1，荣威550怎么样啊

08款制胜还好一些
款概念车,现在的550和原形有和多的不同,例如全景天窗,等.但550是一款不错的车了,他的竞争对手是MG 性能和配置还可以,但说到头也只能算是A级车.希望你考虑750 1.8T 会是个不错的选择.
荣威本是罗孚，但在中国后改名成荣威的，荣威750就是罗孚75，但是550不是罗孚系列的，是上汽自主研发的。
款概念车,现在的550和原形有和多的不同,例如全景天窗,等.但550是一款不错的车了,他的竞争对手是MG 性能和配置还可以,但说到头也只能算是A级车.希望你考虑750 1.8T 会是个不错的选择.
荣威本是罗孚，但在中国后改名成荣威的，荣威750就是罗孚75，但是550不是罗孚系列的，是上汽自主研发的。
550是款安全的科技型车重！排量也有很多的选择范围！样子有人说好有人说不好这个不加评论，但有一点是科技性是不是带来更多的维修问题呢？毕竟时间不长这方面有些疑问！
说实话，这车还真的是不错，我就挺喜欢的@！
荣威550是一款被关注率很高的中级轿车，很多人都在说它的配置如何科技先进、超凡出众，但其实它的真正优点在于“风格”，那些“科技”配置只不过是上汽这个营销高手的又一次成功策划。 荣威550的外形饱满、强悍让人过目难忘，强壮的印象十分的清晰。动感的线条、独特的前脸给我一种“劲”的感觉，不平常不普通、有激情有闯劲，同时带有一点英式的怀旧与浪漫。 内饰风格与外形基本统一，同样强壮、饱满，有种扎实劲、厚重感（只是从外表上看，我没撞过实际怎样还不知）。现代感非常强，数字化仪表、多功能方向盘、中央显示屏、一键式启动、、。而弱点是某些地方的做工还略显粗糙比如遥控钥匙、挂挡台。 前座是天堂，座椅宽大厚实、方向盘合手、绛红色的数字屏幕给我以激情令我兴奋（可贵的是没让我太晃眼，谢天谢地。奥迪的红仪表是我最厌恶的仪表）。 中控台上部宽大气派，看着、用着都不错。下部的空调面板有些小，按钮过于集中，还好是全自动双区空调不需要频繁的操作。换档杆非常涩、不宜操作（也许是第一批样车的缘故，希望能马上改进）。 为了增大头部与腿部空间，后座坐垫设计的过于矮、小不适宜成年人乘坐。 1.8升排量的涡轮增压发动机比我想像的文雅些，在2、3千转巡航时，发动机表现的很安静，但只要一加、减速发动机声浪就会变得有激情。全力加速、油门到底，发动机和变速箱都会表现的很凶猛，加上短行程、稳健悬挂的配合，荣威550到有些“野兽级”的动感激情。
550是款安全的科技型车重！排量也有很多的选择范围！样子有人说好有人说不好这个不加评论，但有一点是科技性是不是带来更多的维修问题呢？毕竟时间不长这方面有些疑问！
08款制胜还好一些
说实话，这车还真的是不错，我就挺喜欢的@！
荣威550是一款被关注率很高的中级轿车，很多人都在说它的配置如何科技先进、超凡出众，但其实它的真正优点在于“风格”，那些“科技”配置只不过是上汽这个营销高手的又一次成功策划。 荣威550的外形饱满、强悍让人过目难忘，强壮的印象十分的清晰。动感的线条、独特的前脸给我一种“劲”的感觉，不平常不普通、有激情有闯劲，同时带有一点英式的怀旧与浪漫。 内饰风格与外形基本统一，同样强壮、饱满，有种扎实劲、厚重感（只是从外表上看，我没撞过实际怎样还不知）。现代感非常强，数字化仪表、多功能方向盘、中央显示屏、一键式启动、、。而弱点是某些地方的做工还略显粗糙比如遥控钥匙、挂挡台。 前座是天堂，座椅宽大厚实、方向盘合手、绛红色的数字屏幕给我以激情令我兴奋（可贵的是没让我太晃眼，谢天谢地。奥迪的红仪表是我最厌恶的仪表）。 中控台上部宽大气派，看着、用着都不错。下部的空调面板有些小，按钮过于集中，还好是全自动双区空调不需要频繁的操作。换档杆非常涩、不宜操作（也许是第一批样车的缘故，希望能马上改进）。 为了增大头部与腿部空间，后座坐垫设计的过于矮、小不适宜成年人乘坐。 1.8升排量的涡轮增压发动机比我想像的文雅些，在2、3千转巡航时，发动机表现的很安静，但只要一加、减速发动机声浪就会变得有激情。全力加速、油门到底，发动机和变速箱都会表现的很凶猛，加上短行程、稳健悬挂的配合，荣威550到有些“野兽级”的动感激情。

