1，大众甲壳虫车子怎么样

甲壳虫是进口车,有敞篷的款，比较小 适合小女生
很好，就是太小了
很好
看谁开，如果是20到30岁的小女孩，并且很有个性的，可以那车不错。
还可以
还好女孩的车不过不如MINI

大众甲壳虫车子怎么样

2，大众甲壳虫这款车怎么样啊

有些车是工具，有些车是玩具，有些车是道具。然而然，甲壳虫不是玩具，它是情怀。不用说，这么多年来甲壳虫的独特外观设计语言，征服了不知道多少年轻女性。但如果您要买一台实用的车作为家用，我想它并不合适。两门的设计注定了它是一个“好玩的小车”的定位。可爱圆润的造型是它最大的竞争力所在。但是真正喜欢甲壳虫的人，真正爱着的，是它的历史和情怀，这是无法取代的东西。

大众甲壳虫这款车怎么样啊

3，甲壳虫怎么样好不好

这款车是经典车，外形很酷就不说了，他的性能还是不错，甲壳虫卖得很火有个原因取决于她 的外形。该车跟适合女生。如果要说性价比的话，这也不好说。大众的质量是有保障的，至于有没有性价比在这款车上还是要看自己需要一台什么样的车。如果经济宽裕，而且女性的话，年轻人，买甲壳虫不错。
甲壳虫不好的2个喷，你看甲壳虫那车那怂样子，比板车好不到哪去。买c车就买积木和冰峰，积木用的人挺多的，冰峰我自认为是c车里最酷的。多掏点钱买个b车玩呗

甲壳虫怎么样好不好

4，甲壳虫适合女孩子嘛有什么不足耗油量大吗性能怎么样

适合。大众甲壳虫是一款很不错的车，不过是进口的，要比咱们现在的国产车品质上要好一些，因为它是进口车，所以价格也不菲。如果是女孩的话，这个车还是挺适合的。有条件的话也可以考虑一下MINI，也是很不错的，要是选国产的话，可以考虑一下QQ或者是奥拓，比亚迪的F0也可，这几款车都是很经济，小巧的，操控起来比较方便。通病在车质网的投诉平台上了解到，甲壳虫的故障投诉主要出现在发动机异响和变速器挂挡，但最大的通病应该还是车辆车型无法启动的故障。从第一代甲壳虫，到1998年诞生的第二代，再到第三代，会发现甲壳虫的整体轮廓依旧没什么太大改变，只要它一上路，老少皆知这是甲壳虫。

5，甲壳虫质量如何

如果是经济允许，大众甲壳虫特别是迷你是比较适合女性朋友开的（迷你可能会更加个性，价位也贵一些，质量当然也过硬些）甲壳虫价位22以上单价，宝马迷你32万以上单价。新款奥迪A4，轴距加长，外观大灯和尾部特别漂亮，同样也适合男性和女性，都不掉价，价格也合适，单价在26万以上。所以，根据你的情况，我个人建议买A4比较合适（你先生才花冠，你甲壳虫或迷你有点夸张哦，呵呵），出去也不扎眼，而且也比较适合你的年龄，车大，家用商用都行，更加适合中国国情。谢谢！
自己开 甲壳虫 或者其他mini车型
大众品质值得信赖，维修交给4s店就好了
自己用甲壳虫,共用就A4L 甲壳虫就一壳子好看,性能很烂

6，甲壳虫这车怎么样

大众甲壳虫 大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车(香港译福士车厰)在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。虽然“甲壳虫”这个名称很早就被公众所接受，但直到1967年8月，大众汽车才正式在市场上使用这个名字。而在此这前，欧洲市场销售的该款车都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”这些发动机排气量来命名的。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫 （以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。 在一项评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。
对于追寻时尚、挥洒个性的成功女性来说，经典时尚的柔美、洒脱个性中的细腻不可或缺，独立自主的选择一样可以经受鉴赏眼光的评判，新甲壳虫显然是她们的最爱。2006年款新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车，更为引人注目，外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，充满神采灵气的外观，炯炯有神的前后橢圆形大灯，诱人……[详细内容]心动的多种明亮色彩，成为新时代新的经典之作。它卓越的安全性, 完美的制造工艺以及大众汽车有口皆碑的品质，无不彰显了新甲壳虫是经典中的典范

