诺日产联盟控股的是日产和雷诺，日产旗下有着三菱和英菲尼迪汽车，同时和东风集团同时控股的启辰汽车，所以启辰汽车在中国的技术也是有日产技术加持的，这一点想必很多人已经是非常了解的，中间的从属关系就是这样。同时雷诺旗下有非常多的品牌，包括大家比较熟悉的华晨金杯汽车，同时与华晨汽车有着不间断的联系，当然牵扯到了华晨汽车，就有必要说一下宝马集团，宝马集团与华晨汽车合作，同时宝马旗下也有自己的汽车品牌，包括劳斯莱斯、mini，又同时控制着光束，而长城汽车也控制着光束。总体来说这一张图是最佳混乱的，中间的关系也是一目了然。现在的汽车行业早已是强强联手，未来汽车行业竞争会越来越激烈。关于汽车行业你还有什么不同的想法与意见，欢迎在下方留言评论。

13，领克是国产还是合资

合资车领克是合资车，LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的汽车品牌。2016年10月20日基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资开发的CMA基础模块架构打造的领克 01正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。领克是吉利与沃尔沃合资成立的品牌，这个品牌是专门制造高端豪华汽车的。领克旗下的有01，02，03，05等车型。03是一款紧凑型轿车，其他车型全都是suv。领克中心是领克品牌主要的渠道模式之一，不仅具有传统汽车销售店展示、销售、售后服务等全部功能，还将为消费者提供便捷在线销售服务和店内体验服务。领克空间选址于都市大型商圈中，集展示、销售功能于一体，可以方便消费者选车、购车，并扩大品牌知名度。领克空间承载了“个性、开放、互联”的品牌理念，区别于传统汽车经销商店的刻板印象，基于现代都市生活打造场景化、沉浸式的全方位感官体验。吉利于2010年从福特手中收购了沃尔沃的轿车业务以及轿车品牌，因此吉利集团是拥有沃尔沃轿车技术以及品牌所有权的。但仅仅只是拥有沃尔沃轿车业务，沃尔沃其他的业务如卡车、客车、运输业、金融业等就不属于吉利集团了。领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。

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