荣威550怎么样啊

2，荣威550怎么样呢

不错，从以下几方面评估：一、车型综述荣威550作为上汽第二款车型、第一款全新自主品牌，自从09年发布以来好评不断；起初只是手动款，销量不错，之后的自动款加入更是提高了荣威车在市场中的竞争力！其中真正起到提高销量的是1.8L自然吸气那款，从而产品的知名度和整车性能得到了很大的提升！二、缺点1、发动机噪音不小，尤其在中高速时噪音异常明显；2、手动版低速起动时，油离需要配合适应一段时间；3、减震似乎差了点，过减速带时震动很强烈！还有一些小细节比如A柱有点挡视线；4、车子有些重，而且1.8的排量对于荣威来说油耗有些大！三、优点1、荣威550 的形象的确很骚气，相当拉风；这一点的确吸引不少车主！2、底盘稳重、扎实，稳定性极强，驾驶起来给人很稳的感觉！3、内饰也很靓，在国产车中绝对算是内饰比较有品位的了！4、1.8L发动机的技术含量很高，全是结合上汽先进技术研发的，质量值得称赞！四、外观打眼一看这车外形，有点骚气而且时尚！一个小白富美的感觉，近距离一看原来是荣威550！外观绝对地大赞，时尚大气吸引人，车主们买荣威550很大一部分原因也许就是奔着它时尚的外观来吧，毕竟有个好看的外表的确让人很有面子！
不错，从以下几方面评估：一、车型综述荣威550作为上汽第二款车型、第一款全新自主品牌，自从09年发布以来好评不断；起初只是手动款，销量不错，之后的自动款加入更是提高了荣威车在市场中的竞争力！其中真正起到提高销量的是1.8L自然吸气那款，从而产品的知名度和整车性能得到了很大的提升！二、缺点1、发动机噪音不小，尤其在中高速时噪音异常明显；2、手动版低速起动时，油离需要配合适应一段时间；3、减震似乎差了点，过减速带时震动很强烈！还有一些小细节比如A柱有点挡视线；4、车子有些重，而且1.8的排量对于荣威来说油耗有些大！三、优点1、荣威550 的形象的确很骚气，相当拉风；这一点的确吸引不少车主！2、底盘稳重、扎实，稳定性极强，驾驶起来给人很稳的感觉！3、内饰也很靓，在国产车中绝对算是内饰比较有品位的了！4、1.8L发动机的技术含量很高，全是结合上汽先进技术研发的，质量值得称赞！四、外观打眼一看这车外形，有点骚气而且时尚！一个小白富美的感觉，近距离一看原来是荣威550！外观绝对地大赞，时尚大气吸引人，车主们买荣威550很大一部分原因也许就是奔着它时尚的外观来吧，毕竟有个好看的外表的确让人很有面子！

荣威550怎么样呢

3，荣威550这款车怎么样

车子我有接触过.. 开起来很有感觉.很扎实.. 仪表很漂亮..就是做工粗糙了点.. 后视镜小了点..
1.8T还是1.8的啊 1.8T发动机在T动力里面不算突出 Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，这款发动机同样装备在荣威750 1.8T车型上使用。在之前的“荣威挑战天门山”活动中，众多专业试车手在天门山蜿蜒的山路上已感受了这款发动机的澎湃动力。 毫无疑问，Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩，并且最高时速可达208km/h。相比目前市场上比较流行的其他几款1.8T发动机，它拥有更过硬的指标。如果按照荣威750重达1.6吨，仍旧可以达到9.5秒的百公里加速时间来估算的话，轴距短150mm的荣威550搭载此款发动机后，相信凭借重量上的优势以及流线型车身带来的极低的风阻系数，在百公里加速时间上一定可以更进一步。 ，不过1.8L的发动机是中国在接手罗孚发动机技术的基础上自主生产的DVVT发东西，该技术很不错，经济性不错又兼顾动力。荣威550这个车最大的亮点是她的内饰，尤其是仪表盘的设计很超前，都是数字显示。 如果你只是家用的话建议1.8L就够用了，要是你想玩车的话那就是1.8T的。
车子我有接触过.. 开起来很有感觉.很扎实.. 仪表很漂亮..就是做工粗糙了点.. 后视镜小了点..
此车来自上海通用，车外形不错。仪表采用数字的，比较先进。动力性还可以，轴距也比较不错。适合家用。外形带流线，挺符合现在年轻人的心态。油耗实际百公里大概9-10个之间。根据个人脚法区别（1.8的）缺点。后悬挂偏硬，不属于运动版的车型，整个半独立悬挂。反光镜的角度不好。很多时候只能看到一半，钣金厚度还可以。但是车身偏重。起步动力不足。总体来说。此车属于平庸偏时尚。不是特别张扬。价位也可以。适合家用
荣威550这款车很好的。无论从外观，内饰，配置，动力，油耗，舒适感等都不错的。
非常不错的车
这款车外形真是没的说 形象动感 线条流畅 适合年轻人开 内饰又充满了科技感 配置丰富 有“数字轿车”之称 但就性能来说 本来这款车明显走的是运动路线 装备涡轮增压发动机 悬挂硬朗 在过减速带时颠簸明显 但大家都说动力不足 与运动没什么关系 所以总体来说 荣威550给人一种不伦不类的感觉 如果悬挂软一点 还可以是一款舒适的家用轿车
1.8T还是1.8的啊 1.8T发动机在T动力里面不算突出 Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，这款发动机同样装备在荣威750 1.8T车型上使用。在之前的“荣威挑战天门山”活动中，众多专业试车手在天门山蜿蜒的山路上已感受了这款发动机的澎湃动力。 毫无疑问，Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩，并且最高时速可达208km/h。相比目前市场上比较流行的其他几款1.8T发动机，它拥有更过硬的指标。如果按照荣威750重达1.6吨，仍旧可以达到9.5秒的百公里加速时间来估算的话，轴距短150mm的荣威550搭载此款发动机后，相信凭借重量上的优势以及流线型车身带来的极低的风阻系数，在百公里加速时间上一定可以更进一步。 ，不过1.8L的发动机是中国在接手罗孚发动机技术的基础上自主生产的DVVT发东西，该技术很不错，经济性不错又兼顾动力。荣威550这个车最大的亮点是她的内饰，尤其是仪表盘的设计很超前，都是数字显示。 如果你只是家用的话建议1.8L就够用了，要是你想玩车的话那就是1.8T的。
此车来自上海通用，车外形不错。仪表采用数字的，比较先进。动力性还可以，轴距也比较不错。适合家用。外形带流线，挺符合现在年轻人的心态。油耗实际百公里大概9-10个之间。根据个人脚法区别（1.8的）缺点。后悬挂偏硬，不属于运动版的车型，整个半独立悬挂。反光镜的角度不好。很多时候只能看到一半，钣金厚度还可以。但是车身偏重。起步动力不足。总体来说。此车属于平庸偏时尚。不是特别张扬。价位也可以。适合家用
荣威550这款车很好的。无论从外观，内饰，配置，动力，油耗，舒适感等都不错的。
非常不错的车
这款车外形真是没的说 形象动感 线条流畅 适合年轻人开 内饰又充满了科技感 配置丰富 有“数字轿车”之称 但就性能来说 本来这款车明显走的是运动路线 装备涡轮增压发动机 悬挂硬朗 在过减速带时颠簸明显 但大家都说动力不足 与运动没什么关系 所以总体来说 荣威550给人一种不伦不类的感觉 如果悬挂软一点 还可以是一款舒适的家用轿车

