1，本田思域详细图片

参照太平洋汽车网

本田思域详细图片

2，搭载15T发动机 东风本田思域Hatchback官图曝光

日前，东风本田官方正式发布了东风本田思域Hatchback的官图，从图中可以看到，造型外观方面与海外版车型基本保持一致，据悉，新车搭载1.5T发动机并将于7月底正式上市。外观方面，新车外观沿用了粤港澳大湾区车展中概念版的设计思路，不过，前脸匹配的的运动套件跟概念版有所不同，中网并没有用镀铬饰件装饰，而是用黑色涂装，更显激情，保险杠两侧装饰孔也换上了车身同色的装饰饰条，全黑的后视镜也是让人眼前一亮；一体化的格栅与大灯造型跟前款一致。车身侧面，轮圈采用五辐式轮圈，排气布局是中置双出的排气；顶部的鲨鱼鳍天线搭配尾部双层扰流板，更是彰显新车的运动气息。动力方面，思域Hatchback将搭载一台1.5T发动机，其最大功率为177马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统或将匹配6速手动与CVT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载15T发动机 东风本田思域Hatchback官图曝光

3，本田 思域

手动档的 也就6——7个油自动档的也就8——9个油之间跑高速更省油
不贵

本田 思域

4，本田civic是什么车

本田civic就是本田思域。本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。车型参数：第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。另外，第九代思域的轴距仅为2670mm，不光没有在第八代车型的基础上增加，反而是减少了30mm。鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。第九代思域全系车型的整备质量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型，在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升，由原来的375L提升至440L。以上内容参考 百度百科-本田思域

5，本田新一代思域效果图曝光 配15T动力多少钱

本田全新一代思域效果图曝光 动力方面,新一代思域将会搭载全新1.5T四缸发动机,传动部分则是6速手动或者是新的CVT变速箱。
12.99-16.99万，目前思域刚结束加价提车，基本是原价提车无优惠落地价，税钱、上牌、保险……在车价基础上加1.5-2万左右

6，全新东风本田思域实车亮相 或将于9月24日上市

易车讯 日前，我们拍摄到了全新东风本田思域的实车图片。新车在外观造型方面有明显变化，车辆内饰设计也变的更为简洁。动力方面，1.5T发动机预计将会继续作为主力出现。据此前报道，新车或将于9月24日正式上市。外观设计方面，全新思域相比现款车型有明显变化，整体造型更加扁平化，进一步突出运动属性，格栅面积呈细长条化，且与车灯相连，视觉横向效果更宽。根据此前消息，该车将会提供至少两种不同的风格的车身装饰，车身尺寸方面，从申报信息来看，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。新车尾部棱线和型面的勾勒上与前脸做到了前后呼应，同时契合了整体的设计观，整体仍体现十分简洁的设计。新车虽没有采用当下流行的贯穿式设计，但尾灯侧“7“式造型与整体灯组布局仍有一定辨识度，下方双边共两出的排气布局体现运动属性。内饰设计方面，新车拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，既迎合了时下流行的设计理念，又在一定程度上体现了车辆的科技属性。此外，新车将配备12扬声器BOSE高级音响系统，在视听体验方面有所提升。全新本田思域还会引入Honda SENSING(安全超感)系统，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前最流行的主动辅助驾驶功能。动力方面，新车将1.5T涡轮增压发动机（国内申报信息），分为高低功率版本，传动系统方面或将全系匹配CVT变速箱，从申报信息看，车辆的油耗水平为5.9L/100km。

7，本田思域图片

1.8升排量中，本田思域是最省油的（常规状态下）~~马3更强调运动性能~~~
思域是1.8的发动机，动力堪比2.0，油耗低至1.5，不过最省油的时候是在定速巡航的时候，那时相当省油，能达到6个左右。如果在城市街道里，走走停停，速度小于60，省是省，但也省不了很多。
如果阁下是买东风本田思域的话，我的感觉就是，你要玩车，喜欢飙车的，那就选择手动档，如果你纯粹是自家用车，自动档已经足够了！我的exi自动档，就很省油，在高速公路时，发动机2000转，时速便可去到100km/h，相当省油！至于最高时速，虽然没有手动档的提速快，但在我做完首保，去拉高速的时候，我的exi一样可以去到时速200km/h的成绩。以上是我作为一个东风本田思域exi车主的真实用车经验，希望可以帮到你！

