1，东风标致408车内按键说明

这个太多了，不好说啊，建议你看说明书吧，比我在这里说更详细
买个纸巾盒贴在中央扶手或者右前中控台。建议放在遮阳板最好。

东风标致408车内按键说明

2，狂野飙车8标致sr1值得拿吗

其实这也没什么好说值得不值得····关键是看你想不想···想拿就拿··不想拿就不拿···反正拿出来也是改得面目前非跑世界赛优势尽失·····收藏也不错··但是能保证128辆车你天天都能用？但是你又能保证不会出一个奖品丰富的SR1专属杯赛？不过想拿和能拿又是两回事···你想拿不一定能拿得到···所以说玩个手游都那么优柔寡断那就显得太矫情了··

狂野飙车8标致sr1值得拿吗

3，标致SR1市场报价

未上市的车是没有报价的，真实的报价都是在车上市后才有的。

标致SR1市场报价

4，帮我看看这三辆车分别是什么型号要看仔细

左：2008款的奥迪S5 中：2011款 奥迪RS5 （保险杠大小和该图一致而且没有雾灯）右：和左一样 S5以上查阅奥迪近年车型对比及本人经验所得
左边那款 好像是标致sr1 concept 右边是标致bb1 概念车· 中间那个是 概念自行车··
S5，RS5老款奥迪S5。

5，狂野飙车8 标致sr1 怎么拿

你要问怎么拿，不如问自己有没有准备好··准备什么呢？时间···要有充足的时间进行研发··跟上研发本身的时间进度积分···至少准备100W的积分用于改装（其中有2个免费改装的奖励）和有些你跑不过去开双赞的钱。卡牌...这次我拿车的改装程度是MAX5555，PRO4444，跑最后一关的时候双赞损毁一次都能过，实事证明MAX5555，PRO3333也能过~~那么你的卡牌准备够了没？混动引擎10张该有吧？水管，扳手什么的也要准备吧？最后一个就是终端技术，我是很缺终端的··那么你呢？代币...介于有些关非常的反人类，再加上心理阴影感觉很费钥匙，这个时候代币的用处就体现出来了（你要问我哪些关反人类？我只能告诉你因人而异，不过本人觉得撞击赛非常的麻烦所以就买了两次保留质检）我一共买了三次，分别是1次钥匙，2次保留，花费不超过300代币，所以你最少要有300代币来保证你不会被某些关卡死而浪费提车的时间。就是对最后一关的熟悉，最后一关是欧米茄，就算AI再菜，你的车在满MAX，满PRO，不熟悉地图一样过不了~~完成以上的要点你就能100%提车

6，哪位大神知道这是标志哪款车

标志 sr1 还没出呢在本届日内瓦车展中标致推出了造型唯美的概念车SR1，此车型为2+1式3座跑车，采用了HYbrid混合动力技术，驱动方式为全轮驱动。
是
雄狮形象是标致品牌的标识
东风标志，一般来说他们主营的是低端产品，跑车之类的绝对不是他们的强项，SO。质量什么的你懂得。

7，标致SR1 concept 这款车什么时候能够上市

法国标致在日内瓦发布了采用 HYbrid4混合动力技术的概念跑车 Peugeot SR1 Concept。这款线条酷似 Aston Martin Vantage 的概念车采用了与别不同的驱动模式，HYbrid4 全时四驱系统由1.6L直四涡轮增压汽油引擎驱动前轮，后轮则由电动马达驱动；前者可输出218ps马力与300Nm扭矩，后者则可输出95ps马力与178Nm扭矩，CO2排放量仅为119g/km。虽然标致 SR1 Concept 的动力数据并不如 V12 Vantage ，但却拥有比其更强劲的加速表现，从静止加速至100km/h仅需4.7秒，而百公里综合油耗仅为4.9升。 这是一款2010上市的概念车。至于真正进入大陆大约会是2010年底。现在没有报价
既然有concept这个词就说明这辆车是概念车 短时间内不会量产 甚至不量产 既然不量产也就不会有报价 同样悲惨的还有雪铁龙GT concept 唉 也是概念车

8，标志SR1报价多少

SR1概念车是一种全新的设计语言。标致SR1具有永恒完美的比例，重新运用了耐力赛赛车的优良传统：宽大的车盖、流线型车翼和超低重心。车身设计充分考虑了平衡性：精心设计的车盖、流线型侧身和轮廓清晰的背部。车侧美观的线条与侧窗和前风挡玻璃融为一体，突出展示了引擎盖的设计风格。整体效果和设计细节浑然一体：车灯、进气管和车门后视镜外形的设计与汽车的碳黑色“皮肤”完美融合。静观全身，亮点比比皆是，全LED前大灯和散热器格栅的轮廓令SR1与众不同。　　其硬顶设计与整车风格和高科技配备完全吻合：它使用了来源于帆船运动的外形配置技术。这种硬顶设计与车身融为一体，创造了一种双门轿跑车的错觉。但即使不使用硬顶，也同样能展现出强烈的视觉冲击。　　SR1还展示了新标致狮子的形象，经过再一次设计和精心雕琢后，新狮子LOGO和车身完美融合。　　标致SR1概念车的整体印象是：制作精良、硬朗、安全、动感、浑然一体，具有艺术品般的美感。无时不刻的演绎着将对比、反差融合在一起的伟大：精于心而简于形，纯正而高超的技术，丰富的表情和简洁的手法，打造出令人向往的汽车。　　2010年3月 出的概念车 还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力　　如果能投入市场 在中国生产的几率很小 这是由中国国情决定的 呵呵
这车嘛,我给你报个价70~~80w可能还多了

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