荣威550这款车怎么样

4，荣威550为什么叫夺命550

将以上的各种缺点结合起来后，荣威550为什么叫夺命550就很好理解了，试想开这辆车出门时需要同时忍受动力弱、悬挂硬、油耗高、噪音大等缺点，确实是挺“要命”的。其实除了车辆本身的缺陷以外，修车难也是这款车“夺命”的原因所在。1、车辆动力弱荣威550虽然搭载了一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力133匹，峰值扭矩170牛米，但是车辆实际驾驶感受并不好，特别是起步的时候会显得比较肉，比较难满足用户激烈驾驶的需求。2、悬架减震不舒适虽然荣威550配备了比较主流的多连杆式独立悬架，但是悬挂调校比较硬，使得车辆在经过颠簸路段的时候会产生较大的晃动感，这将直接影响驾驶员以及乘客的舒适性体验。3、油耗比较高荣威550的NEDC百公里综合油耗在8L左右，而车主实际驾驶车辆在市区道路行驶百公里油耗在9.3-10.5L左右，这对于一辆紧凑型轿车来说是非常高的，油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV还高。4、噪音太大开过这款车的小伙伴应该都会发现噪音大的问题，其实如今市场上十几万的车也依旧存在噪音问题，更何况荣威550是台五六年前的车，车辆在行驶的时候车厢里能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，对驾驶员和乘客带来了一定的干扰。
将以上的各种缺点结合起来后，荣威550为什么叫夺命550就很好理解了，试想开这辆车出门时需要同时忍受动力弱、悬挂硬、油耗高、噪音大等缺点，确实是挺“要命”的。其实除了车辆本身的缺陷以外，修车难也是这款车“夺命”的原因所在。1、车辆动力弱荣威550虽然搭载了一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力133匹，峰值扭矩170牛米，但是车辆实际驾驶感受并不好，特别是起步的时候会显得比较肉，比较难满足用户激烈驾驶的需求。2、悬架减震不舒适虽然荣威550配备了比较主流的多连杆式独立悬架，但是悬挂调校比较硬，使得车辆在经过颠簸路段的时候会产生较大的晃动感，这将直接影响驾驶员以及乘客的舒适性体验。3、油耗比较高荣威550的NEDC百公里综合油耗在8L左右，而车主实际驾驶车辆在市区道路行驶百公里油耗在9.3-10.5L左右，这对于一辆紧凑型轿车来说是非常高的，油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV还高。4、噪音太大开过这款车的小伙伴应该都会发现噪音大的问题，其实如今市场上十几万的车也依旧存在噪音问题，更何况荣威550是台五六年前的车，车辆在行驶的时候车厢里能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，对驾驶员和乘客带来了一定的干扰。

