1，请问新福特嘉年华三厢怎么样

展开全部推荐新嘉年华的三大理由1、纯粹的新车型：动感造型直接衍生自概念车，如果你实在厌倦了仅仅是将老款车型略微改改就在前面加上个“新”字，不妨考虑考虑新嘉年华。2、不错的发动机技术：与旗下的马自达进行相应的产品融合后，确实改变了美国车费油的形象，就像大众旗下的大众品牌与斯柯达品牌一样，新嘉年华同样使用了马自达技术的发动机。3、安全性：实在是没有人愿意再去忽略这一点的重要性了，你所能了解到的目前接近豪华车的安全性配置，居然也出现在了新嘉年华上。新嘉年华将采用1.3L和1.5L两款发动机，售价在8-12万元之间
展开全部推荐新嘉年华的三大理由1、纯粹的新车型：动感造型直接衍生自概念车，如果你实在厌倦了仅仅是将老款车型略微改改就在前面加上个“新”字，不妨考虑考虑新嘉年华。2、不错的发动机技术：与旗下的马自达进行相应的产品融合后，确实改变了美国车费油的形象，就像大众旗下的大众品牌与斯柯达品牌一样，新嘉年华同样使用了马自达技术的发动机。3、安全性：实在是没有人愿意再去忽略这一点的重要性了，你所能了解到的目前接近豪华车的安全性配置，居然也出现在了新嘉年华上。新嘉年华将采用1.3L和1.5L两款发动机，售价在8-12万元之间
展开全部推荐新嘉年华的三大理由1、纯粹的新车型：动感造型直接衍生自概念车，如果你实在厌倦了仅仅是将老款车型略微改改就在前面加上个“新”字，不妨考虑考虑新嘉年华。2、不错的发动机技术：与旗下的马自达进行相应的产品融合后，确实改变了美国车费油的形象，就像大众旗下的大众品牌与斯柯达品牌一样，新嘉年华同样使用了马自达技术的发动机。3、安全性：实在是没有人愿意再去忽略这一点的重要性了，你所能了解到的目前接近豪华车的安全性配置，居然也出现在了新嘉年华上。新嘉年华将采用1.3L和1.5L两款发动机，售价在8-12万元之间

请问新福特嘉年华三厢怎么样

2，新嘉年华三厢性保值怎么样

假设你开3年就换车，那么如果找到一辆省油的车节省的成本要远比将来卖它损失的多得多。 言归正传，我觉得新嘉年华三厢还是挺保值的吧。 首先美国车质量没的说，福特吸引力挺大的，而且牌子老且硬。众所周知日本车不经撞（虽然是车都撞不得），所以我觉得您这个选择不错的。不过相对大众来说可能差点，毕竟大众在国人眼里是铁了的服。 其次，嘉年华才10万左右，同等价位的其他牌子要么外观不如其，要么质量不如它，所以我觉得嘉年华还是有保值空间的。个人意见，仅供参考

新嘉年华三厢性保值怎么样

3，福特新嘉年华手动三厢好不好油耗高吗

两厢要比三厢好看点个人意见我开的新嘉年华手动1.5运动版的开的快3年了什么问题也没出过油耗一直保持在8个到8.5之间两厢好看三厢后备箱大点区别就在这了注意还要自己拿...
嘉年华5万能买到吗.福特车油耗偏高的.二手的话当然捷达最受欢迎,富康也行.中华骏捷或者雨燕吧,省油呀,配件也便宜
福特嘉年华外观时尚；操控较好。空间较小；动力一般。
嘉年华5万能买到吗.福特车油耗偏高的.二手的话当然捷达最受欢迎,富康也行. 中华骏捷或者雨燕吧,省油呀,配件也便宜
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福特嘉年华外观时尚；操控较好。空间较小；动力一般。
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福特嘉年华外观时尚；操控较好。空间较小；动力一般。
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福特新嘉年华手动三厢好不好油耗高吗

4，福特嘉年华三厢二厢什么意思价位多少

三厢是指像捷达那样传统的有发动机舱、座舱、后备箱舱三个舱的车。两厢是指只有发动机舱和座舱两个舱的车，或者被一个隔板隔开。价格：新嘉年华价格表车型售价(万元)两厢1.3手动时尚经典型7.89两厢1.3手动时尚型8.29两厢1.3自动时尚型9.29两厢1.5手动时尚型8.79两厢1.5自动时尚型9.59两厢1.5手动运动型10.09两厢1.5自动运动型10.89三厢1.5手动时尚型9.09三厢1.5自动时尚型9.89三厢1.5手动运动型10.19三厢1.5自动豪华型11.19

