1，福田二手车福田42米箱货车上牌了2年半行驶了9200公里无事故车况

要看这辆车在你当地保值率怎么样。如果车辆无重大事故，发动机变速箱没毛病应该可以买到三万七八。求采纳??

福田二手车福田42米箱货车上牌了2年半行驶了9200公里无事故车况

2，我想买一辆二手自卸货车4110发动机160马力的货箱长45米

福田瑞沃、天虎。新瑞祺都可以

我想买一辆二手自卸货车4110发动机160马力的货箱长45米

3，南宁和桂林到深圳的高铁为什么桂林车次多过南宁首府

目前南宁到深圳共有4趟高铁车次，桂林到深圳共有7趟高铁车次，那么为什么桂林到深圳的高铁车次多于南宁呢，下面我来说说原因：我们先来看一张图，南宁到深圳的全部4趟高铁车次如下：南宁到深圳高铁车次从图中我们可以看到，虽然车次信息是5条，但是其中G417次列车是南宁东站始发开往深圳福田站的车次，在深圳分别停靠深圳北站和福田站，因此算一趟车。这里我们可以了解到，南宁到深圳的4趟高铁车次有3趟是南宁东站始发的，另外一趟是北海站始发的，所以这4趟车次全部都是广西境内的车站发出的，没有过路车，虽然还有一条南昆高速铁路经过南宁，但是因为时速最高只有250km/h，昆明到深圳的高铁车次并不走这里，因此南宁就缺少过路车。我们再来看一张图，桂林到深圳的全部7趟高铁车次如下：桂林到深圳高铁车次从图中我们可以看到，虽然显示有10条车次信息，但其中G2910和G2907是同一趟车，是柳州开往深圳北站的，分别停靠桂林站和桂林北站，G407次列车要等到12月1号开行并未算入，而G4511次列车分别停靠深圳北站和福田站，因此实际桂林到深圳的高铁车次是7趟。比南宁更多的原因是桂林有过路车停靠，这就要讲讲路过桂林的铁路了，桂林有衡柳铁路和贵广高速铁路经过，因此桂林不仅仅有桂林始发到深圳的高铁，还有柳州、贵阳、重庆、成都开往深圳的高铁车次经过并停靠桂林，所以车次比南宁到深圳更多。不过虽然桂林到深圳的高铁车次比南宁多，但其实两地去深圳都非常方便，即便买不到直达深圳的车票，也可以通过广州中转，因为南宁和桂林到广州的动车车次都非常多。

南宁和桂林到深圳的高铁为什么桂林车次多过南宁首府

4，几千块钱的二手小货车

二手小货车比较好的是：二手福田祥菱小货车。福田祥菱小货车的优点：祥菱的挡风玻璃尺寸很大，可以为驾驶员提供不错的视野，全新设计的双V型镀铬中网不仅造型更美观，让前脸的精致度也得到大幅度提升。实拍车型采用了四门五座的设计，这对于载人和载货都有需求的卡友更加友好。在大灯方面，主灯采用了远近光一体的卤素车灯，配合上尺寸较大的反光碗设计，拥有不错的的夜间亮度。祥菱M1此次加入了回旋镖式LED日间行车灯的设计，并且将其集成在雾灯区域，让整车看上去前脸更加时尚。实拍车型采用了栏板货厢设计，上装尺寸为2550X1560X360mm，也可以选装仓栅式或者厢式货厢以应对不同的需求。实拍车型的接近角为21度，离去角为23度，数据表现接近部分SUV车型，在田间地头行驶时也有着更好的通过性。祥菱的三围分别是5175X1680X1945mm，轴距为2800mm，车身长度和C级轿车相似，较短的轴距有着不错的操控表现，即便是为新手司机，也能够轻松驾驶，并且整车高度不超2米，地下车库也能轻松通过。

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