1，15年江铃域虎24T柴油四驱现在值多少钱

15年江铃域虎2.4T柴油四驱，该车子车况良好，手续齐全的话，该车子二手车大体能够值同款类似型号及配置新车包牌价格基础上一班左右价钱。

15年江铃域虎24T柴油四驱现在值多少钱

2，2014款江铃域虎二手车多少钱

2014款的江铃域虎如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况。
2014款的江铃域虎如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况。

2014款江铃域虎二手车多少钱

3，承包了一千亩地每亩的价格是1200元这个价格贵了吗

预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。这四款车，两款国产自主品牌车，两款合资品牌车，12万的预算在这四款车中选择的话，我更偏向于推荐两款国产自主品牌车型。智跑属于起亚旗下的车型，客观点说，目前韩系车在国内的市场境况并不算好，与主流的国产自主品牌汽车相比，已经没有绝对的优势可言；而领界就是江铃驭胜的拉皮车而已，虽说发动机是福特的发动机，但目前福特在国内的前景也相当的不明朗，市场表现下滑严重，品牌形象受到严重影响，市场号召力已经大不如前。可以说至少在国内，目前的起亚和福特两个合资品牌汽车，相比处在一线位置的日系，德系车品牌，差距已经差了一个等级身位了；从一方面也说明了这两品牌的车型产品力已经没有竞争力了。而12万左右的预算，选择瑞虎8或者哈弗F7的话，可以买到更好的空间，动力，配置的车型了，并且目前的国产品牌汽车，整车的造车工艺，品质品控等方面，已经有了非常的大的进步了。下面我们就来了解下这两款车吧。瑞虎8.奇瑞汽车在SUV车型领域还是相当有经验的，从最初的瑞虎3开始，到目前最新的瑞虎8，星途等车型；可以说历经十几年，在国产品牌汽车里面，绝对算得上是老资格了，能坚持下来到如今，也的确不容易。也从一方面说明了奇瑞在SUV车型上下了功夫，也有足够的经验和心得，从瑞虎8身上也可以看出奇瑞在车辆工艺品质，品控方面的进步非常大，颠覆了大家对奇瑞之前的印象。12万左右的预算，基本也可以买得到1.6T版本的车型了，可以说在这个价位内，瑞虎8无论是在外形，空间，动力，配置，做工等方面，都足够能让人满意的了；而且在车型稳定可靠性，燃油经济性上的表现也很出色，绝对是值得推荐的一款SUV车型。哈弗F7.长城哈弗专注于SUV车型，成绩也是有目共睹，一款明星车型哈弗H6，已经连续多年占据着SUV车型销量榜的冠军宝座，的确也说明了哈弗在SUV领域的实力。现如今专注于SUV车型的哈弗，已经形成了与H6为首的哈弗SUV系列车型，从最初的H1到目前的H9，这个H系列家族的阵容不可谓不强大，在众多的国产品牌汽车当中，也只有哈弗能做到如此成功的了，让我们感受到了专注的力量。而F7可以说的H6的孪生兄弟，同一平台，同一套动力总成，同根同源，实力自不必说；只是F7定位更为运动，时尚，豪华，科技，与H6形成一套组合拳。从动力表现上来说，F7也是这四款车型动力最好的，相比H6，F7会更加受年轻消费者的喜欢。综上所述，12万的预算在这四款车做选择的话，我更推荐选择瑞虎8和哈弗H7，无论是空间，动力，配置，品质，油耗等方面，与其他两款合资品牌SUV车型相比，可以说完全不处于下风，值得选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。这四款车，两款国产自主品牌车，两款合资品牌车，12万的预算在这四款车中选择的话，我更偏向于推荐两款国产自主品牌车型。智跑属于起亚旗下的车型，客观点说，目前韩系车在国内的市场境况并不算好，与主流的国产自主品牌汽车相比，已经没有绝对的优势可言；而领界就是江铃驭胜的拉皮车而已，虽说发动机是福特的发动机，但目前福特在国内的前景也相当的不明朗，市场表现下滑严重，品牌形象受到严重影响，市场号召力已经大不如前。可以说至少在国内，目前的起亚和福特两个合资品牌汽车，相比处在一线位置的日系，德系车品牌，差距已经差了一个等级身位了；从一方面也说明了这两品牌的车型产品力已经没有竞争力了。而12万左右的预算，选择瑞虎8或者哈弗F7的话，可以买到更好的空间，动力，配置的车型了，并且目前的国产品牌汽车，整车的造车工艺，品质品控等方面，已经有了非常的大的进步了。下面我们就来了解下这两款车吧。瑞虎8.奇瑞汽车在SUV车型领域还是相当有经验的，从最初的瑞虎3开始，到目前最新的瑞虎8，星途等车型；可以说历经十几年，在国产品牌汽车里面，绝对算得上是老资格了，能坚持下来到如今，也的确不容易。也从一方面说明了奇瑞在SUV车型上下了功夫，也有足够的经验和心得，从瑞虎8身上也可以看出奇瑞在车辆工艺品质，品控方面的进步非常大，颠覆了大家对奇瑞之前的印象。12万左右的预算，基本也可以买得到1.6T版本的车型了，可以说在这个价位内，瑞虎8无论是在外形，空间，动力，配置，做工等方面，都足够能让人满意的了；而且在车型稳定可靠性，燃油经济性上的表现也很出色，绝对是值得推荐的一款SUV车型。哈弗F7.长城哈弗专注于SUV车型，成绩也是有目共睹，一款明星车型哈弗H6，已经连续多年占据着SUV车型销量榜的冠军宝座，的确也说明了哈弗在SUV领域的实力。现如今专注于SUV车型的哈弗，已经形成了与H6为首的哈弗SUV系列车型，从最初的H1到目前的H9，这个H系列家族的阵容不可谓不强大，在众多的国产品牌汽车当中，也只有哈弗能做到如此成功的了，让我们感受到了专注的力量。而F7可以说的H6的孪生兄弟，同一平台，同一套动力总成，同根同源，实力自不必说；只是F7定位更为运动，时尚，豪华，科技，与H6形成一套组合拳。从动力表现上来说，F7也是这四款车型动力最好的，相比H6，F7会更加受年轻消费者的喜欢。综上所述，12万的预算在这四款车做选择的话，我更推荐选择瑞虎8和哈弗H7，无论是空间，动力，配置，品质，油耗等方面，与其他两款合资品牌SUV车型相比，可以说完全不处于下风，值得选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！哪几个城市有海港，海运发达，经贸做得好，大城市，天津，上海，香港。