5，新嘉年华三厢的操控安全等性能怎么样

新嘉年华三厢跟老款嘉年华在操控和安全性上都一样。在外观上，科技搭配上全新的福特嘉年华的改动比较多，像新增加的一键启动、无钥匙进入、自动空调、sync等多种配置都是同级车无法比拟的。
听说新嘉年华性价比挺高的，操控比较简单，安全性能也很不错。
还行吧，不好不坏。
指向精准，方向盘较轻，转向灵活；悬挂硬朗，底盘扎实，过弯倾斜控制好；网友称“方向灵活，油门敏捷，刹车平稳，让人很轻松，高速稳定，140码时没有任何发飘感觉”；车内声音隔绝较好，但有网友反映底盘避震效果较差，高速行车路噪明显。安全性:嘉年华在E-NCAP安全碰撞测试中获得5星评价等级，安全性能较高。
福特嘉年华三厢外观符合中国传统审美观，但空间较小。如果购买这种车型建议选择两厢，舒适性更高一些。
它与马自达2同出福特新一代小型车平台，其原型车为福特verve概念车，并最大程度保留了原车的精髓和特质。更加丰满的视觉厚重感是新嘉年华与新马自达2最大的不同之处，考虑到中国的消费习惯，引进的是5门版车型。它与三门版车型车身尺寸一样，区别仅在车门结构上有所不同 。 性能套件包括经过重新设计的ecu、新的空气进气口，其尾气排放也经过了升级，这让该车所搭载的2.0l dohc四缸发动机的动力、扭矩得到了提升。动力输出从150 ps（约合110千瓦）上升到165 ps（约合121千瓦），扭矩从190 牛.米上涨到200牛.米stage 2性能套件将采用结实的气门弹簧和动力十足的凸轮轴，令最大输出功率达到185 ps（约合136千瓦）,扭矩达到200 牛.米。对于消费者来说，这款改装车型可供选择的配置有运动悬挂系统、车厢内部装饰的升级及recaro座椅。 预售价（万元） 备注 9～12万元之间 现在预定，定金5000元。 购车是可送gps一台两厢 1.3升手动时尚型 两厢 1.3升自动时尚型 两厢 1.5升手动时尚型 两厢 1.5升自动时尚型 两厢 1.5升手动运动型 两厢 1.5升自动运动型 三厢 1.5升手动时尚型 三厢 1.5升自动时尚型 三厢 1.5升手动运动型 三厢 1.5升自动豪华型
新嘉年华三厢跟老款嘉年华在操控和安全性上都一样。在外观上，科技搭配上全新的福特嘉年华的改动比较多，像新增加的一键启动、无钥匙进入、自动空调、sync等多种配置都是同级车无法比拟的。
听说新嘉年华性价比挺高的，操控比较简单，安全性能也很不错。
还行吧，不好不坏。
指向精准，方向盘较轻，转向灵活；悬挂硬朗，底盘扎实，过弯倾斜控制好；网友称“方向灵活，油门敏捷，刹车平稳，让人很轻松，高速稳定，140码时没有任何发飘感觉”；车内声音隔绝较好，但有网友反映底盘避震效果较差，高速行车路噪明显。安全性:嘉年华在E-NCAP安全碰撞测试中获得5星评价等级，安全性能较高。

6，福特新嘉年华三厢的车有哪些优缺点

我是嘉年华车主，我就谈谈自己对嘉年华的看法：优点：1.外型还不错。（你考虑买嘉年华，应该不会觉得他丑吧……）2.油耗绝对没那么夸张。（很多人说嘉年华油耗高，我开下来也不高啊，200块钱开了300多公里,6毛钱一公里的样子。）3.性价比也可以。（现在嘉年华各地应该都有优惠的，我买的时候有1万的现金优惠，还送点小礼品，跟同级别的车相比，优惠以后，完全可以比比了。）4.安全性不错。（我从不信欧美系车就比日韩系车安全这种说法，不过嘉年华让我还是挺放心的。）缺点：1.空间太小。（主要体现在后排空间，如果驾驶员身高长一点，椅子往后一点，后排根本没法坐人。）2.人性化设计做的不怎么。（我觉得最不好的是中控台那块上面放饰品都没法放，一块大一点的地方都没有……）手工输入，转载注明。