5，荣威550汽车

先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。 罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购， 所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。 再从实际角度来看，荣威550这车我也仔细看过，当初也是有朋友托我给看看，我就去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。 总之这个车我看您就不要考虑了，在我看是没有什么优点可言。 想必楼主预算在12-15万左右，您考虑下速腾吧，这个价位最好的车。 越是小地方越要考虑售后维修，没有品牌可以比大众的售后维修更方便。
不好看，还太贵，至于这个荣威，是国外的破产品牌被上汽收购后的工厂了，没什么胎新的技术，做工也不太好。我建议你别买，除非你特别喜欢英国式的设计，可以买750。
安全性绝对没问题性价比也不错
安全性绝对没问题，可以放心，性价比也不错，就是小毛病太多，比其它的自主品牌的车小毛病还多，等一等改款之后在看看吧！
从外形上看，550确实满漂亮的，更有时尚感觉！不过，如果你想买550，那你必须考虑清楚，原因很简单：上汽集团首先出的是750，可是750却令客户太过失望，原因是：一，同级车中油耗偏大；二，品牌不够成熟，毛病太多，如：发动机熄火（这可不是小事，一个自动挡的车，怎么会出现如此错误呢，在行驶中是很容易出事的！记得某客户就在开车时熄火了，车子在动，而刹车也失灵了。奇怪的是，熄火后，过一段时间又会好，而且这熄火不定时，送到4s店，说是模板问题，换个就好，只知道换了很多次);玻璃窗升降机失灵；空调不制冷；不锈钢镀铬生锈,刹车有异响等等，这些都是普遍的毛病！还有是第三点，750上市是07年3月底正式销售，而在这短短一年多里，不仅出现了很多毛病，而且价格也是一跌再跌，例如750e原价243800，现在基本上19万多就可以买了。我想谁也不希望自己买的车跌这么快吧！ 此外，据目前有客户称，550也有刹车异响的毛病，这毛病在750身上也有，而且换了几次刹车片，还是有这异响，很难听，降低了档次！厉害的车连刹车性能都很差！ 总得来说，荣威品牌有待成熟，有750的先例，谁又敢轻易买550！当然，也许550会很出色，所以这需要你的喜爱和勇气！另外，个人认为550价格还是偏高了些，定价在14~18万，还可以考虑卡罗拉，速腾，马6
先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。 罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购， 所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。 再从实际角度来看，荣威550这车我也仔细看过，当初也是有朋友托我给看看，我就去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。 总之这个车我看您就不要考虑了，在我看是没有什么优点可言。 想必楼主预算在12-15万左右，您考虑下速腾吧，这个价位最好的车。 越是小地方越要考虑售后维修，没有品牌可以比大众的售后维修更方便。
不好看，还太贵，至于这个荣威，是国外的破产品牌被上汽收购后的工厂了，没什么胎新的技术，做工也不太好。我建议你别买，除非你特别喜欢英国式的设计，可以买750。
安全性绝对没问题性价比也不错
安全性绝对没问题，可以放心，性价比也不错，就是小毛病太多，比其它的自主品牌的车小毛病还多，等一等改款之后在看看吧！
从外形上看，550确实满漂亮的，更有时尚感觉！不过，如果你想买550，那你必须考虑清楚，原因很简单：上汽集团首先出的是750，可是750却令客户太过失望，原因是：一，同级车中油耗偏大；二，品牌不够成熟，毛病太多，如：发动机熄火（这可不是小事，一个自动挡的车，怎么会出现如此错误呢，在行驶中是很容易出事的！记得某客户就在开车时熄火了，车子在动，而刹车也失灵了。奇怪的是，熄火后，过一段时间又会好，而且这熄火不定时，送到4s店，说是模板问题，换个就好，只知道换了很多次);玻璃窗升降机失灵；空调不制冷；不锈钢镀铬生锈,刹车有异响等等，这些都是普遍的毛病！还有是第三点，750上市是07年3月底正式销售，而在这短短一年多里，不仅出现了很多毛病，而且价格也是一跌再跌，例如750e原价243800，现在基本上19万多就可以买了。我想谁也不希望自己买的车跌这么快吧！ 此外，据目前有客户称，550也有刹车异响的毛病，这毛病在750身上也有，而且换了几次刹车片，还是有这异响，很难听，降低了档次！厉害的车连刹车性能都很差！ 总得来说，荣威品牌有待成熟，有750的先例，谁又敢轻易买550！当然，也许550会很出色，所以这需要你的喜爱和勇气！另外，个人认为550价格还是偏高了些，定价在14~18万，还可以考虑卡罗拉，速腾，马6

