1，荆门外地二手汽车上牌 有排放要求吗国三还是国四

二手车基本由两种因素造成：一种是原车主要购买新车，将其置换或卖出，另一种就是车况、性能下降甚至出现故障、事故而不得已将其出售。 根据目前的汽车产业发展和技术进步，八万公里的行驶里程，如果是原车主对其进行正常保养和使用的情况下，该...
二手车已经有车牌，过户不受限牌影响。现在的国四标准出台后对于二手车过户有规定，国二标准以下的车不能跨地（市）区过户。
二手车基本由两种因素造成：一种是原车主要购买新车，将其置换或卖出，另一种就是车况、性能下降甚至出现故障、事故而不得已将其出售。 根据目前的汽车产业发展和技术进步，八万公里的行驶里程，如果是原车主对其进行正常保养和使用的情况下，该...
二手车已经有车牌，过户不受限牌影响。现在的国四标准出台后对于二手车过户有规定，国二标准以下的车不能跨地（市）区过户。
国4的 可以上牌
荆门二手车上牌是国三？还是国四？
国3可以上荆门牌吗
国4的 可以上牌再看看别人怎么说的。
说是12月1日 开始实施卡国四的 不知道实施了没有 还要看过了12月1日了

荆门外地二手汽车上牌 有排放要求吗国三还是国四

2，国三二手车可跨省过户吗

如果车辆是在南宁本市区内过户就不用考虑国四车能否过户的问题，只要车辆车况良好且符合南宁车辆过户的条件就可以。而南宁本市以外的国四车就不能过户到南宁了。

国三二手车可跨省过户吗

3，北京户国三车可以入南宁户吗

北京户国三车只能在北京地区范围内二手车买卖过户，不能转入南宁入户。国六实施以来，全国大部分地区国四标准的二手车只能本地过户，无法异地过户，更不用说是国三标准的车了。而一些更为严格的省会及大城市，国五车也只限本地过户了上图为18年广西部分市二手车迁入标准供参考。
北京户国三车只能在北京地区范围内二手车买卖过户，不能转入南宁入户。国六实施以来，全国大部分地区国四标准的二手车只能本地过户，无法异地过户，更不用说是国三标准的车了。而一些更为严格的省会及大城市，国五车也只限本地过户了上图为18年广西部分市二手车迁入标准供参考。
北京户国三车只能在北京地区范围内二手车买卖过户，不能转入南宁入户。国六实施以来，全国大部分地区国四标准的二手车只能本地过户，无法异地过户，更不用说是国三标准的车了。而一些更为严格的省会及大城市，国五车也只限本地过户了上图为18年广西部分市二手车迁入标准供参考。
北京户国三车只能在北京地区范围内二手车买卖过户，不能转入南宁入户。国六实施以来，全国大部分地区国四标准的二手车只能本地过户，无法异地过户，更不用说是国三标准的车了。而一些更为严格的省会及大城市，国五车也只限本地过户了上图为18年广西部分市二手车迁入标准供参考。

