1，新能源汽车有报废年限吗

新能源汽车有报废年限，其报废规定与燃油汽车是一样的。新能源汽车或者燃油汽车，不是以动力不同作为报废的标准，而是要看使用性质。只要能通过年审的新能源汽车就可以继续使用，反之则以报废处理。如果是营运属性的新能源汽车，则和营运的燃油车一样，同时也根据车型不同有所区分。比如小、微型营运车辆报废年限是8年，中型营运车辆的报废年限是10年，大型营运车辆的报废年限是12年，租赁载客汽车的报废年限为15年。2018年2月26日，工信部等部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，新能源汽车受限于动力电池的使用寿命，从新能源汽车行业看，汽车动力电池的使用年限为5-8年。一旦超过这个时间，电池续航也会出现电池电量下降的状态，对于车辆来说想要继续用车就不得不更换全新的电池。简单的说，从新能源汽车的结构来看，新能源汽车的报废与动力电池有直接的关系。因此，如果按照整车报废来说，新能源汽车参考燃油车是在60万公里左右报废，而参考电池回收管理办法来看，那么在5-8年左右就算是报废了。

新能源汽车有报废年限吗

2，福特电马慢充口在哪边

慢充的充电口在车辆右边，在车身的右后那块。电动汽车和插电混动车日益流行，充电也进入日常生活。但与燃油车不同，新能源汽车的充电口位置各不相同。有的在车头中网位置，有的在车尾后轮上方，有的在前轮上方。一般情况下，纯电动汽车都有快充接口和慢充接口，两个接口的位置也各不相同。目前主流的设计是两个接口都位于中网。但有的车充电口在引擎盖内，有的在车尾。

福特电马慢充口在哪边

3，新能源汽车多久慢充一次

对于目前的纯电动汽车来说，主要搭载的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，这两种电池均属于液态锂离子电池。而对于液态锂离子电池来说，在使用过程中如果出现过充或者是过放的现象，都会导致内部的可逆性物质造成损伤，从而影响储电能力，导致续航里程下降。所以说在用车过程中，需要做到随用随充。每3个月慢充一次均压，为电池延年益寿。而且根据相关研究数据表明，电池电量在30%-80%范围内对使用寿命最为有利。由此不难看出，对于纯电动汽车来说，多久充一次电比较合适，需要根据自己的实际用车情况和电池电量来做决定。

新能源汽车多久慢充一次

4，新能源汽车使用多久要进行慢充一次

不开车的情况下，半个月充一次。开车的话，根据你的车型，跑完额定公里数的一半，就要充电。300公里的，大概开了150公里，就要充电。
不同的新能源汽车不一样，北汽E150EV慢充时间为8小时，快充时间为2小时，续航里程为150km;比亚迪E6慢充时间为20小时，快充时间为2小时，续航里程为300km;江淮和悦IEV4慢充时间为8小时，快充时间为2.5小时，续航里程为200km;江淮和悦IEV5慢充时间为8小时，快充时间为2.5小时，续航里程为200km;奇瑞eQ纯电动汽车慢充时间为8-10小时，快充时间为30分钟，续航里程是200km;腾势慢充的时间为5小时，快充时间为1.5-2小时，续航里程250km;北汽C70GB慢充时间为10小时以上，快充时间为2小时，续航里程130km;荣威E50慢充时间为6-8小时，慢充时间为1.5小时，续航里程180km
新能源汽车充一次电：每度电是一元，停车费，快充比较省停车费。

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