8，15T发动机沿袭海外设计 东风本田全新思域最新官图

易车讯 8月27日，在相关节目中，随着东风本田全新思域成为官方指定用车，全新思域也在电视上迎来亮相，该车此前工信部申报图及部分信息已经曝光，海外版本于去年就已经发布，动力方面该车将搭载1.5T发动机。此次官图展示了全新思域的尾部整体，在车身棱线和型面的勾勒上也与前脸做到了前后呼应，同时契合了整体的设计观，整体仍体现十分简洁的设计，虽并没有采用时下流行的贯穿式设计，但尾灯侧“7“式造型与整体灯组布局仍有一定辨识度，下方双边共两出的排气布局体现运动属性。外观设计方面，全新思域相比现款车型有明显变化，整体造型更加扁平化，进一步突出运动属性，格栅面积呈细长条化，且与车灯相连，视觉横向效果更宽，根据此前消息，该车将会提供至少两种不同的风格的车身装饰，车身尺寸方面，从申报信息来看，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。内饰方面，此前全新本田思域量产车的内饰设计官图已经发布，国产版本基本将沿袭此设计，该车拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，既迎合了时下流行的设计理念，又在一定程度上体现了车辆的科技属性，此外该车设计遵循了本田最新的极简风格设计理念，虽说如此，但车内部分实体按键被保留，拥有12扬声器BOSE高级音响系统，在视听体验方面有所提升。同时，全新本田思域还会引入Honda SENSING(安全超感)系统，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前最流行的主动辅助驾驶功能。动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机（国内申报信息），分为高低功率版本，传动系统方面或全系匹配CVT变速箱，从申报信息看，车辆的油耗水平为5.9L/100km。

9，东风本田和广汽本田的区别是什么

两者主要的区别就是生产厂家不同，广汽本田更加侧重稳扎稳打，而东风本田的技术则要更加新一点。广汽本田和东风本田在车型风格也有所不同，广汽本田更加偏向于家用车，东风本田更多是运动车型。在服务水平方面，东风本田就没有广汽本田这么注重服务理念。整体来讲的话，广汽本田和东风本田是各有千秋。东风本田和广汽本田的区别：1、车型风格广汽本田和东风本田在车型风格，还是会有一些不同的，但车型布局这方面却达成了一致。而且广汽本田成立时间更早，无论是在生产工艺、管理机制、售前售后方面也要更成熟。他们在市场的定位也不相同，广汽本田更加偏向于是家用车，东风本田更多是运动车型较多，比如说思域、思铂睿、XR-V等等，这是他们的区别。2、服务水平广汽本田和东风本田的服务水平相差很大，广汽本田比较注重于售前和售后的合资品牌，4S点这个销售模式最早就是由广汽本田开创的。而东风本田就没有广汽本田这么注重服务理念，大多数人去买东风本田都跟求着买一样，因此在服务方面，东风本田还需要加强的。3、销量情况从目前的销量可以看出，广汽本田的销量要更加稳当一些。在很多消费者看来，其实都是本田车，并没有太过在意是广汽本田还是东风本田，甚至认为他们都是一样的。其实要说还是有一定差别，所以在买车的时候，也可以多注意买的是广汽本田还是东风本田。整体来讲的话，广汽本田和东风本田是各有千秋。

10，东风本田思域有几款颜色图片

东风本田思域以2016款豪华版为例，有拉力红、闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、琥珀橙、炫动蓝、珍珠白等7种颜色。东风本田思域推出了多种车型以及不同颜色以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。1、拉力红：2、闪烈黄：3、圣辉银：4、暗金蓝：5、炫动蓝6、珍珠白：扩展资料：东风本田思域优缺点：一、优点：1、颜值非常高、改装更好本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒。2、空间非常大本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。3、动力够用、油耗比较低本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。4、动力输出线性、油门响应灵敏本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。二、缺点：1、车内隔音差本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。2、后备箱开口小有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。3、底盘太低本田十代思域底盘太低了，很多网友反映只是都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。参考资料来源：百度百科-东风本田思域官网-东风本田思域

