1，雪佛兰新乐骋多少钱有那几款

新乐骋 1.2SL MT 指导价：6.99万 新乐骋 1.4SE MT 指导价：7.99万 新乐骋 1.4SE AT 指导价：8.79万 新乐骋 1.6SX MT 指导价：8.99万 新乐骋 1.6SX MT（Charcoal 指导价：8.99万 新乐骋 1.6SX AT 指导价：9.79万 新乐骋 1.6SX AT（Charcoal 指导价：9.79万

雪佛兰新乐骋多少钱有那几款

2，雪佛兰乐骋怎么样

乐骋的安全系数是一流的！！我开乐骋，被一个大姐追尾，她看错灯了，当时连刹车都没踩，我在等红灯，拉着手刹踩着脚刹正在安装烟灰缸，那个大姐自己说她今天开到70多，撞得我的车出去了7米远，下车时我的车后保险杠都没碎，只是中间凹了进去，左右牙子支出来了而已（要是日系车，没准就报废了），自己开到4s店去修的，变速箱等等的一点问题都没有。给您的建议：雪佛兰乐骋的车安全系数真的很好，虽然日本车特别省油但是是拿车身铁皮的厚度作为代价的，正常两厢的车日系车自重才1吨，雪佛兰1.5吨，而且新款车也很省油。抵制日货是对的！！

雪佛兰乐骋怎么样

3，通用雪佛兰的新赛欧和乐骋性能怎么样

塞欧可谓是通用的经典车型了,个人觉得，乐骋的样子比塞欧漂亮多了,偶喜欢乐乐~塞欧空间比较小，外观可爱，但是对于高个子的人来说无疑有点痛苦，感觉自己脑袋老是要出去似的,乐骋空间感觉相对好些,油耗都差不多,至于说多费油倒是要看个人是怎么开了.
一台是从自欧洲的欧宝 一台是来自韩国的大宇 当然是欧系的要好
我觉的还是乐骋好，从各个方面，油耗，里面的宽度，舒适性比，新塞欧样子太老了
赛欧srv空间狭小，油耗高，老赛欧“美容”后的车型。乐风，乐骋性能、操控一般。3款车子基本没有什么亮点。根据你的选择车子所处的价位，不如可以优先考虑雪铁龙c2。

通用雪佛兰的新赛欧和乐骋性能怎么样

4，雪佛兰 乐风与乐骋有何区别

1、主要尺寸不同雪佛兰乐风：车长：4310mm，车宽：1690mm，车高：1507mm，轴距：2480mm。雪佛兰乐骋：车长：3920mm，车宽：1680mm，车高：1499mm，轴距：2480mm。2、排放标准不同雪佛兰乐风：欧洲4号排放标准。雪佛兰乐骋：排放：三元催化转换器，闭环控制系统，符合欧洲4号排放标准。3、底盘参数不同雪佛兰乐风：前悬架：麦弗逊式独立悬架，后悬架：扭力梁式半独立悬架，制动装置型式：前盘后鼓，转向器型式：齿轮齿条式液压助力转向。雪佛兰乐骋：制动器：前盘后鼓，前悬架：麦克弗逊式独立悬架，后悬架：扭力梁式半独立悬架，转向器：齿轮齿条式液压助力转向器。4、设计风格不同雪佛兰乐风：以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的三厢原创设计小车。雪佛兰乐骋：新一代乐骋承袭欧洲设计风格、全球同步的时尚车型参考资料来源：百度百科-雪佛兰乐风参考资料来源：百度百科-乐骋

5，新乐骋12这车怎么样

十年新乐骋1.2这款车低速时扭矩输出起步加速还算轻松。不过当发动机转速超过2500后，动力输出比较迟缓，并没有之前活泼的氛围。转速达到4000转，这时它的表现还有所回升，这显然是一台偏向高转速的发动机。这款5速手动变速箱表现还算出色，换档过程流畅。离合器结合点也比较清晰。由于排量的限制，新乐骋并不适合激烈驾驶，底盘在快速过弯时也会表现得不那么从容。在配置方面abs、ebd、双安全气囊仍可保证安全驾驶。还有四门电动门窗，185的宽胎也是标配。但一吨多的车身在带空调后有些力不从心了。而且价位在7万左右，在此价位区间您可以进行一些对比，再做决定为好。
你看的这款车，还是不错的，在同等车型中，算是一款信价比比较好的车型，在7万以内还有千里马，菠萝，都还是很不错的，好好考虑考虑吧。

6，雪佛兰新乐骋这款车好不好

引擎，隔音上再同级同价格车里少有，有优势，但油耗在同级车里面不算低，脚部空间可能不算很充足，但头部空间相当充足
底盘悬挂系统较差，隔音不错。
配置低，价格高，舒适性一般，油耗高，
配置较低,缺乏操控感,油耗高，脚部空间不足！ 隔音比较好！
上海通用雪佛兰新乐骋 优点：外观的变化给人耳目一新的感觉,动力配置更加丰富 缺点：相对同级别车配置较低,缺乏操控感 新乐骋 1.2SL MT 指导价：6.99万 新乐骋 1.4SE MT 指导价：7.99万 新乐骋 1.4SE AT 指导价：8.79万 新乐骋 1.6SX MT 指导价：8.99万 新乐骋 1.6SX MT（Charcoal 指导价：8.99万 新乐骋 1.6SX AT 指导价：9.79万 新乐骋 1.6SX AT（Charcoal 指导价：9.79万

