1，雷诺科雷傲suv质量如何

三大件看奇骏，同平台。其他零件不是啥大问题，小毛病其实不多。很耐用的一个车。
太费油，越野能力基本不具备，就是空间大，坐人多，价格高

雷诺科雷傲suv质量如何

2，雷诺SUV科雷傲都是韩国生产吗

雷诺科雷傲的生产厂家是: 雷诺三星韩国釜山工厂。新科雷傲外观、内饰改动明显，引入日产四驱车型变速器，将在雷诺三星韩国釜山工厂生产。新科科雷傲前脸变化明显，引入风朗等车型类似的家族式设计，采用梯形镀铬横条格栅，大灯、雾灯以及前保险杠等处也有明显改动，整个前脸更具立体感。

雷诺SUV科雷傲都是韩国生产吗

3，雷诺科雷傲这车怎么样

还行吧，就是配件太贵了，类似于森林人！（全部森林人的配件买下来够买三辆新的了……）这是进口车的通病，而且这类车的保养很麻烦，只能去4S店，而且还不多，费用高！楼主自己斟酌吧！~

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4，雷诺koleos是什么车

雷诺科雷傲雷诺KOLEOS 一般指本词条科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。品牌雷诺科雷傲生产厂商雷诺汽车公司（Renault S.A）参考价格20万元-30万元车型尺寸车长4520mm，宽1865mm，高1715mm油耗8.2L、9.76L快速导航产品设计设计理念产品特点车型报价产品历史2009年4月16日，雷诺旗下首款SUV——科雷傲登陆中国。2011年10月，第二代科雷傲陆续登陆全球约40个国家或地区市场。凭借时尚的外观和全路况性能，科雷傲先后荣膺《汽车杂志》、《腾讯汽车》联合颁发的“2010年度车型——年度进口SUV”和《座驾》杂志“2011年度时尚汽车大奖-十大车型”等多项大奖。2013年8月底，新科雷傲在成都车展全球首次上市，雷诺邀请了法国篮球巨星托尼?帕克担任雷诺和新科雷傲的形象代言人。新科雷傲包括2.5L四驱豪华版、2.5L四驱舒适版、2.5L两驱舒适版、2.5L两驱都市版、2.0L两驱时尚版、2.0L两驱标准版、2.0L两驱智享版共7个版本。产品设计外观新科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂，轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼起到了很好的装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面，饱满且大气。内饰新科雷傲的内饰细致精湛，车内整体设计风格简约而不失豪华，选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰，尽显精致、优雅的风格。驾驶座椅位置可调高，营造开阔的视野，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景天窗，使驾乘者在车内就能坐拥整片蓝天。设计理念时尚外观 尽显法兰西浪漫风情科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。更难能可贵的是，科雷傲恰到好处的演绎了时尚，从而避免了法国车往往过于前卫的设计带来的风格冲突。科雷傲科雷傲的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条，使得SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语，却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信，是对新境界的不断追求。人性化设计 造就舒适可变的内饰空间在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色。它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。尤为值得称道的是它的超级空间组合变形：在面临一些特殊用途时，比如搬家、购置大件物品，其独有的“Super-Fold”结构的后座系统可将后排座椅分块式折叠，余出足够的空间放置大宗物品。更加出乎意料的是，科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式，而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放，同时也方便了存取物品。雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长。特别值得一提的是面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗，其前半部分天窗可电动开启并调节(后半部分是固定的)，这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。更加开阔的顶部空间和充足的光线，使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体，可以时刻享受到纵情山水的自在人生。产品特点优点舒适度比较高。法兰西车型在坐垫的厚度上，向来都是毫不怜惜的。科雷傲的座椅也是如此，厚厚的软软的，而且欧洲品牌车系的座椅尺寸也比较大。不知不觉中沙发的味道，油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次，而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量，再加上柔软的悬挂。这些对于一台SUV而言，提供的“服务”已经很是“过分”了，商务舱的感觉让人忘记了这是一台“越野车”。外观安全配置比较高进口版本的车型，在安全配置上通常都比较豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。这些齐全的主被动防护配置，让这个充满了异域风情的“洋妞”，给予消费者很强的安全感！储物空间见功力法兰西民族的思维方式，在科雷傲上也是彰显无遗。像前后车门上充足的储物格再加上前排车门扶手上带盖的储物箱，这些就已经足够放下四位成员所需的“营养品”了。而前排中央扶手箱的设计，就有些挑战常规了，因为一个“菜篮子”出现了！！！这让俺对于这个漂亮妞很是有好感！而这个菜篮子拿走之后，前排扶手箱的空间很是巨大!更让俺意外的是，这个扶手箱的底部有个抽屉，后排乘客可以将这个抽屉拉出来，哈哈，很有点地道战的味道，再加上和所有竞争车型一样能提供的手套箱和前后水杯架。科雷傲的装载能力，让俺佩服！内饰缺点性价比：价钱这方便大家都说性价比高，但是科雷傲并不是法国纯原装进口的，而是韩国生产的，用的日产奇骏的技术，挂了个法国雷诺的品牌，所以他的定价不高是应该的。关注过科雷傲的朋友们可能都应该听说过韩国的QM5这款车（如果不知道，请百度）其实是同一辆车。有车的车主不妨在您爱车升起来的时候到车的下面看看，全是韩文，三星制造。全景天窗：全景天窗是一个不错的设计，但是就连国产车的天窗都给一块厚厚的遮阳帘，而科雷傲可怜的只给了一层纱。您在看车时可以从上面看看，天窗的缝隙很大，虽然可以保证水不漏进车里，但是保证不了脏东西的进入，谁都不可能天天去扣天窗的缝，日子一长，里面堆积的东西越来越多，最后会导致天窗开关出现问题。全景天窗轮胎：轮胎是世界顶级的马牌轮胎，再大的品牌也会有次品，很不幸，科雷傲的马牌轮胎已经被无数车友证实过，很不好。倒车：倒车无力，自己去试驾一下体会便知。空间：后排空间太小，后门的角度也很小，上下车很不方便。买个SUV不就为了大的空间，出去一家人游玩方便么？配套工具：将近30万的车，配套工具少的可怜，警示牌 灭火器什么的都没有。导航：原装的导航1万多，贵就贵吧，但是要有原装的样子，和外面2000的比比，一样。维修网点：维修网点太少。全国都没几家雷诺4S店。将来售后维修是大问题。总结：其实说简单了，好车是需要时间去验证的，毕竟这款车上的时间太短，很多车友都说过，真正的问题都再10万公里以后才显，这款车很少有开过10万公里的吧