7，新嘉年华三厢性保值怎么样

说实话，如果指望保值就不买车了，车是纯耗费品，想买车而又想减少将来换车成本，那费这个脑子还不如不买了或者更多时间找找省油的车来的更实际。假设你开3年就换车，那么如果找到一辆省油的车节省的成本要远比将来卖它损失的多得多。言归正传，我觉得新嘉年华三厢还是挺保值的吧。首先美国车质量没的说，福特吸引力挺大的，而且牌子老且硬。众所周知日本车不经撞（虽然是车都撞不得），所以我觉得您这个选择不错的。不过相对大众来说可能差点，毕竟大众在国人眼里是铁了的服。其次，嘉年华才10万左右，同等价位的其他牌子要么外观不如其，要么质量不如它，所以我觉得嘉年华还是有保值空间的。个人意见，仅供参考
说实话，如果指望保值就不买车了，车是纯耗费品，想买车而又想减少将来换车成本，那费这个脑子还不如不买了或者更多时间找找省油的车来的更实际。假设你开3年就换车，那么如果找到一辆省油的车节省的成本要远比将来卖它损失的多得多。言归正传，我觉得新嘉年华三厢还是挺保值的吧。首先美国车质量没的说，福特吸引力挺大的，而且牌子老且硬。众所周知日本车不经撞（虽然是车都撞不得），所以我觉得您这个选择不错的。不过相对大众来说可能差点，毕竟大众在国人眼里是铁了的服。其次，嘉年华才10万左右，同等价位的其他牌子要么外观不如其，要么质量不如它，所以我觉得嘉年华还是有保值空间的。个人意见，仅供参考
嘉年华的车身流线非常好,运动型十足,并且值得一提的是它的发动机,虽然不是欧版的1.0t或1.5t,但1.3和1.5的发动机所拥有的技术在世界上还是比较先进的,比如可变进气正时技术,双顶置凸轮轴,发动机反置式设计,全铝发动机...以及同系中难见的全系标配4气囊...发动机机舱由于添加了隔音棉,效果很好 兄弟,至于钢板的厚度,你亲身体验一下最好了...操控性就更不用说了...
动感十足、酷似跑车的福特Verve三厢小型概念车在2007广州车展上首次向世界亮出了绚丽的姿态，清晰地展示了未来福特品牌小型车的设计方向。福特汽车计划在明年一月底前向全球推出福特Verve全系列小型概念车，在本届车展上惊艳亮相的福特Verve三厢小型概念车是三款系列车型中的第二款，也是广州车展有史以来第一辆全球首发的概念车。由此可见，亚洲，尤其是中国在福特汽车全球战略中占据重要地位。 价格：应该是7~10万元将于明年3月在华上市
应该快有了。我喜欢两厢。
还没确切的消息
还没确切的消息
嘉年华的车身流线非常好,运动型十足,并且值得一提的是它的发动机,虽然不是欧版的1.0t或1.5t,但1.3和1.5的发动机所拥有的技术在世界上还是比较先进的,比如可变进气正时技术,双顶置凸轮轴,发动机反置式设计,全铝发动机...以及同系中难见的全系标配4气囊...发动机机舱由于添加了隔音棉,效果很好 兄弟,至于钢板的厚度,你亲身体验一下最好了...操控性就更不用说了...

8，福特新嘉年华三厢怎么样

虽然好多人觉得嘉年华得买两厢，个人还是觉得三厢好看，侧身的流线有个收尾，两厢的屁股太肉，虽然三厢的也一般般吧。。。三厢的后备箱挺大，可以装下不少东西，整体的车身也长，车子又小，穿梭停车都比较方便。新嘉年华操控性安全性都非常不错，耗油也还可以。动力性能马马虎虎吧，LZ要买三厢的话，建议买1.5的。LZ身高不超过180，平时就是市区代步，普通三口家庭用的话，嘉年华是不错的选择。当然偶尔塞5个人，跑跑高速，也是可以的，不会吃力！后轮的制动系统有点落后，没有后保险杠（换了缓冲装置？奸商说的。。），钢圈的轮毂，这些我不是很满意，不过对于价格9万的车子，已经算不错了。即便没有优惠，我也没有后悔买了嘉年华，确实是一款不错的车子。马路上也就渐渐多起来的，新嘉年华外观拉风、颜色可爱时尚。相信群众的眼睛都是雪亮的~关于新嘉年华，有什么可以可以继续咨询我！

