1，rx5为什么好多二手车

当初都是被互联网概念吸引买的，实际开了发现没什卵用，那个大屏远不如几个按键顺手，而且变速箱感受也不好维修保养价格也偏贵

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2，二手车非常便宜据说上海二手车泛滥成灾大家为什么不买呢

普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期，可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量，仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多，这还只是一汽丰田，没有算上平行进口车的销量，如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售，这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体，作为一款硬派越野车，普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性，霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现，现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型，2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额，但是后期由于动力相对较弱，“小马拉大车”导致燃油经济性并不好，所以一部分车主将车售出换车，这些车就大量流入二手车市场。
普拉多在二手车市场车源如此之多最主要的原因还是在于普拉多在国内庞大的保有量和使用周期，可靠耐用的口碑促成了普拉多在国内巨大的销量，仅仅一汽丰田在过去的一年时间就卖出了5万多辆普拉多，这还只是一汽丰田，没有算上平行进口车的销量，如此之大的销量注定了在经过了初期的热情后会有一部分车主出于各种各样的原因将车出售，这就造成了大量的普拉多流入二手车市场。普拉多在国内有着庞大的用户群体，作为一款硬派越野车，普拉多的成功不止因为其强大的越野能力和出色的可靠性，霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。通过分析车源不难发现，现在二手车市场中的普拉多车源大部分为2700也就是2.7L动力总成的车型，2700一经上市就凭着相对低很多的售价获得了不小的市场份额，但是后期由于动力相对较弱，“小马拉大车”导致燃油经济性并不好，所以一部分车主将车售出换车，这些车就大量流入二手车市场。首先，我想问一下是在哪个平台看到的那么多领克01的二手车、准新车。目前领克01在12月份一共卖出去6000多辆，即便是有个别朋友真的是不喜欢，也貌似很难出现很多二手车、准新车吧。如果有，说真的，不排除两种可能，一种是为了吸引消费者的二手车贩子为了卖别的车而打广告用的，另一种是纯粹为了抹黑领克01的。当然，在日常生活中还是有很多有钱任性的朋友，可能买完车开两天觉得不好就卖车的，但是说真的，如果你说法拉利我还觉得有点可能性，买领克01的一般好像还没有豪到这种程度吧，虽然领克01的价格不低，但是貌似并没有可以让你买两辆扔一辆的地步，不是吗？最后想说的是，如果真的有二手领克01的准新车等等，不妨看看是不是有什么特殊情况，谢谢。
你好楼主，感谢你的邀请，之前在某二手车平台做过一段时间，关于这个问题可以给你一些专业的回答。二手车市场新车比较多确实是经常遇到的情况，原因大致有以下几点：1.资金周转卖车这种情况比较多。遇到一个老板，路虎刚买的120多万落地，由于资金问题，车行这边又不断压价80多万卖的，车况很好，车辆一切正常。2.车辆的质量问题。这样的情况还是比较多的，有一个是因为车辆的空间问题，车主卖的卡罗拉低配版本，没有天窗，买了将近两个月的时间，前面有一处刮花，整体车况良好。一个客户卖的是凯迪拉克，车主是跑业务的，据车主回答，一直很喜欢凯迪拉克，车辆的每一个零件都能说得清清楚楚，最后为情怀买单，开了三个月，油耗太高伤不起，出去跑业务太费油了，只能卖掉换车。凯迪拉克是真的不保值，三个月掉了5万。3.出国。由于在广州地区，这种情况还是经常遇到的。有几个女车主出国留学，有一台mini，起亚秀尔，雷克萨斯，也是刚买没多久就卖掉了。希望我的回答可以帮助到你！