6，汽车荣威550

上汽荣威550价格区间：14.28万元-18.98万元荣威550整体设计风格集合了雅致、冼练的欧洲造型风格和动感、科技的新锐造型特征。双翼飞翔进气隔栅具有很强的视觉冲击力。侧身采用了前冲高腰线设计，贯穿车身整体，配合“豚越式”车顶曲线，使550车身充满了美感，“焰炬式”尾灯与车身腰线完美结合。　　荣威550使用的是与荣威750 1.8T相同的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对550发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线，“超频”可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。售后方面，荣威550的整车质保期为3年或8万公里，首保建议在5000公里以内进行，首保免费，以后的保养间隔在5000公里保养一次，荣威550小保养一次费用在210元左右，大保养费用在490元左右。荣威550的英伦气质十足，较大的轴距为荣威550带来了充裕的后座空间，让坐在后排的乘客，可以更加舒适。
荣威550是上市不久的新款车型。 从性能及科技含量上来看都很不错的 外形也不错很前卫。 发动机采用1.8T涡轮增压发动机和1.8发动机。 日常保养发动机费用比较高，因为涡轮增压装置到一定公里数（4W）需要更换。 作为中低级车每5000公里保养不是很高300——500元可以放心买的
550 (紧凑型车) 共有9款车型 550 1.8L DVVT AT 启臻版1.8L/5档手自一体 15.08万 13.73-15.08万平均价:14.53万 550 1.8L DVVT AT 启智版1.8L/5档手自一体 13.98万 12.73-13.98万平均价:13.47万 550S 1.8L DVVT MT 启逸版 1.8L/5档手动 13.58万 12.00-13.58万平均价:12.97万 550 1.8L DVVT MT 启悦版1.8L/5档手动 12.68万 10.88-12.68万平均价:12.05万 550G 1.8T AT/MT 品仕版1.8L/5档手自一体 18.98万 17.48-18.98万平均价:18.55万 550D 1.8T AT/MT 品臻版1.8L/5档手自一体 16.68万 14.90-16.68万平均价:16.04万 550S 1.8T AT/MT 品智版1.8L/5档手自一体 15.68万 14.10-15.68万平均价:15.08万 550S 1.8T MT 品锐版1.8L/5档手自一体 14.28万 12.70-14.28万平均价:13.67万 550D 1.8T MT 品逸版1.8L/5档手自一体 15.28万 13.73-15.28万平均价:14.73万
上汽荣威550价格区间：14.28万元-18.98万元荣威550整体设计风格集合了雅致、冼练的欧洲造型风格和动感、科技的新锐造型特征。双翼飞翔进气隔栅具有很强的视觉冲击力。侧身采用了前冲高腰线设计，贯穿车身整体，配合“豚越式”车顶曲线，使550车身充满了美感，“焰炬式”尾灯与车身腰线完美结合。　　荣威550使用的是与荣威750 1.8T相同的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对550发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线，“超频”可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。售后方面，荣威550的整车质保期为3年或8万公里，首保建议在5000公里以内进行，首保免费，以后的保养间隔在5000公里保养一次，荣威550小保养一次费用在210元左右，大保养费用在490元左右。荣威550的英伦气质十足，较大的轴距为荣威550带来了充裕的后座空间，让坐在后排的乘客，可以更加舒适。
荣威550是上市不久的新款车型。 从性能及科技含量上来看都很不错的 外形也不错很前卫。 发动机采用1.8T涡轮增压发动机和1.8发动机。 日常保养发动机费用比较高，因为涡轮增压装置到一定公里数（4W）需要更换。 作为中低级车每5000公里保养不是很高300——500元可以放心买的
550 (紧凑型车) 共有9款车型 550 1.8L DVVT AT 启臻版1.8L/5档手自一体 15.08万 13.73-15.08万平均价:14.53万 550 1.8L DVVT AT 启智版1.8L/5档手自一体 13.98万 12.73-13.98万平均价:13.47万 550S 1.8L DVVT MT 启逸版 1.8L/5档手动 13.58万 12.00-13.58万平均价:12.97万 550 1.8L DVVT MT 启悦版1.8L/5档手动 12.68万 10.88-12.68万平均价:12.05万 550G 1.8T AT/MT 品仕版1.8L/5档手自一体 18.98万 17.48-18.98万平均价:18.55万 550D 1.8T AT/MT 品臻版1.8L/5档手自一体 16.68万 14.90-16.68万平均价:16.04万 550S 1.8T AT/MT 品智版1.8L/5档手自一体 15.68万 14.10-15.68万平均价:15.08万 550S 1.8T MT 品锐版1.8L/5档手自一体 14.28万 12.70-14.28万平均价:13.67万 550D 1.8T MT 品逸版1.8L/5档手自一体 15.28万 13.73-15.28万平均价:14.73万

