1，现代H1辉翼 现代H1是否值得入手

你好车友：辉翼是一款中级MPV纯进口车型，品质没的说，配置基本也够用，但变速器实在是有些落伍了。目前在进口现代店里也有小小的优惠。与国外的一些MPV车型相比通过性还算可以，毕竟是在道路状况不是很好的中国地区使用，底盘高度很重要。该车保有量小，决不会烂大街，是比较精致的车型了，可以拥有。供参考请采纳
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你好车友：辉翼是一款中级MPV纯进口车型，品质没的说，配置基本也够用，但变速器实在是有些落伍了。目前在进口现代店里也有小小的优惠。与国外的一些MPV车型相比通过性还算可以，毕竟是在道路状况不是很好的中国地区使用，底盘高度很重要。该车保有量小，决不会烂大街，是比较精致的车型了，可以拥有。供参考请采纳

现代H1辉翼 现代H1是否值得入手

2，现代辉翼车质量怎么样

首先可以肯定的就是这种车的质量一直以来就是非常好的，在质量方面我们是非常放心的认为它就是最好的。
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现代辉翼车质量怎么样

3，现代辉翼H1车怎么样

价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。
价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。山东有很多二手车市场，如果想要知道哪个二手汽车最便宜，必须经过实地考察后才能大概知道，因为价格是变化的。
价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。山东有很多二手车市场，如果想要知道哪个二手汽车最便宜，必须经过实地考察后才能大概知道，因为价格是变化的。现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车，所以也不存在值不值得购买，虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买，所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型，如果查阅信息，它还是2011款，可想而知这是一个什么市场境遇的产品。车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm，这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异，全系均为8座的布局也增加了实用性，而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌，但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”，说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元，作为进口车的它，性价比还是很高的。它的外观虽然有一些老气，但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的，横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，使得前脸的运动气息更强，宽大的车身也让这台车更为大气。不过，这台车的内饰确实是太差了，四幅式的方向盘看起来比较笨重，且未配备多功能方向盘，中控部分采用了大面积的硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都有着很强的廉价感，和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。动力方面，现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达127千瓦，最大的扭矩可达225N·m，与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色，但是家用的话已经足够了，4档的自动变速箱技术比较老旧，在燃油性方面的表现比较差，可是稳定性和可靠性都还是很高的，后期也绝对能够带来比较省心的体验。
价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。山东有很多二手车市场，如果想要知道哪个二手汽车最便宜，必须经过实地考察后才能大概知道，因为价格是变化的。现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车，所以也不存在值不值得购买，虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买，所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型，如果查阅信息，它还是2011款，可想而知这是一个什么市场境遇的产品。车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm，这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异，全系均为8座的布局也增加了实用性，而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌，但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”，说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元，作为进口车的它，性价比还是很高的。它的外观虽然有一些老气，但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的，横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，使得前脸的运动气息更强，宽大的车身也让这台车更为大气。不过，这台车的内饰确实是太差了，四幅式的方向盘看起来比较笨重，且未配备多功能方向盘，中控部分采用了大面积的硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都有着很强的廉价感，和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。动力方面，现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达127千瓦，最大的扭矩可达225N·m，与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色，但是家用的话已经足够了，4档的自动变速箱技术比较老旧，在燃油性方面的表现比较差，可是稳定性和可靠性都还是很高的，后期也绝对能够带来比较省心的体验。首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。
价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。
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价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。山东有很多二手车市场，如果想要知道哪个二手汽车最便宜，必须经过实地考察后才能大概知道，因为价格是变化的。现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车，所以也不存在值不值得购买，虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买，所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型，如果查阅信息，它还是2011款，可想而知这是一个什么市场境遇的产品。车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm，这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异，全系均为8座的布局也增加了实用性，而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌，但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”，说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元，作为进口车的它，性价比还是很高的。它的外观虽然有一些老气，但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的，横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，使得前脸的运动气息更强，宽大的车身也让这台车更为大气。不过，这台车的内饰确实是太差了，四幅式的方向盘看起来比较笨重，且未配备多功能方向盘，中控部分采用了大面积的硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都有着很强的廉价感，和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。动力方面，现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达127千瓦，最大的扭矩可达225N·m，与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色，但是家用的话已经足够了，4档的自动变速箱技术比较老旧，在燃油性方面的表现比较差，可是稳定性和可靠性都还是很高的，后期也绝对能够带来比较省心的体验。首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。
价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。
价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。山东有很多二手车市场，如果想要知道哪个二手汽车最便宜，必须经过实地考察后才能大概知道，因为价格是变化的。
价格以实体店咨询为准，网上公布的虚假信息很多，车况好的精品二手车，不会很便宜的。山东有很多二手车市场，如果想要知道哪个二手汽车最便宜，必须经过实地考察后才能大概知道，因为价格是变化的。现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车，所以也不存在值不值得购买，虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买，所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型，如果查阅信息，它还是2011款，可想而知这是一个什么市场境遇的产品。车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm，这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异，全系均为8座的布局也增加了实用性，而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌，但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”，说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元，作为进口车的它，性价比还是很高的。它的外观虽然有一些老气，但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的，横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，使得前脸的运动气息更强，宽大的车身也让这台车更为大气。不过，这台车的内饰确实是太差了，四幅式的方向盘看起来比较笨重，且未配备多功能方向盘，中控部分采用了大面积的硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都有着很强的廉价感，和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。动力方面，现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达127千瓦，最大的扭矩可达225N·m，与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色，但是家用的话已经足够了，4档的自动变速箱技术比较老旧，在燃油性方面的表现比较差，可是稳定性和可靠性都还是很高的，后期也绝对能够带来比较省心的体验。