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。这四款车，两款国产自主品牌车，两款合资品牌车，12万的预算在这四款车中选择的话，我更偏向于推荐两款国产自主品牌车型。智跑属于起亚旗下的车型，客观点说，目前韩系车在国内的市场境况并不算好，与主流的国产自主品牌汽车相比，已经没有绝对的优势可言；而领界就是江铃驭胜的拉皮车而已，虽说发动机是福特的发动机，但目前福特在国内的前景也相当的不明朗，市场表现下滑严重，品牌形象受到严重影响，市场号召力已经大不如前。可以说至少在国内，目前的起亚和福特两个合资品牌汽车，相比处在一线位置的日系，德系车品牌，差距已经差了一个等级身位了；从一方面也说明了这两品牌的车型产品力已经没有竞争力了。而12万左右的预算，选择瑞虎8或者哈弗F7的话，可以买到更好的空间，动力，配置的车型了，并且目前的国产品牌汽车，整车的造车工艺，品质品控等方面，已经有了非常的大的进步了。下面我们就来了解下这两款车吧。瑞虎8.奇瑞汽车在SUV车型领域还是相当有经验的，从最初的瑞虎3开始，到目前最新的瑞虎8，星途等车型；可以说历经十几年，在国产品牌汽车里面，绝对算得上是老资格了，能坚持下来到如今，也的确不容易。也从一方面说明了奇瑞在SUV车型上下了功夫，也有足够的经验和心得，从瑞虎8身上也可以看出奇瑞在车辆工艺品质，品控方面的进步非常大，颠覆了大家对奇瑞之前的印象。12万左右的预算，基本也可以买得到1.6T版本的车型了，可以说在这个价位内，瑞虎8无论是在外形，空间，动力，配置，做工等方面，都足够能让人满意的了；而且在车型稳定可靠性，燃油经济性上的表现也很出色，绝对是值得推荐的一款SUV车型。哈弗F7.长城哈弗专注于SUV车型，成绩也是有目共睹，一款明星车型哈弗H6，已经连续多年占据着SUV车型销量榜的冠军宝座，的确也说明了哈弗在SUV领域的实力。现如今专注于SUV车型的哈弗，已经形成了与H6为首的哈弗SUV系列车型，从最初的H1到目前的H9，这个H系列家族的阵容不可谓不强大，在众多的国产品牌汽车当中，也只有哈弗能做到如此成功的了，让我们感受到了专注的力量。而F7可以说的H6的孪生兄弟，同一平台，同一套动力总成，同根同源，实力自不必说；只是F7定位更为运动，时尚，豪华，科技，与H6形成一套组合拳。从动力表现上来说，F7也是这四款车型动力最好的，相比H6，F7会更加受年轻消费者的喜欢。综上所述，12万的预算在这四款车做选择的话，我更推荐选择瑞虎8和哈弗H7，无论是空间，动力，配置，品质，油耗等方面，与其他两款合资品牌SUV车型相比，可以说完全不处于下风，值得选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！哪几个城市有海港，海运发达，经贸做得好，大城市，天津，上海，香港。我对此还是了解的，我父亲就是一其中一例。父亲在1956年初中毕业分配工作到石家庄市棉纺厂工作，当时他们同学有分配到政府做公务员的，有到铁路，大型国企工作的，父亲因为家庭出身差一些，尽管在学校做学生时是班干部，班主任，老师都很赏识，也只能分到刚建成的纺织厂工作（空调工），在纺织厂算是比较好的技术工种。工作三年后的1960年，父亲加入了党组织（预备党员），当时国家经济困难，号召农村入厂的工人支援农业，回家乡务农，厂领导碍于其它工人攀比，不得已把我父亲也划入了下放农村的名单。下乡后，可能公社书记看我父的简历：党员，初中文化，于是把全公社通动力电线的任务交给了包括我父在内的七、八个人，我父负责技术，还让我父到厂里又学习了两个月电工技术就开始去栽杆架线了，一年后，工作完成，技术指标完全合格，父亲也得到了公社书记的赏识。就在公社想按排父亲在公社工作时，生产队要求我父当会计（据说因为看我父成分高，爷爷一辈也是很本分的人，不敢胆大贪污的原因）后来的四清运动（我父己回厂），我父是村里唯一一个帐目清楚，没沾集体便宜的人。在农村生活工作两年后，厂里又招工，当时可能是一个姓李的厂长还惦记我父，派人到我村把我父又请了回去，不过父亲的工龄少了两年，退休仅卅七年工龄，不多的退休金，但父亲很知足。
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。这四款车，两款国产自主品牌车，两款合资品牌车，12万的预算在这四款车中选择的话，我更偏向于推荐两款国产自主品牌车型。智跑属于起亚旗下的车型，客观点说，目前韩系车在国内的市场境况并不算好，与主流的国产自主品牌汽车相比，已经没有绝对的优势可言；而领界就是江铃驭胜的拉皮车而已，虽说发动机是福特的发动机，但目前福特在国内的前景也相当的不明朗，市场表现下滑严重，品牌形象受到严重影响，市场号召力已经大不如前。可以说至少在国内，目前的起亚和福特两个合资品牌汽车，相比处在一线位置的日系，德系车品牌，差距已经差了一个等级身位了；从一方面也说明了这两品牌的车型产品力已经没有竞争力了。而12万左右的预算，选择瑞虎8或者哈弗F7的话，可以买到更好的空间，动力，配置的车型了，并且目前的国产品牌汽车，整车的造车工艺，品质品控等方面，已经有了非常的大的进步了。下面我们就来了解下这两款车吧。瑞虎8.奇瑞汽车在SUV车型领域还是相当有经验的，从最初的瑞虎3开始，到目前最新的瑞虎8，星途等车型；可以说历经十几年，在国产品牌汽车里面，绝对算得上是老资格了，能坚持下来到如今，也的确不容易。也从一方面说明了奇瑞在SUV车型上下了功夫，也有足够的经验和心得，从瑞虎8身上也可以看出奇瑞在车辆工艺品质，品控方面的进步非常大，颠覆了大家对奇瑞之前的印象。12万左右的预算，基本也可以买得到1.6T版本的车型了，可以说在这个价位内，瑞虎8无论是在外形，空间，动力，配置，做工等方面，都足够能让人满意的了；而且在车型稳定可靠性，燃油经济性上的表现也很出色，绝对是值得推荐的一款SUV车型。哈弗F7.长城哈弗专注于SUV车型，成绩也是有目共睹，一款明星车型哈弗H6，已经连续多年占据着SUV车型销量榜的冠军宝座，的确也说明了哈弗在SUV领域的实力。现如今专注于SUV车型的哈弗，已经形成了与H6为首的哈弗SUV系列车型，从最初的H1到目前的H9，这个H系列家族的阵容不可谓不强大，在众多的国产品牌汽车当中，也只有哈弗能做到如此成功的了，让我们感受到了专注的力量。而F7可以说的H6的孪生兄弟，同一平台，同一套动力总成，同根同源，实力自不必说；只是F7定位更为运动，时尚，豪华，科技，与H6形成一套组合拳。从动力表现上来说，F7也是这四款车型动力最好的，相比H6，F7会更加受年轻消费者的喜欢。综上所述，12万的预算在这四款车做选择的话，我更推荐选择瑞虎8和哈弗H7，无论是空间，动力，配置，品质，油耗等方面，与其他两款合资品牌SUV车型相比，可以说完全不处于下风，值得选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！哪几个城市有海港，海运发达，经贸做得好，大城市，天津，上海，香港。我对此还是了解的，我父亲就是一其中一例。父亲在1956年初中毕业分配工作到石家庄市棉纺厂工作，当时他们同学有分配到政府做公务员的，有到铁路，大型国企工作的，父亲因为家庭出身差一些，尽管在学校做学生时是班干部，班主任，老师都很赏识，也只能分到刚建成的纺织厂工作（空调工），在纺织厂算是比较好的技术工种。工作三年后的1960年，父亲加入了党组织（预备党员），当时国家经济困难，号召农村入厂的工人支援农业，回家乡务农，厂领导碍于其它工人攀比，不得已把我父亲也划入了下放农村的名单。下乡后，可能公社书记看我父的简历：党员，初中文化，于是把全公社通动力电线的任务交给了包括我父在内的七、八个人，我父负责技术，还让我父到厂里又学习了两个月电工技术就开始去栽杆架线了，一年后，工作完成，技术指标完全合格，父亲也得到了公社书记的赏识。