1，网上在线驾照考试

没有在线考试，只有线上模拟考试www.jsyks.com
应该可以

网上在线驾照考试

2，哪个国家考驾照最有难度

现在驾照考试越来越难了，又是电子桩又是卫星定位，只要有一点偏差，就得重新学习考试。那么，中国的驾照在世界范围来说算是难考的么？当然不是了，要知道在德国考驾照，每个人只有5次考试机会，而且是一辈子只有这5次，如果5次都没有通过，那么就会被认为是不适合开车的人，不能再参加驾照考试了。在德国考驾照，要通过一套非常严格的考试系统才能拿到资格证书。在考驾照前，学员需要到一家正规的光学眼镜店，拿到一份表明自己视力没有问题的证明。之后，每位学员要接受一场时间为8小时的急救培训课。在这堂课中，学员们要学习一些简单的急救常识，诸如心肺复苏以及如何止血等。如果在德国碰到交通事故,驾驶员需要下车对受伤人员予以救治,否则会触动“无视提供协助的责任”的相关法律。此外,在德国考驾照还需要通过14堂理论课与12堂驾驶课。在理论考试通过后,教练在第一天就会让学员坐到驾驶位,并且驶入真正的机动车道。他们提倡在路上学车,没有专门的练习场与中国不同，德国的路考时间长达45分钟，通常会有2/3的人不能通过。如果3次不过就需要接受心理测试，看看是否适合驾驶，只有适合驾驶的人才能再考两次。值得一提的是，德国会把公路划分出等级，不一样的车会有不一样的限速规定：联邦公路的最高车速为100千米/小时,市区内为50千米/小时，住宅区内只允许30千米/小时，有一部分高速公路是不限速的。还有一点需要注意,那就是自2010年1月起，但凡进入柏林、科隆、慕尼黑等德国城市中心的机动车,都必须粘贴车窗静电贴，就算是过境的外国车辆也不例外，否则罚款60美元。以后开车经过德国一定要小心啊！
现在驾照考试越来越难了，又是电子桩又是卫星定位，只要有一点偏差，就得重新学习考试。那么，中国的驾照在世界范围来说算是难考的么？当然不是了，要知道在德国考驾照，每个人只有5次考试机会，而且是一辈子只有这5次，如果5次都没有通过，那么就会被认为是不适合开车的人，不能再参加驾照考试了。在德国考驾照，要通过一套非常严格的考试系统才能拿到资格证书。在考驾照前，学员需要到一家正规的光学眼镜店，拿到一份表明自己视力没有问题的证明。之后，每位学员要接受一场时间为8小时的急救培训课。在这堂课中，学员们要学习一些简单的急救常识，诸如心肺复苏以及如何止血等。如果在德国碰到交通事故,驾驶员需要下车对受伤人员予以救治,否则会触动“无视提供协助的责任”的相关法律。此外,在德国考驾照还需要通过14堂理论课与12堂驾驶课。在理论考试通过后,教练在第一天就会让学员坐到驾驶位,并且驶入真正的机动车道。他们提倡在路上学车,没有专门的练习场与中国不同，德国的路考时间长达45分钟，通常会有2/3的人不能通过。如果3次不过就需要接受心理测试，看看是否适合驾驶，只有适合驾驶的人才能再考两次。值得一提的是，德国会把公路划分出等级，不一样的车会有不一样的限速规定：联邦公路的最高车速为100千米/小时,市区内为50千米/小时，住宅区内只允许30千米/小时，有一部分高速公路是不限速的。还有一点需要注意,那就是自2010年1月起，但凡进入柏林、科隆、慕尼黑等德国城市中心的机动车,都必须粘贴车窗静电贴，就算是过境的外国车辆也不例外，否则罚款60美元。以后开车经过德国一定要小心啊！

哪个国家考驾照最有难度

3，盒子世界在哪里考中级驾照

box乐园——进赛车场（最右边）——草丛中间立了个牌子“2”点那个就行了

盒子世界在哪里考中级驾照

4，如今考驾驶证科一充学时模拟考试时最少一次在90分以上才能考试

这是驾校自己定的，我们这一直都是95才让考
驾驶证查询科2学时：1.如果你是网上学员，理论学时可以在网上查询，但是实操学时需要去驾校查询的 2.如果你是非网络学员，你的理论学时、实操学时则需要联系驾校工作人员或去驾校找工作人员查询的