你好楼主，感谢你的邀请，之前在某二手车平台做过一段时间，关于这个问题可以给你一些专业的回答。二手车市场新车比较多确实是经常遇到的情况，原因大致有以下几点：1.资金周转卖车这种情况比较多。遇到一个老板，路虎刚买的120多万落地，由于资金问题，车行这边又不断压价80多万卖的，车况很好，车辆一切正常。2.车辆的质量问题。这样的情况还是比较多的，有一个是因为车辆的空间问题，车主卖的卡罗拉低配版本，没有天窗，买了将近两个月的时间，前面有一处刮花，整体车况良好。一个客户卖的是凯迪拉克，车主是跑业务的，据车主回答，一直很喜欢凯迪拉克，车辆的每一个零件都能说得清清楚楚，最后为情怀买单，开了三个月，油耗太高伤不起，出去跑业务太费油了，只能卖掉换车。凯迪拉克是真的不保值，三个月掉了5万。3.出国。由于在广州地区，这种情况还是经常遇到的。有几个女车主出国留学，有一台mini，起亚秀尔，雷克萨斯，也是刚买没多久就卖掉了。希望我的回答可以帮助到你！
您好，我是光荣，也是一名二手车从业者。你说这个问题怎么回答呢，其实也是可以从几个方面去分析的。第一的话就是二手车行的入行门槛问题，二手车其实是一个门槛比较低的一个行业，只要手头有资金都可以租铺面收车经营了，二手车行业不像经营公司、餐饮这类要求那么多，简而言之，有车就能卖。如果资金不够也可以跟别人一起合作來经营，甚至还可以做中介，卖信息也能谋生。第二就是市场的问题了，能开这么多店出来证明市场是有需求的，特别是二三线城市，注重性价比的朋友还是很多，所以会去选择二手车。现在二手车利润虽然没有四五年前多，但是量走起来，利润还是可观的，这个主要是看经营理念了。当然二手车行也是有进有出的，有的撑不住退出也很正常，因为有的部分车商跟不上时代步伐很容易卖不了车就被淘汰了，如果你要入行建议还是先熟悉再找合适的时机再入行。希望我的回答对你能有帮助！
您好，我是光荣，也是一名二手车从业者。你说这个问题怎么回答呢，其实也是可以从几个方面去分析的。第一的话就是二手车行的入行门槛问题，二手车其实是一个门槛比较低的一个行业，只要手头有资金都可以租铺面收车经营了，二手车行业不像经营公司、餐饮这类要求那么多，简而言之，有车就能卖。如果资金不够也可以跟别人一起合作來经营，甚至还可以做中介，卖信息也能谋生。第二就是市场的问题了，能开这么多店出来证明市场是有需求的，特别是二三线城市，注重性价比的朋友还是很多，所以会去选择二手车。现在二手车利润虽然没有四五年前多，但是量走起来，利润还是可观的，这个主要是看经营理念了。当然二手车行也是有进有出的，有的撑不住退出也很正常，因为有的部分车商跟不上时代步伐很容易卖不了车就被淘汰了，如果你要入行建议还是先熟悉再找合适的时机再入行。希望我的回答对你能有帮助！你好，二手车有好的也有差的，有一定的汽车常识可以淘到好的车辆，既然大家都喜欢好车，那剩下的坏车谁要？所以挑来挑去就剩下不好的车比较多。要是没有分辨能力的话，分分钟买到事故车，泡水车，翻惨车，故障车。这很多都是隐性的，很难发现问题。车贩子一般都会清理的干干净净，跟个新车一样，很难看不出来哪里有问题。越是有问题的车越掩盖的好，就怕你看出来毛病。所以说买二手车还是得专业的人，要不然就别去买二手车。不然买了一台不好用的车，自己还不得后悔死。而且二手车也不是很便宜，二手车商都把破烂当宝贝，恨不得卖出个新车价。水深不深你自己掂量着。不差钱就买新车，现在的新车也不贵。
您好，我是光荣，也是一名二手车从业者。你说这个问题怎么回答呢，其实也是可以从几个方面去分析的。第一的话就是二手车行的入行门槛问题，二手车其实是一个门槛比较低的一个行业，只要手头有资金都可以租铺面收车经营了，二手车行业不像经营公司、餐饮这类要求那么多，简而言之，有车就能卖。如果资金不够也可以跟别人一起合作來经营，甚至还可以做中介，卖信息也能谋生。第二就是市场的问题了，能开这么多店出来证明市场是有需求的，特别是二三线城市，注重性价比的朋友还是很多，所以会去选择二手车。现在二手车利润虽然没有四五年前多，但是量走起来，利润还是可观的，这个主要是看经营理念了。当然二手车行也是有进有出的，有的撑不住退出也很正常，因为有的部分车商跟不上时代步伐很容易卖不了车就被淘汰了，如果你要入行建议还是先熟悉再找合适的时机再入行。希望我的回答对你能有帮助！你好，二手车有好的也有差的，有一定的汽车常识可以淘到好的车辆，既然大家都喜欢好车，那剩下的坏车谁要？所以挑来挑去就剩下不好的车比较多。要是没有分辨能力的话，分分钟买到事故车，泡水车，翻惨车，故障车。这很多都是隐性的，很难发现问题。车贩子一般都会清理的干干净净，跟个新车一样，很难看不出来哪里有问题。越是有问题的车越掩盖的好，就怕你看出来毛病。所以说买二手车还是得专业的人，要不然就别去买二手车。不然买了一台不好用的车，自己还不得后悔死。而且二手车也不是很便宜，二手车商都把破烂当宝贝，恨不得卖出个新车价。水深不深你自己掂量着。不差钱就买新车，现在的新车也不贵。二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？

二手车非常便宜据说上海二手车泛滥成灾大家为什么不买呢


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