7，大众甲壳虫的性能到底如何

大众甲壳虫走过5多年 总产量超过2万。老波尔舍博士毕业的理想是设计一辆价廉物美的市民汽车，1934年1月17日，向当时的希特勒政府提交了一份生产“大众汽车”的建议书，具体包括：最高时速为1公里/小时；油耗为8L/1Km；最高爬坡角度3度；车身净重65Kg等。它即是“甲壳虫”的原型。　　经过反复试制，第一辆“甲壳虫”于1938年7月3日在德国的沃尔夫斯堡下线，而德国大众公司也是由此基础上发展起来的。截止到1972年，大众汽车公司共生产了15万辆甲壳虫车，打破了由福特T型车保持的生产纪录。甲壳虫持续生产了5多年，总产量超过2万辆。 甲壳虫甲克虫汽车对于追寻时尚、挥洒个性的成功女性来说，经典时尚的柔美、洒脱个性中的细腻不可或缺，独立自主的选择一样可以经受鉴赏眼光的评判，新甲壳虫显然是她们的最爱。26年款新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车，更为引人注目，外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，充满神采灵气的外观，炯炯有神的前后椭圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，成为新时代新的经典之作。它卓越的安全性, 完美的制造工艺以及大众汽车有口皆碑的品质，无不彰显了新甲壳虫是经典中的典范。
你好：车还是不错的，它采用的2.0升,直列4缸汽油发动机，最大输出功率，千瓦（马力）\转速 ：85(115)/5400 ； 最大扭矩，n牛顿*米\转速: 172/3200，综合油耗(升/百公里)：9.2；变速箱：6速手/自动一体式。我朋友有一辆，倒车时踩刹车前轮会发出响声，4S店说这是甲壳虫的通病，没办法。减震也比较硬，路噪也不小。
性能卓越，你看它到今还能复出就知道它的品质和口碑是不错
性能只能算是很一般。
女生开可以考虑 安全性和配置还是不错

8，大众甲壳虫怎么调节仪表的按钮查询行驶公里数急急急

这是提示保养公里数到了，如要将扳手清除将车钥匙插入汽车，按住仪表盘下方右侧的小按钮，然后转动一下到ACC档（通电档位）待3秒。然后再次断电。断电后再次转动钥匙到ACC档位之后就发现保养提示小扳手已经清除了。1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。扩展资料：甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质：独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可K性。还有其低廉的价格、较低的维修费用，并且使用多年后仍具有一定的价值，大众公司很少参与价格战，但实际上对于他们的汽车品质来说，他们的标价并不昂贵，其“想想还是小的好”的主张更是改变了美国人观念。这些都可以说是其成功的根源。2012年9月20日，上海著名的时尚魔力之都中国上海迎来一场近几年最强悍的新车上市秀：堪称全球汽车工业奇迹之一，代表大众汽车品牌根基的全新一代甲壳虫，在无数中国虫迷的期盼声中，载誉而至，震撼归来。参考资料来源：搜狗百科-大众甲壳虫
这是提示保养公里数到了，如要将扳手清除将车钥匙插入汽车，按住仪表盘下方右侧的小按钮，然后转动一下到ACC档（通电档位）待3秒。然后再次断电。断电后再次转动钥匙到ACC档位之后就发现保养提示小扳手已经清除了。
您好 您的爱车有没有多功能方向盘 如果有按右侧多功能组合键就可以找到语言调节 如果不是的话 雨刮开关末端有上下两个按键 长按其中一个可以在仪表上调出菜单 然后按那两个键上下调节找到语言设置 雨刮开关中部有个确认键 希望对您有帮助 不懂继...
方向盘右侧的TRIP按钮，就可以调整什么，你可能不小心跑的公里数
拆方向盘，仪表，手套箱。中控【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
在打雨刮器的那个手柄上有两个键，拿是操控行车电脑的，在那可以看到你需要的公里数，以及行车状况

