1，在二手车市场为什么没有人愿意买雷凌

丰田品牌一直有着良好的口啤。广汽雷凌的外观年轻时尚，符合当代人需求，比卡罗拉款要好看一些，相同配置价格比卡罗拉也要便宜一点。现在路面上跑的雷凌车子还是蛮多的。雷凌的前脸看起来很凶，两只眼睛十分修长耐看，进气口很大，大嘴的设计很个性。福特的车子大嘴的中网也比较多，当时福克斯刚出来的时候，中网就是大嘴，十分霸气。尾部设计上灯组是亮点，造型延续前大灯组修长的设计，夜间识别度很高。雷凌的英文名字LEVIN一样，意思是“闪电”。上一次开了一辆手动挡的雷凌，开起来十分舒服，换挡一点也不冲。但是提速就不行了，没有力道。坐着舒适性也还可以。尾部方面，一条宽厚的镀铬饰条与前脸相互呼应，在灯组方面，造型丰富动感，较之前大灯显得饱满不少，同时，后灯组上的两个扰流的小突起，可以进一步减少风阻，细节做的很不错。CVT的变速箱，提速起来也比较肉，但是很平稳，没有任何的突兀、顿挫感，很舒服。输出动力毕竟是直线性，没有什么爆发力。很多人有一个误区，1.2T的是4缸机不是3缸的。1.8和1.6是同一款发动机双vvt-i和多点喷射，而1.2t的是vvt-iw缸内直喷。和雷凌同级别的1.8加速很多车都不如雷凌，因为雷凌的1.8功率是103kw。但是雷凌1.8的轮胎尺寸是有点小才15，轩逸1.8的都17寸了。丰田雷凌整体的外观使用了家族式设计，前脸很时尚年轻，标志性的进气格栅大嘴，气场比较强大，整个车身线条流畅，整体颜值很有竞争力，二手丰田雷凌性价比表现不错，实用性很强，有一定的竞争力。 雷凌和卡罗拉都是同平台打造，整体质量方面比较可靠，燃油经济性以及空间表现出色，整体来说各方面都比较均衡，无论新车或是二手车都比较受到消费者的喜爱。特别是新款雷凌基于丰田最新的TNGA架构打造，整体实力有了明显提升，外观更加年轻时尚，中控采用了悬浮式的设计，中控大尺寸的液晶显示屏，整体看上去很有档次感。空间一点也不小，可以说可以和轩逸的空间比比了。下面看看这么好的车有啥毛病：变速箱卡卡响声，低速顿挫异响，变速箱在20到40之间加速减速有刺耳的哨声。这个问题是最多的，什么内饰异响什么隔音效果差啊，和这变速箱比起来都不算事。14款的雷凌反应这个情况比较多。广大车主如何自己是雷凌变速箱也有类似的情况，就赶快去投诉，尽早解决这个问题，不然变速箱真的坏了后果很严重。下面看一看事故的图片叶子板内村和水框被切割了，很显然谁都可以看到。所以稍微学点自己就可以会看。立柱被切割，焊点可以明显的看出这个叶子板内衬切割的就比较明显了，而且修的也不好。有什么意见可以提提，我也来修改修改，谢谢。

在二手车市场为什么没有人愿意买雷凌

2，17款二手雷凌为啥超过60万公里直接报废

私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废。依据《机动车强迫报废规范》规则：在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。车辆被强制报废再驾驶上路的，对于驾驶人将处以罚款2000元、吊销驾驶资格的严厉处罚。

17款二手雷凌为啥超过60万公里直接报废

3，为什么旧车市场卖雷凌多啊

不推荐。干嘛要买二手呢？宁可贷款要一手啊！
不推荐。干嘛要买二手呢？宁可贷款要一手啊！二手车市场日系车都比较多，相对来说日系车比较受欢迎，因为日系车后期可靠性和稳定性比较高，非常皮实耐用，保值率也不错，丰田雷凌是主流的紧凑型轿车，市场保有量很大，在二手市场很容易见到，丰田雷凌与卡罗拉是兄弟车型，多年来口碑和销量都很不错，在同级别车型中竞争力不错丰田雷凌整体的外观使用了家族式设计，前脸很时尚年轻，标志性的进气格栅大嘴，气场比较强大，整个车身线条流畅，整体颜值很有竞争力，二手丰田雷凌性价比表现不错，实用性很强，有一定的竞争力目前全新雷凌已经推出，老款车型保值率有些下滑，综合来说性价比很突出，丰田雷凌整体座舱表现还不错，布局简单大方，做工用料中规中矩，运用了大量的软性材质，配置方面比较丰富，主流配置和基础配置都有配备丰田雷凌整体后排空间很宽敞，座椅舒适性不错，动力方面搭载了1.2t涡轮增压发动机和1.8L混动车型，两个动力车型动力都很充沛，主要以驾驶平顺性为主，符合居家用车的标准总结：二手丰田雷凌可靠性和稳定性很高，非常皮实耐用，在同级别车型中有一定的竞争力，性价比很高，还是很值得选择的
不推荐。干嘛要买二手呢？宁可贷款要一手啊！
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不推荐。干嘛要买二手呢？宁可贷款要一手啊！二手车市场日系车都比较多，相对来说日系车比较受欢迎，因为日系车后期可靠性和稳定性比较高，非常皮实耐用，保值率也不错，丰田雷凌是主流的紧凑型轿车，市场保有量很大，在二手市场很容易见到，丰田雷凌与卡罗拉是兄弟车型，多年来口碑和销量都很不错，在同级别车型中竞争力不错丰田雷凌整体的外观使用了家族式设计，前脸很时尚年轻，标志性的进气格栅大嘴，气场比较强大，整个车身线条流畅，整体颜值很有竞争力，二手丰田雷凌性价比表现不错，实用性很强，有一定的竞争力目前全新雷凌已经推出，老款车型保值率有些下滑，综合来说性价比很突出，丰田雷凌整体座舱表现还不错，布局简单大方，做工用料中规中矩，运用了大量的软性材质，配置方面比较丰富，主流配置和基础配置都有配备丰田雷凌整体后排空间很宽敞，座椅舒适性不错，动力方面搭载了1.2t涡轮增压发动机和1.8L混动车型，两个动力车型动力都很充沛，主要以驾驶平顺性为主，符合居家用车的标准总结：二手丰田雷凌可靠性和稳定性很高，非常皮实耐用，在同级别车型中有一定的竞争力，性价比很高，还是很值得选择的

