1，三菱翼神 二手车11年的11万公里多少钱合适

最多4.6
莘庄边缘翼 2016/02/11 09:00:54 发表在 26楼 五年11万公里是正常使用里程，要是五年1万公里你是不是九折收啊？所以贩子不可能看公里数也对哦哈，5年车11万公里也是正常，
6.5有点少 7万吧
最多4.6
莘庄边缘翼 2016/02/11 09:00:54 发表在 26楼 五年11万公里是正常使用里程，要是五年1万公里你是不是九折收啊？所以贩子不可能看公里数也对哦哈，5年车11万公里也是正常，
6.5有点少 7万吧

三菱翼神 二手车11年的11万公里多少钱合适

2，11年三菱翼神跑了12万公里能卖多少钱

看你的车况和排量，如果车况没问题，十五万的车还能卖10~11万掉价四万左右
无任何事故，减掉购车费2万就可
这个车况的翼神估价在七万左右。希望我的回答能帮到你
还是要看看你的排量和配置吧。1.8CVT的估计11W的样子。谈到好11.5W。
80000zuoyou
看你的车况和排量，如果车况没问题，十五万的车还能卖10~11万掉价四万左右
无任何事故，减掉购车费2万就可
这个车况的翼神估价在七万左右。希望我的回答能帮到你
还是要看看你的排量和配置吧。1.8CVT的估计11W的样子。谈到好11.5W。
80000zuoyou

11年三菱翼神跑了12万公里能卖多少钱

3，11年三菱翼神18手动85万公里价钱七万五值吗

展开全部不值，都五年了，况且三菱不保值，六万以内可以
展开全部如果是没有事故，车况良好。这个车的价位在6万到6.5万之间，但是二手车的价格和品牌、车型、保有量、车况、行驶里程数、证件齐全与否都有关系。不知道你的车况具体咋样，所以也无法正确定价。你可以去一些测评二手车网站测评一下。其中车101是B2C的二手车购车平台，专业从事二手车服务，免费提供对你爱车的估价。你可以关注微信公众号：车101。然后就能得到专业的估值服务。希望能帮到您，望采纳，谢谢！
三菱翼神1.8手动挡豪华版两年车龄行驶1.5万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在九万左右，具体看实际车况。
展开全部不值，都五年了，况且三菱不保值，六万以内可以
展开全部如果是没有事故，车况良好。这个车的价位在6万到6.5万之间，但是二手车的价格和品牌、车型、保有量、车况、行驶里程数、证件齐全与否都有关系。不知道你的车况具体咋样，所以也无法正确定价。你可以去一些测评二手车网站测评一下。其中车101是B2C的二手车购车平台，专业从事二手车服务，免费提供对你爱车的估价。你可以关注微信公众号：车101。然后就能得到专业的估值服务。希望能帮到您，望采纳，谢谢！
三菱翼神1.8手动挡豪华版两年车龄行驶1.5万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在九万左右，具体看实际车况。

11年三菱翼神18手动85万公里价钱七万五值吗

4，2011年八万公里的三菱翼神值得购买么

2011年八万公里的三菱翼神，如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜，考虑练手或者玩车的话还是可以考虑。
八万公里也不多 你可以在看看公里数少一点的 不过少一点的 有的是调过表的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这款车还不错的,发动机变速箱都不错,没什么问题,这就要看该车的车况,有没有出过大事故,客户对这车爱惜不爱惜如果里程数没改过,,根据你提供的里程数和年限我感觉你可以考虑买,这个车有两个排量一个是1,8的和2,0的,不管从操控上和节油方面都是不错的。希望我的建议能够帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
百公里加速要12秒以后，保养钱最多一年三千左右，保险要看你全保还是部分了，油费的话一万公里加机油等小部件更换一年最多8000.你买这车就行，有活力，不过我还是推荐你买科鲁兹！比这车稳重
2011年八万公里的三菱翼神，如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜，考虑练手或者玩车的话还是可以考虑。
八万公里也不多 你可以在看看公里数少一点的 不过少一点的 有的是调过表的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这款车还不错的,发动机变速箱都不错,没什么问题,这就要看该车的车况,有没有出过大事故,客户对这车爱惜不爱惜如果里程数没改过,,根据你提供的里程数和年限我感觉你可以考虑买,这个车有两个排量一个是1,8的和2,0的,不管从操控上和节油方面都是不错的。希望我的建议能够帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
百公里加速要12秒以后，保养钱最多一年三千左右，保险要看你全保还是部分了，油费的话一万公里加机油等小部件更换一年最多8000.你买这车就行，有活力，不过我还是推荐你买科鲁兹！比这车稳重