北京户国三车可以入南宁户吗

4，国六来了国四的二手车还能买吗

现在很多人都在问一个问题，担心一个问题，就是新的国六标准的汽车马上出来了，那么新的排放标准出来了之后，以前那国三国四的汽车是不是就不能开了呢？我们在选择汽车的时候究竟怎么正确的看待这个问题呢？首先说结论，个人觉得新的国六标准出来了之后，第一个最大的影响就会对一些北上广的一线大城市的限迁政策造成影响，可能会把现行标准提高到国六的标准。第二个最大的影响是很多的车型车企，没有把自己现在的车型申请国六标准，也就意味着会淘汰一批车型，举一个非常简单的例子，本田的飞度，作为一个畅销的家用小车，就没有申请国六标准的新车型，那么就很可能意味着飞度将成为绝唱。那么是不是新标准出来了，国三国四的汽车就不能正常的行驶呢，我觉得也不会，大家可以看一下在零八年零九年的时候汽车的销量开始出现爆发性的指数增长，每年千万辆的汽车销售，所以说现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。如果是把这些车型都淘汰，将近淘汰市面上的60%以上的车型，这无疑会造成非常大的损失，所以即使国内的标准出来了之后，它也会是一个逐步渐进逐步淘汰的过程，不可能一刀切，您认为呢？
现在很多人都在问一个问题，担心一个问题，就是新的国六标准的汽车马上出来了，那么新的排放标准出来了之后，以前那国三国四的汽车是不是就不能开了呢？我们在选择汽车的时候究竟怎么正确的看待这个问题呢？首先说结论，个人觉得新的国六标准出来了之后，第一个最大的影响就会对一些北上广的一线大城市的限迁政策造成影响，可能会把现行标准提高到国六的标准。第二个最大的影响是很多的车型车企，没有把自己现在的车型申请国六标准，也就意味着会淘汰一批车型，举一个非常简单的例子，本田的飞度，作为一个畅销的家用小车，就没有申请国六标准的新车型，那么就很可能意味着飞度将成为绝唱。那么是不是新标准出来了，国三国四的汽车就不能正常的行驶呢，我觉得也不会，大家可以看一下在零八年零九年的时候汽车的销量开始出现爆发性的指数增长，每年千万辆的汽车销售，所以说现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。如果是把这些车型都淘汰，将近淘汰市面上的60%以上的车型，这无疑会造成非常大的损失，所以即使国内的标准出来了之后，它也会是一个逐步渐进逐步淘汰的过程，不可能一刀切，您认为呢？谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！
现在很多人都在问一个问题，担心一个问题，就是新的国六标准的汽车马上出来了，那么新的排放标准出来了之后，以前那国三国四的汽车是不是就不能开了呢？我们在选择汽车的时候究竟怎么正确的看待这个问题呢？首先说结论，个人觉得新的国六标准出来了之后，第一个最大的影响就会对一些北上广的一线大城市的限迁政策造成影响，可能会把现行标准提高到国六的标准。第二个最大的影响是很多的车型车企，没有把自己现在的车型申请国六标准，也就意味着会淘汰一批车型，举一个非常简单的例子，本田的飞度，作为一个畅销的家用小车，就没有申请国六标准的新车型，那么就很可能意味着飞度将成为绝唱。那么是不是新标准出来了，国三国四的汽车就不能正常的行驶呢，我觉得也不会，大家可以看一下在零八年零九年的时候汽车的销量开始出现爆发性的指数增长，每年千万辆的汽车销售，所以说现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。如果是把这些车型都淘汰，将近淘汰市面上的60%以上的车型，这无疑会造成非常大的损失，所以即使国内的标准出来了之后，它也会是一个逐步渐进逐步淘汰的过程，不可能一刀切，您认为呢？
现在很多人都在问一个问题，担心一个问题，就是新的国六标准的汽车马上出来了，那么新的排放标准出来了之后，以前那国三国四的汽车是不是就不能开了呢？我们在选择汽车的时候究竟怎么正确的看待这个问题呢？首先说结论，个人觉得新的国六标准出来了之后，第一个最大的影响就会对一些北上广的一线大城市的限迁政策造成影响，可能会把现行标准提高到国六的标准。第二个最大的影响是很多的车型车企，没有把自己现在的车型申请国六标准，也就意味着会淘汰一批车型，举一个非常简单的例子，本田的飞度，作为一个畅销的家用小车，就没有申请国六标准的新车型，那么就很可能意味着飞度将成为绝唱。那么是不是新标准出来了，国三国四的汽车就不能正常的行驶呢，我觉得也不会，大家可以看一下在零八年零九年的时候汽车的销量开始出现爆发性的指数增长，每年千万辆的汽车销售，所以说现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。如果是把这些车型都淘汰，将近淘汰市面上的60%以上的车型，这无疑会造成非常大的损失，所以即使国内的标准出来了之后，它也会是一个逐步渐进逐步淘汰的过程，不可能一刀切，您认为呢？
现在很多人都在问一个问题，担心一个问题，就是新的国六标准的汽车马上出来了，那么新的排放标准出来了之后，以前那国三国四的汽车是不是就不能开了呢？我们在选择汽车的时候究竟怎么正确的看待这个问题呢？首先说结论，个人觉得新的国六标准出来了之后，第一个最大的影响就会对一些北上广的一线大城市的限迁政策造成影响，可能会把现行标准提高到国六的标准。第二个最大的影响是很多的车型车企，没有把自己现在的车型申请国六标准，也就意味着会淘汰一批车型，举一个非常简单的例子，本田的飞度，作为一个畅销的家用小车，就没有申请国六标准的新车型，那么就很可能意味着飞度将成为绝唱。那么是不是新标准出来了，国三国四的汽车就不能正常的行驶呢，我觉得也不会，大家可以看一下在零八年零九年的时候汽车的销量开始出现爆发性的指数增长，每年千万辆的汽车销售，所以说现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。如果是把这些车型都淘汰，将近淘汰市面上的60%以上的车型，这无疑会造成非常大的损失，所以即使国内的标准出来了之后，它也会是一个逐步渐进逐步淘汰的过程，不可能一刀切，您认为呢？
现在很多人都在问一个问题，担心一个问题，就是新的国六标准的汽车马上出来了，那么新的排放标准出来了之后，以前那国三国四的汽车是不是就不能开了呢？我们在选择汽车的时候究竟怎么正确的看待这个问题呢？首先说结论，个人觉得新的国六标准出来了之后，第一个最大的影响就会对一些北上广的一线大城市的限迁政策造成影响，可能会把现行标准提高到国六的标准。第二个最大的影响是很多的车型车企，没有把自己现在的车型申请国六标准，也就意味着会淘汰一批车型，举一个非常简单的例子，本田的飞度，作为一个畅销的家用小车，就没有申请国六标准的新车型，那么就很可能意味着飞度将成为绝唱。那么是不是新标准出来了，国三国四的汽车就不能正常的行驶呢，我觉得也不会，大家可以看一下在零八年零九年的时候汽车的销量开始出现爆发性的指数增长，每年千万辆的汽车销售，所以说现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。如果是把这些车型都淘汰，将近淘汰市面上的60%以上的车型，这无疑会造成非常大的损失，所以即使国内的标准出来了之后，它也会是一个逐步渐进逐步淘汰的过程，不可能一刀切，您认为呢？谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！