为什么旧车市场卖雷凌多啊

4，实力不容小觑的最强后浪二手丰田雷凌年轻人的选择

最近有很多年轻粉丝经常在后台询问淘淘：“10几万的家用车哪款最值得购买啊？”淘淘思来想去，决定推荐这款堪称是最强“后浪”的丰田雷凌，它的受欢迎程度不用淘淘说大家可能也了解一二，这点从它的兄弟车型“卡罗拉”身上就可见一斑。虽然雷凌和卡罗拉基本上大同小异，但雷凌的定位要比卡罗拉更年轻一些，年轻人可能更喜欢雷凌的造型。自2014年引入国内以来，雷凌就凭借时尚、年轻的基因迅速的抢占了市场，今天推荐这辆雷凌 2019款 185T CVT 运动版。年轻外观，符合年轻人审美近几年来，丰田逐渐摆脱了过去中庸成熟的形象，高颜值的外观赢得了众多年轻消费者的心，这辆雷凌也同样如此。车头在“Keen Look”设计语言的加持下相当吸精，前脸部分的进气格栅采用了横向线条，在拉升视觉效果的同时，将焦点聚拢到丰田的LOGO上，犀利的大嘴造型也非常霸气。可以说，在看到雷凌的第一眼，那种运动个性化的气质就会给你留下非常深刻的印象。此外，值得注意的是。淘淘今天介绍的这辆运动版相比其他版本的车型也有所不同。首先，车身高度降低了20mm，前后轮距分别增加了4mm和9mm，并装配225/45/R17的轮胎，行车姿态更加稳健，也显得更加低趴，运动感自然也就更加强烈。同时，该版本的车型还配备了特有的鹰眼立体LED大灯，整体非常符合年轻群体的审美喜好。这辆车在外观上维持的比较不错，仅存在4处修复和2处瑕疵。内饰简洁，科技感强走进车辆内部，可以看到内饰的设计是简洁而充满科技感的。中控台设计层次分明，上方是悬浮式的9英寸触控屏幕，而下方则是常规的按钮，整体布局非常简洁明了，就算是第一次开雷凌也能很快上手。而扶手箱上方，则采用了软性材质进行包裹，质感表现不错。配置方面，搭载了膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/前排进入功能、外后视镜电动调节功能、车内PM2.5过滤装置等多项实用性功能，行车途中非常便捷。空间够用，驾乘舒适空间方面，这辆雷凌的车身尺寸为4640 *1780* 1435mm，轴距为2700mm，无论是前排驾驶座还是后排都拥有一个比较合适的乘坐空间，头部和腿部均没有任何压抑感，符合这个级别车型该有的表现，家用足以。且后备箱也非常平整，进深比较可观，容积为471L，出游时装载一些行李不成问题。动力可靠，油耗经济动力方面这辆代雷凌185T CVT运动版搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，日常使用动力足以。同时，与发动机相匹配的是一台模拟10挡CVT无级变速箱，换挡平顺无顿挫，整个动力系统的表现非常稳定可靠。且最重要的是，这辆车还能很好的兼顾燃油经济性，实测百公里综合油耗在7.5L左右，非常经济。此外，雷凌的底盘采用了前麦弗逊+后E型多连杆式独立悬架结构，一体感变得更强，增强了整体的驾乘舒适性和操控响应。同时基于独立悬架的特性，使其在通过坑洼路面时能够将多余的振动隔绝在车外，尽量保持着车身良好的稳定性，给人非常不错的驾乘感受。总的来说，如果你想要在10几万的预算范围里，买一台综合实力均衡的车，淘淘觉得这辆雷凌就是你的不二之选。在满足家用的基本属性以外，基于TNGA架构下打造的它，还赋予了这台车一定的驾驶乐趣与高级感，同时性价比也非常不错。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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