5，2011年经济版三菱翼神二手车值多少钱

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
2011款的 我晕了 现在才2012年几月份啊，一年的时间一个家用车能跑多少公里？顶天保养不超过3次··· 十四万七千八 现在这个时候二手估计也就十一二万。 十万多点不如买个2012款的翼神- -·
计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
2011款的 我晕了 现在才2012年几月份啊，一年的时间一个家用车能跑多少公里？顶天保养不超过3次··· 十四万七千八 现在这个时候二手估计也就十一二万。 十万多点不如买个2012款的翼神- -·

6，2011年上牌的三菱翼神18手动豪华开了26000公里能卖多少钱 问

如果手续全、车况好、无事故和故障的，正常价格应该在8.5——9万元左右。
包围：现在最好的材料就是pu的，前后大包加侧裙4000左右,。优点：耐撞，厚实，不易变形，材质稳定。缺点：安装比较累。其次是pp的（也有种称abs，材质稍微不同），前后大包加侧村3400左右。优点：价格实惠，安装便捷。缺点，过薄，被撞就没了，牢固度不足。最差的是玻璃钢（也称树脂纤维），前后大包+侧裙2000左右。优点：便宜。缺点：脆弱，不堪一击。。。安装时容易把卡齿卡断。。容易开裂。。发动机盖十代普通版 1200-1300左右十代碳纤维版 2800左右十代铁机盖 4000左右还有其他不同版本 不过材质不同与十代价格相差不多 你可以参考十代的价格尾翼低尾是10款翼神原装有的，不好看 不建议装十代高尾，400左右十代碳钎高尾，1600左右其他版本价格参考十代。悬挂现在建议用isc的绞牙避震，性能很不错，32段可调阻尼，可调高低。街跑版足够用了，5800左右的价格排气abg，价格便宜，漂亮，动力不损失。外观比较华丽。2000左右威讯，价格也还可以，不损低扭，比较低调。2400左右巨石，价格就高了，翼神就不建议装了，没那个必要的。轮毂的话差价比较大，你要换18寸的，价格基本都在800-1000左右（相对普通的，不是说小厂的那些破烂轮毂）4个差不多就3200-4000左右了轮胎要看你怎么用了普通用南岗足够了，500-600左右一条，胎噪有点大，但是耐磨你要好点久邓禄普，900左右一条再好就米其林了，米胎毕竟口碑很不错，1300-1500左右一条。关于天使眼就看你要不要氙气灯了氙气灯+天使恶魔+透镜，基本上2000以下搞定了建议氙气灯6000瓦正好，不要高不要低的，高了看不见，低了黄光难看就这些了， 你想改那些，就照着你的预算改吧！~ 我是外观型的，小改怡情，大改伤身（伤钱） 如果你要拉风点，就话四千块 改装剪刀门， 因为没有翅膀的翼神不算真正的神车！~
如果手续全、车况好、无事故和故障的，正常价格应该在8.5——9万元左右。
包围：现在最好的材料就是pu的，前后大包加侧裙4000左右,。优点：耐撞，厚实，不易变形，材质稳定。缺点：安装比较累。其次是pp的（也有种称abs，材质稍微不同），前后大包加侧村3400左右。优点：价格实惠，安装便捷。缺点，过薄，被撞就没了，牢固度不足。最差的是玻璃钢（也称树脂纤维），前后大包+侧裙2000左右。优点：便宜。缺点：脆弱，不堪一击。。。安装时容易把卡齿卡断。。容易开裂。。发动机盖十代普通版 1200-1300左右十代碳纤维版 2800左右十代铁机盖 4000左右还有其他不同版本 不过材质不同与十代价格相差不多 你可以参考十代的价格尾翼低尾是10款翼神原装有的，不好看 不建议装十代高尾，400左右十代碳钎高尾，1600左右其他版本价格参考十代。悬挂现在建议用isc的绞牙避震，性能很不错，32段可调阻尼，可调高低。街跑版足够用了，5800左右的价格排气abg，价格便宜，漂亮，动力不损失。外观比较华丽。2000左右威讯，价格也还可以，不损低扭，比较低调。2400左右巨石，价格就高了，翼神就不建议装了，没那个必要的。轮毂的话差价比较大，你要换18寸的，价格基本都在800-1000左右（相对普通的，不是说小厂的那些破烂轮毂）4个差不多就3200-4000左右了轮胎要看你怎么用了普通用南岗足够了，500-600左右一条，胎噪有点大，但是耐磨你要好点久邓禄普，900左右一条再好就米其林了，米胎毕竟口碑很不错，1300-1500左右一条。关于天使眼就看你要不要氙气灯了氙气灯+天使恶魔+透镜，基本上2000以下搞定了建议氙气灯6000瓦正好，不要高不要低的，高了看不见，低了黄光难看就这些了， 你想改那些，就照着你的预算改吧！~ 我是外观型的，小改怡情，大改伤身（伤钱） 如果你要拉风点，就话四千块 改装剪刀门， 因为没有翅膀的翼神不算真正的神车！~

