1，三菱伊柯丽斯这车怎么样

如果是后驱更好……不过保有量小……加速也一般……EVO好

三菱伊柯丽斯这车怎么样

2，请介绍一下三菱伊柯丽斯跑车

这车不行~ 老了~ 样子也不好看~ 我推荐你看看~350Z 370Z（估计出来了） 或者马自达的RX-8

请介绍一下三菱伊柯丽斯跑车

3，三菱伊柯丽斯是前驱吗

前驱新款的伊柯丽斯是和三菱旗下的另外一款轿车——戈蓝——共用一个平台一些网站上说的所谓后驱并不是最新款的伊柯丽斯

三菱伊柯丽斯是前驱吗

4，三菱 伊柯丽斯这款车怎么样啊性能和动力油耗等等

引进国内的性能不好，就是卖样子，发动机竟然是SOHC的，还是前驱。但推背感挺强，2.4升发动机动力算充足吧，外形过得去 还是无框车门，后排的空间还过得去 能坐两个小女孩，因为它是掀背的 可以放倒后排座位来扩充行李箱空间，油耗 应该不低。
这款车的最高速厂方公布时199km/h不过个人觉得买这车不咋的！性能只能说一般还不如酷宝！要是真的想要某辆车的话别问耗油！

5，三菱伊柯丽斯

有,你可以去易车或新浪看看,30-35W,你一定要这个吗?不如看看其它的吧,这个也太老啦!!!现代的劳恩思也不错啊,(起马比中华那个好,2.0T20W都不到)也可以看看207CC或308CC啊,动力小是小了点,但胜在拉风啊,MX-5 25-32W也不错,丰田的那啥就不要了吧,好车它不可能卖中国
她的定位就和现代的酷派一样，能看但是跑不快，无论是底盘还是发动机都是和戈蓝一样的，是2.4的4g63发动机，比较好开，适合普通驾驶 前轮驱动，转向有点不足，和真正的跑车差远了

6，三菱伊柯丽斯的配置

依柯丽斯目前进口的只有2。4的排量4缸发动机~功率是124千瓦~扭力好象是220牛米~前驱的，29万8~最高时速才只有210左右~
基本信息发动机及传动车身及轮胎安全及操控标准配置车身颜色“厂商 ”描述(ColumnDescription)生产汽车公司的名字厂商 日本三菱汽车工业公司 “产地 ”描述(ColumnDescription)车辆是否在中国进行整车生产产地 进口 “发动机 ”描述(ColumnDescription)汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，

7，三菱伊柯丽斯怎么样

说实话这款车并不怎么样首先，这款车已经到了产品的中后期。许多前期开发上的不足已经暴露出来。例如动力不足，变速箱的技术落后，底盘运动型不足。（其实新款伊柯丽斯刚上市的时候，这些都不是问题）所以现在的伊柯丽斯在市场上的竞争力不足。加上雅阁的换代，新款的雅阁Coupe比起伊柯丽斯来说，可以说是奔驰CLK和比亚迪F8的差距。（可能有些夸张）其次，伊柯丽斯在中国大陆地区的售价不是很合理。由于这款车本来就是三菱用来挽回其在美国的工厂的产能过剩的形势，加上三菱自己的日子也不是很好过，自然想要在中国大陆赚一笔。所以伊柯丽斯的售价订的有一点高。在国外（尤其是美国），伊柯丽斯才是“穷人跑”的祖师爷。现代充其量只是其跟随者，但是在中国，因为三菱入市比较晚，加上产品研发滞后，所以中国的“穷人跑”是现代酷派。总之，伊柯丽斯作为一款入门级跑车的性价比优势不是很明显。第三，三菱的品牌认知度比较低。虽然了解三菱的人都知道三菱不缺乏性能车，但是三菱旗下的家用轿车在中国的认知度还是比较低，并没有帮助三菱挽回品牌上的颓势。反观奥迪，由于A6在行政级市场上的强劲表现，为奥迪在中国的市场打开了销路。及时奥迪在国外的品牌优势不明显，很多人还是非常关注奥迪的市场表现。同时由于奥迪跻身德国三大豪华车生产商，奥迪专注于追赶前面的两位老牌车商，车的性能自然也不在话下。不论如何，目前的国内新车形势不适合玩漂移。如果真的要玩，建议你选择漂移光大地的日本的后驱跑车。例如370Z就不错。如果觉得跑车太招摇，还能够选择英菲尼迪的G37四门版。不喜欢日本车的话，就用宝马吧！目前宝马在华销售的都是后驱车。综合推荐——宝马325i M运动型 指导价：49.50万
你是来打广告的。特别是推荐这个推荐哪个的做法太Sb了。
三菱的进口车质量是很不错的，三菱重工的技术实力十分强大，日本大部分先进的武器都是由三菱重工生产的，三菱重工与富士重工和川崎重工是日本技术最先进的三家企业。伊柯丽斯无论是动力还是操控性都比奥迪A4好得多，LZ喜欢漂移和运动的话就肯定要选后驱的伊柯丽斯了。
eclipse gt-p，搭载的是三菱3.8升v6发动机，额定输出功率260马力，最大扭矩258磅英尺，这是一台性能优良的发动机；当它与自动变速器搭档时会很强大（比如在戈蓝轿车上），尽管这款车的变速杆很高 车型2门，4座中型轿跑车 布局前置发动机/前轮驱动 发动机3.8升v6，单顶置凸轮轴sohc，24气门 额定输出功率（马力/转速）260/5750转/分 扭矩（磅－英尺）/转速258/4500转/分 变速器5速手动挡/6速手动档(4/5速自动档 选装) gt-p轮胎p235/45r18全季轮胎 gt-p整车装备质量1575公斤(3473磅)(手动挡) 1605公斤(3538磅)(自动档) spydergt-p整车装备质量1665公斤(3671磅)(手动挡) 1695公斤(3737磅)(自动档) 轴距2575毫米(101.4英寸) 长度4565毫米(179.7英寸) 宽度1835毫米(72.2英寸) 高度1358毫米(53.5英寸) spyder高度1381毫米(84.3英寸) 离地间隙148毫米(5.8英寸) 载货容积445升(15.7立方英尺) spyder载货容积147升(5.2立方英尺) 3.8排量耗油率市区：13.1升/100公里(22哩/加仑 英制) 公路：7.9升/100公里(36哩/加仑 英制) 燃油类型普通/高级 保修期5年/100,000公里 动力传动系统保修期10年/160,000公里 侧面保护安全气囊标配 帘式安全气囊标配(spyder除外) 防抱死刹车标配 牵引力控制选装

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