1,奥迪奥迪A3 三厢进取版各地多少

广西的16.9 未含节能补贴 不需要在店里面保养

奥迪奥迪A3  三厢进取版各地多少钱

2,买一辆奥迪a3需要多少钱

2018年10月30日,奥迪A3 Sportback与奥迪A3 Limousine 2019年型上市,售价区间为19.10万元至25.62万元。Audi A3 Sportback 35 TFSI 进取型售价:191,000元Audi A3 Sportback 35 TFSI 时尚型售价:218,100元Audi A3 Sportback 35 TFSI 风尚型/运动型售价:232,000元Audi A3 Sportback 40 TFSI 风尚型/运动型售价:250,700元Audi A3 Limousine 35 TFSI 进取型售价:197,000元Audi A3 Limousine 35 TFSI 时尚型售价:224,100元Audi A3 Limousine 35 TFSI 风尚型/运动型售价:238,000元Audi A3 Limousine 40 TFSI 风尚型/运动型售价:256,200元

买一辆奥迪a3需要多少钱

3,05年的奥迪A4价值多少钱

05年的奥迪A4如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在三四万左右,具体看实际车况和车子的配置。

05年的奥迪A4价值多少钱

4,奥迪a3多少钱

目前全新奥迪A3.价位在25.5万左右,如果是国产系列,最低20万左右也能拿下。奥迪A3.奥迪出品的一款轿车产品,基于大众MQB平台研发,车身采用轻量化设计和铝制材料。管理研发从某种角度来说,最初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词,其管理还沿用原有的结构。最初,汽车联盟组建于zschopau(dkw的本部)。1936年,汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成,这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部,新的车型都在此进行开发和试验,然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。中央机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想,将瑞士空气动力学专家paul jaray的专利作为其基础。第一次用理论方法计算出最适宜的空气动力学特性,然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人,达到cd = 0.42(该车型的前身f8,迎面阻力系数为0.58),成为此后几十年德国汽车制造的标准。由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺,再加上用皮革装饰的木制车体造价太高(从大量的劳动力需求来看),汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体,并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素,开发了合金和特殊的生产工艺,并研究了所有新设计的技术应用性。以上内容参考:百度百科-奥迪
目前全新奥迪A3.价位在25.5万左右,如果是国产系列,最低20万左右也能拿下。奥迪A3.奥迪出品的一款轿车产品,基于大众MQB平台研发,车身采用轻量化设计和铝制材料。管理研发从某种角度来说,最初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词,其管理还沿用原有的结构。最初,汽车联盟组建于zschopau(dkw的本部)。1936年,汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成,这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部,新的车型都在此进行开发和试验,然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。中央机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想,将瑞士空气动力学专家paul jaray的专利作为其基础。第一次用理论方法计算出最适宜的空气动力学特性,然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人,达到cd = 0.42(该车型的前身f8,迎面阻力系数为0.58),成为此后几十年德国汽车制造的标准。由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺,再加上用皮革装饰的木制车体造价太高(从大量的劳动力需求来看),汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体,并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素,开发了合金和特殊的生产工艺,并研究了所有新设计的技术应用性。以上内容参考:百度百科-奥迪

5,奥迪A3多少钱能买到

新车指导价:18.49-29.67万2014款 Sportback 35 TFSI 自动进取型 底价16.19万2015款 Limousine 35 TFSI 百万纪念乐享型 底价25.17万看你手头有多少资金了,贷款要首付3成。
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优点:本来国产高7的简配行为就是为了和国产a3保持差距而进行的, 说明了两个车型选哪个都是坑! 缺点:客观事实将会是奥迪来抢钱了, 20万买四个圈,很多人会动心哦,即使他并不喜欢奥迪 综述:不选奥迪的理由是后期维修保养是高尔夫3倍以上! 买个20万左右的普通家庭承受不了这个费用, 顶配的高尔夫换上奥迪的外壳内饰和独立后悬挂之后就是a3, 价格只贵了1.7万,绝对的值!高配的a3都是利润更大的宰人型号。 http://www.qupingche.com/comment/show/1090

