1，帕萨特领驭 与新领驭有什么区别

发动机版本不同

帕萨特领驭 与新领驭有什么区别

2，passat新领驭中控门锁怎么匹配

关闭车门车窗，把钥匙打开关闭三次，听到滴的一声后按遥控器任意键，三秒后按下另外一个键子后同时松开，车门锁自动工作三次即可匹配成功。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关。中控门锁注意事项如果用中央门锁按钮锁止汽车，则会出现以下情况：从车外无法打开车门和行李厢盖，例如遇交通信号灯停车时。可以从车内通过拉动开门把手将车门解锁并打开。必要时必须重复拉动开门把手。已打开的驾驶员侧车门不会同时锁止。这样可以防止驾驶员把自己锁在车外。

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3，家庭买PASSAT新领驭怎么样

洛衫机银河!!!

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4，passat新领驭的220v插座不通电保险盒在哪里

passat新领驭的保险盒在主驾驶左,侧的方向盘底部里面。保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为熔断体fuse，link其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流。使用车钥匙可以在车外同时开启车窗、关闭车窗天窗，自动落锁功能。以下是17款帕萨特领驭隐藏功能介绍，使用车钥匙可以在车外同时开启车窗、关闭车窗天窗。这个功能很方便实用，如果熄火下车后突然发现车窗没关，捅上钥匙，打开电源，最后关闭车窗、天窗，拔下钥匙出来。只要将钥匙在车外插入前左右门或后备箱的任何一个匙孔，转动钥匙锁闭车门，并保持在锁闭状态上一会儿，所有车窗天窗就会同时关闭。2、自动落锁。有了此功能后，汽车起步后只要超过15公里u002F小时的速度，所有车锁就会自动落下锁上。

5，新帕萨特和新领驭不一样吗

不一样，新帕萨特是属于大众B7的演变车型，帕萨特领域是属于大众B5的演变车型。相隔两代！
不可能 ，谁说一样的是脑残 一个大众的一个日本的能一样吗 雅阁前悬挂是双横臂式独立悬架 ，帕萨特领驭是多连杆式独立悬架 雅阁后悬挂是多连杆独立悬架 帕萨特领驭复合扭转梁式半独立悬挂
是完全不同的两辆车。新帕萨特是新出的采用TSI+DSG的车型。新领域的话变速器比较落后。
当然不一样，你看那名字

6，帕萨特新领域怎么样

宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一；外观更加大气沉稳，家用商用均可；内饰更加年轻豪华，做工精细，乘坐舒适性不错；油耗适中；提速不错；底盘扎实；但车型较老，发动机技术落后；此外，帕萨特新领驭的小毛病如异响、机油消耗量大等问题也较多。 最大优点: 外观大气沉稳有质感；空间大，驾乘舒适；底盘扎实。 最大缺点: 车型老，发动机技术落后；异响、机油消耗量大等小毛病较多。http://car.bitauto.com/pasatexinlingyu/koubei/baogao/
试试迈腾吧 挺不错的

7，帕萨特新领驭跟全新passt什么区别

帕萨特新领驭是老款5气门发动机,和第一代的B5第二代的领域都一样!只是外观和内饰做了点改动!全新帕萨特是大众旗下的最新技术，缸内直喷发动机和DSG双离合,完美的组合!性价比很高!在国外,帕萨特只有B5和国内的一样,什么领域啊新领域都是国内自行严发的!国外的B6就是一汽大众产的迈腾,非常先进的发动机和变速箱,当时国内刚推出时都称之为神车!可惜叫好不叫卖,因为轴距比新领域的小,所以购买的人并不是很多!11年一气引进的新迈腾在国外叫做B7!性价比要高于新帕萨特!这只是个人观点,当然也是大部分人的观点!至于你说的新领驭和新帕萨特这两款车没有可比性,因为根本就不在一个档次上! 新领驭车主 有发言权
新PASST分1.8T和2.0T的，买2.0的发动机什么的是纯进口的。1.8的就是国产的，最近因为变速器的问题再纠结呢。
先说说2.0，这是大众的一款老机器，骨灰级，从上海大众的桑塔纳到一汽大众的速腾，都在使用这款2气门85kw的发动机，就目前的技术，这种功率一个高强化的1.6发动机就可以达到，技术老，现在的车子哪有2.0两气门的啊?1.8t虽不错，但是也是上一代技术了，最新的就是迈腾上的那款1.8tsi汽油直喷增压发动机，动力没的说，油耗也比原来的低。要说领域的1.8t，那在同级别车里也算是强劲了，媲美2.4。1。8t内饰做工方面比2.0精致，多了不少配置，外观方面比2.0多了镀铬金属条，更大尺寸的轮毂，看看售价吧，2.016w,1.8t18w，差价两万，很值，这是我自己的想法，我的是2.0的，后来对比1.8t发现少的东西不是2w元可以购买到的，单是涡轮增压器，就得1w，还有更大尺寸的轮毂，轮胎，全车镀铬条，电动座椅等等，你对比下配置表就可以发现谁更值。我单位有7、8辆领驭1.8t公车，司机开车比较猛，开出的最短的涡轮寿命记录是1w公里，绝对恐怖，家用车的话，一万公里换一个涡轮……其实主要是保护不到位的，很多车子几万甚至十万多不用换，涡轮发动机熄火前要怠速运转一段时间，使其降温，要是保养不好，还真不好说，或许还能破他们的记录，呵呵。我的2.0油耗7-9，经常跑个20-30几公里的路程下农村，感觉还可以接受，动力不太追求，大油门也有推背感，最高跑到180，没到底，也差不多。想要动力就是1.8t，那个爽，油耗也爽……总的来说2.0远不如1.8t，但2.0家用也绝对合适，配置没有亮点，很朴实，少了什么自己加装，就是内饰做工方面让我耿耿于怀，看你个人爱好

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