5，老说二手车国几国几究竟如何查询自己的车是什么排放

国4的。
国四吧。
一、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的：二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询四、是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；2005年之前的车基本都是国二车；掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。
今天我刚整理了关于黄标车的文章。说白了就是想知道自己的车污染量大不大，耗油多不多。黄标车是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。"黄标车"是高污染排放车辆的别称。它排放量大、浓度高、排放的稳定性差，多是95年以前领取牌证的老车。这些老车尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍，所以一些地方尤其是大城市会对黄标车采取限行的措施，用来限制黄标车在城市的行驶时间和地域。黄标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。辨别黄标车1、登录“机动车环保网”，进入黄标车查询系统，一般就能查询到。2、在2008年1月1日之前注册的中重型柴油卡车，大多数为黄标车。有的地方在7月1日前。
现在好多城市对异地二手车上牌都要求国四以上排放标准的，估计郓城应该也是国四排放标准的。

6，05年的外地二手车能上南宁牌吗

05年的外地二手车尾气排放最高也就是国三排放应该不能上南宁牌，因为现在很多城市对于异地二手车迁入当地都要求至少国四以上排放才可以，慎重起见建议还是去当地车管所核实一下。

7，二手车过户对排放有要求吗

广西钦州目前新车要国5标准才能上牌，二手车过户中国4车仍可以过户，国4车何时停止过户暂无时间表
国3排放标准的的车现在不能过户的，国四的标准才可以落户的。
外地二手车国三标准不可以在广西上牌的，最低国四的标准才可以的。
你说的这个排放标准是不能在广西上车牌照的
根据国家相关规定，自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国四标准的要求。对达不到国四标准的机动车辆，环保部门不予核发环保检验合格标志，公安交通管理部门不予登记注册挂牌。这对二手车的交易也有一定的影响，很多地区环保部门对外来转入车辆规定尾气排放标准必须达国四标准，否则将无法转入。当然各地区也转入标准有所不同，所以你可以上中国查查你将要过户到的地方的排放要求
国三排放的二手车是不会被允许在南宁落户上牌的。　　为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准：　　(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。　　(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。　　本公告自发布之日起实施。　　环境保护部办公厅2016年1月15日印发。

8，北京户国三车可以入南宁户吗

北京户国三车只能在北京地区范围内二手车买卖过户，不能转入南宁入户。国六实施以来，全国大部分地区国四标准的二手车只能本地过户，无法异地过户，更不用说是国三标准的车了。而一些更为严格的省会及大城市，国五车也只限本地过户了上图为18年广西部分市二手车迁入标准供参考。