就在公社想按排父亲在公社工作时，生产队要求我父当会计（据说因为看我父成分高，爷爷一辈也是很本分的人，不敢胆大贪污的原因）后来的四清运动（我父己回厂），我父是村里唯一一个帐目清楚，没沾集体便宜的人。在农村生活工作两年后，厂里又招工，当时可能是一个姓李的厂长还惦记我父，派人到我村把我父又请了回去，不过父亲的工龄少了两年，退休仅卅七年工龄，不多的退休金，但父亲很知足。我可以肯定的告诉你，国外的蝗虫灾害和国内的疫情对我国农业生产没有影响，也不会影响到粮食供应、粮食价格上涨。大家好！我是长江老农，国外的蝗灾，不可能迁徙到我国来为害，所以对我国农业生产，不会构成威胁。疫情是 是动物病毒，不会传染到植物上去，因此也不会对农业生产构成威胁。今年只要农民不误农时的进行耕种，精心管理，科学种植，粮食收成是有保障的，粮食供应也是有保障的。我国粮食生产连续“15连增”，粮食不会出现供应紧张的，粮食供应宽松，价格不会出现非理性波动。印巴蝗灾只能影响印度、巴基斯坦农业收成和粮食供应，对我国粮食价格影响较小，我国粮食生产和供应主要还是自给自足，水稻、玉米、小麦都是依赖国内农业生产，我国水稻、小麦库存充足，水稻、小麦库存都在1.3万亿吨以上，去年玉米总产量2.6亿吨，完全能满足供应市场。再说，我们今年农业生产刚刚开始，目前，正是春耕备耕，小麦、油菜南方已经封行、拔节、 抽薹了，长势良好，丰收在望，丝毫没有受到疫情影响。农事活动正常展开，化肥、农药运回家中，农业生产如往年一样，该干嘛干嘛。印巴蝗灾是局部灾害，不会影响到世界粮食格局，印巴可耕种面积也少，哪一年不闹旱灾？尤其是印度每年会干死人，热死人的，饮用水都紧张，也没影响世界粮食价格行情嘛。印度是人口大国，但饮食习惯与我国不同，不会与我争大米、争面粉吃的。因此，印巴蝗灾对我国粮食价格行情没有影响。疫情对粮食有什么影响啊？肺炎病毒是动物病毒，不是植物病毒，不会感染到农作物上面去，不会使我国粮食减产、绝收。现在农民已经下地干活了，春种春耕已经开始了，农业生产资料可以运到村子里来呀！我们当地农民昨天，已经将化肥买回家了，很多村庄已经解除封锁了，运送种子化肥、农药、薄膜、汽柴油等农业生产资料的车辆已经畅通无阻了。农民在地里追肥、打药、清沟沥水，忙的不亦乐乎，几乎与往年一样，没有任何影响。虽然疫情防控没有丝毫松懈，而且比春节期间 更加严格，但正常的农事活动没有受到干扰。我国粮食不依赖进口，即使国外粮食产量下降，也不会影响到我国粮食价格行情，今年粮食大涨的可能性不大，但小幅上涨还是有可能的，总体价格较为平稳。预计今年粮食价格一季度以平稳为主，二季度可能小幅下跌，三季开始缓慢上涨，预计在四季度粮食价格水平，可能于去年同期差不多。玉米价格可能在三季度、四季度会出现反弹行情。农村农业部消息，2020年必须确保粮食产量稳定在1.3万亿斤以上，完成8000万亩高标准农田和2000万亩高效节水灌溉建设任务。强化农技推广和创新，建设100个现代农业科技示范基地，开展数字农业农村建设。国际方面， 全球大米产量 4.981亿吨，大米需求量4.94亿吨，大米过剩457万吨，到2020年期末，库存大米继续提高2.6%。达到1.78亿吨，库存消费比36%，比上一年提高0.5个百分点。2020年玉米产量全球11.09亿吨，年度需求量11.27亿吨，存在缺口1800万吨。本年度玉米库存下跌5.83%，库存量3.01亿吨，库存比26.7%。 2020年度小麦全球总产量达到7.65亿吨，当年过剩量1165万吨，库存消费比38.4%，比上一年度提高0.7个百分点。因此，今年粮食受蝗灾和疫情影响较小，价格不会出现非理性上涨。
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。这四款车，两款国产自主品牌车，两款合资品牌车，12万的预算在这四款车中选择的话，我更偏向于推荐两款国产自主品牌车型。智跑属于起亚旗下的车型，客观点说，目前韩系车在国内的市场境况并不算好，与主流的国产自主品牌汽车相比，已经没有绝对的优势可言；而领界就是江铃驭胜的拉皮车而已，虽说发动机是福特的发动机，但目前福特在国内的前景也相当的不明朗，市场表现下滑严重，品牌形象受到严重影响，市场号召力已经大不如前。可以说至少在国内，目前的起亚和福特两个合资品牌汽车，相比处在一线位置的日系，德系车品牌，差距已经差了一个等级身位了；从一方面也说明了这两品牌的车型产品力已经没有竞争力了。而12万左右的预算，选择瑞虎8或者哈弗F7的话，可以买到更好的空间，动力，配置的车型了，并且目前的国产品牌汽车，整车的造车工艺，品质品控等方面，已经有了非常的大的进步了。下面我们就来了解下这两款车吧。瑞虎8.奇瑞汽车在SUV车型领域还是相当有经验的，从最初的瑞虎3开始，到目前最新的瑞虎8，星途等车型；可以说历经十几年，在国产品牌汽车里面，绝对算得上是老资格了，能坚持下来到如今，也的确不容易。也从一方面说明了奇瑞在SUV车型上下了功夫，也有足够的经验和心得，从瑞虎8身上也可以看出奇瑞在车辆工艺品质，品控方面的进步非常大，颠覆了大家对奇瑞之前的印象。12万左右的预算，基本也可以买得到1.6T版本的车型了，可以说在这个价位内，瑞虎8无论是在外形，空间，动力，配置，做工等方面，都足够能让人满意的了；而且在车型稳定可靠性，燃油经济性上的表现也很出色，绝对是值得推荐的一款SUV车型。哈弗F7.长城哈弗专注于SUV车型，成绩也是有目共睹，一款明星车型哈弗H6，已经连续多年占据着SUV车型销量榜的冠军宝座，的确也说明了哈弗在SUV领域的实力。现如今专注于SUV车型的哈弗，已经形成了与H6为首的哈弗SUV系列车型，从最初的H1到目前的H9，这个H系列家族的阵容不可谓不强大，在众多的国产品牌汽车当中，也只有哈弗能做到如此成功的了，让我们感受到了专注的力量。而F7可以说的H6的孪生兄弟，同一平台，同一套动力总成，同根同源，实力自不必说；只是F7定位更为运动，时尚，豪华，科技，与H6形成一套组合拳。从动力表现上来说，F7也是这四款车型动力最好的，相比H6，F7会更加受年轻消费者的喜欢。综上所述，12万的预算在这四款车做选择的话，我更推荐选择瑞虎8和哈弗H7，无论是空间，动力，配置，品质，油耗等方面，与其他两款合资品牌SUV车型相比，可以说完全不处于下风，值得选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！哪几个城市有海港，海运发达，经贸做得好，大城市，天津，上海，香港。我对此还是了解的，我父亲就是一其中一例。父亲在1956年初中毕业分配工作到石家庄市棉纺厂工作，当时他们同学有分配到政府做公务员的，有到铁路，大型国企工作的，父亲因为家庭出身差一些，尽管在学校做学生时是班干部，班主任，老师都很赏识，也只能分到刚建成的纺织厂工作（空调工），在纺织厂算是比较好的技术工种。工作三年后的1960年，父亲加入了党组织（预备党员），当时国家经济困难，号召农村入厂的工人支援农业，回家乡务农，厂领导碍于其它工人攀比，不得已把我父亲也划入了下放农村的名单。