5，雷诺科雷傲这款车怎么样二十至二十五万买什么SUV比较好不

这个价位如果不选择日韩的话，的确没什么可选择的，如果你买轿车的话，可以选择新君威，铂锐，C5，我推荐C5，拥有最高的性价比
这个价位 推荐大众途观了··· 抵制日韩系··
SUV里性价比最高的是本田的CRV，很多年一直维持这个价，有时还要加价，雷诺科雷傲这个车保养贵，配件也很贵的，他整车是原装进口的，可想而知！

6，雷诺新出SUV科雷傲好不好呢

外型很时尚。。价格容易接受
价格是个优势 价格相对比较便宜 但是在法国 克雷奥卖的还很少 明显没有标志4007多 抛去4007出产的比较早的因素 克雷奥也没有4007卖的快 建议先等等 毕竟第一次生产标准的suv 技术方面难免会有漏洞（对于q7出产时 我持同样观点 而雷诺和奥迪比 差距还是很大的）不过雷诺车整体还是不错的 在欧洲车中 油耗是最低的 质量也算过关 非常适合家用满意请采纳

7，去年11月上市的SUV东风雷诺科雷傲怎么样 和自由光比呢 搜狗

品牌来讲，雷诺是欧洲第二大车企，在欧洲占有量仅次于大众，有一百多年历史。而Jeep只是二战时发展起来的品牌，主要玩越野，唯一不错的是牧马人。爱玩的人肯定爱死，但质量真心不怎么样，故障率超高。
你去开一下就知道了，2.4自由光和2.5新科雷傲不是一个档次的货。特别是变速箱方面， Jeep号称9AT永远用不上9档，都快成了界内笑柄。而科雷傲通过使用7档CVT，平顺性没的说，终身免维护，日常使用踏踏实实不找事。
别的不说，样子确实秒杀自由光，自由光的大灯真是个奇葩。再看看别人怎么说的。