9，广东佛山国三二手车可以迁入到广西钦州上牌过户吗

外地二手车国三标准不可以在广西上牌的，最低国四的标准才可以的。
你说的这个排放标准是不能在广西上车牌照的
按照环境保护部时间规划，国六标准实施分两个阶段实施，第一阶段为2020年7月普及国六A标准，第二阶段则是2023年普及国六B标准，部分地区则将在2019年7月1日前试点推广国六标准，即2019年7月1日起部分地区停止国五上牌，无法再购买国五车型。为了缓解环境压力，我国的汽车排放标准一直在更新，2017年国五标准正式实施，2020年将进入国六的世界，而且轻型车“国六标准”采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。而部分地区则将在2019年7月1日前试点推广国六标准，这也意味着下个月开始，国五排放标准的车型就不能在执行国六排放标准的城市里上牌了，也无法再进行购买国五车型。国六标准实施时间珠三角地区：佛山、东莞、中山、惠州、珠海、江门、肇庆、韶关、清远、云浮、河源、汕尾；长三角地区：杭州、上海、江苏、安徽、浙江；山西：太原、晋城、长治、阳泉；成渝地区：成都、绵阳、德阳、乐山、内江、自贡、南充、资阳、宜宾、广安、雅安、泸州、达州、眉山、遂宁、重庆；汾渭平原：晋中、西安、铜川、临汾、宝鸡、吕梁、渭南、运城、咸阳、杨凌。
广东佛山登记车牌的国三二手车，不可以迁入到广西钦州办理上牌落户手续。　　需要是国四或国五排放标准的机动车，才可以过户到广西钦州落户上牌。　　参考资料：　　为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准：　　(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。　　(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

10，南宁二手车过户有排放限制吗

　　国三排放的二手车是不会被允许在南宁落户上牌的。　　为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准：　　(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。　　(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。　　本公告自发布之日起实施。　　环境保护部办公厅2016年1月15日印发。

11，外地二手车国三标准可以在广西上牌吗

根据国家相关规定，自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国四标准的要求。对达不到国四标准的机动车辆，环保部门不予核发环保检验合格标志，公安交通管理部门不予登记注册挂牌。这对二手车的交易也有一定的影响，很多地区环保部门对外来转入车辆规定尾气排放标准必须达国四标准，否则将无法转入。当然各地区也转入标准有所不同，所以你可以上中国查查你将要过户到的地方的排放要求
国三排放的二手车是不会被允许在南宁落户上牌的。　　为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准：　　(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。　　(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。　　本公告自发布之日起实施。　　环境保护部办公厅2016年1月15日印发。
广东佛山登记车牌的国三二手车，不可以迁入到广西钦州办理上牌落户手续。　　需要是国四或国五排放标准的机动车，才可以过户到广西钦州落户上牌。　　参考资料：　　为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准：　　(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。　　(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。
外地二手车国三标准不可以在广西上牌的，最低国四的标准才可以的。
你说的这个排放标准是不能在广西上车牌照的

12，二手车国三与国四有什么区别怎么区分

区别在本市过户倒是不大 不过提档有些地方最低标准都是国4 国3落不进去 环保贴上写着国3或者国4自己看看就知道了柠双：国三、国四是一种汽车尾气排放国家标准，由于我们国内很多大中城市的车管部门规定尾气排放至少达到国四标准的二手车才能迁入到当地车管所。排放是否达标是由环保部门检测才能确定的，但我们也可以根据车辆生产或入户时间大概判断一下车辆尾气是否达到国四标准。国四标准是2010年开始试行的，2011年开始全面实施的，此前是国三标准。汽车厂家一般会提前制造符合国家排放标准的车辆，特别是一些中高端车型更早的达到国四排放标准。所以2009年以后的车辆很多都已经能达到国四的排放标准，有些高端车型07、08年就已经达到国四的排放标准，但大部09年之前的车辆尾气排放是不符合国四排放标准的。“ 机械黄：如果通过生产年份、款型无法判断车辆排放标准，还可以到“机动车环保网”查询，输入行驶证上的品牌型号，就可以查询到了。如果能拿到车辆的合格证书，在合格证书上也会标注有车辆排放标准。必须强调的是车辆排放是否达标，最终的权威部门是负责汽车尾气检测的环保部门，所以购买外地户籍车辆的二手车，最好能到当地汽车尾气检测部门做详细咨询再决定是否购买。