下乡后，可能公社书记看我父的简历：党员，初中文化，于是把全公社通动力电线的任务交给了包括我父在内的七、八个人，我父负责技术，还让我父到厂里又学习了两个月电工技术就开始去栽杆架线了，一年后，工作完成，技术指标完全合格，父亲也得到了公社书记的赏识。就在公社想按排父亲在公社工作时，生产队要求我父当会计（据说因为看我父成分高，爷爷一辈也是很本分的人，不敢胆大贪污的原因）后来的四清运动（我父己回厂），我父是村里唯一一个帐目清楚，没沾集体便宜的人。在农村生活工作两年后，厂里又招工，当时可能是一个姓李的厂长还惦记我父，派人到我村把我父又请了回去，不过父亲的工龄少了两年，退休仅卅七年工龄，不多的退休金，但父亲很知足。我可以肯定的告诉你，国外的蝗虫灾害和国内的疫情对我国农业生产没有影响，也不会影响到粮食供应、粮食价格上涨。大家好！我是长江老农，国外的蝗灾，不可能迁徙到我国来为害，所以对我国农业生产，不会构成威胁。疫情是 是动物病毒，不会传染到植物上去，因此也不会对农业生产构成威胁。今年只要农民不误农时的进行耕种，精心管理，科学种植，粮食收成是有保障的，粮食供应也是有保障的。我国粮食生产连续“15连增”，粮食不会出现供应紧张的，粮食供应宽松，价格不会出现非理性波动。印巴蝗灾只能影响印度、巴基斯坦农业收成和粮食供应，对我国粮食价格影响较小，我国粮食生产和供应主要还是自给自足，水稻、玉米、小麦都是依赖国内农业生产，我国水稻、小麦库存充足，水稻、小麦库存都在1.3万亿吨以上，去年玉米总产量2.6亿吨，完全能满足供应市场。再说，我们今年农业生产刚刚开始，目前，正是春耕备耕，小麦、油菜南方已经封行、拔节、 抽薹了，长势良好，丰收在望，丝毫没有受到疫情影响。农事活动正常展开，化肥、农药运回家中，农业生产如往年一样，该干嘛干嘛。印巴蝗灾是局部灾害，不会影响到世界粮食格局，印巴可耕种面积也少，哪一年不闹旱灾？尤其是印度每年会干死人，热死人的，饮用水都紧张，也没影响世界粮食价格行情嘛。印度是人口大国，但饮食习惯与我国不同，不会与我争大米、争面粉吃的。因此，印巴蝗灾对我国粮食价格行情没有影响。疫情对粮食有什么影响啊？肺炎病毒是动物病毒，不是植物病毒，不会感染到农作物上面去，不会使我国粮食减产、绝收。现在农民已经下地干活了，春种春耕已经开始了，农业生产资料可以运到村子里来呀！我们当地农民昨天，已经将化肥买回家了，很多村庄已经解除封锁了，运送种子化肥、农药、薄膜、汽柴油等农业生产资料的车辆已经畅通无阻了。农民在地里追肥、打药、清沟沥水，忙的不亦乐乎，几乎与往年一样，没有任何影响。虽然疫情防控没有丝毫松懈，而且比春节期间 更加严格，但正常的农事活动没有受到干扰。我国粮食不依赖进口，即使国外粮食产量下降，也不会影响到我国粮食价格行情，今年粮食大涨的可能性不大，但小幅上涨还是有可能的，总体价格较为平稳。预计今年粮食价格一季度以平稳为主，二季度可能小幅下跌，三季开始缓慢上涨，预计在四季度粮食价格水平，可能于去年同期差不多。玉米价格可能在三季度、四季度会出现反弹行情。农村农业部消息，2020年必须确保粮食产量稳定在1.3万亿斤以上，完成8000万亩高标准农田和2000万亩高效节水灌溉建设任务。强化农技推广和创新，建设100个现代农业科技示范基地，开展数字农业农村建设。国际方面， 全球大米产量 4.981亿吨，大米需求量4.94亿吨，大米过剩457万吨，到2020年期末，库存大米继续提高2.6%。达到1.78亿吨，库存消费比36%，比上一年提高0.5个百分点。2020年玉米产量全球11.09亿吨，年度需求量11.27亿吨，存在缺口1800万吨。本年度玉米库存下跌5.83%，库存量3.01亿吨，库存比26.7%。 2020年度小麦全球总产量达到7.65亿吨，当年过剩量1165万吨，库存消费比38.4%，比上一年度提高0.7个百分点。因此，今年粮食受蝗灾和疫情影响较小，价格不会出现非理性上涨。谢谢邀请！说到旅行适合放空心灵的地方，可能大家立马想到的是西藏。我也必须承认，西藏的蓝天白云、雪山湖泊确实是放空心灵的好地方。不过因为本人喜欢旅行，所以把每一个旅行地，都当做可以放空心灵的地方。不论是在西北的戈壁沙漠，还是在涠洲岛的海边，抑或是婺源的江南韵味，都可以让我放空心灵，陶醉其中。旅行本来就是欣赏沿途的风景，放空心灵之举，所以不必只局限于某些地方。比如坐火车途中看看窗外的风景，也能让我有放空心灵的感觉。窗外的风景。
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。这四款车，两款国产自主品牌车，两款合资品牌车，12万的预算在这四款车中选择的话，我更偏向于推荐两款国产自主品牌车型。智跑属于起亚旗下的车型，客观点说，目前韩系车在国内的市场境况并不算好，与主流的国产自主品牌汽车相比，已经没有绝对的优势可言；而领界就是江铃驭胜的拉皮车而已，虽说发动机是福特的发动机，但目前福特在国内的前景也相当的不明朗，市场表现下滑严重，品牌形象受到严重影响，市场号召力已经大不如前。可以说至少在国内，目前的起亚和福特两个合资品牌汽车，相比处在一线位置的日系，德系车品牌，差距已经差了一个等级身位了；从一方面也说明了这两品牌的车型产品力已经没有竞争力了。而12万左右的预算，选择瑞虎8或者哈弗F7的话，可以买到更好的空间，动力，配置的车型了，并且目前的国产品牌汽车，整车的造车工艺，品质品控等方面，已经有了非常的大的进步了。下面我们就来了解下这两款车吧。瑞虎8.奇瑞汽车在SUV车型领域还是相当有经验的，从最初的瑞虎3开始，到目前最新的瑞虎8，星途等车型；可以说历经十几年，在国产品牌汽车里面，绝对算得上是老资格了，能坚持下来到如今，也的确不容易。也从一方面说明了奇瑞在SUV车型上下了功夫，也有足够的经验和心得，从瑞虎8身上也可以看出奇瑞在车辆工艺品质，品控方面的进步非常大，颠覆了大家对奇瑞之前的印象。12万左右的预算，基本也可以买得到1.6T版本的车型了，可以说在这个价位内，瑞虎8无论是在外形，空间，动力，配置，做工等方面，都足够能让人满意的了；而且在车型稳定可靠性，燃油经济性上的表现也很出色，绝对是值得推荐的一款SUV车型。哈弗F7.长城哈弗专注于SUV车型，成绩也是有目共睹，一款明星车型哈弗H6，已经连续多年占据着SUV车型销量榜的冠军宝座，的确也说明了哈弗在SUV领域的实力。现如今专注于SUV车型的哈弗，已经形成了与H6为首的哈弗SUV系列车型，从最初的H1到目前的H9，这个H系列家族的阵容不可谓不强大，在众多的国产品牌汽车当中，也只有哈弗能做到如此成功的了，让我们感受到了专注的力量。而F7可以说的H6的孪生兄弟，同一平台，同一套动力总成，同根同源，实力自不必说；只是F7定位更为运动，时尚，豪华，科技，与H6形成一套组合拳。从动力表现上来说，F7也是这四款车型动力最好的，相比H6，F7会更加受年轻消费者的喜欢。综上所述，12万的预算在这四款车做选择的话，我更推荐选择瑞虎8和哈弗H7，无论是空间，动力，配置，品质，油耗等方面，与其他两款合资品牌SUV车型相比，可以说完全不处于下风，值得选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！