9，福特新嘉年华三厢怎么样

说说我的嘉年华吧！1.5的手动档，开了8W公里左右，及时保养！目前没有出现过问题！！耗油一般在7个左右，高速在9个！！ 缺点是，后排空间稍微小点！！但足够家庭用的！！ 因为我是限量版的，轮胎是185的，属于专用胎。稍微比其他型号贵点！！其他没什么缺点！！ 至于现代瑞纳，因为自己没开过，所以不方便发表评论，但从网上反响来看，应该没有嘉年华性价比高！
首先说品牌，福特嘉年华已经是第六代改版。全球销量已达1200万两。远超过瑞纳。其次是外部造型，各有所好，嘉年华更加个性些，造型比较偏向于妩媚的小女人。空间来说轴距2490.还是比较大的。而瑞纳属于韩系车，安全系数稍逊色于嘉年华。嘉年华车身关键部位采用硼钢材质，欧洲五星安全。而且也是同级中唯一一款经过纽柏林赛道测试的车。操控性是同级中领先采用赛车底盘。福特造车历史很长，所以在技术上也是领先于现代的。发动机是德国科隆的技术。油耗可能稍大于瑞纳，那是因为车身稍重于瑞纳。毕竟瑞纳是一款新外形，技术还是现代的老技术。外型上我觉得还是比较偏大众化。没有个性。买车还是要看它的前身，嘉年华一直以来在欧洲都是领先于同级的A级车。可能你坐里面觉得它窄些，那是因为车门相对比较厚。也是出于安全考虑。
说说我的嘉年华吧！1.5的手动档，开了8W公里左右，及时保养！目前没有出现过问题！！耗油一般在7个左右，高速在9个！！ 缺点是，后排空间稍微小点！！但足够家庭用的！！ 因为我是限量版的，轮胎是185的，属于专用胎。稍微比其他型号贵点！！其他没什么缺点！！ 至于现代瑞纳，因为自己没开过，所以不方便发表评论，但从网上反响来看，应该没有嘉年华性价比高！
首先说品牌，福特嘉年华已经是第六代改版。全球销量已达1200万两。远超过瑞纳。其次是外部造型，各有所好，嘉年华更加个性些，造型比较偏向于妩媚的小女人。空间来说轴距2490.还是比较大的。而瑞纳属于韩系车，安全系数稍逊色于嘉年华。嘉年华车身关键部位采用硼钢材质，欧洲五星安全。而且也是同级中唯一一款经过纽柏林赛道测试的车。操控性是同级中领先采用赛车底盘。福特造车历史很长，所以在技术上也是领先于现代的。发动机是德国科隆的技术。油耗可能稍大于瑞纳，那是因为车身稍重于瑞纳。毕竟瑞纳是一款新外形，技术还是现代的老技术。外型上我觉得还是比较偏大众化。没有个性。买车还是要看它的前身，嘉年华一直以来在欧洲都是领先于同级的A级车。可能你坐里面觉得它窄些，那是因为车门相对比较厚。也是出于安全考虑。
说实话，我也买了新+潮流灰三厢，去验车的时候，在SSSS店里闹的不愉快了，至今还未提车，大半个月了，押金也不还，我也没有去取车，嗨，当初看上这车我觉得还挺喜欢的，订下之后就有朋友说这个不好，那个不好的，在加上在店里和MM闹的不愉快了，心灰意冷中……真不知道怎么办了？？其实个人还是比较喜欢的，相比同等价格的车型中，外观，内饰做的都不错，至于口碑，确实不怎么好啊，也不知道怎么回事不知道楼主的11W是AT 还是MT？
参加车惠网关注过，嘉年华两厢或三厢车总体来说都很优秀，基本功能齐全，外观漂亮，动力同类型车里算不错，关键是全身铜皮铁骨，安全性高于日韩车
虽然好多人觉得嘉年华得买两厢，个人还是觉得三厢好看，侧身的流线有个收尾，两厢的屁股太肉，虽然三厢的也一般般吧。。。三厢的后备箱挺大，可以装下不少东西，整体的车身也长，车子又小，穿梭停车都比较方便。新嘉年华操控性安全性都非常不错，耗油也还可以。动力性能马马虎虎吧，LZ要买三厢的话，建议买1.5的。LZ身高不超过180，平时就是市区代步，普通三口家庭用的话，嘉年华是不错的选择。当然偶尔塞5个人，跑跑高速，也是可以的，不会吃力！后轮的制动系统有点落后，没有后保险杠（换了缓冲装置？奸商说的。。），钢圈的轮毂，这些我不是很满意，不过对于价格9万的车子，已经算不错了。即便没有优惠，我也没有后悔买了嘉年华，确实是一款不错的车子。马路上也就渐渐多起来的，新嘉年华外观拉风、颜色可爱时尚。相信群众的眼睛都是雪亮的~关于新嘉年华，有什么可以可以继续咨询我！
嘉年华的车身流线非常好,运动型十足,并且值得一提的是它的发动机,虽然不是欧版的1.0t或1.5t,但1.3和1.5的发动机所拥有的技术在世界上还是比较先进的,比如可变进气正时技术,双顶置凸轮轴,发动机反置式设计,全铝发动机...以及同系中难见的全系标配4气囊...发动机机舱由于添加了隔音棉,效果很好 兄弟,至于钢板的厚度,你亲身体验一下最好了...操控性就更不用说了...
看你是想追求什么 拉风的外表 良好的性能 完美的发动机 还是最优惠的价格 性价比 优惠程度最大的 雪佛兰新乐风 6000-1W的现金优惠 车也比较大气 不过油耗高 大众的汽车性能的却好 可是外观太普通 没有特点 很低调 新嘉年华 合适银子不多 又想摆谱的小青年开 就像偶这样滴..... 楼主要是肯多拿出来W把 福特福特斯 真是好车啊
我是2厢的 1年前刚上市的时候买的 这车还可以 外观动感时尚 操控性很不错 不过这款车性价比不高有些地方很抠门 比如后排车门无喇叭且上方无把手仅有个挂钩 后轮鼓刹 仅仅运动版是铝合金轮毂 车门是焊接的不是整体成型 10万的车省成这样有点说不过去 楼上说的对 再加点钱买个福克斯是很不错的 沃尔沃的底盘~~ 荣威550不清楚 不过看起来也很不错 特别是内饰很现代感还有世嘉也是 不过既然楼主已经买了就安心开吧 这些总归是些小小的遗憾 总起来说新嘉还是不错的 起码我没后悔

