1，一汽大众年终奖发相当27个月工资你们信不信

上海通用除了5月和10月外每个月都是双薪 同是上汽集团 我们公司可能是后妈生的

一汽大众年终奖发相当27个月工资你们信不信

2，一汽年终奖发放标准

一汽年终奖发放标准： 记者探知，一汽公司今年底确实发了27个月的工资作为分红，但并非以全额工资作为基数，而是发放27个月的基本工资，一般员工月基本工资约3000元左右。 中国青年报社会调查中心最近对3926名网友的调查显示，47.6%的受访者确认自己单位今年会发年终奖。在确定有年终奖的受访者中，17.5%的人年终奖在3万元以上，16.7%的人在2000元以下。 一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

一汽年终奖发放标准

3，一汽大众临时共有年终奖吗

以前没有。但是现在有了。不过是与你签订劳务合同的第三方公司发放。
这要看盈利多少！我佩服一汽大众因为比只进不出的“jian商”实在。

一汽大众临时共有年终奖吗

4，大众汽车年终奖一般多少

　据记者了解，一汽-大众并非是发了27个月的年终奖，而是在过去的8个月份里发过双薪，相当于1年12个月一共发了20个月的基本工资，年终一次性再发19个月的基本工资。总体算下来，一汽-大众员工工作12个月，最后拿到39个月的基本工资，事实上的确多拿了27个月，但是，“一汽-大众27个月年终奖”的说法其实并不太准确。　　“一汽-大众的薪酬体系是基本工资加浮动工资，这部分多出来的薪水其实是浮动工资，2008年，公司经营状况不好时，我们的浮动工资曾向下浮动，现在公司经营情况好了，就向上浮动，都是跟公司的经营状况挂钩的，也是正常现象。”一汽-大众公关部人士对记者说。　　“2010年，一汽-大众的净利润达到了220亿元，但是并没有给员工发年终奖，2011年，首次年产销突破100万辆、净利润超过300亿元。这一年来，一汽-大众员工非常辛苦，由于产能吃紧，产品供不应求，消费者都在排队等车，为了缓解这种情况，一汽-大众长春工厂几乎全是三班倒，工人节假日几乎都没有时间休息，年终感谢和回馈一下员工也是理所当然的。”一汽-大众公关部人士告诉记者。　　与一汽大众27个月工资相应，销量位于中国前三的车企，年终拿到的薪金都相当丰厚。有报道称，上海通用今年除了5月、10月，其他月份都发了双薪，这就意味着，上海通用正式员工全年至少拿21个月工资，如果以6000元为基数计算，总收入超过12万元。　　事实上，不仅汽车行业内不同企业之间年终奖分布不均，各行业之间年终奖差异也较大。根据某人力资源网站发布的数据，去年北京地区年终奖人均金额为5008元。

5，一汽大众年终奖发27个月工资是哪个厂

大众在中国合作的有两个厂商，且有南北之分，北方是一汽大众，南方是上海大众。年终奖发27个月工资的是北方的一汽大众。
上海通用除了5月和10月外每个月都是双薪 同是上汽集团 我们公司可能是后妈生的

6，本人想去一汽大众 我想问下 合同跟大众签有年终奖吗 待遇什么的和正

您好，请问你通过甚么渠道去呢？进大众势必登天。大众今年的年终奖保守的说是44个月基本工资，大众正式的合同工月基本工资大约2800左右。
哎，年终奖27个月的工资，让人羡慕啊，因为一汽大众效益好呗，高尔夫，迈腾，cc这些车你看卖的多好，效益好当然工资高。如果效益不好，年终奖不会那么高

7，一汽大众年终奖8w我是通用旗下的汇众零部件加工厂员工我年终奖

一汽大众是一汽集团的，上海大众是上汽集团的，根本就不一样啊，而且这些合资工资都是独立核算的，肯定是不一样的。发不发，发多少，只能问你们老大喽……
要问你们老板，难呀。
太高了我月薪1900，一个月也就发个五六次，一年还不及楼主一个年终奖的钱人比人。。。。哎

8，为什一汽大众的年终奖那么高

首先是公司效益好，其次，FAW-VW是合资公司，钱如果不发出来也就被德国人拿走了但是，一汽是国企，照理说挣的钱除了德国人拿走的那份外，剩下的应该是国有资产，如果发给员工的话有集体吞蚀国有资产的嫌疑
【一汽大众年终奖高是值得学习好榜样】 一汽大众如此"高调"发放奖金"令人侧目"也在情理之中,乘联会内很多企业的员工在内部讨论时,都支持一汽大众的高年终奖金分红。从车市来看,虽然车市整体惨淡,但一汽大众的车型促销力度h
哎，年终奖27个月的工资，让人羡慕啊，因为一汽大众效益好呗，高尔夫，迈腾，cc这些车你看卖的多好，效益好当然工资高。如果效益不好，年终奖不会那么高

9，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。

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