1，金杯面包车是小型车还是中型车C1可以开不

7座以下属于蓝色牌照小型车，C1可以开。超过7个座就是黄色牌照中型车了。只要是蓝色牌照，C1都可以开。
.主要看行驶证如果写中型客车不管是黄牌还是蓝牌都不能开,只有写小型客车、微型客车和小型货车c1才能开

金杯面包车是小型车还是中型车C1可以开不

2，要买一台新款的中型汽车有哪几款可以考虑

可以说已经比较亲民，而目前市场的终端优惠上，大部分地区君威的优惠都在3.5万元以上。所以不到14万元的价格就能够拿下君威的入门版车型，个人认为还是非常划算的。综合性能比较全面，预算13到16万可以选择经典的本田雅阁和大众迈腾两款中型车，品牌力和产品力很强，是非常经典的车型，可靠性和稳定性很高，性价比很突出丰田卡罗拉/雷凌——这两款车属于南北丰田的相似产品，除外观、底盘调教、内饰风格有一些不同之处，其余核心部件都较为相似。卡罗拉/雷凌顶着丰田可靠耐用的口碑光环，另外老牌国企一汽过几天就要上市的第三代奔腾B70也不错，虽然动力不如吉利星瑞，但1.5T家用也够了，而且油耗还低，配置方面比星瑞强很多，并且做到第三代了，质量方面不需要担心。我觉得性价比是超高的，现代的车可靠性也是非常高的，空间也够，油耗也还可以，缺点是底盘隔音不行，胎噪风噪不小，悬挂硬，车漆也薄，韩系车漆都比较薄。辅助配置没有倒车影像但有倒车雷达；舒适配置仍有全景天窗与真皮座椅，自动分区加2.5级净化系统的空调系统是标配，在同价格合资轿车中属于“豪配级”。我觉得丰田最会研究人类心里。自1966年诞生以来，卡罗拉已经走过了54个年头，随着时代改变，卡罗拉不断更新，才能使得它常年位于全球销量榜单前几名。卡罗拉就是汽车世界中的一个“不老男神”。和国内市场的朗逸比销量虽差蒙迪欧耗油高可能主要原因在其自重所致。异味基本没有什么异味，加上全系标配有空气净化器，所以坐车里基本没有什么味道。

要买一台新款的中型汽车有哪几款可以考虑

3，丰田里最好的车是什么车

丰田里最好的车有：凯美瑞汽车，超级具有性价比，并且空间、外观、舒适度、动力方面都表现得非常好。第二款卡罗拉，在中国丰田汽车销售中，卡罗拉被称为销量霸主。最后一款就是丰田普拉多，这款车型还有一个称号是“开不坏”的丰田车。在日系汽车中，丰田品牌则是爱车人士最熟悉不过的，因为这是日系汽车中销量最好的汽车品牌，在中国市场备受消费者喜欢。那么，丰田旗下哪款车最好呢？1、凯美瑞汽车这是丰田中型车的代表车辆，售价在20万级别，超级具有性价比，并且空间、外观、舒适度、动力方面都表现得非常好。在很多车友的反馈中得知，凯美瑞的故障率很低，这是最关键的销售点。2、卡罗拉在中国丰田汽车销售中，卡罗拉被称为销量霸主，主要是表现在性价比、外观采用年轻时尚设计、以及三大件的表现相当稳定，并且特别省油，这样的车型便得到消费者的高度认可。3、丰田普拉多这款车型还有一个称号是“开不坏”的丰田车，绝对称得上是suv界的楷模车型，不仅有霸气的外观，内饰方面设计也相当无比奢华，在三大件中，动力强悍，操控性非常稳定，最后还有一个关键点，保值率也是非常高。