8，雷诺越野车科雷傲怎么样

外观大气（仁者见仁）内部人性化（法系都这样）配置相对同价位高原装进口，内饰质量较好，刚买回来的时候也没什么异味安全性设计较好（包括天窗的玻璃安全度也很高）越野能力一般，但相比较其他“城市SUV车”而言，要好一些，具体可以从youku自己搜一些看看。我自己尝试感觉4x在越野时很爽（虽然还没出磨合，呵呵） 还是那句话，车是自己用的，主要还要看自己的选择。
雷诺科雷傲，和日产奇骏共用同一平台，底盘和发动机都是一样的，外形具有强烈的法国设计风格，作为城市越野，越野性能不错，质量也不错，唯一不足是价格偏高，4s店太少，将来维修保养不方便 。1、视野好。车高，坐姿高，前面的视野很宽阔2、驾驶感觉好，乘坐舒适。座椅都是法国小牛皮，做工很不错，舒适。方向盘是随速助力，低速的时候方向很轻，随着车速提高，方向感会变重，这样使操控感更强3、安全性好。欧洲5星标准4、动力不错。100公里加速9.9s5、油耗可以接受。磨合期完了后，100油耗10-11l（纯城市油耗）呵呵 希望可以帮助你

9，2013款雷诺科雷傲怎么样

13款已经解决了几个已知故障，如啸叫等油耗还算可以，不算高。挺好的
你好，产品力：舒适性、越野性、安全性的全面超越 　　科雷傲拥有同级车型中最大的轴距，可为驾乘人员提供宽敞舒适的空间。全车系标配真皮座椅、全景式天窗、智能电子手刹、卡片钥匙、一键式启动和带废气传感器的双区自动空调。更有后排侧窗遮阳帘、后排座椅一键式放倒和随手可触的储物空间为消费者带来温馨的体贴。 　　科雷傲装备了直列四缸2.5升汽油发动机配合模拟六速的cvt无级变速器，提供了超一流的换挡平滑性和燃油经济性；在四驱车型上装备的智能四驱系统、坡起辅助系统和陡坡缓降系统能为用户带来极大的操控乐趣和便利性。科雷傲还具有同级车型中最大的离去角(31°）和接近角(27°）以及涉水深度(450mm)。 　　在超越同级车的越野性能之外，科雷傲还具有e-ncap欧洲五星级的碰撞安全标准。全车系装备了带紧急制动辅助系统(afu)的防抱死制动系统(abs)和esp电子稳定程序，可调高度的安全头枕和带负荷限制器的安全带以及6安全气囊为车主自由出行提供了最高级别的安全保障。 　　售后服务：超值的尊贵之选 　　消费者会发现，购买科雷傲的同时，还能享受只有少数豪华品牌车型才有的售后服务承诺，“诺相随-雷诺全方位客户体验”的推出使消费者获得超值的尊贵之选：科雷傲在享受3年10万公里保修的基础上，还享有3年6万公里免费保养、3年24小时免费道路救援、3年旅行中断支援(提供酒店/租车等服务)、24小时个人服务顾问专线、新车交付时油箱加满、终生提供售后服务结束后的免费内/外部洗车等增值的贴心服务。据雷诺大中华区售后服务部门提供的数据显示，“诺相随”的服务价值达到2万多元。 　　产品、价格和服务，这一通用的市场定律被雷诺在科雷傲上运用的举重若轻。业界人士分析，科雷傲的强势出击，将触发进口suv抢占国内市场的多米诺骨牌效应，价格调整、服务升级等一系列举措将陆续在进口suv阵营中展开。而科雷傲抢得先机的做法，将领衔进口suv，与cr-v和rav4展开三强争霸的角逐。

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