10，新嘉年华三厢怎么样

虽然好多人觉得嘉年华得买两厢，个人还是觉得三厢好看，侧身的流线有个收尾，两厢的屁股太肉，虽然三厢的也一般般吧。。。 三厢的后备箱挺大，可以装下不少东西，整体的车身也长，车子又小，穿梭停车都比较方便。 新嘉年华操控性安全性都非常不错，耗油也还可以。 动力性能马马虎虎吧，LZ要买三厢的话，建议买1.5的。 LZ身高不超过180，平时就是市区代步，普通三口家庭用的话，嘉年华是不错的选择。当然偶尔塞5个人，跑跑高速，也是可以的，不会吃力！ 后轮的制动系统有点落后，没有后保险杠（换了缓冲装置？奸商说的。。），钢圈的轮毂，这些我不是很满意，不过对于价格9万的车子，已经算不错了。即便没有优惠，我也没有后悔买了嘉年华，确实是一款不错的车子。 马路上也就渐渐多起来的，新嘉年华外观拉风、颜色可爱时尚。相信群众的眼睛都是雪亮的~ 关于新嘉年华，有什么可以可以继续咨询我！

11，新嘉年华三厢性保值怎么样

说实话，我也买了新+潮流灰三厢，去验车的时候，在SSSS店里闹的不愉快了，至今还未提车，大半个月了，押金也不还，我也没有去取车，嗨，当初看上这车我觉得还挺喜欢的，订下之后就有朋友说这个不好，那个不好的，在加上在店里和MM闹的不愉快了，心灰意冷中……真不知道怎么办了？？其实个人还是比较喜欢的，相比同等价格的车型中，外观，内饰做的都不错，至于口碑，确实不怎么好啊，也不知道怎么回事不知道楼主的11W是AT 还是MT？
参加车惠网关注过，嘉年华两厢或三厢车总体来说都很优秀，基本功能齐全，外观漂亮，动力同类型车里算不错，关键是全身铜皮铁骨，安全性高于日韩车
虽然好多人觉得嘉年华得买两厢，个人还是觉得三厢好看，侧身的流线有个收尾，两厢的屁股太肉，虽然三厢的也一般般吧。。。三厢的后备箱挺大，可以装下不少东西，整体的车身也长，车子又小，穿梭停车都比较方便。新嘉年华操控性安全性都非常不错，耗油也还可以。动力性能马马虎虎吧，LZ要买三厢的话，建议买1.5的。LZ身高不超过180，平时就是市区代步，普通三口家庭用的话，嘉年华是不错的选择。当然偶尔塞5个人，跑跑高速，也是可以的，不会吃力！后轮的制动系统有点落后，没有后保险杠（换了缓冲装置？奸商说的。。），钢圈的轮毂，这些我不是很满意，不过对于价格9万的车子，已经算不错了。即便没有优惠，我也没有后悔买了嘉年华，确实是一款不错的车子。马路上也就渐渐多起来的，新嘉年华外观拉风、颜色可爱时尚。相信群众的眼睛都是雪亮的~关于新嘉年华，有什么可以可以继续咨询我！
嘉年华的车身流线非常好,运动型十足,并且值得一提的是它的发动机,虽然不是欧版的1.0t或1.5t,但1.3和1.5的发动机所拥有的技术在世界上还是比较先进的,比如可变进气正时技术,双顶置凸轮轴,发动机反置式设计,全铝发动机...以及同系中难见的全系标配4气囊...发动机机舱由于添加了隔音棉,效果很好 兄弟,至于钢板的厚度,你亲身体验一下最好了...操控性就更不用说了...
看你是想追求什么 拉风的外表 良好的性能 完美的发动机 还是最优惠的价格 性价比 优惠程度最大的 雪佛兰新乐风 6000-1W的现金优惠 车也比较大气 不过油耗高 大众的汽车性能的却好 可是外观太普通 没有特点 很低调 新嘉年华 合适银子不多 又想摆谱的小青年开 就像偶这样滴..... 楼主要是肯多拿出来W把 福特福特斯 真是好车啊
我是2厢的 1年前刚上市的时候买的 这车还可以 外观动感时尚 操控性很不错 不过这款车性价比不高有些地方很抠门 比如后排车门无喇叭且上方无把手仅有个挂钩 后轮鼓刹 仅仅运动版是铝合金轮毂 车门是焊接的不是整体成型 10万的车省成这样有点说不过去 楼上说的对 再加点钱买个福克斯是很不错的 沃尔沃的底盘~~ 荣威550不清楚 不过看起来也很不错 特别是内饰很现代感还有世嘉也是 不过既然楼主已经买了就安心开吧 这些总归是些小小的遗憾 总起来说新嘉还是不错的 起码我没后悔