11，思域的价位以及性能特点

国产思域： CIVIC(思域) 1.8L EXi 手动型 14.78万 在产在销 CIVIC(思域) 1.8L EXi 自动型 15.78万 在产在销 CIVIC(思域) 1.8L VTi 手动型 16.78万 在产在销 CIVIC(思域) 1.8L VTi 自动型 17.78万 在产在销 CIVIC(思域) 1.8L VTi-S 手动型 17.88万 在产在销 CIVIC(思域) 1.8L VTi-S 自动型 18.88万 在产在销 进口思域： 本田思域 hybrid 1.3l 26.98万 在产在销 本田思域 04款思域 22万 在产在销 本田思域 Hybrid采用1.3L“3级i-VTEC”发动机和IMA（(电动机辅助系统)）、电动机、镍氢电池及动力控制单元等组成的本田第二代混合动力系统。“3级i-VTEC” （气缸休止系统）可以根据车辆的行驶情况，分低转速、高转速和气缸停止三个阶段控制气门，汽车在低速定速行驶时，所有汽缸停止工作，仅靠电机提供动力；在急加速时，高速凸轮可以实现高功率输出，而减速时所有气缸停止。该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170 nm，升功率为55 kW，加上电动机的15 kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。
大哥，我是广州本田，不是东风本田。不过好象在12到15万之间。当然是国产的， 对了，你不是结婚么，结了没
国产思域： CIVIC(思域) 1.8L EXi 手动型 14.78万 在产在销 CIVIC(思域) 1.8L EXi 自动型 15.78万 在产在销 CIVIC(思域) 1.8L VTi 手动型 16.78万 在产在销 CIVIC(思域) 1.8L VTi 自动型 17.78万 在产在销 CIVIC(思域) 1.8L VTi-S 手动型 17.88万 在产在销 CIVIC(思域) 1.8L VTi-S 自动型 18.88万 在产在销 进口思域： 本田思域 hybrid 1.3l 26.98万 在产在销 本田思域 04款思域 22万 在产在销 本田思域 Hybrid采用1.3L“3级i-VTEC”发动机和IMA（(电动机辅助系统)）、电动机、镍氢电池及动力控制单元等组成的本田第二代混合动力系统。“3级i-VTEC” （气缸休止系统）可以根据车辆的行驶情况，分低转速、高转速和气缸停止三个阶段控制气门，汽车在低速定速行驶时，所有汽缸停止工作，仅靠电机提供动力；在急加速时，高速凸轮可以实现高功率输出，而减速时所有气缸停止。该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170 nm，升功率为55 kW，加上电动机的15 kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。

