1，帕萨特领驭 与新领驭有什么区别

发动机版本不同

帕萨特领驭 与新领驭有什么区别

2，帕萨特新领驭自动挡凉车时换挡正常热车时感觉有点打滑

1、可能是因为帕萨特新领驭离合器踏板无自由行程或自由行程过小。2、可能是因为帕萨特新领驭压盘弹簧过软或折断。3、可能是因为帕萨特新领驭摩擦片磨损过薄、硬化。

帕萨特新领驭自动挡凉车时换挡正常热车时感觉有点打滑

3，帕萨特新领驭油耗

根据工信部综合油耗所以，帕萨特新领驭的综合油耗为8.5L/100km，不过从部分帕萨特新领驭车主的实测数据来看，其油耗一般在10L/100km左右根据驾驶员驾驶情况和道路情况的不同，其油耗也会有所差别。

帕萨特新领驭油耗

4，新帕萨特和新领驭不一样吗

不一样，新帕萨特是属于大众B7的演变车型，帕萨特领域是属于大众B5的演变车型。相隔两代！
不可能 ，谁说一样的是脑残 一个大众的一个日本的能一样吗 雅阁前悬挂是双横臂式独立悬架 ，帕萨特领驭是多连杆式独立悬架 雅阁后悬挂是多连杆独立悬架 帕萨特领驭复合扭转梁式半独立悬挂
是完全不同的两辆车。新帕萨特是新出的采用TSI+DSG的车型。新领域的话变速器比较落后。
当然不一样，你看那名字

5，新帕萨特和帕萨特新领驭有什么区别

1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。2、帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。

6，帕萨特新领域怎么样

宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一；外观更加大气沉稳，家用商用均可；内饰更加年轻豪华，做工精细，乘坐舒适性不错；油耗适中；提速不错；底盘扎实；但车型较老，发动机技术落后；此外，帕萨特新领驭的小毛病如异响、机油消耗量大等问题也较多。 最大优点: 外观大气沉稳有质感；空间大，驾乘舒适；底盘扎实。 最大缺点: 车型老，发动机技术落后；异响、机油消耗量大等小毛病较多。http://car.bitauto.com/pasatexinlingyu/koubei/baogao/
试试迈腾吧 挺不错的

7，帕萨特新领驭18T自动尊品怎么样

换汤不换药的东西，不如买迈腾。其实才是真正的帕萨特B6
这车比较经典，应该说比较成功。但发动机和变速箱技术毕竟是老了，原型还是98年引进的帕萨特B5。 现在的新领驭燃油经济性一般，动力也一般。推荐换迈腾吧~那是帕萨特B6，新平台。TSI发动机维护保养方便、动力发挥好、燃油经济性理想
其实新领域就是第五代帕萨特，技术已经落后，好在成熟稳定性好！ 如果家用，偶尔商用建议选择迈腾！这才是大众全球同步的车型！迈腾其实就是新一代帕萨特，技术含量是中级车里首屈一指的！动力总成更是佼佼者！ 如果以商务居多，也不建议选择帕萨特，可以看看八代雅阁，凯美瑞，现在雅阁和凯美瑞2.0最低价格已经步入17万区间，很值得购买！ 如果喜欢大众技术，还要大空间那给您个不二的选择，就是斯柯达昊锐！和迈腾一个平台技术，但是空间要大的多！特别是后排，不夸张的说可以比拟A6L了！ 家用还可以看看睿翼，最低也刚17万，或新君威，都是新一代车型，值得出手！ 还有什么问题可以继续追问！
很不错的车型，很实用，个人建议你不要购买自动款，如果不够细腻，也不要购买带T的款，因为保养起来很麻烦！

8，新帕萨特与帕萨特新领驭有何区别

平台换了 领域不属于帕萨特B5或者B6 最多算是B5的小改款 实际的地盘调校 以及发动机 与B5完全一样B5使用的是EA111发动机底盘三梁设计 拖拽式悬挂B7使用的是EA888发动机底盘五梁设计 承载式悬挂大概区别就这些新帕萨特是B7 领域是B5 当然现在领域的价格是非常 有诱惑力的 你可以当一个大宝来来买非常的经济适用 特别适合家用 要比现在的新B7包括迈腾 性价比高很多
价格不一样，外观有一点差别
就新帕萨特和帕萨特领域对比的话 那区别就大了 可以说新帕萨特是帕萨特领域的换代产品 两款车的生产平台就是不一样的 新帕萨特出自pq46平台 装配有新的tsi涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配dsg双离合变速箱 而帕萨特领域是出自大众较老的pl45平台 配的发动机也是较为老款的1.8t涡轮增压发动机 不带缸内直喷 功率也只有110kw 扭矩210牛米 还有个区别就是后悬挂 领域的后悬挂还是半独立的 新帕萨特和新迈腾比的话两款车都是差不多的 一个是欧版 一个是美版嘛 轴距有些区别 迈腾比帕萨特的轴距要长些 但是坐内部的话感觉不是很明显 做工的话感觉一汽要比上海大众好一些 毕竟如果同配置的迈腾要比帕萨特贵1万左右呢