说实话，我也买了新+潮流灰三厢，去验车的时候，在SSSS店里闹的不愉快了，至今还未提车，大半个月了，押金也不还，我也没有去取车，嗨，当初看上这车我觉得还挺喜欢的，订下之后就有朋友说这个不好，那个不好的，在加上在店里和MM闹的不愉快了，心灰意冷中……真不知道怎么办了？？其实个人还是比较喜欢的，相比同等价格的车型中，外观，内饰做的都不错，至于口碑，确实不怎么好啊，也不知道怎么回事不知道楼主的11W是AT 还是MT？
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虽然好多人觉得嘉年华得买两厢，个人还是觉得三厢好看，侧身的流线有个收尾，两厢的屁股太肉，虽然三厢的也一般般吧。。。三厢的后备箱挺大，可以装下不少东西，整体的车身也长，车子又小，穿梭停车都比较方便。新嘉年华操控性安全性都非常不错，耗油也还可以。动力性能马马虎虎吧，LZ要买三厢的话，建议买1.5的。LZ身高不超过180，平时就是市区代步，普通三口家庭用的话，嘉年华是不错的选择。当然偶尔塞5个人，跑跑高速，也是可以的，不会吃力！后轮的制动系统有点落后，没有后保险杠（换了缓冲装置？奸商说的。。），钢圈的轮毂，这些我不是很满意，不过对于价格9万的车子，已经算不错了。即便没有优惠，我也没有后悔买了嘉年华，确实是一款不错的车子。马路上也就渐渐多起来的，新嘉年华外观拉风、颜色可爱时尚。相信群众的眼睛都是雪亮的~关于新嘉年华，有什么可以可以继续咨询我！
嘉年华的车身流线非常好,运动型十足,并且值得一提的是它的发动机,虽然不是欧版的1.0t或1.5t,但1.3和1.5的发动机所拥有的技术在世界上还是比较先进的,比如可变进气正时技术,双顶置凸轮轴,发动机反置式设计,全铝发动机...以及同系中难见的全系标配4气囊...发动机机舱由于添加了隔音棉,效果很好 兄弟,至于钢板的厚度,你亲身体验一下最好了...操控性就更不用说了...
看你是想追求什么 拉风的外表 良好的性能 完美的发动机 还是最优惠的价格 性价比 优惠程度最大的 雪佛兰新乐风 6000-1W的现金优惠 车也比较大气 不过油耗高 大众的汽车性能的却好 可是外观太普通 没有特点 很低调 新嘉年华 合适银子不多 又想摆谱的小青年开 就像偶这样滴..... 楼主要是肯多拿出来W把 福特福特斯 真是好车啊
我是2厢的 1年前刚上市的时候买的 这车还可以 外观动感时尚 操控性很不错 不过这款车性价比不高有些地方很抠门 比如后排车门无喇叭且上方无把手仅有个挂钩 后轮鼓刹 仅仅运动版是铝合金轮毂 车门是焊接的不是整体成型 10万的车省成这样有点说不过去 楼上说的对 再加点钱买个福克斯是很不错的 沃尔沃的底盘~~ 荣威550不清楚 不过看起来也很不错 特别是内饰很现代感还有世嘉也是 不过既然楼主已经买了就安心开吧 这些总归是些小小的遗憾 总起来说新嘉还是不错的 起码我没后悔
说实话，如果指望保值就不买车了，车是纯耗费品，想买车而又想减少将来换车成本，那费这个脑子还不如不买了或者更多时间找找省油的车来的更实际。假设你开3年就换车，那么如果找到一辆省油的车节省的成本要远比将来卖它损失的多得多。言归正传，我觉得新嘉年华三厢还是挺保值的吧。首先美国车质量没的说，福特吸引力挺大的，而且牌子老且硬。众所周知日本车不经撞（虽然是车都撞不得），所以我觉得您这个选择不错的。不过相对大众来说可能差点，毕竟大众在国人眼里是铁了的服。其次，嘉年华才10万左右，同等价位的其他牌子要么外观不如其，要么质量不如它，所以我觉得嘉年华还是有保值空间的。个人意见，仅供参考
嘉年华的车身流线非常好,运动型十足,并且值得一提的是它的发动机,虽然不是欧版的1.0t或1.5t,但1.3和1.5的发动机所拥有的技术在世界上还是比较先进的,比如可变进气正时技术,双顶置凸轮轴,发动机反置式设计,全铝发动机...以及同系中难见的全系标配4气囊...发动机机舱由于添加了隔音棉,效果很好 兄弟,至于钢板的厚度,你亲身体验一下最好了...操控性就更不用说了...