12，东风本田思域两厢来了你会为信仰充值吗

不久前，东风本田发布了思域两厢版（官方称呼为思域掀背版，基于习惯称思域两厢版）概念车官图，新车将会在今年的北京车展上正式亮相，5月份正式上市。至于售价和动力，似乎都不是国内本田粉们所关心的问题，多少年的等待，本田的运动精神，最近接Type-R的梦想信仰，终于落地了！还要啥自行车呢……从官方发布现场的概念车图片来看，思域两厢没有辜负大家的期待，炫酷的黑色车身，夸张的运动套件和超大的五辐式轮毂，完美演绎了本田思域Type-R的神韵，战斗范十足。当然了，官方的图片显示这是一台改装版的思域两厢，量产版车型肯定会收敛一些。不过嘛，官方提前发布剧照，证明了东风本田对新车是寄予厚望的，这台两厢思域能在国内车坛掀起一股运动风潮吗？思域两厢有啥亮点提起两厢车，怎能不说一下国内的现象级车型-大众高尔夫。11年前的2009年，一汽-大众正式把第六代高尔夫原装引入国产，掀起国内首股两厢车热潮。两厢思域的确是少了个屁股的三厢思域，但和高尔夫一样，它代表了有别于普通轿车的运动和个性，而这些卖点，则在官方发布的剧照上得到最充分的展示。两厢版本外观部分与海外版基本一致，但官方却为它订造了一身热血沸腾的包围套件，新车看起来外观更接近思域Type-R。红色前唇、火红的刹车卡钳和大尺寸刹车盘，都彰显了运动元素。最让大家兴奋还是车身尾部，紧凑的溜背式车尾变多了个尾翼来连接两侧的“C”形尾灯，显得更干净利索。后保险杠两侧的类似导流孔设计，配以扩散器套件和中置双出的排气，让人肾上腺素飙升，战斗感爆棚！当然了，量产版车型不会有那么多的套件的，我们也从工信部找到了东风本田两厢思域的申报图，实车在外观设计上和海外版车型保持一致，标志性的中置双出排气依然显眼，扩散器和尾翼得到保留，这是粉丝们最大的安慰。动力方面，两厢版思域则与三厢版一致，继续搭载1.0T/1.5T涡轮增压发动机，说实话这样的动力真有点对不起Type-R风格的外观，期待量产车型保留手动挡版本吧。推两厢车型，真的是信仰么两厢车在国内市场一直是非主流，东风本田推出两厢思域，看似冒险，实际是水到渠成的做法。首先，三厢版思域在国内的火热，让厂家萌生了进一步丰富产品线，保持思域竞争力的念头。东风本田2019年终端累计销量为78.89万辆，与2018年相比暴增13.18%。而当中立下汗马功劳的，当属当家花旦思域，2019年思域销量达到24.39万辆，同比增长了11.84%，成为本田在国内销量最大的年度神车。思域的热销，在紧凑级家轿市场收获了大批粉丝，他们年轻、热爱运动、彰显个性。思域不单拥有家用车出色的后排空间和燃油经济性，更有朗逸和轩逸们所没有运动气质，居家宅男隐藏的运动心，在思域身上得到最大的释放。“思域不改不如推下海”，在广东地区，大街小巷上的思域都或多或少展示出车主的个性化装扮，车主对思域的热爱，已经超出工具车的范畴，他们希望思域更强、更快，更有气质，陪伴车主度过青春。可以说，年轻消费群体对个性和运动化需求的剧增，是东风本田量产两厢思域的信心，有了市场的支持，做个顺水人情积累人气，不是轻而易举的事么。况且，东风本田也在家用车市场上推出了一款两厢车型-竞瑞。这款售价8.99万起的入门级产品，让东风本田也紧凑潮流一把，也证明厂家也着手开发热度上升两厢细分市场。市场的需求，粉丝的期待，为两厢思域提供了充足的养分，11年前的高尔夫6，一度成为中产阶级的标配车型，如今两厢思域的问世，厂家肯定会有更多的期待。两厢思域能火吗？目前市场上的两厢家轿，包括高尔夫、两厢马自达3昂克赛拉、奥迪A3和日产骐达等。作为两厢思域的前辈，国内同级的合资两厢车型还是挺多的，不过，过得最好的那位大家可能猜不到。以上四款两厢车，年度销量唯一增长的居然是日产骐达。2019年骐达卖出了76195辆，同比增长27.55%；大众神车高尔夫全年卖出10185辆，和2018年相比下跌27.15%；马自达3昂克赛拉两厢2019年销量仅为7700辆，同比更是暴跌40.73%。还记得那台如流星般划过的标准308S吗？曾经的欧洲年度车，剑指高尔夫的产品，到了国内市场水土不服，2017年仅卖出1141台，不久后便宣布停产。一个很现实的问题是，偏运动风的标致308S和马自达3昂克赛拉两厢销量不佳，而偏家用的骐达却逐渐受到欢迎。和马自达3昂克赛拉两厢等高举动力操控为卖点不同，骐达在两厢车里拥有不错的后排空间，即使动力依然为老款的1.6L+CVT，但经济实惠的家用性能还是赢得市场的认可。所以，主打运动风格的两厢思域，能火吗？答案是，它肯定没有三厢思域那么火。它还没有充足的实力月销过万辆，作为思域车系的一个运动个性化补充，5000辆左右的月销量或是比较现实的成绩。至于售价方面，预计两厢思域和三厢版将差不多，毕竟动力、底盘和内饰变化不大，如果可以在配置和动力调校上作差异化调整，12万起步的两厢思域还是一个不错的个性之选。写在最后我们都希望市场上推出更多的个性车型，但厂家要量产的话考虑的则更多，在两厢车型逐渐被SUV蚕食市场份额的今天，有勇气推出全新的两厢产品实属不易。不过，信仰和粉丝的力量是强大的，飞度GK5不就卖得很好吗？两厢思域只要保证一个合理的售价，自然会再次勾起消费者买两厢车的冲动。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，本田十代思域si价格图片 十代思域值得入手吗

