1，华晨中华尊驰18T舒适型和豪华型目前市场的售价是多少

大概1000~3000左右

华晨中华尊驰18T舒适型和豪华型目前市场的售价是多少

2，中华尊驰18T质量怎么样

基本资料 品 牌： 中华轿车 系 列： 尊驰 型 号： 尊驰1.8MT 豪华型 车 型： 豪华型 三厢轿车 生产厂商： 华晨中华 上市时间： 2007 引擎参数 标准发动机： 1.8L/4G93发动机 标准变速器： 五档手动变速箱 标准排量： 1834 气 门 数： 16 最大功率： 100/6500 Kw/rpm 最大扭矩： 165/5000 nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 6.2 升/百公里 最高时速： 185.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准 转向，悬挂，轮胎 驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/碟 转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 多连杆式独立悬架/多连杆独立悬架 轮胎： 205/55 R16 尺寸和重量 车身重量： 1420 kg 轴 距： 2790 mm 轮距(前/后)： 1565/1560 mm 全车长度： 4880 mm 车身宽度： 1800 mm 车 身 高 度：1450 mm 通过性 最小转弯半径： 0.0 m 最小离地间隙： 125 mm 最大爬坡度： 0.0 % 接近角： 0.0 ° 离去角： 0.0 ° 货舱容积 货舱容积： 550 油箱容积： 74 车型配置 -- 外观/内饰 前/后阅读灯 前雾灯 后雾灯 高位刹车灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮内饰 真皮座椅 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板 绿色车窗玻璃 窗式天线 后风挡定时除霜装置 单色漆/金属漆 车型配置 -- 舒适性配置 单碟CD播放机 扬声器数量8个 防眩目内后视镜 自动恒温空调 后排中央扶手 前后座椅头枕 杯架 角度可调式方向盘 亮度可调式仪表盘 新组和仪表 车内空气质量过滤系统 MP3 正副驾驶席8向手动可调座椅 司机侧座椅防疲劳可调腰部支撑 副司机侧座椅防疲劳可调腰部支撑 迎宾门槛装饰条 车钥匙遥控关闭车窗 电控后行李箱盖锁 电控加油口盖锁 前后烟灰盒/点烟器 行李箱照明灯 副驾驶席带装饰镜遮阳板 可折叠双曲率电动外后视镜 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 倒车雷达 发动机防盗功能 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 车门内置防侧撞保护梁 儿童安全锁 遥控中央门锁 动力转向 吸能式转向管柱 车辆碰撞被动安全保护系统 发动机下护板 未关车灯报警系统

中华尊驰18T质量怎么样

3，华晨中华气车

华晨中华 尊驰 2010款 尊驰 1.8T AT 旗舰版 24.58万 2010款 尊驰 2.0 AT 豪华型 14万

华晨中华气车

4，中华尊驰怎么样

　　华晨中华尊驰2.0　　发动机:4G63S4M2.0L/直列四缸/多点电控燃油喷射/顶置凸轮轴/16气门　　制动器:盘/盘　　最大功率:95kw/6000rpm　　最大扭距:173Nm/4500rpm　　轴距:2790mm　　最高车速：190km/h　　油箱容量: 74L　　耗油量: 6.5-7.6　　中华M1系列的小改款车“尊驰”已然面世。单从这款车来看，尊驰是越来越有“中华”的味道了……　　尊驰变脸　　12月15日在全国6大城市同步上市的新款中华“尊驰”轿车日前已悄然运抵北京、上海 、广州、成都等六大城市。　　作为中华M1系列的小改款车，尊驰发生了很大的变化——车内一改原有设计，用中控台中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按钮在中控台中部DVD显示屏下方，用起来非常方便。　　而然，改动最大的是尊驰的外形，一改乔治亚罗的设计风格。　　尊驰的中网没有延续M1系列之前的设计，整体像一个抽象的“中”字，形状与标志的中心部分相同。宽大的电镀边框有细心雕琢的立体线条，中间两个巨型的孔以黑色的网格衬底。　　汽车设计人员通常把汽车的前部称为“脸部”或“前脸”。这个部位不仅是整款汽车的“门面”，也包含了整个品牌的基因。一个汽车品牌的系列车型无论别的部分怎样改变，其中网的形式总是相对固定的。　　而从外观上看，尊驰几乎是另外一款新车。　　小改款，大内涵　　小改款可以看作是对一代车型的成熟化。这种工作传统上是在一代车型的生命周期中期进行，目的是令这款车保持新鲜感，以便在后半段销售周期里继续吸引顾客。　　中华上市才两年就进行了小改款，这相对于国外大品牌的车型来说是太早了。但是作为当代自主品牌的第一代车型，从“车型成熟化”角度看，是完全可以理解和有必要的。　　尊驰所在的M1是个产品系列的研发项目代号。过去华晨把M1直接命名为中华，后来意识到自己不会只生产一个产品系列，于是把“中华”升格为整个轿车产品的总品牌，把“尊驰”作为车型的品牌。　　中华的小改款过程是分多次，连续不断地进行。去年推出的新中华就是在内饰上进行小改款，本次推出的尊驰则是在外观上小改款。　　尊驰的小改款是由华晨新的造型合作伙伴宾尼法利纳设计公司操刀完成的。把中网设计为一个抽象的“中”字，宾尼法利纳的设计师显然受到“中华”标志的启发。　　意大利的宾尼法利纳设计公司在2002年下半年参与了华晨启动的全新M2轿车的研发工程。M2长4.6米，属B级中型轿车。目前，M2已完成设计定型，将于2005年投产。　　此次尊驰就是宾尼法利纳这家著名设计公司在中华轿车上项目上的前奏曲。　　尊驰所用的发动机是中华自主研制的170马力1.8升涡轮增压发动机。新发动机的重量比原有的M1系列的三菱发动机重几十公斤。同时前部的刹车系统也加强了，前刹车盘和卡钳规格都有所增大，目的是在前桥负重明显增大的情况下，继续保证卓越的操控性和安全性。　　整体来看，尊驰加入了更多中华个性化的品质。　　尊驰作为中华轿车的一个系列，必然要将成功的风格延续下去，这样一个品牌就有了传承性和专属于自己的品牌基因。　　雄鸡高唱中华年　　尊驰的全面上市，表明中华已经开始全面考虑产品系列问题；从发动机到外观，尊驰让中华的“中华”味道越来越浓了。　　华晨副总裁赵福全在谈到中华的新车研发过程中说道：我们也受到了很大的挑战，最开始有人认为我们有产权，没有知识，是不是这样？我觉得没有必要争议这件事情，历史会给一个公正的论断，但是有一点可以告诉大家，华晨人在造车的过程当中，跟外国的知名品牌公司、设计公司、供应商学到了很多用钱买不到的知识，为开发后续的中华品牌的系列产品奠定了绝对的技术基础。下一轮推出来的中华新一代的产品都是这方面真实的写照。尊驰的全面上市为赵福全的话提供了一个很好的注脚。　　尊驰是M1系列和M2系列承上启下的产品，从中可以看出华晨从一开始的盲目写生，已经过渡到自主创作了。华晨越来越用心的造车，越来越用心的创品牌了。　　品牌是企业无法替代的重要资产，一个国家拥有的自主品牌数量的多少，是一个国家的综合实力是否强大的标志。