哪几个城市有海港，海运发达，经贸做得好，大城市，天津，上海，香港。我对此还是了解的，我父亲就是一其中一例。父亲在1956年初中毕业分配工作到石家庄市棉纺厂工作，当时他们同学有分配到政府做公务员的，有到铁路，大型国企工作的，父亲因为家庭出身差一些，尽管在学校做学生时是班干部，班主任，老师都很赏识，也只能分到刚建成的纺织厂工作（空调工），在纺织厂算是比较好的技术工种。工作三年后的1960年，父亲加入了党组织（预备党员），当时国家经济困难，号召农村入厂的工人支援农业，回家乡务农，厂领导碍于其它工人攀比，不得已把我父亲也划入了下放农村的名单。下乡后，可能公社书记看我父的简历：党员，初中文化，于是把全公社通动力电线的任务交给了包括我父在内的七、八个人，我父负责技术，还让我父到厂里又学习了两个月电工技术就开始去栽杆架线了，一年后，工作完成，技术指标完全合格，父亲也得到了公社书记的赏识。就在公社想按排父亲在公社工作时，生产队要求我父当会计（据说因为看我父成分高，爷爷一辈也是很本分的人，不敢胆大贪污的原因）后来的四清运动（我父己回厂），我父是村里唯一一个帐目清楚，没沾集体便宜的人。在农村生活工作两年后，厂里又招工，当时可能是一个姓李的厂长还惦记我父，派人到我村把我父又请了回去，不过父亲的工龄少了两年，退休仅卅七年工龄，不多的退休金，但父亲很知足。我可以肯定的告诉你，国外的蝗虫灾害和国内的疫情对我国农业生产没有影响，也不会影响到粮食供应、粮食价格上涨。大家好！我是长江老农，国外的蝗灾，不可能迁徙到我国来为害，所以对我国农业生产，不会构成威胁。疫情是 是动物病毒，不会传染到植物上去，因此也不会对农业生产构成威胁。今年只要农民不误农时的进行耕种，精心管理，科学种植，粮食收成是有保障的，粮食供应也是有保障的。我国粮食生产连续“15连增”，粮食不会出现供应紧张的，粮食供应宽松，价格不会出现非理性波动。印巴蝗灾只能影响印度、巴基斯坦农业收成和粮食供应，对我国粮食价格影响较小，我国粮食生产和供应主要还是自给自足，水稻、玉米、小麦都是依赖国内农业生产，我国水稻、小麦库存充足，水稻、小麦库存都在1.3万亿吨以上，去年玉米总产量2.6亿吨，完全能满足供应市场。再说，我们今年农业生产刚刚开始，目前，正是春耕备耕，小麦、油菜南方已经封行、拔节、 抽薹了，长势良好，丰收在望，丝毫没有受到疫情影响。农事活动正常展开，化肥、农药运回家中，农业生产如往年一样，该干嘛干嘛。印巴蝗灾是局部灾害，不会影响到世界粮食格局，印巴可耕种面积也少，哪一年不闹旱灾？尤其是印度每年会干死人，热死人的，饮用水都紧张，也没影响世界粮食价格行情嘛。印度是人口大国，但饮食习惯与我国不同，不会与我争大米、争面粉吃的。因此，印巴蝗灾对我国粮食价格行情没有影响。疫情对粮食有什么影响啊？肺炎病毒是动物病毒，不是植物病毒，不会感染到农作物上面去，不会使我国粮食减产、绝收。现在农民已经下地干活了，春种春耕已经开始了，农业生产资料可以运到村子里来呀！我们当地农民昨天，已经将化肥买回家了，很多村庄已经解除封锁了，运送种子化肥、农药、薄膜、汽柴油等农业生产资料的车辆已经畅通无阻了。农民在地里追肥、打药、清沟沥水，忙的不亦乐乎，几乎与往年一样，没有任何影响。虽然疫情防控没有丝毫松懈，而且比春节期间 更加严格，但正常的农事活动没有受到干扰。我国粮食不依赖进口，即使国外粮食产量下降，也不会影响到我国粮食价格行情，今年粮食大涨的可能性不大，但小幅上涨还是有可能的，总体价格较为平稳。预计今年粮食价格一季度以平稳为主，二季度可能小幅下跌，三季开始缓慢上涨，预计在四季度粮食价格水平，可能于去年同期差不多。玉米价格可能在三季度、四季度会出现反弹行情。农村农业部消息，2020年必须确保粮食产量稳定在1.3万亿斤以上，完成8000万亩高标准农田和2000万亩高效节水灌溉建设任务。强化农技推广和创新，建设100个现代农业科技示范基地，开展数字农业农村建设。国际方面， 全球大米产量 4.981亿吨，大米需求量4.94亿吨，大米过剩457万吨，到2020年期末，库存大米继续提高2.6%。达到1.78亿吨，库存消费比36%，比上一年提高0.5个百分点。2020年玉米产量全球11.09亿吨，年度需求量11.27亿吨，存在缺口1800万吨。本年度玉米库存下跌5.83%，库存量3.01亿吨，库存比26.7%。 2020年度小麦全球总产量达到7.65亿吨，当年过剩量1165万吨，库存消费比38.4%，比上一年度提高0.7个百分点。因此，今年粮食受蝗灾和疫情影响较小，价格不会出现非理性上涨。谢谢邀请！说到旅行适合放空心灵的地方，可能大家立马想到的是西藏。我也必须承认，西藏的蓝天白云、雪山湖泊确实是放空心灵的好地方。不过因为本人喜欢旅行，所以把每一个旅行地，都当做可以放空心灵的地方。不论是在西北的戈壁沙漠，还是在涠洲岛的海边，抑或是婺源的江南韵味，都可以让我放空心灵，陶醉其中。旅行本来就是欣赏沿途的风景，放空心灵之举，所以不必只局限于某些地方。比如坐火车途中看看窗外的风景，也能让我有放空心灵的感觉。窗外的风景。对于农民来说不多，对于投资者来说，这个价格够贵的了。佩服你的胆量和勇气，流转一千亩地做农业项目的风险还是很大的。我们这一般水田的流转价格在一千元左右，是指相对较好的水田，水资源丰富，面积集中，土壤没有过分污染，土质好，气候条件好的地块，并且有着优秀产品种植的传统，农产品在当地有着良好的口碑。旱田在八百元左右，条件同上。农民一般一家两三亩地，按你的地租，最多三四千元，在当下不够维持一家人的正常生活，还需要有其他进项，比如打工，做买卖等。所以农民流转了土地，想要拿土地过日子是不可能的了。当然一些早在城里发展，平时也不回乡种地的农民另当别论。做农业项目的公司，投资大，见效慢，前期资金紧张是常态，很多三农企业都有很好的前景，都是在起步阶段扼杀在摇篮里，最主要的原因，多为资金的原因，而农民也不能理解。不管你是什么样的农业项目，从立项审批，到开花结果，都会经历漫长的阶段。从土地平整，设施农业的基本建设，组织人力物力，到销售环节都需要大量的投资。我们公司原来为了节省成本，让农民入股一部分，阶梯式地租一部分，(比如前三年500元，第四年以后每年涨一百元，到1200元不再增长，但是给农民分红。)，调换一部分，把想流转土地的农民和不想流转的农民按块调换，有价补偿。资源毕竟是农民的，当企业发展好了，回馈农民一部分是应该的。但是企业前期有难处，流转土地就是第一步，十万八千里后面的路还很长，怎样让农民理解你，认可你，从而支持你，就看你的能力了。祝题主投资成功，个人见解，仅供参考。