7，荣威550的性能参数及价格是多少

价 格： 12.68-18.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4624/1827/1480mm 排 量： 1796.0 cc 原产地： 中国 所属： 荣威550 理论油耗： 5.6-6.8 升/百公里 优 点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统 缺 点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高 综合评分：9.5 外 观：9.6 内饰：9.5 操控：9.5 安全性：9.5 油耗：9.4 品牌：9.3 荣威550系列介绍 荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制
12.68万-18.98万不等。详细配置 http://www.autohome.com.cn/spec/4657/config.html
荣威550 价格： 12.68-18.98 万元 基本参数 长/宽/高(mm)： 4624/1827/1480 发动机： 1.8T 161马力 L4 上市时间： 2008年6月19日 最高车速(km/h)： 205 0―100Km/h加速时间(s)： 10.8 100Km/h-0制动距离(m)： -- 百公里经济油耗(L)： 6.8(90km/h) 车身参数 车重(kg)： 1532 轴距(mm)： 2705 前轮距(mm)： 1557 后轮距(mm)： 1555 最小离地间隙(mm)： -- 车身结构： 三厢车 车门数： 4 座位数： 5 油箱容积(L)： 62 行李箱容积(L)： 452 发动机 排量(cc)： 1796 排量(L)： 1.8 工作方式： 涡轮增压 气缸排列型式： L 汽缸数： 4 每缸气门数： 4 压缩比： -- 气门结构： 双顶置凸轮轴 缸径(mm)： -- 冲程： -- 马力(PS)： 161 最大功率(kW)： 118 最大功率转速(rpm)： 5500 最大扭矩(Nm)： 215 最大扭据转速(rpm)： 2500-4500 发动机特有技术： DVVT 燃油： 汽油 燃油标号： 93 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 国III/国IV+OBD 变速箱 名称： 5速手自一体 挡位个数： 5 变速箱类型： AT 底盘转向 驱动方式： 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆独立悬挂 助力类型： 机械式液压动力 车轮／制动 前制动器类型： 通风盘 后制动器类型： 通风盘 前轮胎规格： 215/55 R17 后轮胎规格： 215/55 R17 前轮辋规格： 7JX17 后轮辋规格： 7JX17 备胎： --
外形大气 空间宽敞 配置豪华 数字化 但涡轮增压启动延迟 油耗偏高
价 格： 12.68-18.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4624/1827/1480mm 排 量： 1796.0 cc 原产地： 中国 所属： 荣威550 理论油耗： 5.6-6.8 升/百公里 优 点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统 缺 点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高 综合评分：9.5 外 观：9.6 内饰：9.5 操控：9.5 安全性：9.5 油耗：9.4 品牌：9.3 荣威550系列介绍 荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制
荣威550 价格： 12.68-18.98 万元 基本参数 长/宽/高(mm)： 4624/1827/1480 发动机： 1.8T 161马力 L4 上市时间： 2008年6月19日 最高车速(km/h)： 205 0―100Km/h加速时间(s)： 10.8 100Km/h-0制动距离(m)： -- 百公里经济油耗(L)： 6.8(90km/h) 车身参数 车重(kg)： 1532 轴距(mm)： 2705 前轮距(mm)： 1557 后轮距(mm)： 1555 最小离地间隙(mm)： -- 车身结构： 三厢车 车门数： 4 座位数： 5 油箱容积(L)： 62 行李箱容积(L)： 452 发动机 排量(cc)： 1796 排量(L)： 1.8 工作方式： 涡轮增压 气缸排列型式： L 汽缸数： 4 每缸气门数： 4 压缩比： -- 气门结构： 双顶置凸轮轴 缸径(mm)： -- 冲程： -- 马力(PS)： 161 最大功率(kW)： 118 最大功率转速(rpm)： 5500 最大扭矩(Nm)： 215 最大扭据转速(rpm)： 2500-4500 发动机特有技术： DVVT 燃油： 汽油 燃油标号： 93 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 国III/国IV+OBD 变速箱 名称： 5速手自一体 挡位个数： 5 变速箱类型： AT 底盘转向 驱动方式： 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆独立悬挂 助力类型： 机械式液压动力 车轮／制动 前制动器类型： 通风盘 后制动器类型： 通风盘 前轮胎规格： 215/55 R17 后轮胎规格： 215/55 R17 前轮辋规格： 7JX17 后轮辋规格： 7JX17 备胎： --
外形大气 空间宽敞 配置豪华 数字化 但涡轮增压启动延迟 油耗偏高
12.68万-18.98万不等。详细配置 http://www.autohome.com.cn/spec/4657/config.html