12，新嘉年华三厢手动怎样

新嘉年华三厢空间比较小，180左右，或者以下的开开还可以，平时家庭用车，偶尔五个人挤一下还是可以的。但是相比之下空间确实小，不过三厢的后备箱挺大的。 新嘉年华的发动机是全铝的，技术也比较先进，和马2用的是一样的发动机，加上车身流线型号，风阻小，操控性好，所以耗油比较低。手动挡市区开一般7-8个点。 内饰比较特别吧，但是不算精细，也不算精致。不过还凑合，呵呵。 车子的质量是挺好的，钢板厚实，前侧防撞钢梁都不错，唯一的缺点就是没有后防撞钢梁。不过最后我还是选择了嘉年华，呵呵。 嘉年华的动力我觉得马马虎虎吧，建议LZ买1.5的，不算特别强劲，但是也不算差。如果坐下5个人，打着空调，速度照样能上去。 嘉年华采用前盘后鼓的制动系统，现在大多数轿车都是四轮碟刹的，不过本身就是8-9万的车子，也好不到哪里去。鼓式制动的刹车效果好，所以嘉年华总体的刹车性能还不错，就是前后步调有点不一致。 我买的也是嘉年华三厢手动，开了几个月了，一直感觉不错。 如有细节问题，可以继续咨询我。 马2劲翔（三厢）各方面配置和嘉年华差不多，价格优惠比较大，或许可以岔开1万块钱。来自一个公司的产品，用一样的发动机和一样的地盘，但是马2推出的早，可是路上确实嘉年华多，这就证明问题了，群众的眼睛是雪亮的。马2的钢板没有嘉年华厚实，可以省油方面马2会稍微好一些，但是安全性绝对是嘉年华好，平时停车之类的小碰撞，LZ是想看到车子的钢板被碰凹进去还是只是擦点漆。。这个就很明显了。。从整体外观和内饰上，个人也还是喜欢嘉年华。 乐风可能耗油厉害一点，但是总体其实还可以，不要买太低配就好！

