1，长安福特新嘉年华二厢怎么样

很好， 厂商：长安福特 官方服务电话：800-810-8168 保养周期：5000公里 保修政策：2年/4万公里 安全级别： 未评测 类型：紧凑型车 8.38-11.5万
外形不错，就是保修期太短，，2年4W公里，不厚道，

长安福特新嘉年华二厢怎么样

2，福特嘉年华怎么样

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福特嘉年华怎么样

3，新嘉年华两厢自动档质量怎么样

同级别里非常不错 发动机和变速箱的匹配很好 换档没有一点点顿挫 各种噪音控制很好。转弯回弯感觉很好。发动机声音很好听。动力可以。空间后排小。主驾驶门按键太靠后了。以上是个人驾驶感觉。
还不错，不咋样！~~~~~
各有各特点。 外型嘉年华强点。 性能晶锐好点。 油耗和安全差别不大。 看你自己喜欢哪个品牌吧

新嘉年华两厢自动档质量怎么样

4，新福特嘉年华两厢怎么样请专家帮忙

18个方面全剖析 评测福特新嘉年华两厢新嘉年华车评概要● 运动版的外在形象动感，非常美● 车厢做工水准前所未有的精细● 动力系统与马自达2共享，调较偏舒适● 底盘的操控表现出色，乘坐又不会过于生硬● 总体性格有点过于强调舒适，内在不如形象激情2.车型背景 提起福特嘉年华，国内消费者并不陌生，它曾经是福特进入中国的“前锋部队”。那一代嘉年华的驾驶乐趣十足，不过由于形象不够时尚，未能如愿走红，也导致了嘉年华在中国的沉寂。 隔了一代车型之后，长安福特再次引进嘉年华车型。对于此次的新车引进，厂方的前期宣传造势可谓高调，即使这个级别市场已经相当热闹，嘉年华的到来也引起了很多人翘首以盼。那新一代嘉年华到底实力如何？下文将为您彻底揭开。3.外形设计 熟悉福特的朋友，对“动感设计”一词应该已是耳熟能详，嘉年华的外形设计依旧是这种思想的产物。老实说，花哨的“动感设计”在蒙迪欧-致胜这样的中级车上，可能会显得有点过头；但放在定位较低端的嘉年华身上，它的动感、张扬怎么看都是恰如其分。嘉年华的到来，使得继马自达2、飞度之后，这个级别的新派小车又多添一分精彩，我们欢迎。4.外形细节 新嘉年华的细节极为出彩，硕大的前后灯、立体式进气口、倾斜幅度特大的腰线，还有大型一体式尾翼，都是运动化的笔触。我们此次试驾的运动型，细节还有更多特别之处，比如带镀铬装饰的进气格栅和排气管口，尾翼的造型更接近夸张，爱好动感的年轻人买这个版本，已经不需要预留外形改装的预算了。5.车身尺寸 新嘉年华的尺寸在同级里面是最大的，和同平台的比马自达2相比，它要更长、更宽，但高度却稍低，这形成了整车扁平、动感的比例。车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 福特嘉年华 3950 1722 1467 2490 马自达2 3905 1695 1480 2490 本田飞度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO劲情 3916 1650 1465 2460 6.发动机 嘉年华1.5跟马自达2使用相同的一台发动机，如果因此就理所当然地认为它们俩的性格一样，那就大错特错了。 先引用一段福特工程师的话：我们的发动机是独自调较的，更注重舒适性，所以我们跟马自达是不一样的。他说得很中肯，因为我们实际体验后的感觉也是如此。 何谓“更舒适”呢？先是静音方面。嘉年华的1.5L发动机在3500转以内的安静性都让人满意，在这个级别的普遍车型都不注重收敛自己的“呼吸声”的情况下，嘉年华堪称出色。在5000、6000转时，虽然发动机的声音挺明显，但也算是雄厚动听的一类。 再来就是动力平顺性。这台1.5L发动机的输出力度很平均，在市区里停停走走，低转动力充沛自然；2500－4000转之间的发力基本没有波动，因此无论手动挡还是自动挡，日常大部分时候乘客都不容易受到来自于动力的“推拉感”。要说这台发动机的动力特性，就必须结合变速箱来说，请看下页。7.变速箱 嘉年华有四前速自动和五前速手动两种变速箱，变速箱的性格尤其是自动变速箱的性格，就是嘉年华走舒适路线的最大明证。 相比飞度、马自达2这些“活跃分子”上，在油门的“诱惑”下会有点肆无忌惮的感觉，若想在新嘉年华上也找寻这种感觉，却是不现实的。当我开上嘉年华不久，车队在红绿灯起步时，我还刻意保留了一下油门力度，此时转速只是保持原有的节奏上升，声音也显得斯文；看到前面的嘉年华发力而去，我不免有些着急，再加深油门，直到转速攀至将近4000转，变速箱才突然降挡，一下子上至5000转，车子“精神一抖”，这才明显地发力前进。 起初驾驶，上述遭遇不免会让人觉得嘉年华不够“积极”，于是在接下来的市区路段，我稍稍整理了心态。这时候，又感觉到它在4000转以内的动力应付市区道路是足够用的。只要你不是把它视为大排量，也不是身处急躁的媒体试车队伍里，而是保持着正常的心态，按自己的节奏开车，嘉年华的动力会让人心安理得，缺少的只是一点活跃的轻快感。这种特性，与福克斯、致胜其实都颇为相似。实在想要“发飙”一下，可以用到手动模式，加减挡的操作比福克斯要来得更轻巧一些。 插点题外话——对于自动挡嘉年华，我们最不喜欢的其实是变速箱挡杆的造型，挡杆和底座看起来都方方正正，跟车子的动感设计氛围很不搭调。作为驾驶者欲望的一个“激发点”，如此“不来电”的挡杆设计实在应该检讨。手动挡杆的视觉感比自动挡要好些，但依然算不上有格调，好在它个头大，好握且不易滑手，换挡手感也比福克斯更轻巧、顺滑。