7，雪佛兰乐骋车型配置

价格区间：5.89-9.69万 关于乐骋 1.4 从发动机参数来看，69Kw的最大功率和128N.m的最大扭矩虽然在同级别车中属于中上游水平，但实际驾驶时此款1.4的发动机却难以提供充沛的动力，提速较为缓和，3000转以下几无推背感可言。而3000转以上的更高转速段，应付超车还是不成问题。另外，乐骋在2000转时存在共振问题，随着使用共振现象会逐渐消失。但高速时的路噪和风燥还是较大。
新款雪佛兰乐骋已经修改了配置,你说的那些问题大多已经不存在了,只是1.4L的动力不太好,上坡时超车很吃力,不过总体来说还是不错的,值得买!!
新乐骋 1.2SL MT 指导价：6.99万 新乐骋 1.4SE MT 指导价：7.99万 新乐骋 1.4SE AT 指导价：8.79万 新乐骋 1.6SX MT 指导价：8.99万 新乐骋 1.6SX MT（Charcoal 指导价：8.99万 新乐骋 1.6SX AT 指导价：9.79万 新乐骋 1.6SX AT（Charcoal 指导价：9.79万

8，雪弗兰新乐骋怎么样

换了发动机，既然敢喊出4.7，估计6升之内是有点可能的。但是从以前老款乐骋喊理论7个油实际其实要9个半来说，新款的估计实际油耗怎么也得6.5-7个油。不过按性价比来说还是可以的，动力不错，换挡也很顺畅，操控也比较满意，如果按价位来说要比飞度和POLO合适些。
是辆好车，工艺不好都在平时不拆开来都看不到的无关紧要部位，引擎不错，空间也充足，隔音很好，开到4.7不是问题，乐骋的性能和配置和乐风差不多，我开乐风可以开空调开到5左右，这两型车的油耗不高，家庭使用合适
乐骋是上海通用打造雪佛兰品牌的重要车型，其流畅的两厢造型很好诠释了雪佛兰年轻、时尚的品牌形象。不过，自从2005年7月上市以来，乐骋的市场表现一直不温不火，而2006年3月上市的三厢车型乐风却一直有着令人羡慕的销量。两厢卖不过三厢可能是所有车型在中国市场所遇到的尴尬，不过这一现象正在改变，中国消费者，特别是年轻的消费群体，越来越看重两厢车的时尚外形以及实用性。 3月26日，上海通用将全新的雪佛兰乐骋推上中国市场，最主要的亮点在于增配的1.2L S-TEC II发动机，另外，在新车介绍上，上海通用副总经理刘曰海还提到了乐骋的其它优点：内部空间宽敞，达到了飞度(参数配置 图库)的水平；1.2L车型搭载的手动挡变速器，顺畅性可与Polo媲美。由此可见，飞度和Polo被上海通用确定为乐骋的主要竞争对手。那么就让我们看看全新的乐骋到底表现如何。 试车是在三亚进行的，在这里不得不赞赏上海通用组织活动的人性化：将一辆新乐骋交到我们的手中便不再干涉，没有规定的路线，没有规定的地点，整整一天的时间，这辆车完全属于我和摄影师两个人。这样使我们体验到了更多的路况：市区道路、普通公路、高速公路以及弯弯曲曲的山路，从而对这辆车我们也有了很深刻的体会。

9，雪佛兰新乐骋怎么样

价 格： 6.99-9.79 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3920/1680/1499mm 排 量： 1206-1598 cc 原产地： 亚洲 理论油耗： 4.7-5.1 升/百公里 优 点：外观的变化给人耳目一新的感觉，动力配置更加丰富 缺 点：相对同级别车配置较低，缺乏操控感 综合评分：9.7 外 观：9.6 内饰：9.8 操控：9.6 安全性：9.9 油耗：9.8 品牌：9.8 新乐骋系列介绍 新版的乐骋的外型和内饰都发生巨大的改变，动力方面，新款雪佛兰乐骋将搭载1.2升和1.4升两款不同排量的汽油发动机，可以看出，这仍将是一款针对普通家庭的经济型轿车，而风格也变的更加运动、活泼。全新08款乐骋采用了时下流行的“大嘴”前脸造型，外观更加时尚，符合年轻车主的审美口味。08款乐骋的内饰风格依旧延续了上代简约时尚的风格，四幅方向盘，椭圆型空调出风口依旧不变。
可以 我开的是老乐骋，车的油耗其实并不高，城市中维持在8个左右，高速在6、7个之间，底盘特别扎实，刹车也灵敏，至少我感觉是这样哈，上次不小心弄段了根减震，4S店免费更换了，很热情。通用的售后是很好的，我觉得车就是要看售后。人无完人，车无完车。关键就是看处理的方式与态度，所以我还是比较推荐你买的。
车不错,从整体看 外观都有运动的气息.
个人认为不怎么样，如果你打算买新乐骋还不如买MG3SW呢
不错的车子 和老款比 新乐骋在底盘结构和平台方面还将继续保持原有车型的设计。动力方面，国产新乐骋在原有的1.4升E-TEC II发动机基础上又增加了一款1.2升直四发动机，这款发动机的最大功率为63kW，升功率达到了52.2kw。 当人们纷纷猜测这款发动机是否是来自欧宝Ecotec系列发动机时，通用公开的资料称这款发动机为通用大宇改进后S-TEC II，这款发动机并没有太多的新技术，它采用DOHC双顶置凸轮轴式结构，16气门设计，与1.4升E-TEC II发动机一样具有可变进气歧管技术，但是依然没有配置VVT可变正时气门技术，并且缸体材质依然采用铸铁。这款发动机除了升功率较以往的通用小排量发动机突出以外，所应用的技术却并没有太大的突破

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