现代辉翼H1车怎么样

4，现代H1辉翼怎么样值得买吗

现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车，所以也不存在值不值得购买，虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买，所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型，如果查阅信息，它还是2011款，可想而知这是一个什么市场境遇的产品。车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm，这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异，全系均为8座的布局也增加了实用性，而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌，但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”，说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元，作为进口车的它，性价比还是很高的。它的外观虽然有一些老气，但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的，横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，使得前脸的运动气息更强，宽大的车身也让这台车更为大气。不过，这台车的内饰确实是太差了，四幅式的方向盘看起来比较笨重，且未配备多功能方向盘，中控部分采用了大面积的硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都有着很强的廉价感，和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。动力方面，现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达127千瓦，最大的扭矩可达225N·m，与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色，但是家用的话已经足够了，4档的自动变速箱技术比较老旧，在燃油性方面的表现比较差，可是稳定性和可靠性都还是很高的，后期也绝对能够带来比较省心的体验。
现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车，所以也不存在值不值得购买，虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买，所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型，如果查阅信息，它还是2011款，可想而知这是一个什么市场境遇的产品。车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm，这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异，全系均为8座的布局也增加了实用性，而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌，但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”，说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元，作为进口车的它，性价比还是很高的。它的外观虽然有一些老气，但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的，横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，使得前脸的运动气息更强，宽大的车身也让这台车更为大气。不过，这台车的内饰确实是太差了，四幅式的方向盘看起来比较笨重，且未配备多功能方向盘，中控部分采用了大面积的硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都有着很强的廉价感，和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。动力方面，现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达127千瓦，最大的扭矩可达225N·m，与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色，但是家用的话已经足够了，4档的自动变速箱技术比较老旧，在燃油性方面的表现比较差，可是稳定性和可靠性都还是很高的，后期也绝对能够带来比较省心的体验。
现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车，所以也不存在值不值得购买，虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买，所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型，如果查阅信息，它还是2011款，可想而知这是一个什么市场境遇的产品。车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm，这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异，全系均为8座的布局也增加了实用性，而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌，但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”，说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元，作为进口车的它，性价比还是很高的。它的外观虽然有一些老气，但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的，横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，使得前脸的运动气息更强，宽大的车身也让这台车更为大气。不过，这台车的内饰确实是太差了，四幅式的方向盘看起来比较笨重，且未配备多功能方向盘，中控部分采用了大面积的硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都有着很强的廉价感，和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。动力方面，现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达127千瓦，最大的扭矩可达225N·m，与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色，但是家用的话已经足够了，4档的自动变速箱技术比较老旧，在燃油性方面的表现比较差，可是稳定性和可靠性都还是很高的，后期也绝对能够带来比较省心的体验。

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