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4，20万级中型车横评 亚洲龙雅阁迈腾谁是最佳之选

合资品牌中型车长久以来都是很多消费者的购车目标，主要是这个级别的车型的表现比较均衡，乘坐舒适性也高，宜商又宜家。而且价格方面也在大部分消费者的预算之内，这也让中型车在国内汽车市场有着非常高热度。本文为大家选择了三款市面上主流的代表车型，分别是一汽丰田亚洲龙、广汽本田雅阁、一汽-大众迈腾。下面就一起来看看这三款车在各方面的具体表现如何？希望能够为网友们在选车时带来一些有价值的参考信息。 在这个颜值至上的时代，要想在众多车型中脱颖而出，没有出色的外观设计是不行的，而且也是能够引起消费者关注的要素之一。 作为一汽丰田投产的新旗舰车型，亚洲龙与雷克萨斯ES一样基于丰田最新的TNGA-K平台打造，并且共享零部件达60%，因此两车有着更为接近的特性。亚洲龙既有旗舰车型的豪华大气，又有更加低矮且流畅的造型设计。超大的进气格栅内部通过横向线条，营造出更宽车身的视觉感受。同时该车的造型也充满了立体感，隆起的发动机盖筋线、分段式腰线、飘逸的侧窗边框以及突出的后包围线条和带有AVALON字样的尾部设计，彰显出高端豪华轿车的气势。 雅阁其实大家已经非常熟悉了，第十代雅阁相比上一代车型而言，外观变得更英俊了，刚中带柔的造型使得其很容易抓住用户的审美。不过，近几年，雅阁逐渐成为一些车主用来做网约车运营的工具，这也导致很多消费者在选车的时候会产生顾虑。 迈腾作为一汽-大众打造的全球战略车型，其外观属于偏正式的风格。虽然新款迈腾相较于老款车型年轻了一些，但家族式的“套娃脸”形象依旧明显，难免会让人傻傻分不清，甚至看腻了这千篇一律的设计。 外观上三款车都表现出了自家的设计特点，亚洲龙整体造型相比迈腾、雅阁两车来说更加年轻运动，而且并不执着于传统中车型的沉闷，很好的捕捉了当下年轻消费者的审美需求。当然，光有好看的皮囊是远远不够的，拥有实在的大空间表现同样重要。 从三车的尺寸数据来看，亚洲龙虽然定位为一款中型车，但它的车身尺寸却是越级般的存在，接近5米的车长，舒展且低趴的车身设计，看上去就像是一款中大型车。其车长、车宽以及轴距等方面相比同级别的雅阁来说更有优势。迈腾虽然是加长轴距车型，但轴距也仅仅比亚洲龙多了1mm，完全可以忽略不计。所以，出色的数据表现让亚洲龙有着不错的乘坐空间和储物空间基础。 值得一提的是，亚洲龙很好的沿袭了品牌良好的造车基因，座椅采用厚实的“大沙发”设计，整体软硬适宜，乘坐的舒适性简直是中型车的天花板。雅阁的座椅相对另外两款车要窄一些，而且腿部撑托性不是很好，舒适性表现也稍差一些。迈腾的座椅填充物较硬，没什么陷入感，不过座椅的支撑性比较均匀，是典型的大众风格。 空间方面，为了更客观直接的展示三台车的乘坐空间，我们让同一名身高175cm的体验者分别来体验。 在保持前排座椅不变的情况下，体验者来到亚洲龙的后排，此时头部空间剩余一拳的距离，腿部空间十分充裕，空间表现优异。 当体验者坐进雅阁的后排，头部空间剩余四指的距离，腿部空间剩余两拳的距离。 最后，体验者坐进迈腾的后排，头部空间剩余三指，腿部空间剩余两拳以上的距离。从实际体验可以证明，亚洲龙的坐垫要更长一些，后排座椅也更宽大，其空间表现和舒适性是三台车中表现最为优秀的。不仅如此，就第二排中间座椅而言，迈腾和雅阁的中央地板隆起很高，并且还都放不下42码的鞋子，对于中间乘客来说，腿部会受到一定的影响。反观亚洲龙的中央地板不算高，且能轻松放下体验者的脚，使中间乘客得到很好的舒适体验。 储物方面，三台车的储物空间基本相似，均能放下5个不同尺寸的行李箱。不同的是，亚洲龙和迈腾的后排座椅靠背支持比例放倒，用户可以根据自己的需求将座椅进行灵活的放倒。而雅阁的后排座椅靠背仅支持整体放倒，当将后排座椅放倒时，后排便无法坐人。<img src="http【本文来自易车号作者58汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5，现在买什么中型轿车比较不会贬值

