1，大众帕萨特tsl与18t是什么意思

发动机启动必须在p档或者n档，防止出现事故
tsi是涡轮增压发动机，1.8是排量

大众帕萨特tsl与18t是什么意思

2，新帕萨特18t至尊版 御尊版 尊荣版有什么区别

回答 你好，1. 价格不同，1.8T DSG至尊版 26.98万元，御尊版 23.98万元， 2.0T DSG御尊版25.48万元 2. 一样都是EA888系列发动机，调教略有不同，至尊版马力更大一些。 3. 三款车都有烧机油的迹象。 更多2条 

新帕萨特18t至尊版 御尊版 尊荣版有什么区别

3，新大众帕萨特18T一公里吃多少钱油啊急问

新大众帕萨特1，8T发动机的车型，一般车子加92号汽油的情况下该车一公里大体吃七角钱左右的油。
不要油，就到了

新大众帕萨特18T一公里吃多少钱油啊急问

4，大众帕萨特18t提速怎么样

大众帕萨特1.8t的提速时间是：0~100KM/h:8.07秒，势头很猛，车内驾驶者还能感到一定的推背感提速还是非常快的。当关闭牵引力控制系统，挡位放在S挡，并将油门和刹车同时踩到底，其发动机的转速能维持在3000rpm左右。在松开刹车踏板的一刹那，伴随着前轮的短时空转以及胎叫，车辆便冲了出去。在之后到100km/h的加速过程中，势头很猛，车内驾驶者还能感到一定的推背感。最终实测8.07秒成绩，还是非常喜人的。与2.0T车型相比，差距仅为0.71秒。百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。　但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。厂家在车辆的宣传手册上通常都会标注有官方的百公里加速时间，但我们在实际测试中所得出的结果都会与官方成绩有差异。因为不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况甚至油箱剩余燃油的多少都会对测试成绩带来影响，所以不存在两个完全相同的加速测试成绩。而且不同厂家标注的百公里加速成绩的“含金量”也不同，因此参考价值有一定的差别。

5，大众帕萨特18T遇尊版百公里油耗

大众帕萨特1.8T御尊版车子百公里综合油耗基本在十个油左右，加95号汽油的情况下，综合油耗基本在六角钱左右一公里。
不明白啊 = =！

6，大众帕萨特2015款18t中配置最低售价

您好，这个电瓶更换一个大约在600-800元之间，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
1.8T双离合尊雅版 16.18万，尊荣版17.38万

7，新大众帕萨特18T一公里吃多少钱油

新大众帕萨特1，8T发动机车型，车子加95号汽油的情况下，该车子综合油耗基本在一公里六七角钱的油。
10年的大众帕萨特1.8t自动挡二手车一般车子的车况还有车子手续方面没有什么明显问题的情况下，该车的价位大体在七万多左右，具体需要看实际车况。

8，帕萨特18t御尊版动力怎么样

优点：　　外观非常漂亮，虽然大众将所有车型都做了“套娃”处理，但是整体外观感觉还是所有车型里最耐看的，TSI+DSG是先进的动力组合，而且在高速行驶过程中非常的稳定。　　缺点：　　冷车状态下起步还是比较肉的，后备箱的线束还是比较明显的，在上坡起步的时候有一点点溜坡，大概6厘米，不过动力跟上后就正常了，不知道是什么原因。　　外观：　　沉稳大气，稳重中带有一丝时尚的潮流气息，前脸饱满丰润，腰线迷人，手枪式的尾灯非常漂亮，属于经典耐看车型但又不失时尚感。
帕萨特口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.7分高于同级15.01%优 点：稳重24148发动机好23871大气23447空间大23432底盘扎实22431缺 点：价位太高9638烧机油478小病太多428油耗高423高速发飘422

9，帕萨特和凯美瑞哪个好

看个人选择。两款车的风格不同，帕萨特的外观和内饰都透着一股商务气息，而凯美瑞的风格设计使得整个车的运动气息更强。帕萨特的动力输出非常强劲，底盘扎实富有高级感，而凯美瑞性能非常稳定，动力踩多少给多少，非常易掌控。现在汽车的国内市场当中，销量非常不错的两系汽车就是德系车以及日系车，其中大众帕萨特和丰田凯美瑞这两款车的销量都是非常的不错。二者区别如下：一、外观和空间帕萨特相比上一代新帕萨特在外观风格上变化非常明显，留下来的内敛变为庞大奔放，车身柔和的线条加上唯美的溜背设计非常运动，看起来动感十足，但不失沉稳。此外，新帕萨特车身和轴距分别为4933毫米和2887毫米，整车的空间非常宽敞，几乎达到中级车的顶尖水平。相比新帕萨特，丰田新凯美瑞外观显得十分夸张，而且有点锋芒毕露，前脸虽然和自家的豪华品牌雷克萨斯有点接近，不过有点太嚣张的感觉，凌厉的车身线条赋予它很强的动感，车长和轴距分别为4885毫米和2825毫米，尺寸方面不如帕萨特那么优雅大气、和档次感。二、内饰大众帕萨特这次换代后采用了最新的设计，营造了精致豪华的氛围，再也不是审美疲劳的套娃内饰，亮黑色饰板加上皮革包裹的贯穿式设计档次感瞬间上升了。而对比新凯美瑞的内饰可以说也是丰田有史以来最有设计感的内饰，不对称式的设计虽然也是木纹加皮革，但是营造出来的氛围却是显年轻化，而且丰田在人体工程学上的造诣是狠毒自主品牌一个小小的对象，很容易就能找到舒适的驾驶位置，一切操作起来都很顺手。三、动力和操控帕萨特采用的是大众最新的EA888涡轮增压发动机，搭载的是7速湿式双离合变速箱，最大扭矩为320牛米，动力输出非常强劲，高速超车非常轻松，随叫随到，加上德系车一贯浑厚结实的底盘，使整车浑然一体，就算时速超过140km/h也感觉不到丝毫的飘逸感。对比丰田最新的2.0L自然吸气发动机和变速箱，性能非常稳定，但它的最大扭矩才210牛米，11秒的百米加速成绩确实有点肉，同排量的凯美瑞动力输出入明显没有涡轮增压来得有爆发力。凯美瑞和帕萨特哪个好？两款车的风格明显不同，帕萨特的外观和内饰都透着一股商务气息，凯美瑞换代后一改之前中庸的形象外观、内饰变得激进运动。驾驶感受上帕萨特整体风格稳重，底盘扎实富有高级感，凯美瑞的调教偏向平顺好开，动力踩多少给多少非常易掌控，保值率高，三大件比起帕萨特来说更稳定，不会烧机油，渗油等问题。

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