13，新嘉年华三厢15手动时尚型与锋范15L舒适版MT

新嘉年华在欧洲NCAP安全碰撞测试中获得5星成绩；油耗一般都在7-8之间 在同类车中算是佼佼者了~！
新嘉年华三厢的外观时尚动感，受到年轻一族尤其是女性的青睐；较强的操控性能也让网友比较满意；内饰做工及颜色搭配不错，音响效果好，但人性化设计不是很到位；整体空间稍有点小；油耗比较经济；但异响、抖动等小毛病较多。　 最大优点： 操控性能强；动力好；外观时尚动感。 最大缺点： 空间略有不足；异响、抖动等小毛病多；细节设计不到位。 三、分项口碑概况： 1、外观： 外观时尚动感，受到了年轻一族的青睐。 2、空间： 内部空间较小，尤其是头部、后排腿部空间略显不足，行李箱空间也不是很大。 3、内饰： 内饰颜色搭配丰富，炮筒式仪表盘造型独特，现代感强，数字显示清晰，中控台布局仿手机样式的蝴蝶型比较吸引人，音效效果好，但没有水温表等细节设计不够人性化，新车味道较大。 4、操控： 新嘉年华三厢的操控性能是网友最满意的地方，整体操控灵巧；方向灵活，指向精准，换挡流畅，离合轻巧，油门敏捷，刹车平稳，但减震偏硬，路感较强。 5、动力系统： 动力充沛，起步稍有点肉，提速快，网友称“高转速下能够感受到推背感”，发动机较安静，噪音很小，怠速时基本听不到声音，但部分网友反映胎噪较大。 6、燃油经济性： 百公里平均油耗在7L左右，油耗比较经济。 7、装配工艺： 内饰做工不错，但异响、抖动等细节瑕疵问题也不少。 8、售后： 售后人员服务质量不高，有待改进。 9、安全： 欧洲NCAP安全碰撞测试5星成绩，各种安全配置较齐全，安全性能较高，但有部分网友对新嘉年华三厢后防撞梁为泡沫而不是钢梁存在异议。
现在很火的 外形时尚 内饰个性 据说油耗也不高
安全性能不错 油耗在7.5个左右 车子显得相当动感 唯一不足的就是驾驶室和后座 空间太狭窄 如果长时间开的话会感觉很疲劳 我们这里的价格是最低配的手动是8W8千元 自动的没去看过 一直都在关注嘉年华 如果空间可以的话现在早就开上了 还在犹豫中 在嘉年华 新乐风 马自达2志翔 之间徘徊 国产车不予推荐
新嘉年华在欧洲NCAP安全碰撞测试中获得5星成绩；油耗一般都在7-8之间 在同类车中算是佼佼者了~！
新嘉年华三厢的外观时尚动感，受到年轻一族尤其是女性的青睐；较强的操控性能也让网友比较满意；内饰做工及颜色搭配不错，音响效果好，但人性化设计不是很到位；整体空间稍有点小；油耗比较经济；但异响、抖动等小毛病较多。　 最大优点： 操控性能强；动力好；外观时尚动感。 最大缺点： 空间略有不足；异响、抖动等小毛病多；细节设计不到位。 三、分项口碑概况： 1、外观： 外观时尚动感，受到了年轻一族的青睐。 2、空间： 内部空间较小，尤其是头部、后排腿部空间略显不足，行李箱空间也不是很大。 3、内饰： 内饰颜色搭配丰富，炮筒式仪表盘造型独特，现代感强，数字显示清晰，中控台布局仿手机样式的蝴蝶型比较吸引人，音效效果好，但没有水温表等细节设计不够人性化，新车味道较大。 4、操控： 新嘉年华三厢的操控性能是网友最满意的地方，整体操控灵巧；方向灵活，指向精准，换挡流畅，离合轻巧，油门敏捷，刹车平稳，但减震偏硬，路感较强。 5、动力系统： 动力充沛，起步稍有点肉，提速快，网友称“高转速下能够感受到推背感”，发动机较安静，噪音很小，怠速时基本听不到声音，但部分网友反映胎噪较大。 6、燃油经济性： 百公里平均油耗在7L左右，油耗比较经济。 7、装配工艺： 内饰做工不错，但异响、抖动等细节瑕疵问题也不少。 8、售后： 售后人员服务质量不高，有待改进。 9、安全： 欧洲NCAP安全碰撞测试5星成绩，各种安全配置较齐全，安全性能较高，但有部分网友对新嘉年华三厢后防撞梁为泡沫而不是钢梁存在异议。
现在很火的 外形时尚 内饰个性 据说油耗也不高
安全性能不错 油耗在7.5个左右 车子显得相当动感 唯一不足的就是驾驶室和后座 空间太狭窄 如果长时间开的话会感觉很疲劳 我们这里的价格是最低配的手动是8W8千元 自动的没去看过 一直都在关注嘉年华 如果空间可以的话现在早就开上了 还在犹豫中 在嘉年华 新乐风 马自达2志翔 之间徘徊 国产车不予推荐
锋范是新车，就算是在锋范刚上市的时候买的话，到现在还没怎么过磨合期呢！ 所以现在在这里跟你谈论锋范是不大适合的 因为大家都不知道它的具体性能怎样，而且光靠厂家给的资料也不一定能到达那个目标。你说是吧 嘉年华是辆不错的车子 但是它和锋范还真不是同个级别的车 一楼的说得对 价格是比锋范便宜1W 但是别忘了 锋范可是辆中级轿车啊 锋范是本田打造出来的唯一一款中级轿车 而嘉年华充其量也就是辆微型的家庭小轿车罢了 先跟你说说嘉年华这车吧 我没买这车的 开过几次 感觉不错的 动力很好 上高速时很稳重 这也体现了它美国车的特点 但是视野有些不理想 跟一楼说的一样 因为A柱太粗了 有些挡到驾驶视野 但是如果开习惯了就没什么感觉了 因为飞渡也是 思域也是这个毛病！ 嘉年华的悬挂的确比较硬 如果你是作为家庭用车的话 我觉得这个车不是很好 因为乘坐起来不是很舒服 而且发动机的噪音比较大 一楼的反映都很对 作为家庭用车的话要考虑到家人的乘坐舒适性 还要考虑到油耗 美系车的特点就是油耗大 但是开起来稳重 动力充沛 嘉年华这车的油耗挺大的 相当于一辆中级轿车的油耗 这一点我对它很否定了 锋范虽然说是辆新车 但是别忘了 它是本田车来的 本田车的油耗很低 这车子我有一朋友在开 虽然还没过磨合期 但是油耗也没嘉年华高 呵呵 这个也很难说的 因为每个人开车的方式都不同吧 锋范的动力啊 性价比啊 你自己上网查查就好了 我就不多说了 还有 锋范这车的噪音不是很好哦 基本上和飞渡一样 也是啊 因为它的底盘和飞渡是一样的 但是里面的舒适度相对嘉年华来说的话 的确好多了 如果你非要在这两款车中选择的话 我建议你买锋范吧 如果你觉得还可以把目光投向别的车的话 可以继续追问我 或者加我Q问我 嘻嘻 562692612 呵呵
就外观而言。嘉年华适合女士（可爱，时尚），锋范比较适合男士（大气，稳重）。 超控：因为都是MT。而且都是新车，还没磨合好，所以都差不多。换挡都比较顺畅的！ 性价比：从外观数据，发动机功率，舒适性，配置等综合分析下来。个人还是觉得锋范比较好一些。 虽然是日系车，但是我们不能不认同车本身的优点。
嘉年华好
还是奥拓吧,嘿嘿.
还是奥拓吧, 嘿嘿.
外观呢，当然是锋范好看点了，但是质量当然是嘉年华好了。操控都差不多。性价比嘛，也都一样，现在中国的车，一分钱，一分货。锋范好点，但是是鬼子的车。唉
新嘉年华还是2厢好点吧,3厢就没什么意思了,1.5手时尚大概9W左右吧,价格比较占优势,比锋范那款便宜1W左右吧 优点 动力相对不错，给人感觉比较充足。刹车灵敏。转向清晰灵活。高速稳定性较突出。是一款表现活泼的小车。 缺点 视野不理想。悬挂有些偏向运动，牺牲了过多舒适性。发动机噪音偏高。部分功能操作起来不顺手。

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