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。这四款车，两款国产自主品牌车，两款合资品牌车，12万的预算在这四款车中选择的话，我更偏向于推荐两款国产自主品牌车型。智跑属于起亚旗下的车型，客观点说，目前韩系车在国内的市场境况并不算好，与主流的国产自主品牌汽车相比，已经没有绝对的优势可言；而领界就是江铃驭胜的拉皮车而已，虽说发动机是福特的发动机，但目前福特在国内的前景也相当的不明朗，市场表现下滑严重，品牌形象受到严重影响，市场号召力已经大不如前。可以说至少在国内，目前的起亚和福特两个合资品牌汽车，相比处在一线位置的日系，德系车品牌，差距已经差了一个等级身位了；从一方面也说明了这两品牌的车型产品力已经没有竞争力了。而12万左右的预算，选择瑞虎8或者哈弗F7的话，可以买到更好的空间，动力，配置的车型了，并且目前的国产品牌汽车，整车的造车工艺，品质品控等方面，已经有了非常的大的进步了。下面我们就来了解下这两款车吧。瑞虎8.奇瑞汽车在SUV车型领域还是相当有经验的，从最初的瑞虎3开始，到目前最新的瑞虎8，星途等车型；可以说历经十几年，在国产品牌汽车里面，绝对算得上是老资格了，能坚持下来到如今，也的确不容易。也从一方面说明了奇瑞在SUV车型上下了功夫，也有足够的经验和心得，从瑞虎8身上也可以看出奇瑞在车辆工艺品质，品控方面的进步非常大，颠覆了大家对奇瑞之前的印象。12万左右的预算，基本也可以买得到1.6T版本的车型了，可以说在这个价位内，瑞虎8无论是在外形，空间，动力，配置，做工等方面，都足够能让人满意的了；而且在车型稳定可靠性，燃油经济性上的表现也很出色，绝对是值得推荐的一款SUV车型。哈弗F7.长城哈弗专注于SUV车型，成绩也是有目共睹，一款明星车型哈弗H6，已经连续多年占据着SUV车型销量榜的冠军宝座，的确也说明了哈弗在SUV领域的实力。现如今专注于SUV车型的哈弗，已经形成了与H6为首的哈弗SUV系列车型，从最初的H1到目前的H9，这个H系列家族的阵容不可谓不强大，在众多的国产品牌汽车当中，也只有哈弗能做到如此成功的了，让我们感受到了专注的力量。而F7可以说的H6的孪生兄弟，同一平台，同一套动力总成，同根同源，实力自不必说；只是F7定位更为运动，时尚，豪华，科技，与H6形成一套组合拳。从动力表现上来说，F7也是这四款车型动力最好的，相比H6，F7会更加受年轻消费者的喜欢。综上所述，12万的预算在这四款车做选择的话，我更推荐选择瑞虎8和哈弗H7，无论是空间，动力，配置，品质，油耗等方面，与其他两款合资品牌SUV车型相比，可以说完全不处于下风，值得选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。这四款车，两款国产自主品牌车，两款合资品牌车，12万的预算在这四款车中选择的话，我更偏向于推荐两款国产自主品牌车型。智跑属于起亚旗下的车型，客观点说，目前韩系车在国内的市场境况并不算好，与主流的国产自主品牌汽车相比，已经没有绝对的优势可言；而领界就是江铃驭胜的拉皮车而已，虽说发动机是福特的发动机，但目前福特在国内的前景也相当的不明朗，市场表现下滑严重，品牌形象受到严重影响，市场号召力已经大不如前。可以说至少在国内，目前的起亚和福特两个合资品牌汽车，相比处在一线位置的日系，德系车品牌，差距已经差了一个等级身位了；从一方面也说明了这两品牌的车型产品力已经没有竞争力了。而12万左右的预算，选择瑞虎8或者哈弗F7的话，可以买到更好的空间，动力，配置的车型了，并且目前的国产品牌汽车，整车的造车工艺，品质品控等方面，已经有了非常的大的进步了。下面我们就来了解下这两款车吧。瑞虎8.奇瑞汽车在SUV车型领域还是相当有经验的，从最初的瑞虎3开始，到目前最新的瑞虎8，星途等车型；可以说历经十几年，在国产品牌汽车里面，绝对算得上是老资格了，能坚持下来到如今，也的确不容易。也从一方面说明了奇瑞在SUV车型上下了功夫，也有足够的经验和心得，从瑞虎8身上也可以看出奇瑞在车辆工艺品质，品控方面的进步非常大，颠覆了大家对奇瑞之前的印象。12万左右的预算，基本也可以买得到1.6T版本的车型了，可以说在这个价位内，瑞虎8无论是在外形，空间，动力，配置，做工等方面，都足够能让人满意的了；而且在车型稳定可靠性，燃油经济性上的表现也很出色，绝对是值得推荐的一款SUV车型。哈弗F7.长城哈弗专注于SUV车型，成绩也是有目共睹，一款明星车型哈弗H6，已经连续多年占据着SUV车型销量榜的冠军宝座，的确也说明了哈弗在SUV领域的实力。现如今专注于SUV车型的哈弗，已经形成了与H6为首的哈弗SUV系列车型，从最初的H1到目前的H9，这个H系列家族的阵容不可谓不强大，在众多的国产品牌汽车当中，也只有哈弗能做到如此成功的了，让我们感受到了专注的力量。而F7可以说的H6的孪生兄弟，同一平台，同一套动力总成，同根同源，实力自不必说；只是F7定位更为运动，时尚，豪华，科技，与H6形成一套组合拳。从动力表现上来说，F7也是这四款车型动力最好的，相比H6，F7会更加受年轻消费者的喜欢。综上所述，12万的预算在这四款车做选择的话，我更推荐选择瑞虎8和哈弗H7，无论是空间，动力，配置，品质，油耗等方面，与其他两款合资品牌SUV车型相比，可以说完全不处于下风，值得选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！哪几个城市有海港，海运发达，经贸做得好，大城市，天津，上海，香港。
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。这四款车，两款国产自主品牌车，两款合资品牌车，12万的预算在这四款车中选择的话，我更偏向于推荐两款国产自主品牌车型。智跑属于起亚旗下的车型，客观点说，目前韩系车在国内的市场境况并不算好，与主流的国产自主品牌汽车相比，已经没有绝对的优势可言；而领界就是江铃驭胜的拉皮车而已，虽说发动机是福特的发动机，但目前福特在国内的前景也相当的不明朗，市场表现下滑严重，品牌形象受到严重影响，市场号召力已经大不如前。可以说至少在国内，目前的起亚和福特两个合资品牌汽车，相比处在一线位置的日系，德系车品牌，差距已经差了一个等级身位了；从一方面也说明了这两品牌的车型产品力已经没有竞争力了。而12万左右的预算，选择瑞虎8或者哈弗F7的话，可以买到更好的空间，动力，配置的车型了，并且目前的国产品牌汽车，整车的造车工艺，品质品控等方面，已经有了非常的大的进步了。下面我们就来了解下这两款车吧。瑞虎8.奇瑞汽车在SUV车型领域还是相当有经验的，从最初的瑞虎3开始，到目前最新的瑞虎8，星途等车型；可以说历经十几年，在国产品牌汽车里面，绝对算得上是老资格了，能坚持下来到如今，也的确不容易。也从一方面说明了奇瑞在SUV车型上下了功夫，也有足够的经验和心得，从瑞虎8身上也可以看出奇瑞在车辆工艺品质，品控方面的进步非常大，颠覆了大家对奇瑞之前的印象。12万左右的预算，基本也可以买得到1.6T版本的车型了，可以说在这个价位内，瑞虎8无论是在外形，空间，动力，配置，做工等方面，都足够能让人满意的了；而且在车型稳定可靠性，燃油经济性上的表现也很出色，绝对是值得推荐的一款SUV车型。哈弗F7.长城哈弗专注于SUV车型，成绩也是有目共睹，一款明星车型哈弗H6，已经连续多年占据着SUV车型销量榜的冠军宝座，的确也说明了哈弗在SUV领域的实力。