6,奥迪a3多少钱

优点:本来国产高7的简配行为就是为了和国产A3保持差距而进行的,说明了两个车型选哪个都是坑! 缺点:客观事实将会是奥迪来抢钱了,20万买四个圈,很多人会动心哦,即使他并不喜欢奥迪 综述:不选奥迪的理由是后期维修保养是高尔夫3倍以上!买个20万左右的普通家庭承受不了这个费用,顶配的高尔夫换上奥迪的外壳内饰和独立后悬挂之后就是a3,价格只贵了1.7万,绝对的值!高配的a3都是利润更大的宰人型号。 http://www.qupingche.com/comment/show/1090
厂商指导价:19.99-29.27万,全国最高优惠5万多,各地都是不一样的,您可以参考下:http://car.bitauto.com/aodia3-3999/baojia/c2601/望采纳最佳,谢谢
原装进口的2010款奥迪a3目前在国内共有4款车型销售,分别是2010款奥迪a3 sportback 1.4t 舒适型(报价为26.8万)、2010款奥迪a3 sportback 1.4t 豪华型(报价为28.9万)、2010款奥迪a3 sportback 1.8t 豪华型(报价为30.9万)、2010款奥迪a3 sportback 1.8t尊贵型(报价为32.8万)。不过奥迪a3目前全系列车型都有1万元的现金优惠,并且购车再赠送价值5000元的iPhone 4手机的活动!所以该车目前的最低售价为25.8万起。
奥迪a3网上报价16.78万-29.27万指导价:19.99万-29.27万如果对你有所帮助请采纳为最佳答案

7,奥迪A3大概多少钱

先说A3以进口形式在国内销售的情况: 世界上价格最合理的市场是美国市场,我们就以美国市场上A3 2.0T的价格为标准,来计算进口A3在国内的售价。 按照中国现在的规定,进口车要缴纳30%关税、17%增值税和5%消费税,现在A3在美国市场的售价是2.3万美元,美元对人民币汇率取8.1,这样算来A3的最低售价应该为: 2.3万×8.1×1.3×1.17×1.05=29.75万 这还只是按照美国价格换算过来的价格,再加上一定的自动进口许可证费用,就已经超过30万了。再考虑到奥迪在中国的售价普遍偏高,肯定在售价里还要加入一定的“水分”,如此一来,进口A3售价肯定超过30万。 除了国外价格换算,我们再来看看竞争对手,A3卖到中国,它最大的对手是奔驰的A级车,现在中国市场上的A级车是A160,只有1.6的排量,售价是36万,那高低不同配置奥迪A3的价格也应该在30万~35万。再说奥迪A3通过国产形式进入国内的情况: 如果奥迪A3不是进口而是直接国产,它的销售价格会比进口低吗?要低的话能够低多少?要解决这两个问题就必须考虑A3国产的成本问题。 A3和A4以及A6是完全不同的平台,所以它无法在一汽中的奥迪工厂生产,那需不需要再重新购买一个生产平台、一条生产线呢?答案是不用。奥迪A3和大众的第五代宝来(就是国产后的速腾)、第五代高尔夫(即将国产)是一个平台的产品,它们共用的PQ35平台已经在使用生产速腾了,在这个平台上生产奥迪A3没有问题。 再看发动机,国外的A3主要采用2.0T和3.2FST发动机,前者已经在新A4和新A6上普遍使用了,3.2FSI拿到中国可能性不大。所以A3的发动机也不是问题,不用重新引进。 如此一说,如果一汽奥迪要国产A3,那它也不用费太多的钱,平台和发动机都已经在使用了,需要引进的只是一套新的模具。所以,A3国产的可能性很大,而且国产后成本会降低很多。 再考虑上速腾和A4之间腾出的价格空间,笔者预测国产A32.0T的价格应该在25万~30万,随着高配低配的差异价格也有所不同。 最后总结一下,奥迪A3引进国内销售的途径有两条,进口和国产。如果进口价格应该在30~35万之间,如果国产价格应该是25~30万。笔者认为奥迪最有可能采取的形式是先进口、再国产,进口的目的是试探市场,并且给国内市场接受A3预热,然后国产降低价格,彻底打开这个没有竞争对手的市场。