8，荣威550的相关资料

荣威550一直被上汽所重视，这款轿车也将代表上汽荣威首次出击中级车市场。荣威550在具备时尚的设计与运动的性能，并提出了全新的造车概念。接下来，我们来具体看看这款新车的质量做工到底如何。 威550的轴距达到2705mm，这让它在与同级别车的竞争中略占优势。前大灯采用花生造型设计，周围接缝比较均匀，只有下方与保险杠处略大.荣威550的尾灯设计与前大灯比较相似，周围的接缝也比较均匀。而后备箱与车身却有部分接缝较大。前雨刷采用无骨架式设计，做工非常精致，对前车窗的附着力很到位.轮毂采用复合七幅式铝合金轮毂，并且配备了16寸的轮胎。这款车的前机箱舱里的布局非常整齐，而且机箱盖内侧带有隔音棉，能起到隔音隔热的作用。车门拉手与车身同色，而且开启方式为“拉动式”，整体做工非常精细，漆面非常平整，开启动作也比较轻巧。驾驶员侧车门完全打开后角度很大，上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条，手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。车门内侧拉手设计比较独特，并没有采用镀铬材料，但自身和周围的做工也都比较精细。车门内衬采用皮质材料，手感非常柔软。从侧面看，车门感觉非常厚实，扶手处的设计也非常宽大，手臂放在上面感觉比较舒适。驾驶员侧车门集中了4个门窗的控制键，这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。仪表盘与中控显示屏形成一体的设计方便驾驶员在行车中了解车辆状况。这款车两侧的控制杆采用塑料材料，模具非常精细，做工质量也非常好。手套箱内部大小比较一般，手套箱带有阻尼设计，可以缓慢下落。中控台采用塑制材料，质地较硬。这款车中控台采用塑制材料，布局简洁，但科技感十足。音响按键无松垮的感觉，而且旋转调节按钮指向非常准确，阻尼适中。带有家族特征的荣威550方向盘采用真皮材料，手感非常舒适，而且各个细节的做工都非常精致。 荣威550的手刹非常有特点，采用实木材料，精细的做工质量自不用说，光滑的质感手握着也非常舒适。 这款车采用智能一键启动，钥匙孔周围做工非常细致，周围没有明显接缝。 镀铬装饰换档手柄给这款车带来更多的豪华感，真皮的主材料选用的也非常到位，质量做工精细，手握的感觉非常舒适。镀铬装饰换档手柄给这款车带来更多的豪华感，真皮的主材料选用的也非常到位，质量做工精细，手握的感觉非常舒适。荣威550的刹车油门脚踏板采用塑料材质，质感比较舒适，没有生硬或过分柔软的感觉。荣威550的全车座椅都采用真皮材料，而且前排采用电动八向调节，调节控制杆位于座椅两侧，做工材料都非常优秀。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性，都做的非常到位。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。 荣威550虽然是一款中级车，但很多地方都已经突破了中级车的传统范畴。
荣威550S 1.8T 叫 品智版 荣威550G 1.8T 叫 品仕版 外观差不多 没多大差别 品智轮毂是16寸的 品是17寸的 其他配置上有些许差别，但是也不大 毕竟是一个系列的 。荣威550G 1.8T 品仕版后箱盖上面有一个倒车摄像头并带有倒车雷达，而荣威550S 1.8T 品智版则都没有。 其他详细参数去网上搜搜。
上汽荣威550的轴距为2705毫米，长×宽×高分别为4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G发动机，最大功率118KW，最大时速205Km/h。 从参数可知，基于W2概念车的荣威550除长度比荣威750短241毫米之外，宽度和高度比750分别多了62毫米和58毫米，整车看起来没有750的雪茄型的修长感，但是正面更显大气
荣威550一直被上汽所重视，这款轿车也将代表上汽荣威首次出击中级车市场。荣威550在具备时尚的设计与运动的性能，并提出了全新的造车概念。接下来，我们来具体看看这款新车的质量做工到底如何。 威550的轴距达到2705mm，这让它在与同级别车的竞争中略占优势。前大灯采用花生造型设计，周围接缝比较均匀，只有下方与保险杠处略大.荣威550的尾灯设计与前大灯比较相似，周围的接缝也比较均匀。而后备箱与车身却有部分接缝较大。前雨刷采用无骨架式设计，做工非常精致，对前车窗的附着力很到位.轮毂采用复合七幅式铝合金轮毂，并且配备了16寸的轮胎。这款车的前机箱舱里的布局非常整齐，而且机箱盖内侧带有隔音棉，能起到隔音隔热的作用。车门拉手与车身同色，而且开启方式为“拉动式”，整体做工非常精细，漆面非常平整，开启动作也比较轻巧。驾驶员侧车门完全打开后角度很大，上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条，手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。车门内侧拉手设计比较独特，并没有采用镀铬材料，但自身和周围的做工也都比较精细。车门内衬采用皮质材料，手感非常柔软。从侧面看，车门感觉非常厚实，扶手处的设计也非常宽大，手臂放在上面感觉比较舒适。驾驶员侧车门集中了4个门窗的控制键，这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。仪表盘与中控显示屏形成一体的设计方便驾驶员在行车中了解车辆状况。这款车两侧的控制杆采用塑料材料，模具非常精细，做工质量也非常好。手套箱内部大小比较一般，手套箱带有阻尼设计，可以缓慢下落。中控台采用塑制材料，质地较硬。这款车中控台采用塑制材料，布局简洁，但科技感十足。音响按键无松垮的感觉，而且旋转调节按钮指向非常准确，阻尼适中。带有家族特征的荣威550方向盘采用真皮材料，手感非常舒适，而且各个细节的做工都非常精致。 荣威550的手刹非常有特点，采用实木材料，精细的做工质量自不用说，光滑的质感手握着也非常舒适。 这款车采用智能一键启动，钥匙孔周围做工非常细致，周围没有明显接缝。 镀铬装饰换档手柄给这款车带来更多的豪华感，真皮的主材料选用的也非常到位，质量做工精细，手握的感觉非常舒适。镀铬装饰换档手柄给这款车带来更多的豪华感，真皮的主材料选用的也非常到位，质量做工精细，手握的感觉非常舒适。荣威550的刹车油门脚踏板采用塑料材质，质感比较舒适，没有生硬或过分柔软的感觉。荣威550的全车座椅都采用真皮材料，而且前排采用电动八向调节，调节控制杆位于座椅两侧，做工材料都非常优秀。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性，都做的非常到位。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。 荣威550虽然是一款中级车，但很多地方都已经突破了中级车的传统范畴。
荣威550S 1.8T 叫 品智版 荣威550G 1.8T 叫 品仕版 外观差不多 没多大差别 品智轮毂是16寸的 品是17寸的 其他配置上有些许差别，但是也不大 毕竟是一个系列的 。荣威550G 1.8T 品仕版后箱盖上面有一个倒车摄像头并带有倒车雷达，而荣威550S 1.8T 品智版则都没有。 其他详细参数去网上搜搜。
上汽荣威550的轴距为2705毫米，长×宽×高分别为4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G发动机，最大功率118KW，最大时速205Km/h。 从参数可知，基于W2概念车的荣威550除长度比荣威750短241毫米之外，宽度和高度比750分别多了62毫米和58毫米，整车看起来没有750的雪茄型的修长感，但是正面更显大气