13，广西排量标准为国4车的过户截止日期是什么时候

一、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的：二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询四、是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；2005年之前的车基本都是国二车；掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。
今天我刚整理了关于黄标车的文章。说白了就是想知道自己的车污染量大不大，耗油多不多。黄标车是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。"黄标车"是高污染排放车辆的别称。它排放量大、浓度高、排放的稳定性差，多是95年以前领取牌证的老车。这些老车尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍，所以一些地方尤其是大城市会对黄标车采取限行的措施，用来限制黄标车在城市的行驶时间和地域。黄标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。辨别黄标车1、登录“机动车环保网”，进入黄标车查询系统，一般就能查询到。2、在2008年1月1日之前注册的中重型柴油卡车，大多数为黄标车。有的地方在7月1日前。
现在好多城市对异地二手车上牌都要求国四以上排放标准的，估计郓城应该也是国四排放标准的。
根据国家相关规定，自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国四标准的要求。对达不到国四标准的机动车辆，环保部门不予核发环保检验合格标志，公安交通管理部门不予登记注册挂牌。这对二手车的交易也有一定的影响，很多地区环保部门对外来转入车辆规定尾气排放标准必须达国四标准，否则将无法转入。当然各地区也转入标准有所不同，所以你可以上中国查查你将要过户到的地方的排放要求
国三排放的二手车是不会被允许在南宁落户上牌的。　　为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准：　　(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。　　(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。　　(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。　　本公告自发布之日起实施。　　环境保护部办公厅2016年1月15日印发。
广西钦州目前新车要国5标准才能上牌，二手车过户中国4车仍可以过户，国4车何时停止过户暂无时间表
国3排放标准的的车现在不能过户的，国四的标准才可以落户的。

14，国四标准车还能过户吗二手车异地如何过户

付费内容限时免费查看 回答 没有限制，亲 提问 国四的车国家没有规定吗 国四的车国家没有规定吗 手续如何办 手续如何办 回答 没有的，正常转入 第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证： （一）现机动车所有人的身份证明； （二）机动车所有权转移的证明、凭证； （三）机动车登记证书； （四）机动车行驶证； （五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明； （六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。 现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。 更多12条 

15，国三车什么时候淘汰

根据我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。轻货、大货强制报废年限是10年，最高可以延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。随着国六标准很快实施，网上关于国三车要被强制淘汰的消息立刻传开，既然如此，国三车会不会随着国六标准的到来而面临淘汰呢？根据我国目前的政策，汽车报废还是按照规定来执行，而排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废。我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。国三标准是从2018年开始实行，至今国三车车龄最长的也不过刚好十年，远没有没有达到15年年限，所以国三柴油车不会被立刻淘汰，需要一段过渡期来进行，毕竟现在国三车还占据着比较大的汽车市场，要想短时间内淘汰也不合理。虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。其实限行政策等于变相报废，因为你的国三车不能走，放在那里也不会有价值。另外一种手段是经济补偿。不过各地对国三车的报废补贴标准都不一样，具体情况以地方政策为准。
根据我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。轻货、大货强制报废年限是10年，最高可以延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。随着国六标准很快实施，网上关于国三车要被强制淘汰的消息立刻传开，既然如此，国三车会不会随着国六标准的到来而面临淘汰呢？根据我国目前的政策，汽车报废还是按照规定来执行，而排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废。我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。国三标准是从2018年开始实行，至今国三车车龄最长的也不过刚好十年，远没有没有达到15年年限，所以国三柴油车不会被立刻淘汰，需要一段过渡期来进行，毕竟现在国三车还占据着比较大的汽车市场，要想短时间内淘汰也不合理。虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。其实限行政策等于变相报废，因为你的国三车不能走，放在那里也不会有价值。另外一种手段是经济补偿。不过各地对国三车的报废补贴标准都不一样，具体情况以地方政策为准。
根据我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。轻货、大货强制报废年限是10年，最高可以延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。随着国六标准很快实施，网上关于国三车要被强制淘汰的消息立刻传开，既然如此，国三车会不会随着国六标准的到来而面临淘汰呢？根据我国目前的政策，汽车报废还是按照规定来执行，而排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废。我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。国三标准是从2018年开始实行，至今国三车车龄最长的也不过刚好十年，远没有没有达到15年年限，所以国三柴油车不会被立刻淘汰，需要一段过渡期来进行，毕竟现在国三车还占据着比较大的汽车市场，要想短时间内淘汰也不合理。虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。其实限行政策等于变相报废，因为你的国三车不能走，放在那里也不会有价值。另外一种手段是经济补偿。不过各地对国三车的报废补贴标准都不一样，具体情况以地方政策为准。

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