8,国产奥迪a3三厢多少钱

指导价:25.5万-33.43万 20.00万-33.42万(参考成交价)主要是看配置和相应4s点的一些降价幅度。以上是价格参考区间
世界上价格最合理的市场是美国市场,我们就以美国市场上a32.0t的价格为标准,来计算进口a3在国内的售价。按照中国现在的规定,进口车要缴纳30%关税、17%增值税和5%消费税,现在a3在美国市场的售价是2.3万美元,美元对人民币汇率取8.1,这样算来a3的最低售价应该为:2.3万×8.1×1.3×1.17×1.05=29.75万这还只是按照美国价格换算过来的价格,再加上一定的自动进口许可证费用,就已经超过30万了。再考虑到奥迪在中国的售价普遍偏高,肯定在售价里还要加入一定的“水分”,如此一来,进口a3售价肯定超过30万。除了国外价格换算,我们再来看看竞争对手,a3卖到中国,它最大的对手是奔驰的a级车,现在中国市场上的a级车是a160,只有1.6的排量,售价是36万,那高低不同配置奥迪a3的价格也应该在30万~35万。再说奥迪a3通过国产形式进入国内的情况:如果奥迪a3不是进口而是直接国产,它的销售价格会比进口低吗?要低的话能够低多少?要解决这两个问题就必须考虑a3国产的成本问题。a3和a4以及a6是完全不同的平台,所以它无法在一汽中的奥迪工厂生产,那需不需要再重新购买一个生产平台、一条生产线呢?答案是不用。奥迪a3和大众的第五代宝来(就是国产后的速腾)、第五代高尔夫(即将国产)是一个平台的产品,它们共用的pq35平台已经在使用生产速腾了,在这个平台上生产奥迪a3没有问题。再看发动机,国外的a3主要采用2.0t和3.2fst发动机,前者已经在新a4和新a6上普遍使用了,3.2fsi拿到中国可能性不大。所以a3的发动机也不是问题,不用重新引进。如此一说,如果一汽奥迪要国产a3,那它也不用费太多的钱,平台和发动机都已经在使用了,需要引进的只是一套新的模具。所以,a3国产的可能性很大,而且国产后成本会降低很多。再考虑上速腾和a4之间腾出的价格空间,笔者预测国产a32.0t的价格应该在25万~30万,随着高配低配的差异价格也有所不同。最后总结一下,奥迪a3引进国内销售的途径有两条,进口和国产。如果进口价格应该在30~35万之间,如果国产价格应该是25~30万。笔者认为奥迪最有可能采取的形式是先进口、再国产,进口的目的是试探市场,并且给国内市场接受a3预热,然后国产降低价格,彻底打开这个没有竞争对手的市场。

9,奥迪A3多钱

奥迪已经宣布了最新的A3售价,也就是A3 3.2 quattro S-line的价格。其售价为33,980美元(约合27.5万元人民币)。
30w左右
很多钱
奥迪A3价格清单 1.8 5档手动 基本型 328,000 不可选 不可选 1.8 T 5档手动 基本型 358,500 不可选 不可选 tiptronic 手动/自动一体式 基本型 378,500 不可选 不可选 tiptronic 手动/自动一体式 豪华舒适型 425,100 可选 不可选 2.4 5档手动 基本型 395,000 不可选 不可选 multitronic? 无级/手动一体式 基本型 425,500 不可选 不可选 multitronic? 无级/手动一体式 豪华舒适型 459,600 不可选 不可选 multitronic? 无级/手动一体式 技术领先型 499,700 可选 不可选 multitronic? 无级/手动一体式 豪华行政型 546,200 不可选 不可选 2.8 5档手动 豪华舒适型 453,600 不可选 不可选 multitronic? 无级/手动一体式 技术领先型 523,200 可选 可选 multitronic? 无级/手动一体式 豪华行政型 569,700 不可选 可选
奥迪A3价格清单 1.8 5档手动 基本型 328,000 不可选 不可选 1.8 T 5档手动 基本型 358,500 不可选 不可选 tiptronic 手动/自动一体式 基本型 378,500 不可选 不可选 tiptronic 手动/自动一体式 豪华舒适型 425,100 可选 不可选 2.4 5档手动 基本型 395,000 不可选 不可选 multitronic? 无级/手动一体式 基本型 425,500 不可选 不可选 multitronic? 无级/手动一体式 豪华舒适型 459,600 不可选 不可选 multitronic? 无级/手动一体式 技术领先型 499,700 可选 不可选 multitronic? 无级/手动一体式 豪华行政型 546,200 不可选 不可选 2.8 5档手动 豪华舒适型 453,600 不可选 不可选 multitronic? 无级/手动一体式 技术领先型 523,200 可选 可选 multitronic? 无级/手动一体式 豪华行政型 569,700 不可选 可选
奥迪已经宣布了最新的A3售价,也就是A3 3.2 quattro S-line的价格。其售价为33,980美元(约合27.5万元人民币

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