7，11年的三菱翼神 20手动致炫舒适型 要价61万 说死讲不下来 值得吗

我是10款1.8MT舒适型车主，我这车10W公里报价4.5W2.0MT公里数少的话值6W，09-11款是翼神最好的几款，进口部件相当多12款之后每年都在暗中减配
我认为对翼神来讲 2.0才是黄金排量 性价比一般 优点就是动力澎湃 我这无须多说 .0旗舰型cvt和2.0豪华型mt搭载的是三菱进口的具备mivec控制的2.0l自然吸气全铝发动机。最大功率为152马力/6000rpm；最大扭矩也是同级中较高的，达到了197n·m/4250rpm。通过参考数值发现这款发动进的马力比进口lancer ex 2.0少了2匹，低了1n·m。数据上的轻微差异在实际驾驶中应该很难察觉，况且小了2英寸、窄了10mm的车轮再提速中应该会更快些。 2.0旗舰型cvt车型感觉提速性能比较一般，不过非常平顺，发动机也在变速箱合理控制的1500转速上下行驶。不过你要急于超车或加速将油门踩到底后，并未感觉到变速箱进行跳档，而是直接将转速拉到了6000+，随之而来还有发动机强大的咆哮声。值得一提的是，蓝瑟翼神的方向盘拨片换挡并不像某些车必须切换到手动模式才能使用，而是在d档就可以直接利用拨片进行换挡，使用起来非常方便。 2.0豪华型mt的翼神控制起来更加随心所欲些，发动机在3000转后爆发出强大的动力，这时才是发挥这台4b11发动机威力的时候，无论加速、超车都是游刃有余，喜欢在4500转左右的时机进行换挡，这样才表现出蓝瑟翼神的运动魅力，不过随这种驾驶状态而来的也是较高的油耗。两款车型在正常行驶过车中，噪音控制的很低，不过在高速行驶过程中，风噪还是比发动机舱传来声音要大些。 蓝瑟翼神采用前麦弗逊、后5连杆式独立悬挂设计，并具备前后副车架和稳定杆，提升了车子运动性的同时不乏舒适性。在低速过减速带的时候，车子铿锵有力的回馈证明了其悬挂系统的运动优势。不过，在开阔地以60km/h的速度用蛇形驾驶又对悬挂系统进行了一下测试，这次有些出乎意料，感觉悬挂偏软，车身摆动也比较厉害。
我是10款1.8MT舒适型车主，我这车10W公里报价4.5W2.0MT公里数少的话值6W，09-11款是翼神最好的几款，进口部件相当多12款之后每年都在暗中减配
我认为对翼神来讲 2.0才是黄金排量 性价比一般 优点就是动力澎湃 我这无须多说 .0旗舰型cvt和2.0豪华型mt搭载的是三菱进口的具备mivec控制的2.0l自然吸气全铝发动机。最大功率为152马力/6000rpm；最大扭矩也是同级中较高的，达到了197n·m/4250rpm。通过参考数值发现这款发动进的马力比进口lancer ex 2.0少了2匹，低了1n·m。数据上的轻微差异在实际驾驶中应该很难察觉，况且小了2英寸、窄了10mm的车轮再提速中应该会更快些。 2.0旗舰型cvt车型感觉提速性能比较一般，不过非常平顺，发动机也在变速箱合理控制的1500转速上下行驶。不过你要急于超车或加速将油门踩到底后，并未感觉到变速箱进行跳档，而是直接将转速拉到了6000+，随之而来还有发动机强大的咆哮声。值得一提的是，蓝瑟翼神的方向盘拨片换挡并不像某些车必须切换到手动模式才能使用，而是在d档就可以直接利用拨片进行换挡，使用起来非常方便。 2.0豪华型mt的翼神控制起来更加随心所欲些，发动机在3000转后爆发出强大的动力，这时才是发挥这台4b11发动机威力的时候，无论加速、超车都是游刃有余，喜欢在4500转左右的时机进行换挡，这样才表现出蓝瑟翼神的运动魅力，不过随这种驾驶状态而来的也是较高的油耗。两款车型在正常行驶过车中，噪音控制的很低，不过在高速行驶过程中，风噪还是比发动机舱传来声音要大些。 蓝瑟翼神采用前麦弗逊、后5连杆式独立悬挂设计，并具备前后副车架和稳定杆，提升了车子运动性的同时不乏舒适性。在低速过减速带的时候，车子铿锵有力的回馈证明了其悬挂系统的运动优势。不过，在开阔地以60km/h的速度用蛇形驾驶又对悬挂系统进行了一下测试，这次有些出乎意料，感觉悬挂偏软，车身摆动也比较厉害。

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