5，世界上最难考驾照的十个国家分别是哪几个

　　德国：最多只能考5次　　德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。　　德国驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。德国驾考一次收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元。　　如果考生考了三次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦便就此了结。据说因为英国没有次数限制，很多德国人都跑到英国去考驾照。　　在德国顺利拿下驾照后，还可以自己参加一些驾驶技术提高班，学习如何应付各种可能发生的路况，往往能学到驾校里没学到的知识。　　英国：一次通过率不足一半　　统计数据显示，在过去五年，英国全国驾考一次通过率只有42%。其中城市地区通过率更低，中部城市布拉德福德2011年考生一次通过率只有31.6%，利兹为35.5%。在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。　　英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路试三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶安全的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。　　日本：培训严格通过率高　　要在日本领驾照，必须到驾驶学校去学习。日本是先进行路面考试，合格后参加笔试，笔试的内容主要是交通规则，难度颇高。不过，由于大多数考生在考试前已经经过严格周详的驾驶训练，统计数字显示日本各地路考的一次通过率高达90%到100%之间。但是，不少顺利通过路考的学员，还是有可能会栽在笔试上。　　新西兰：新规下通过率仅39%　　新西兰自去年5月起实施一系列更为严格的驾考规定，使得一次考试通过率从过去的80%下降至39%。　　对此，新西兰交通局表示，通过率下降是他们意料中事。“这正是改革考试规定的意义所在，我们不准备为此道歉。”交通局局长丹泽菲尔德表示。　　据报道，新的驾考规则更着重于提高行驶安全。交通局鼓励考生至少要接受120小时的驾驶训练，再去参加考试。对于希望调整考试时间，以做更充分准备的考生，交通局还特别给予免费取消考试的优惠。　　瑞士：要先拿救护课合格证　　在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神，教授必要的救护常识，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。　　感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法，师生之间互相问答，效果很好。接下来就是到驾校找教练上实践课。　　在瑞士，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，2次或3次通过是正常现象。　　美国：驾照太易考惹诟病　　在美国，大多数人都是跟家人或朋友学开车，然后就报名考试。考试时，多数考生需自己提供考试车辆。　　在一些地方的路考中，考生绕一栋建筑或一个小广场行驶一圈，停好车，就能轻松通过。　　不过，美国驾考要求过于宽松，也引起不少诟病。有批评者认为，美国很多地方正变得越来越城市化，路况变得越来越复杂，但是驾考要求却未能与时俱进，使得很多并未真正掌握好驾驶技术的人轻率上路，造成安全隐患
　　德国：最多只能考5次　　德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。　　德国驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。德国驾考一次收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元。　　如果考生考了三次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦便就此了结。据说因为英国没有次数限制，很多德国人都跑到英国去考驾照。　　在德国顺利拿下驾照后，还可以自己参加一些驾驶技术提高班，学习如何应付各种可能发生的路况，往往能学到驾校里没学到的知识。　　英国：一次通过率不足一半　　统计数据显示，在过去五年，英国全国驾考一次通过率只有42%。其中城市地区通过率更低，中部城市布拉德福德2011年考生一次通过率只有31.6%，利兹为35.5%。在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。　　英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路试三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶安全的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。　　日本：培训严格通过率高　　要在日本领驾照，必须到驾驶学校去学习。日本是先进行路面考试，合格后参加笔试，笔试的内容主要是交通规则，难度颇高。不过，由于大多数考生在考试前已经经过严格周详的驾驶训练，统计数字显示日本各地路考的一次通过率高达90%到100%之间。但是，不少顺利通过路考的学员，还是有可能会栽在笔试上。　　新西兰：新规下通过率仅39%　　新西兰自去年5月起实施一系列更为严格的驾考规定，使得一次考试通过率从过去的80%下降至39%。　　对此，新西兰交通局表示，通过率下降是他们意料中事。“这正是改革考试规定的意义所在，我们不准备为此道歉。”交通局局长丹泽菲尔德表示。　　据报道，新的驾考规则更着重于提高行驶安全。交通局鼓励考生至少要接受120小时的驾驶训练，再去参加考试。对于希望调整考试时间，以做更充分准备的考生，交通局还特别给予免费取消考试的优惠。　　瑞士：要先拿救护课合格证　　在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神，教授必要的救护常识，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。　　感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法，师生之间互相问答，效果很好。接下来就是到驾校找教练上实践课。　　在瑞士，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，2次或3次通过是正常现象。　　美国：驾照太易考惹诟病　　在美国，大多数人都是跟家人或朋友学开车，然后就报名考试。考试时，多数考生需自己提供考试车辆。　　在一些地方的路考中，考生绕一栋建筑或一个小广场行驶一圈，停好车，就能轻松通过。　　不过，美国驾考要求过于宽松，也引起不少诟病。有批评者认为，美国很多地方正变得越来越城市化，路况变得越来越复杂，但是驾考要求却未能与时俱进，使得很多并未真正掌握好驾驶技术的人轻率上路，造成安全隐患

6，驾照那个城市考的不严

目前都挺严格地，特别是内地城市通过率非常的低，而沿海城市价格非常的高，就拿上海来说现在考驾照就算一次性全通关，最低也要花费近10000块钱，所以现在流行到韩国考驾照的，韩国考驾照最简单，听13个小时的课就能取得驾照，费用还很低，去年旅游去韩国考驾照的大概7万多人，如果有条件可以去韩国考.
不会吧
一般每个省的二三线或以下的城市比省级城市的通过率高很多，最好不要在省级城市考，人多，而且隐性收费多。而且省级城市花费的时间比下面二三级花的时间长得多。慎重

7，驾驶证换证体检严格吗

驾驶证换证体检总体来说也算不上严格，但是也需要对体检的驾驶员的视力以及基本的四肢等状况进行一下检查，确认不会影响到驾驶。内科检项目是检查换证车主是否具有心血管、心脏类疾病，并且医生会询问车主是否有过过往病史，并检查神经反射功能，询问是否有过精神障碍或是其他精神系统类的疾病，车主们一定要如实相告。外科检查则是检查换证车主四肢、躯干、颈部是否能够进行正常活动，以及排除车主具备双下肢超出不等长范围等情况的发生。在通过裸眼视力检测、色盲检测、听力检测之后，体检就完成了。大家还需要注意几条体检之前的注意事项。体检之前切忌吃得太油腻，至少在体检前三天不要吃高脂肪含量的食物，也不要吸烟、饮酒，这主要是为了避免影响血糖血脂的检测结果。并且换证车主在体检前也需要避免进行剧烈运动，即使是快速走动也不行，因为这也会导致生理性血糖升高。

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