本田在纽约车展上正式发布了新一代思域Si，包括Coupe版和四门版车型，采用了更加夸张的运动化外观，同时动力上搭载一台高功率的1.5T发动机。据悉，新车将于今年5月正式在海外市场开售，起售价预计在2.5万美元(约合人民币17.24万)左右。
本田在纽约车展上正式发布了新一代思域si，包括coupe版和四门版车型，采用了更加夸张的运动化外观，同时动力上搭载一台高功率的1.5t发动机。据悉，新车将于今年5月正式在海外市场开售，起售价预计在2.5万美元(约合人民币17.24万)左右。外观上，新一代思域si采用了思域两厢版的设计元素，比如更加夸张的前保险杠设计，前格栅与前大灯连成一体，并且采用了黑色的涂装，个性而又动感十足。新车侧面最大的看点在于换装了一套18英寸的暗黑色运动轮圈。内饰方面，新一代[ 思域 ]si设计上与普通版区别不大，不同之处在于材质，中控面板加入了更多的碳纤维纹路材质，另外，新车换装了白条纹织物和皮质材料相结合的运动座椅，靠背上绣有si字样标识，以突显其身份。而在挡把右后方，新增的sport按钮用于切换驾驶模式，包括普通和运动在内的两种驾驶模式可供选择。配置方面，新车配备有全液晶仪表、电子手刹、前排座椅加热、7英寸中控大屏(带有苹果carplay/android auto、语音控制等)、双区自动空调、一键启动等，而10扬声器(功率450w)音响系统在新车上也是标配项目。动力上，新一代思域si搭载了一台高功率版1.5t直列四缸发动机，最大输出功率达到153kw(208ps)，峰值扭矩为260nm，传动系统继续匹配6速手动变速箱。相比于第九代思域si，新车的最大功率和峰值扭矩分别提升了0.735kw(1ps)和25nm，但最大功率转速由7000rpm提前至了5700rpm，峰值扭矩转速则由4400rpm提前至了2100rpm，并可在70%的转速区间内维持260nm的峰值扭矩输出。
本田在纽约车展上正式发布了新一代思域Si，包括Coupe版和四门版车型，采用了更加夸张的运动化外观，同时动力上搭载一台高功率的1.5T发动机。据悉，新车将于今年5月正式在海外市场开售，起售价预计在2.5万美元(约合人民币17.24万)左右。
本田在纽约车展上正式发布了新一代思域si，包括coupe版和四门版车型，采用了更加夸张的运动化外观，同时动力上搭载一台高功率的1.5t发动机。据悉，新车将于今年5月正式在海外市场开售，起售价预计在2.5万美元(约合人民币17.24万)左右。外观上，新一代思域si采用了思域两厢版的设计元素，比如更加夸张的前保险杠设计，前格栅与前大灯连成一体，并且采用了黑色的涂装，个性而又动感十足。新车侧面最大的看点在于换装了一套18英寸的暗黑色运动轮圈。内饰方面，新一代[ 思域 ]si设计上与普通版区别不大，不同之处在于材质，中控面板加入了更多的碳纤维纹路材质，另外，新车换装了白条纹织物和皮质材料相结合的运动座椅，靠背上绣有si字样标识，以突显其身份。而在挡把右后方，新增的sport按钮用于切换驾驶模式，包括普通和运动在内的两种驾驶模式可供选择。配置方面，新车配备有全液晶仪表、电子手刹、前排座椅加热、7英寸中控大屏(带有苹果carplay/android auto、语音控制等)、双区自动空调、一键启动等，而10扬声器(功率450w)音响系统在新车上也是标配项目。动力上，新一代思域si搭载了一台高功率版1.5t直列四缸发动机，最大输出功率达到153kw(208ps)，峰值扭矩为260nm，传动系统继续匹配6速手动变速箱。相比于第九代思域si，新车的最大功率和峰值扭矩分别提升了0.735kw(1ps)和25nm，但最大功率转速由7000rpm提前至了5700rpm，峰值扭矩转速则由4400rpm提前至了2100rpm，并可在70%的转速区间内维持260nm的峰值扭矩输出。

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