现如今专注于SUV车型的哈弗，已经形成了与H6为首的哈弗SUV系列车型，从最初的H1到目前的H9，这个H系列家族的阵容不可谓不强大，在众多的国产品牌汽车当中，也只有哈弗能做到如此成功的了，让我们感受到了专注的力量。而F7可以说的H6的孪生兄弟，同一平台，同一套动力总成，同根同源，实力自不必说；只是F7定位更为运动，时尚，豪华，科技，与H6形成一套组合拳。从动力表现上来说，F7也是这四款车型动力最好的，相比H6，F7会更加受年轻消费者的喜欢。综上所述，12万的预算在这四款车做选择的话，我更推荐选择瑞虎8和哈弗H7，无论是空间，动力，配置，品质，油耗等方面，与其他两款合资品牌SUV车型相比，可以说完全不处于下风，值得选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！哪几个城市有海港，海运发达，经贸做得好，大城市，天津，上海，香港。谢谢邀请！说到旅行适合放空心灵的地方，可能大家立马想到的是西藏。我也必须承认，西藏的蓝天白云、雪山湖泊确实是放空心灵的好地方。不过因为本人喜欢旅行，所以把每一个旅行地，都当做可以放空心灵的地方。不论是在西北的戈壁沙漠，还是在涠洲岛的海边，抑或是婺源的江南韵味，都可以让我放空心灵，陶醉其中。旅行本来就是欣赏沿途的风景，放空心灵之举，所以不必只局限于某些地方。比如坐火车途中看看窗外的风景，也能让我有放空心灵的感觉。窗外的风景。
预购皮卡车已经给出预算才好推荐，否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢？没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧：风骏5（低价）指导价6.88-11.28万，动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版，动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69，都是80后；2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进，最大功率105kw、最大扭力315牛米，并有分时四驱版后桥也有差速锁。车身尺寸有大双小双两个版本，大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730，仅加长货箱尺寸。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧；安全配置仅有ABS、EBD，其他配置主流。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中，品质可以算是第一，品控也算过关，应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了。五十铃DMAX（中端）指导价14.48-19.48万，车身尺寸5295*1860*1775，动力全系3.0T柴油增压发动机，最大功率130kw、最大扭力430牛米；悬架为前双横臂独立悬架，后钢板弹簧；安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统，其他陪住主流。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车，柴油动力还是不错的，四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁，稍加改造是款越野利器。不过价格虽然不低了，但是控噪控震水平还不是很高，得有心里准备。福特F150猛禽性能版（高端）指导价49.68-54.68万，车身尺寸5910*2192*1992，全尺寸皮卡；动力为3.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率310kw、最大扭力678牛米，匹配10挡手自一体变速箱；悬架为前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架；安全配备标配esp，其他配置比较丰富，内饰做工也确实见档次。这款车无需多说，猛禽性能版就说明问题了，然而价格也确实挺贵。不过这款车还有一个亮点，这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡，与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。域虎3与帅铃T8性价比都很低，建议选择长城炮系列10~15万的消费级皮卡车分为两大阵营，第一阵营是长城汽车，第二阵营是其他品牌。之所以如此定义是因为长城皮卡已经按照乘用车标准生产，且综合性价比甚至高于同级SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高级货车」的标准打造，比如江铃与江淮两大品牌，下面以三大总成与配置的水平进行对比分析。1：发动机变速箱对比江淮帅铃T8新款（国⑥版）提供2.0T汽油与柴油两个版本，其中汽油发动机采用低燃效多点电喷技术，动力储备仅仅为140kw/290N·m，在同排量发动机相当落后了；柴油2.0T发动机的最大功率为102kw，最大扭矩320N·m，在同排量发动机仍旧属于低水平，好在排放升级没有让动力的账面数据进一步降低。江铃域虎3新款（国⑥版）目前只公布了2.0T柴油版，发动机的动力储备为104kw与340N·m，低扭会比帅铃T8强劲一些；不过这台福特puma发动机相比国产2.0T明显差的多，合资汽车不见得都有高水准。且域虎3新款与T8都只提供手动选项，域虎3装备的是6挡手动，缺少自动挡选项的皮卡车在2020年必然会是冷门车。长城炮皮卡提供汽柴油2.0T两个选项，其中柴油版指提供了6挡手动变速箱，定位为工具车或户外特殊用户使用；动力储备有120kw/400N·m（1500~2500转），在目前的已经装车的量产2.0T柴油机中该机器性能仍旧最强，比上述两台车的优势也不用赘述了。汽油版2.0T发动机采用了缸内直喷技术，动力储备有140kw/360N·m（1800~3600转）；这台机器是长城4C20B系列的低功率版，动力调校保守但仍旧是汽油皮卡车现阶段的最高水平。重点是这一版本的炮皮卡提供了采埃孚8AT自动挡选项，变速箱等级与诸多20万级的中端硬派SUV相当，同价位的SUV尚无使用相同等级AT变速箱的选项。2：基础参数与指导价帅铃T8车身尺寸为5355/5645*1880*1830两个版本，短轴版货箱长度为1.52米，长轴版为1.81米，载货空间比较理想。配置方面新款应标配了前排两枚安全气囊与ESP车身稳定系统，其他辅助配置也有了定速巡航与倒车影像等，不过舒适配置仍旧比较一般。四驱系统采用越野型的分时四驱，但差速锁只提供选装而没有标配。该车新款指导价仍在9.98~13.48万之间，是否值得选择可继续往下看。域虎3车身尺寸为5410/5770*1905*1795，短轴版货箱长度为1.53米，长轴版为1.83米，载货空间同样比较夸张。