9， 甲壳虫 怎么样

最满意的一点当然就是硬朗而不失温柔，小巧而不失大气，个性而不失内涵的外观啦，比上一代的虫子更有动感，更像一个现代化的虫子，更有质感，男人开这不会显得很娘，女孩子开着不会显得格格不入，这外观太完美了，尤其是那光滑的小屁股真性感，加上一个尾翼以后很有跑车的风范，正面的设计酷似保时捷，猛一看豪车一部啊。对于空间的话我想说这个车的空间真的不小了，最开始的设计理念的可以乘坐2个成年人和3个小孩的家用轿车，这完全符合设计要求，而且可能因为国内外的文化差异以及对车的样式的需求不一样导致80%以上国人很难接受家用轿车买一辆两门的，其实这就是为一个三口之家设计的车辆，新款的后备箱已经被扩充的很大了完全满足日常需求，而且有小孩的朋友可以将孩子放在后排座完全不用担心孩子会自己打开车门掉出车外的危险，因为他根本没有机会去开门。而且最主要的是新款甲壳虫的高度让人很欣慰，即使一米八的大高个坐进去也不会觉得压抑，后排的话又高又膀的就不要进去了给那些瘦小的同志们留一些空间嘛。动力方面没得说我用的是1.4T双涡轮增压的，感觉踩油门的时候非常给力，加速很快，而且尤其在超车方面能够完美的体现出来，而且1.4T的排量完全达到了省油的目的，对于这么小巧的车型来说动力足够了，对于女生来说可以起到代步的作用，对于男生来说经济和速度的双追求完美的结合了，而且动力方面还有可提升空间，对于动手能力强的朋友是完全可以发挥自己的聪明才智的地方。操控性总体来说不错路感很好，方向盘的转向行程很短，方向打死的也只需要一圈半，对于开车不熟练的女生来说这是多么大的帮助啊，而且在行驶过程中方向盘自动回位也很好，在行驶中的方向控制很准确，基本可以达到指哪儿打哪儿的程度，很多人都会觉得方向盘会有一些沉，但是我个人觉得很棒而且个人感觉一般都是车越好方向相对来说也会沉这样是不是在高速情况下可以更好的控制汽车呢？！我赶脚是这样滴！油耗总的来说还是比较满意的，因为经常地板油的缘故现在的油耗是8.4L/百公里，最开始磨合阶段不敢使劲开的时候综合油耗一般就是7.2L/百公里左右，过了首保以后就开始放肆起来了油耗也跟着上来了，但是还是可以接受的程度。前排的舒适性还可以但是缺少了腰部支撑导致如果是长度驾驶的话会感觉要很酸，好在有巡航定速这样可以累的时候活动下身体，但是由于车门比较大导致安全带的设计太靠后了，这样的后果直接导致在绑安全带的时候不方便，而且在绑好以后也会觉得左肩很累很酸，长时间绑安全带的话第二天会觉得有点肌肉酸疼的感觉，但是为了生命安全还是需要行车时系好安全带，后部空间如果是身材苗条的人士乘坐还是比较舒服的但是身高还是不要太高，最好还是后排做孩子最合适了。外观是购买车的第一出发点，太可爱了但是又不失男人的刚强劲儿，更适合男人驾驶，甲壳虫终于不在是一款女性专属车了，男人们也开始为他动心了，当初媳妇儿说要买甲壳虫的时候我跟她讲那你买了我可不开你自己开吧，媳妇儿说好吧谁跟我抢着开谁是小狗，但是当我上网一看新款甲壳虫的时候我觉得天哪我真的要当小狗了，我怎么能不开这么好的车呢？！这车完全是男女通吃系的嘛！内饰的情况还可以接受但是没有想象中的那么好，比起上一代的甲壳虫内饰肯定更高档很多了，而且也很时尚，但是个人觉得要是全系真皮座椅以及内饰就太好了，布艺的还是有些不显档次，至少我觉得坐个车门的内侧应该是全系标配真皮这样更好而且方便打理，还有这么好的车为啥木有电动调节呢？手动调节设置的也很不理想调节起来很费劲尤其是座椅的靠背调节，胳膊短的人真的很不好操作。其他的一些情况就是车的做工了，完全不像德国人的做事风格，车设计的木有问题，非常棒，但是为什么墨西哥人在制作车的时候就不能像德国人那样专业呢？不是玻璃固定装置没拧紧螺丝，就是油管没有绑好导致异响，还有C柱的异响更是没能解决，这些都不是什么大毛病，我们也都可以包容，但是只是不希望这么容易避免的问题还能让他发生，这样就对大众以及甲壳虫带来很多负面的影响，但是总之呢我们爱甲壳虫就像我们爱生活爱家人爱朋友一样，它不仅仅是一部车，而是我们青春生活的写照，是我们的挚友，我们要爱护它，要和它分享自己更多的快乐，也要和更多人分享和它的快乐，让我们一起快乐的爬行吧！
【最满意的一点】外观非常的拉风，提速非常的快，转弯非常的稳，内饰非常的精致。【最不满意的一点】耗油稍微有点高，不知道是不是还处在磨合期。【空间】前排空间非常的宽敞，后座刚好，不会太大，但也不会觉得很挤，儿童坐是非常的合适。【动力】提速非常的快，等红绿灯的时候显然易见的比其它车要快很多。【操控】操控性比较不错，方向盘比较轻，容易获得驾驶乐趣。【油耗】一个半月跑了快4000，应该已经过了磨合期，但是油耗还是很大。。【舒适性】舒适性很强，在驾驶的过程中，座椅的舒适性还是比较优良的。【外观】甲壳虫买的就是外观，外观相当的拉风，尤其是黑色，低调的奢华，不会那么招摇，配上专属的镜面后视镜，和18寸的disc轮毂相当的给力。【内饰】作为传承经典的甲壳虫内饰，还是十分的细腻，扶手椅真皮，座椅真皮，个性化的内饰搭配，都十分的尽人意。非常的满意新甲壳虫的内饰搭配。【性价比】作为两门的甲壳虫来说，性价比是十分的高，总而言之性价比还是十分的合适。

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