5，你好 请问华晨中华 尊驰 怎么样

外形是没得说，就是做工没那么精细。支持国产的话，算不错的车。不过10来万的价格，有不少合资车可以的。
不好，机器太差太差。
外观不错 听说机器有点差劲

6，华晨中华尊驰车多少钱

呵呵，就是看你要什么配置的了，手动的在13万多的，自动的药贵1万多的，不同配置价格不一样的，，如果你有什么需求或者什么问题可以随时联系我咨询，我是四川成都建国汽车的销售顾问，随时加我QQ咨询，QQ签名上面有我电话号码
老板买车里吗？好呗
16万左右

7，华晨中华尊驰18T和20哪个好哪个省油

还是2.0L 的要好。毕竟华晨中华的技术含量一般，涡轮增压的发动机质量稳定性就一般了，那涡轮估计60000公里就要换了。换涡轮又是一笔昂贵的保养费。 要说1.8T 的话还是大众的1.8TSI 最好，正常用的话30万公里以内涡轮不会故障。
2.0l的省油，三菱动力，我买过一台，百公里6.5的样子，手动挡，动力方面强劲度1.8t的有力，但涡轮增压的容易积碳，想少维护费还是2.0l的靠得住

8，华晨中华尊驰车怎么样

楼主：您好 您说的很对，“尊驰除了外观漂亮，性能不怎么样，安全系数也比较低.根本不值卖价” 不仅仅尊驰外观漂亮，整个中华车都外观很漂亮，大家都能看得出来，性能不怎么样，安全系数也比较低.这个是公认的事实，也许尊驰可能会好点，正是因为他们把重点放在的外观上面，因此内部就很糟糕，不然这么会有这么一句话评价中华车“金玉其外，败絮其中”，他就是利用中国人只看外表不看内在的习惯，隐瞒了真正车的价值缺陷 我说呀 买车是买来开的，不是买来修的，也许我这样说你们会说我是脱裤子放屁， 其实不是想你们说的那样，是因为中华车真的不怎么样啊。修就会让你烦恼的 还不如别可赛欧呢，只是随便说说，我有个朋友买了赛欧开个5年、6年的基本不要修，现在给他老婆专门接孩子上学。 中华能开半年出出问题就好了。

9，华晨中华尊驰和俊捷有什么区别

两者的区别：1、尊驰政府采购比较多，个人买的的比较少，。2、骏捷和尊驰相比，骏捷稍显小气，不如尊驰大气，主要是因为华晨的定位，骏捷主攻的是白领自驾领域，而尊驰是主攻商务领域的。 3、发动机方面尊驰都是大排量的，而骏捷有小排量的。4、骏捷偏向运动型，有跑车的味道，比较有动感，适合年轻人驾驶； 尊驰则端庄稳重，偏向于公务型，适合政府官员、公司办公使用。5、后备箱空间：尊驰的更大一些。6、售后服务：尊驰是10年20万公里，骏捷是3年6万公里
我个人觉得俊捷看起来更大气一点的!其实差不多的!都是华成的车子!
外观尊驰比骏捷要大气一些，发动机尊驰是4G63，骏捷是4G19的
尊驰属于商务车，外观看上去比较大气。骏捷属于时尚车型
尊驰要比骏捷价格上高一些，感觉尊驰要比骏捷性能好很多，不像骏捷小毛病那么多，我开2．0尊驰，上高速感觉很平稳．个人印象觉的男人开尊驰好一些

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