5，嘉年华两厢的怎么样

嘉年华两厢的轴距是2490mm，空间小，油耗在9L，非常高，内饰做工不够细致，价格要7-9万，非常贵，配置参差不齐，很多基本配置需要加价上万元才能得到，这样花钱太不值了，推荐买比亚迪F3R，空间大，配置齐全，ABS+EBD(ABS电子防抱死系统，EBD是电子制动力分配系统)，3H高钢性车身，整体无缝冲压侧围和侧门防撞钢梁及前后大型防撞钢梁等配置，安全有保障，家和5-7万之间，油耗6.0-7.0L之间，非常节油，买车和用车都非常经济实惠，性价比非常高。

6，福特新嘉年华两厢15时尚款的怎么样知道的评价一下

我是1.5时尚自动的，09年8月提的车，9月上的牌，目前行驶13000公里，保养3次，还剩一次免费保养（我没有换3年6W的保修） 目前为止，车辆没有出现任何故障，车辆操控和稳定性也很好，高速很稳定，我家还有一台骊威，高速130就自己发飘了，现在拿来拉货用了。。强烈BS。。 油耗我开出来高速一般5-5.5个 市区一般要7个。夏天空调要多1个。 有不满的就是4个轮毂是钢的，塑料盖目前飞了3个了，都是上网买的自己装一个25块，还有就是车屁股没防撞梁。 空间其实已经挺不错了，不能和骊威那货车比，我妈说买骊威还不如买长城酷熊。。

7，嘉年华的两厢怎么样空间够用吗

在小型车中嘉年华的操控性能最好了。空间虽然一般，但一般的小家庭家用还是没问题的。如果你喜欢追求驾驶的感觉，推荐楼主可以选择1.0T的，1.0T涡轮增压发动机是连续获得2年最佳发动机称号的。动力方面起步响应非常快，甚至可以秒杀很多1.6L、1.8L车型的车子。另外，嘉年华的隔音效果非常的好，超过了很多十几万的车型，想在车子里面听听音乐什么的很不错哦。油耗的话1.5L大概在7个左右，1.0T最低可以达到6个左右。车上还有不少的高科技配置，建议楼主自己去看看吧！
两厢的还行吧 需要大空间就选三厢的最好

8，福特嘉年华两厢怎么样

不错的小车。在这个价位来说，如果不是要求空间、行李箱容积，只是为了代步，或者年轻人，这是一辆非常不错的车。外形时尚，内饰也不错。。动力。。A0级的车。。不能太强求动力。。美系车，比日韩车扎实多了。个人感觉比什么雪铁龙C2啊，铃木SX4啊，飞度啊都好。。
小车里面，两厢福特嘉年华可以说是精品了！从安全、操控、油耗、配置等方面来讲，都是非常均衡、出色的！唯一的不足，就是空间略微小点！
最大优点：外观时尚；操控较好 最大缺点：空间较小；动力一般。嘉年华两厢燃油经济性一般，嘉年华两厢的整体空间较为紧凑，嘉年华两厢整体操控性能良好，指向精准，方向盘较轻，转向灵活；
新嘉年华内饰整体塑料感强、空间偏小依然是新嘉年华的软肋、4速自动变速箱没有优势
那就看你要什么需求了！福特车系中：新嘉年华的维修小问题少好多！
变速箱过时了，车子小，油耗高，像这种小车，最好买CVT无极变箱，省油，加速平顺，适合女孩子开，男生不适合买这个车，空间太小

9，福特嘉年华两厢好不好

我的是1.5手动蓝色的,很酷很炫.现在油价升了.市区0.65元/公里,高速0.5元/公里.操控性很强.同比加价相等的车型,小嘉的操控性是数一数二的.缺点就是空间太小,后排坐三个人有点挤,伸展度不够.儿童锁需要手动开启.舒适性的话前排很舒适,尤其是司机位,我开过很多种二十万内的车,司机位最舒适的我首选小嘉.后排连续坐两到三个小时内是没不适感,不过我的车有点多灾多难,之前撞过一次很惨的.修了几万元.但质量很好.撞得我头昏脑胀,发动机都偏了看上去很惨但车身架整体却完好,现在快两年了.车况很好.这个月初大雨把车淹了.开到一半死火,水中打火N次.到修理厂一检查.发动机居然没事.质量绝对信得过.
车子的年份不一样会有一些不一样的地方，基本上都是两年一次小改款五年一次大改款。 但是车子的型号是不会变的，至于你说同年份同型号的车子有很多，那是说该款车子有很多配置供选择而已 配置高价格高，反之亦反。 至于你想知道办起提车，需要你和4s店确定价钱+购置税+车牌+车船（第一年车船可以不用交，第二年补交）+保险。上牌每个地区政策不一样，多数地区几百就搞定了，车船基本就是车的价格*10%（其实不到10%）.车船360，保险看你买多少了，交强是950

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