你买主流车型就行，比如大众的帕萨特，奥迪A6 奥迪A4。这种主流车型保值能力很强的
德系，最好是大众系列，只是价格略贵。
汽车为什么贬值快，主要原因有以下几个：1 汽车属于“消耗品”购买后有维修和保养费用，并且这些费用一般情况下是随着使用年限的增加而增加。2 汽车更新换代很快，新型车层出不穷，新出的车型更能符合消费者的需求，所以淘汰率很高。3 汽车大多数都是量产的，所以一般情况下没有供不应求的现象。就算某一车型供不应求，还可以找其他品牌代替。4 汽车接近数量越来越接近饱和，市场逐渐呈现一种供大于求的现象。5 汽车品牌很多，竞争压力大，所以尽量降低价格也是竞争的一种手段。提高汽车保值率的方法：1、汽车品牌品牌是一个企业的无形资产，无形资产的长期积累有利于促进有形资产。在消费者购车时体现有位明显，比如，一些品牌的车子因为安全问题频繁出现召回事件，哪个这个品牌的信誉度就低，该品牌的车子就贬值。而有一些品牌的服务好，信誉度高，价格就坚挺，车子就更保值。2、市场保有量市场保有量也是影响车子是够保值的一个重要因素。因为某款车子在当地市场保有量越大，其维修保养等售后服务体系也就越完善。这种市场保有量大的车子维修就更加便利，配件费用也就相对较低。市场保有量大的车子，维修保养便利，同时也更加保值。3、畅销程度选购畅销车型的二手车，因为畅销车型的二手车一般更受更大消费者的欢迎，在将来出售时相对比较容易，价格相对坚挺，这样畅销的二手车就更为保值。而一些冷门车型，即使购买时价格相对便宜，可是当出售时没人要就成了问题。4、价位区间在选购二手车时价格便宜的车型相对保值，因为便宜的车型，一般便宜的二手车在维修保养费用的价格也不高，普通消费者都能买的起也能养得起。车子本身已比较便宜了基本没有太大的砍价空间，也就更加保值。

6，性价比最高的中级车是哪款啊

你好，如果是说中级车我觉得明锐不错。要说性价比，首先看省油，明锐是最省油的中级车，1.6TDI的柴油发动机，非常省油，一百公里也就消耗4.5L的油。比宝马奔驰耗油都低，车子价格更是便宜。其次看操控性，舒适度，明锐动力充足，操控性比较好，车子内部空间也比较大，后备箱可以放很多东西。最后看外观，明锐外观比较硬朗，而且很简洁大方，这点我比较喜欢，不喜欢特别华丽的车。希望对你有帮助，采纳哦。
广州丰田凯美瑞 中高级轿车之王者归来——广州丰田凯美瑞 无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。 宜静宜动，尊贵内外兼修 凯美瑞整合了丰田全球最新的设计理念，丰田汽车总工程师川本先生说：“在凯美瑞的开发过程中，我们注入了老一代camry所没有的奢华基因，赋予其更为优雅的气质，同时，我们也将动感的元素融入其中。” 承袭一贯的卓越优雅，凯美瑞在“dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下将现代美学的精粹推向更高层次。俊逸不凡的外形，动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下，凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度看，都无懈可击。而各式灯具的应用，更起到了画龙点睛的作用，精密的带afs的hid头灯使车辆的头部看起来炯炯有神，带有led的刹车灯与圆形尾雾灯并排而成熠熠灯簇，更为独特的，镶嵌在观后镜上的转向灯使车辆在车流中卓然不群。 凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm，轴距为2775mm，轮距为前1575mm/后1560mm，与前代相比，整车长度宽度略有增加，而轴距、轮距的增加幅度更大，轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空间利用，这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。 车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。凯美瑞车厢设计开扬宽敞，前后排空间都得以大幅度提升，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。中控台及座椅经特别设计，刻画出强烈的空间感。全新设计的四辐式方向盘可自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。仪表板附有多种资料显示屏，驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面、以及从中控台至门内侧的流线非常简洁顺畅，优雅与清新的感觉彰显无遗。 宜驾宜乘，创造完美驾驶体验 “在研发过程中我们特别注重了凯美瑞的驾驶稳定性、操控性和驾驶舒适性。”川本先生说。 基于此开发原则，凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。车身方面，高强度轻量化车身设计的使用，使得凯美瑞降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现，凯美瑞的空气阻力系数仅为0.29。成熟的底盘技术，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了双连杆式，让驾乘更平稳，操控感更好。 动力方面，凯美瑞配备有az 2.0l或2.4l四缸直列式16气门双顶置凸轮vvt-i发动机，经重新工程设计之后，最大输出功率分别可达108kw和123kw，充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。 传动方面，2.0l发动机匹配阶梯状4a/t变速箱，2.4l发动机匹配5a/t手自一体变速箱，使驾驶过程轻松自如。操控方面，方向盘上音响、电话、信息、等功能键一应俱全，操控灵敏。凯美瑞的最小转弯直径仅为5.5米，这对一款长4.825米的中高级车来说，堪称为奇迹。

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