9，新帕萨特和帕萨特新领驭有什么区别

老款的帕萨特一般称之为帕萨特B5；过了两年又出来一款帕萨特领驭，我们称之为帕萨特B5.5；后来又出来一个帕萨特新领驭，我们称之为帕萨特B5.75；以上三款车其实是一款车，就是外观拉皮，当然，B5和B5.5甚至连ESP都全系没有；这三款车发动机有2.0自然吸气、1.8T和2.8自然吸气；其中2.0居然还是每缸两气门，老掉牙，1.8T的不是缸内直喷，动力比现在的新帕萨特差一些。2.8的售价较高，不走量，一般老百姓很少买，售价太高，接近30万；此外，2.0车型的自动挡为四速自动挡，同样为老古董，1.8T采用的5AT（自动变速箱）顿挫感较强。还有，国内碰撞成绩均较差，勉强达到四星级碰撞。现在的新帕萨特我们应该称之为帕萨特B7L（美洲版）。大家可能想，为什么不见B6呢？B6在大众系列里面其实就是原来的老迈腾。现在的新帕萨特有1.4T、1.8T、2.0T、3.0四个排量。前三款发动机均采用缸内直喷的涡轮增压，动力更加强劲。但是搭载的DSG双离合变速箱故障较多，315晚上上曾经报道过，网上一搜一大堆。现在的 新迈腾也是属于帕萨特B7L（欧洲版），原型车均未加长，在国内被加长。但均达到5星级碰撞标准。
就新帕萨特和帕萨特领域对比的话 那区别就大了 可以说新帕萨特是帕萨特领域的换代产品 两款车的生产平台就是不一样的 新帕萨特出自pq46平台 装配有新的tsi涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配dsg双离合变速箱 而帕萨特领域是出自大众较老的pl45平台 配的发动机也是较为老款的1.8t涡轮增压发动机 不带缸内直喷 功率也只有110kw 扭矩210牛米 还有个区别就是后悬挂 领域的后悬挂还是半独立的 新帕萨特和新迈腾比的话两款车都是差不多的 一个是欧版 一个是美版嘛 轴距有些区别 迈腾比帕萨特的轴距要长些 但是坐内部的话感觉不是很明显 做工的话感觉一汽要比上海大众好一些 毕竟如果同配置的迈腾要比帕萨特贵1万左右呢

10，帕萨特新领驭跟全新passt什么区别

帕萨特新领驭是老款5气门发动机,和第一代的B5第二代的领域都一样!只是外观和内饰做了点改动!全新帕萨特是大众旗下的最新技术，缸内直喷发动机和DSG双离合,完美的组合!性价比很高!在国外,帕萨特只有B5和国内的一样,什么领域啊新领域都是国内自行严发的!国外的B6就是一汽大众产的迈腾,非常先进的发动机和变速箱,当时国内刚推出时都称之为神车!可惜叫好不叫卖,因为轴距比新领域的小,所以购买的人并不是很多!11年一气引进的新迈腾在国外叫做B7!性价比要高于新帕萨特!这只是个人观点,当然也是大部分人的观点!至于你说的新领驭和新帕萨特这两款车没有可比性,因为根本就不在一个档次上! 新领驭车主 有发言权
新PASST分1.8T和2.0T的，买2.0的发动机什么的是纯进口的。1.8的就是国产的，最近因为变速器的问题再纠结呢。
先说说2.0，这是大众的一款老机器，骨灰级，从上海大众的桑塔纳到一汽大众的速腾，都在使用这款2气门85kw的发动机，就目前的技术，这种功率一个高强化的1.6发动机就可以达到，技术老，现在的车子哪有2.0两气门的啊?1.8t虽不错，但是也是上一代技术了，最新的就是迈腾上的那款1.8tsi汽油直喷增压发动机，动力没的说，油耗也比原来的低。要说领域的1.8t，那在同级别车里也算是强劲了，媲美2.4。1。8t内饰做工方面比2.0精致，多了不少配置，外观方面比2.0多了镀铬金属条，更大尺寸的轮毂，看看售价吧，2.016w,1.8t18w，差价两万，很值，这是我自己的想法，我的是2.0的，后来对比1.8t发现少的东西不是2w元可以购买到的，单是涡轮增压器，就得1w，还有更大尺寸的轮毂，轮胎，全车镀铬条，电动座椅等等，你对比下配置表就可以发现谁更值。我单位有7、8辆领驭1.8t公车，司机开车比较猛，开出的最短的涡轮寿命记录是1w公里，绝对恐怖，家用车的话，一万公里换一个涡轮……其实主要是保护不到位的，很多车子几万甚至十万多不用换，涡轮发动机熄火前要怠速运转一段时间，使其降温，要是保养不好，还真不好说，或许还能破他们的记录，呵呵。我的2.0油耗7-9，经常跑个20-30几公里的路程下农村，感觉还可以接受，动力不太追求，大油门也有推背感，最高跑到180，没到底，也差不多。想要动力就是1.8t，那个爽，油耗也爽……总的来说2.0远不如1.8t，但2.0家用也绝对合适，配置没有亮点，很朴实，少了什么自己加装，就是内饰做工方面让我耿耿于怀，看你个人爱好

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