9，荣威550怎么样啊

小毛病比较多荣威的品牌实力有待提高啊
8T发动机，这个油耗还是很经济的，550车主享有3年8万公里的质保，但平均会在8L/100km左右，6速油冷双离合，磨合的情况，有谁能比它更好的吗?cid=13" target="_blank">点击这里对550进行咨询或预约试驾.8L的发动机你好，您买到手也很放心、雪佛兰是一样的。而且，我是荣威MG官方购车顾问。你可以本回答被网友采纳
还不错，外观和内饰都不错
算是款不错的车，空间上对家用也比较充裕，安全据说也应用了一些先进的工艺和材料，动力上还算可以数字化程度高
感觉不是很好，要是喜欢的话你也可以考虑一下兄弟车名爵MG6的三厢版，fastback版也不错哦...
上海汽车 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 荣威550 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 550 1.8 mt启悦版 12.68万 11.08万-12.68万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：133 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550s 1.8 mt启逸版 13.58万 11.55万-13.58万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：133 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550s 1.8 at启智版 13.98万 12.57万-13.98万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：133 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550s 1.8 at启臻版 15.08万 13.42万-15.08万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：133 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550s 1.8t 品锐版 14.28万 12.42万-14.28万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550d 1.8t 品逸版 15.28万 13.42万-15.28万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550s 1.8t 品智版 15.68万 13.82万-15.68万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550d 1.8t 品臻版 16.68万 14.82万-16.68万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550g 1.8t 品仕版 18.98万 16.82万-18.98万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 7月6日晚，荣威550在珠海德和天成汽车隆重上市，通过了解，对荣威550卖点的优点、缺点进行了解析。 一、 数字化轿车 优点：1.标配行车电子稳定程序 2.电子化的设计非常多，电子仪表、无钥匙启动 3.宣传很到位，很多装备都起了科幻难懂的名字，感觉神秘而高级。 缺点：1.售价13万多一点的低配版速腾也装备 2.电子设备花哨但不一定实用，比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉，在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者，厂家在电子设备上的投入过大，不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱，像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值，同时也能让车辆更有驾驶乐趣。 3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇，这些装备从本质上说基本都是别人装备过的，只不过起了更新更炫的名字 二、增压发动机 优点：1.标配1.8升增压全铝发动机 缺点：1.价位更低的中华骏捷也有装备 2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时，将这一数据信息抹掉了)， 3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。 4.全铝结构，我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大，像新款增压发动机大众奥迪2.0t就采用了铸铁缸体。 5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速tiptronic)，关键是这款5速tiptronic无法发挥出1.8t的动力，强烈建议厂家更换6速tiptronic。 三、全新外形内饰设计 优点：1.全新的外形、内饰设计，具有出色的现代感、没有模仿的痕迹 缺点：1.和荣威550一样，一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计，上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善，不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。 2.作为一款2700轴距的车，后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了，另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。 四、安全性 缺点：定位是a级车，低配置的却都是只有两安全气囊。
小毛病比较多荣威的品牌实力有待提高啊
还不错，外观和内饰都不错
算是款不错的车，空间上对家用也比较充裕，安全据说也应用了一些先进的工艺和材料，动力上还算可以数字化程度高
感觉不是很好，要是喜欢的话你也可以考虑一下兄弟车名爵MG6的三厢版，fastback版也不错哦...
上海汽车 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 荣威550 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 550 1.8 mt启悦版 12.68万 11.08万-12.68万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：133 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550s 1.8 mt启逸版 13.58万 11.55万-13.58万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：133 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550s 1.8 at启智版 13.98万 12.57万-13.98万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：133 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550s 1.8 at启臻版 15.08万 13.42万-15.08万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：133 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550s 1.8t 品锐版 14.28万 12.42万-14.28万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550d 1.8t 品逸版 15.28万 13.42万-15.28万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550s 1.8t 品智版 15.68万 13.82万-15.68万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550d 1.8t 品臻版 16.68万 14.82万-16.68万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 550g 1.8t 品仕版 18.98万 16.82万-18.98万 5月28日 发动机：l4 排量：1.8 马力：160 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 7月6日晚，荣威550在珠海德和天成汽车隆重上市，通过了解，对荣威550卖点的优点、缺点进行了解析。 一、 数字化轿车 优点：1.标配行车电子稳定程序 2.电子化的设计非常多，电子仪表、无钥匙启动 3.宣传很到位，很多装备都起了科幻难懂的名字，感觉神秘而高级。 缺点：1.售价13万多一点的低配版速腾也装备 2.电子设备花哨但不一定实用，比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉，在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者，厂家在电子设备上的投入过大，不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱，像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值，同时也能让车辆更有驾驶乐趣。 3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇，这些装备从本质上说基本都是别人装备过的，只不过起了更新更炫的名字 二、增压发动机 优点：1.标配1.8升增压全铝发动机 缺点：1.价位更低的中华骏捷也有装备 2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时，将这一数据信息抹掉了)， 3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。 4.全铝结构，我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大，像新款增压发动机大众奥迪2.0t就采用了铸铁缸体。 5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速tiptronic)，关键是这款5速tiptronic无法发挥出1.8t的动力，强烈建议厂家更换6速tiptronic。 三、全新外形内饰设计 优点：1.全新的外形、内饰设计，具有出色的现代感、没有模仿的痕迹 缺点：1.和荣威550一样，一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计，上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善，不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。 2.作为一款2700轴距的车，后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了，另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。 四、安全性 缺点：定位是a级车，低配置的却都是只有两安全气囊。
8T发动机，这个油耗还是很经济的，550车主享有3年8万公里的质保，但平均会在8L/100km左右，6速油冷双离合，磨合的情况，有谁能比它更好的吗?cid=13" target="_blank">点击这里对550进行咨询或预约试驾.8L的发动机你好，您买到手也很放心、雪佛兰是一样的。而且，我是荣威MG官方购车顾问。你可以本回答被网友采纳

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