不过域虎3的配置非常糟糕，安全气囊只有中低配只有主驾驶一枚，ESP车身稳定系统没有配备，舒适配置也还是货车标准。这台车的设计分为两个版本，老款经典版指导价9.38，新款指导价为10.18~11.58万；长货厢版本的指导价为11.68~13.68万，四驱版起售价13.08万，性价比似乎比帅铃T8低的多。炮皮卡的车身尺寸为柴油版5362/5602*1883*1884，货箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驱版车身尺寸5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米。这台车的乘用版设计特点为驾乘空间充足但载货空间一般，家用皮卡车应该有这种特点。配置方面该车标配了ESP系统，安全气囊中高配有侧气囊或加上头部气帘，旗舰版还有自适应巡航等智能安全配置；舒适配置提供自动空调或天窗等配置，在消费级皮卡车中属于「豪配」标准。炮皮卡的指导价为柴油版10.48~12.88万，四驱版起售价11.78万；汽油版指导价9.78~15.98万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价13.98万。综合价格动力配置以及载货能力分析，炮皮卡的性价比是不是比域虎3或帅铃T8高得多呢？答案应该是没有争议的，江铃域江淮两大品牌曾经也是皮卡车的巨头，但是在长城汽车产品快速升级的阶段已经跟不上节奏了，所以销量也远远不及长城汽车，选择皮卡车建议首选炮皮卡。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。这四款车，两款国产自主品牌车，两款合资品牌车，12万的预算在这四款车中选择的话，我更偏向于推荐两款国产自主品牌车型。智跑属于起亚旗下的车型，客观点说，目前韩系车在国内的市场境况并不算好，与主流的国产自主品牌汽车相比，已经没有绝对的优势可言；而领界就是江铃驭胜的拉皮车而已，虽说发动机是福特的发动机，但目前福特在国内的前景也相当的不明朗，市场表现下滑严重，品牌形象受到严重影响，市场号召力已经大不如前。可以说至少在国内，目前的起亚和福特两个合资品牌汽车，相比处在一线位置的日系，德系车品牌，差距已经差了一个等级身位了；从一方面也说明了这两品牌的车型产品力已经没有竞争力了。而12万左右的预算，选择瑞虎8或者哈弗F7的话，可以买到更好的空间，动力，配置的车型了，并且目前的国产品牌汽车，整车的造车工艺，品质品控等方面，已经有了非常的大的进步了。下面我们就来了解下这两款车吧。瑞虎8.奇瑞汽车在SUV车型领域还是相当有经验的，从最初的瑞虎3开始，到目前最新的瑞虎8，星途等车型；可以说历经十几年，在国产品牌汽车里面，绝对算得上是老资格了，能坚持下来到如今，也的确不容易。也从一方面说明了奇瑞在SUV车型上下了功夫，也有足够的经验和心得，从瑞虎8身上也可以看出奇瑞在车辆工艺品质，品控方面的进步非常大，颠覆了大家对奇瑞之前的印象。12万左右的预算，基本也可以买得到1.6T版本的车型了，可以说在这个价位内，瑞虎8无论是在外形，空间，动力，配置，做工等方面，都足够能让人满意的了；而且在车型稳定可靠性，燃油经济性上的表现也很出色，绝对是值得推荐的一款SUV车型。哈弗F7.长城哈弗专注于SUV车型，成绩也是有目共睹，一款明星车型哈弗H6，已经连续多年占据着SUV车型销量榜的冠军宝座，的确也说明了哈弗在SUV领域的实力。现如今专注于SUV车型的哈弗，已经形成了与H6为首的哈弗SUV系列车型，从最初的H1到目前的H9，这个H系列家族的阵容不可谓不强大，在众多的国产品牌汽车当中，也只有哈弗能做到如此成功的了，让我们感受到了专注的力量。而F7可以说的H6的孪生兄弟，同一平台，同一套动力总成，同根同源，实力自不必说；只是F7定位更为运动，时尚，豪华，科技，与H6形成一套组合拳。从动力表现上来说，F7也是这四款车型动力最好的，相比H6，F7会更加受年轻消费者的喜欢。综上所述，12万的预算在这四款车做选择的话，我更推荐选择瑞虎8和哈弗H7，无论是空间，动力，配置，品质，油耗等方面，与其他两款合资品牌SUV车型相比，可以说完全不处于下风，值得选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！哪几个城市有海港，海运发达，经贸做得好，大城市，天津，上海，香港。谢谢邀请！说到旅行适合放空心灵的地方，可能大家立马想到的是西藏。我也必须承认，西藏的蓝天白云、雪山湖泊确实是放空心灵的好地方。不过因为本人喜欢旅行，所以把每一个旅行地，都当做可以放空心灵的地方。不论是在西北的戈壁沙漠，还是在涠洲岛的海边，抑或是婺源的江南韵味，都可以让我放空心灵，陶醉其中。旅行本来就是欣赏沿途的风景，放空心灵之举，所以不必只局限于某些地方。比如坐火车途中看看窗外的风景，也能让我有放空心灵的感觉。窗外的风景。对于农民来说不多，对于投资者来说，这个价格够贵的了。佩服你的胆量和勇气，流转一千亩地做农业项目的风险还是很大的。我们这一般水田的流转价格在一千元左右，是指相对较好的水田，水资源丰富，面积集中，土壤没有过分污染，土质好，气候条件好的地块，并且有着优秀产品种植的传统，农产品在当地有着良好的口碑。旱田在八百元左右，条件同上。农民一般一家两三亩地，按你的地租，最多三四千元，在当下不够维持一家人的正常生活，还需要有其他进项，比如打工，做买卖等。所以农民流转了土地，想要拿土地过日子是不可能的了。当然一些早在城里发展，平时也不回乡种地的农民另当别论。做农业项目的公司，投资大，见效慢，前期资金紧张是常态，很多三农企业都有很好的前景，都是在起步阶段扼杀在摇篮里，最主要的原因，多为资金的原因，而农民也不能理解。不管你是什么样的农业项目，从立项审批，到开花结果，都会经历漫长的阶段。从土地平整，设施农业的基本建设，组织人力物力，到销售环节都需要大量的投资。我们公司原来为了节省成本，让农民入股一部分，阶梯式地租一部分，(比如前三年500元，第四年以后每年涨一百元，到1200元不再增长，但是给农民分红。)，调换一部分，把想流转土地的农民和不想流转的农民按块调换，有价补偿。资源毕竟是农民的，当企业发展好了，回馈农民一部分是应该的。但是企业前期有难处，流转土地就是第一步，十万八千里后面的路还很长，怎样让农民理解你，认可你，从而支持你，就看你的能力了。祝题主投资成功，个人见解，仅供参考。

承包了一千亩地每亩的价格是1200元这个价格贵了吗

4，江铃 域虎

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答。江铃域虎客服电话400-880-1099 800-869-1099，上班时间是早上9点到下午的6点，建议在这个时间段给他们打电话的哈。 希望上面的回答能够帮助到您哈，祝您生活愉快，如果您愿意的话给个赞哈。 更多1条 

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